1. 蛇口造船厂

友联船厂（蛇口）有限公司是招商局工业集团的全资子公司之一，主营各类远洋船舶、钻井平台的修理和改造以及海洋钢结构工程。公司位于深圳西部港区，是中国十大修船厂之一，也是华南地区最大的修船厂之一，该厂拥有两座三十万吨级（其中一座超三十万吨级）船坞、一座四万吨、一座八万吨级浮船坞，香港还有一座十八万吨级浮船坞。 深圳江辉船舶工程有限公司成立于1981年,是我国最早生产豪华客船、游艇的中外合资企业，也是国内最大的玻璃钢船舶生产与出口基地。

另有其它的： 深圳市捷信诚航贸有限公司 华南建材（深圳）有限公司 深圳船舶工业贸易公司

2. 龙口造船厂

第一号

日本国政府及中国政府，互愿维持东亚全局之和平，并期将现存两国友好善邻之关系益加巩固，兹以定条款如下：

第一款 中国政府允诺，日后日本国政府拟向德国政府协定之所有德国关于山东省依据条约，或其他关系，对中国政府享有一切权利、利益让与等项处分，概行承认。

第二款 中国政府允诺，凡山东省内并其沿海一带土地及各岛屿，无论何项名目，概不让与或租与别国。

第三款 中国政府允准，日本国建造由烟台或龙口接连胶济路线之铁路。

第四款 中国政府允诺，为外国人居住贸易起见，从速自开山东省内各主要城市作为商埠；其应开地方另行协定。

第二号

日本国政府及中国政府，因中国承认日本国在南满洲及东部内蒙古享有优越地位，兹议定条款如下：

第一款 两订约国互相约定，将旅顺、大连租借期限并南满洲及安奉两铁路期限，均展至九十九年为期。

第二款 日本国臣民在南满洲及东部内蒙古，为盖造商工业应用之房厂，或为耕作，可得其需要土地之租借权或所有权。

第三款 日本国臣民得在南满洲及东部内蒙古，任便居住往来，并经营商工业等各项生意。

第四款 中国政府允将在南满洲及东部内蒙古各矿开采权，许与日本国臣民。至于拟开各矿，另行商订。

第五款 中国政府应允，关于左开各项，先经日本国政府同意而后办理：

一、在南满洲及东部内蒙古允准他国人建造铁路，或为建造铁路向他国借用款项之时。

二、将南满洲及东部内蒙古各项税课作抵，由他国借款之时。

第六款 中国政府允诺，如中国政府在南满洲及东部内蒙古聘用政治、财政、军事各顾问教习，必须先向日本国政府商议。

第七款 中国政府允将吉长铁路管理经营事宜，委任日本国政府，其年限自本约画押之日起，以九十九年为期。

第三号

日本国政府及中国政府，顾于日本国资本家与汉冶萍公司现有密切关系，且愿增进两国共通利益，兹议定条款如左：

第一款 两缔约国互相约定，俟将来相当机会，将汉冶萍公司作为两国合办事业；并允如未经日本国政府之同意，所有属于该公司一切权利产业，中国政府不得自行处分，亦不得使该公司任意处分。

第二款 中国政府允准，所有属于汉冶萍公司各矿之附近矿山，如未经该公司同意，一概不准该公司以外之人开采；并允此外凡欲措办无论直接间接对该公司恐有影响之举，必须先经该公司同意。

第四号

日本政府及中国政府为切实保全中国领土之目的，兹定立专条如下：

中国政府允准所有中国沿岸港湾及岛屿，一概不让与或租与他国。

第五号

第一款 在中国中央政府，须聘用日本人，充为政治财政军事等各顾问。

第二款 所有中国内地所设日本病院、寺院、学校等，概允其土地所有权。

第三款 向来日中两国，屡起警察案件，以致酿成[车谬][车曷]之事不少，因此须将必要地方之警察，作为日中合办，或在此等地方之警察署，须聘用多数日本人，以资一面筹划改良中国警察机关。

