1. 推动船前进的力

从力的角度说 你和船之间存在作用力与反作用力 浆和水之间也存在作用力与反作用力 通过人的传导 你用力划动船桨 同时水也就给船桨一个力 使人和船共同前进

从能量上来说 你划船消耗了能量 据能量守恒定律知 能量转化为人和船的动能（极少部分消耗在船与水、桨与水间的摩擦生热上） 所以用浆划船 船会前进

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2. 推动船前行的不是帆

帆的作用：根据 风吹来的方向不同可以调整角度，以有效利用风能推动船前进。帆市挂在桅杆上张开时能利用风力推动船只在水上前进的兽皮、帆布或其他织物。船帆的种类，根据位置的不同，分为船首帆、船尾、上帆、斜帆、四角帆和三角帆。 船帆的最先着风之帆缘称作前缘，它位于船只的前部。后部的船翼后缘称作帆的后缘。从前缘到帆的后缘的假想水平线称作弦，船帆的曲度称作吃水，并且从弦到最大吃水点的垂直距离称作弦深。充满空气以形成凹面弯曲的船帆的一面称作迎风面，向外吹以形成凸起形状的一面称作背风面。

3. 使船前进的力

1、船橹是摇橹的船的橹。

2、橹板一直置于水中，靠人力来回摇动把橹柄来推动船的前进。它和此前的桨不同，虽然都是靠人力，但摇橹更省力。

3、划桨是桨板在水中每滑动一次，需要把它提出水面再进行第二次滑动，这个过程很费力。而摇橹只需要在橹的握手端施加不大的力、摇动很小的角度就可以使船前行。

4. 船的推进方式

橹是左右摇动操作，在后面不断荡起水花，来推动木船向前，而桨则是前后从侧面滑水前进，如果你不理解桨的话，最好的一个实例就是端午赛龙舟的龙舟船，就是通过桨来进行滑动的。

4、省力与费力

摇橹并不是一个特别累的活，很多船夫优哉游哉的摇橹，摇一天也不会到极限，但是划桨就不一样了，一口气十分钟，二十分钟，很多不擅长运动休息的人，就会感觉到身体力气被透支了一般，虽然全力爆发下，后者速度应该更快，但是不持久。

以上就是橹和桨的一些主要区别。相信很多人比较好奇，为什么橹要比桨省力这么多？其实主要是船尾的橹头，有一个比较方便滑动的自称点，一次你人在摇动橹的时候，是在左右拨水，并且借助了一定的杠杆原理，往往橹越长，理论上滑动的就越轻松，比较短的橹，可能划船更快，但也是非常费力的。

摇橹船的摇橹方法

而橹通过左右拨水得到推进的时候，船夫也可以适时的收橹，将其展成水平的结构，这样就不吃水的阻力，如此方便推动船只前进的同时，船夫也能得到一定的休息。这不像木浆一样，你一旦停止滑动，那么船只仅仅会借助水的惯性往前冲一段距离，之后就偃旗息鼓。

到了现在，橹的运用领域主要还是在一些渔家，景区里，相比较发动机的船只，橹依旧有他的一个特色，如果是小船上面装个发动机，最典型的就是摩托艇，它固然能开的很快，但是非常吵闹，反而不适合景区的环境，橹的话非常安静，只有泛舟的拨水声，很容易让人沉静。

在渔家也是一样的，不过现在很多橹不再是复古的木质结构设计，因为木橹长期泡在水中，容易腐烂，成本比较大，所以基本上以外合金结构的橹比较多见。

5. 让船前进的力是什么

一般采用的是柴油机，通过轴系连接并带螺旋桨旋转。旋转的螺旋桨搅动水，水给一个反作用力，又通过轴，柴油机传递给船体，推动船体前进。

柴油机动力装置的燃料消耗量最低，能使用廉价的柴油，可靠性较高，检修期间隔长达30000小时以上，热效率接近50%,因此成为目前应用最广的船舶动力装置。

6. 推动船前进的力是什么

船舶推进器种类很多,按照原理不同,有螺旋桨、喷水推进器、特种推进器。 由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器,俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下,由主机(见船舶动力装置)获得动力而旋转,将水推向船后,利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高,在水线以下而受到保护。

分类螺旋桨是现代船舶的主要推进工具,现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的。螺旋桨又有许多类型。按照桨叶多少,螺旋桨有2、3或4个桨叶,甚至更多。一般桨叶数目越多吸收功率越大。按照构造不同,螺旋桨分为定(桨)距和变距螺旋桨两大类。

7. 水对船的作用力使船前进

简单说是因为重力，所谓液体的压强也就是该点以上物体压在该点处的压强，压强差产生浮力。大气压也一样，因为密度小，所以浮力不明显。

浮力是对于浸在液体中的物体都感受到的，只要有重力作用。

对于是否浮起来还得看该物体所受重力与浮力的关系，浮力大于重力才上浮，小于就下沉。

对于失重情况下，就跟不受重力效果相似，也就没有浮力。

不得不强调一句，浮力是由重力等外力造成的。重力是因，浮力是果。

而是否上浮下沉，跟该物重力与所受浮力大小关系造成。

打个比方：在一艘飞船中，假设不受船外任何力作用，飞船加速前进，所谓的浮力便是向前的，水往后“沉”，浮力向前“浮”。

8. 船动力发展

我记得轮船基本上都是用的螺旋桨.螺旋桨就好象水里的电风扇,不断得向后吹水...

你观察电风扇就会发现,它能吹出风来...即把空气从后面运往前面.螺旋桨也类似,把水从前往后送.如此相当于船对水有一个向后的推力,作用力与反作用力大小相等,方向相反,所以水同时对船也有一个向前的推力,船就往前开了.

同时,船上也有个掌舵的,大致可以理解为控制吹水的方向,于是,作用力与反作用力方向相反,在一条直线上,船就向着吹水的反方向运动了.

这个原理,其实跟“竹蜻蜓”差不多,不过是一个向上,一个向前；一个在天上,一个在水里.不知道您玩过竹蜻蜓没有,

9. 船的推进原理

拖拉机的柴油机使用的是机械油泵，油泵与发动机连接，喷油控制机构都由发动机驱动。只要发动机开始转动它就随着运行，也就是说当你用摇把摇动发动机时到了该喷油的时候喷油嘴就喷油，它不管你发动机是否启动。

拖拉机使用的单缸柴油机在摇动时可以清楚地听到喷油时清脆的“叭叭”声。

10. 划船使船前进的力

答：从力的角度说 你和船之间存在作用力与反作用力 浆和水之间也存在作用力与反作用力 通过人的传导 你用力划动船桨 同时水也就给船桨一个力 使人和船共同前进

从能量上来说 你划船消耗了能量 据能量守恒定律知 能量转化为人和船的动能（极少部分消耗在船与水、桨与水间的摩擦生热上） 所以用浆划船 船会前进

11. 推动船前进的叫什么

明轮船是一种在船的两侧装着明轮的蒸汽轮船。它是靠各类动力(盛行的时代就是蒸汽机的时代,所以以蒸汽机为多,也有古代人力的)带动明轮转动而产生推进力,从而推动船只前进的。

原理:

水推动水车转,同样的,水车也可以推水.那么.这样一来就可以产生推力.

你知道吗?明轮船在古代就被中国人发明了.具体是大木船两边各加上1排型如水车的明轮.

那时叫做"车船".他们的原理是一样的.只不过是人力驱动.