第四款 中国向日本采办一定数量之军械（譬如在中国政府所需军械之半数以上），或在中国设立中日合办之军械厂聘用日本技师，并采买日本材料。

第五款 中国允将接连武昌与九江、南昌路线之铁路，及南昌、杭州，南昌、潮州各路线铁路之建造权许与日本国。

第六款 在福建省内筹办铁路，矿山及整顿海口，（船厂在内）如需外国资本之时，先向日本国协议。

第七款 中国允认日本国人在中国有布教之权。

（一）两订约国互相约定，将旅顺、大连租借期限，并南满洲及安奉两铁路期限，均扩展至九十九年为期。

（二）日本国臣民，在南满洲东内蒙古，盖造商工业应用之厂房，或为耕作，可得其需要土地之租借权，或所有权。

（三）日本国臣民，得在南满洲东内蒙古，任便居住往来，并经营商工业等各项生意。

（四）中国政府，允将在南满洲及东内蒙古各矿开采权。......

3. 蛇口造船厂招聘电话

中国远洋海运集团有限公司（以下简称中远集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。

中远集团经营船队综合运力8532万载重吨/1114艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四；干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮船队运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队300万载重吨，均居世界第一。

集团在全球集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，居世界第二。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。

据中商产业研究院不完全统计，集团旗下一共有公司103家，其中上市公司有中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司、武汉钢铁股份有限公司、中远海运控股股份有限公司、招商局蛇口工业区控股股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中远海运特种运输股份有限公司。

4. 蛇口造船厂光明日报

线路1：从机场边检出发,乘坐367路上行(福永汽车站-皇岗口岸),到南头下车,在南新路口换乘77路上行(新城联检站-蛇口SCT码头总站),抵达蛇口SCT码头总站.约26.43公里线路2：从宝安机场出发,乘坐327路上行(宝安机场-深南香蜜立交),到南头下车,在南新路口换乘77路上行(新城联检站-蛇口SCT码头总站),抵达蛇口SCT码头总站.约26.35公里线路3：从机场北出发,乘坐338路(海上田园-皇岗口岸),到南头下车,在南新路口换乘77路上行(新城联检站-蛇口SCT码头总站),抵达蛇口SCT码头总站.约27.1公里线路4：从下十围出发,乘坐331路上行(沙埔围总站-蛇口码头),在南新路口换乘77路上行(新城联检站-蛇口SCT码头总站),抵达蛇口SCT码头总站.约25.65公里

5. 蛇口造船厂招聘

培训是真的，可学不好，价贵，你可以去码头学600-800元，还有工作，蛇口码头，赤湾码头，都是真的

6. 蛇口造船厂人民日报

深圳孖洲岛四面环水，岛上坐落着号称华南地区最大的友联修船基地，因此历来是防范台风的重点区域。

孖（ma）洲岛，是珠江口靠近深圳蛇口海域的两个很小很小的岛屿，彼此间距离很近，就像一对孪生兄弟，“孖”就是广东人对“双胞胎”的昵称。

如今的孖洲岛没有了旧时的模样，他们早已变得面目全非了。

2004年12月，由招商局投资兴建的友联（蛇口）修船基地在孖洲岛上正式动工，到今年的4月，深圳孖洲岛友联修船基地建成投入运营。

原来的友联（蛇口）船厂从蛇口搬迁到了这里，使这里成为了亚洲最大的海岛式大型修船基地。

7. 蛇口造船厂最主要的领导

深圳没有B601路公交，孖洲岛5年前与陆地联成一片，现在是友联船厂(蛇口)有限公司 1、蛇口码头 乘 M430路(7站) 到 前海兴海路口 2、换乘 M347路(4站) 到 妈湾油库 3、往北走 200米，到达 船厂 妈湾油库, 途经的线路只有M347路（深圳北站-月亮湾综合车场） 深圳北站06:00-21:30 月亮湾公交综合车场06:30-21:30

8. 深圳造船厂

友联船厂是一个技术性要求比较强的企业，面试会实操考试，如果技术不行可能会比较难一些噢