1. 船用油密度

柴油的比重是0.84千克/升，1升柴油等于0.84千克，1吨等于1000千克，0.84/1000=0.00084吨，所以柴油1升等于0.00084吨。

一吨柴油大约等于1176升油。因为吨是质量标准，而升是体积标准，1吨=1000千克，柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86/cm^3，也就是密度为0.85千克每升左右，所以一吨柴油大约等于1000÷0.85=1176升。

通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。

0号柴油0.835g/ml密度，+10号柴油密度0.85g/ml，+20号柴油密度0.87g/ml，－10号柴油密度0.84g/ml，－20号柴油密度0.83g/ml，－30号柴油密度0.82g/ml，－35号柴油密度0.82g/ml。

一吨柴油等于多少升油 一吨柴油换算成多少升油

2. 船用燃油密度

我国船用燃料油国家标准GB/T17411是按照标准ISO8217执行的，没有强制性的企业及行业标准。根据我国标准规定，船用燃料油分为两类产品，一是馏分型船用燃料，二是残渣型船用燃料。

馏分型燃料包括DMX（相当-10#轻柴油）、DMA（相当0#轻柴油）、DMB（相当5#轻柴油）、DMC（相当10#重柴油或20#重柴油），主要在高速柴油机及中速柴油机中使用，主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力，例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等，或用于船舶的辅机发电使用等。

馏分型燃料油的称谓上还有MGO和MDO等不同的说法，都是柴油馏分，粘度不同，MGO(MarineGasOil)是轻柴油，适用于高速柴油机使用。MDO(MarineDieselOil)是重柴油，适用于中速柴油机。

残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD15（或称为120#）、RME25（或称为180#）、RMG35（或称为380#）。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。船用燃料油根据50℃时运动粘度的差异，通常分为180CST、380CST、500CST等，主要用在运输船舶，以及在沿海、沿江运输的较大船型上，发动机马力大的要求的粘度高，可达到700CST。目前180CST、380CST是市场上的主流品种。

1980年，ISO设立了ISO/TC28/SC4/WG6（石油关系技术委员会/分类、标准分技术委员会/船用燃料油的分类、规程标准工作小组），在1979年，英国标准协会拟定了船用燃料油规格标准的草案，ISO以此参考对船用燃料油的标准进行了探讨。ISO于1982年举办的第五次工作会议上，将船用燃料油标准的原案，提交技术标准委员会报批，在1987年形成了ISO8217标准稿。此标准针对当时船用燃料油的劣质趋向，对相关指标提出了标准化的规定，同时对未来的油品指标特性做出了限制。

船用燃料油规格标准（初版）与1987年制定，1996年经过修订，颁布第二版，为ISO8217-1996。由于燃料油的粘度并不是可靠的质量指标，所以在ISO8217-1996标准中，对船用燃料油的质量特性评价包括了粘度、密度、灰分、倾点、残炭、硫含量、钒含量等多项参数。ISO8217系列发布之后，有效的控制了船用燃料油品质的劣质化情况。标准经过不断修订于2005年11月颁布了ISO8217-2005，见表2-1和2-2，这是ISO船用燃料油标准第三版，替代ISO8217-1996。

《中国燃料油市场格局调研与未来趋势研究报告（2014-2018）》由中国报告网燃料油行业分析专家撰写，主要分析了燃料油行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对燃料油行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的燃料油行业数据分析，帮助客户评估燃料油行业投资价值。

3. 船用重油密度是多少

粘度值不同。在国际上380#重油是指运动黏度(50℃)大于180cSt但小于380cSt的燃料油。180#重油指的是50℃时运动黏度小于180cst的重油。180#重油是中东等地区国家用部分轻质馏分同渣油进行调和所得到的产品。180#重油的用途及性能：目前，国内地方炼厂大量使用进口180重油作为炼厂原料，180重油也可作为锅炉燃料、窑炉燃料使用，也可作为其他燃料的调和组分。

180重油密度小于1，分为高硫、低硫180，热值高、燃烧稳定，是良好的燃料。

4. 船用重油密度

润滑油铁桶装满的话是216L,重油的密度也就是0.9kg/L 算下来差不多是194.4kg

5. 船用重油密度计算公式

20 =ρt +0.8894( t - 20. 0)-汽油、柴油的换算方法

单位：kg/cm3

ρ 20 =ρt +〔 1.360 -0.0008×ρt〕×( t -20 ℃) 原油、重油、渣油换算公式

单位：kg/cm3

p20代表20摄氏度时的密度

实际密度=（实际温度-20）*r-标准密度。

其中

r石油产品密度表查 可查r 汽油一般都是0.00081-0.00087 柴油一般是0.00071-0.00062 原油一般是 0.00066-0.00064

都是这方法，慢慢琢磨吧！

时间长了都不用算，就能估计出来。

6. 船用机油密度

不同的机油密度不一样，因此重量也不一样，所以一桶200升的机油重量要根据机油的密度来定。一般情况下1L机油大约是0.85公斤，200升机油的重量即为170公斤重。

1、重要性：机油对于发动机来说十分重要，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

2、工作原理：在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。

3、需定期更换：机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油需要定期更换，如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。

7. 船用气缸油密度

液压油液体传动，是用液体作为介质，利用液体的压力能和动能来传动能量。通常将利用压力能的液压系统所使用的液压介质称为液压油(液);将利用液体动能的液力传动系统(变矩器)使用的介质成为液力传动油。

油的密度大致在0.7-0.9左右，1升大致0.7-0.9kg，约现在的1.4-1.8市斤。 各种油的密度如下: 航空汽油 0.701 kg/l，1升相当于1.4市斤 船用柴油 0.886kg/l，1升相当于1.8市斤 车用汽油 0.725 kg/l，1升相当于1.45市斤 减压渣油(大庆) 0.941 kg/l，1升相当于1.9市斤 航空煤油 0.775 kg/l，1升相当于1.55市斤 轻柴油 0.825 kg/l，1升相当于1.65市斤 润滑油基础油150SN 0.8427kg/l，1升相当于1.7市斤 轻石脑油(44-100。c) 0.674 kg/l，1升相当于1.35市斤 润滑油基础油500SN 0.8579 kg/l，1升相当于1.7市斤 重石脑油(102-143。

8. 船用滑油密度

一升机油的重量在0.75~0.95公斤左右。 

换算方式：

m=pv=0.91×10³*0.001kg=0.91kg

0.91kg=1.82斤＝0.91公斤

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。

只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。

9. 船用燃料油的密度

燃料油标准SH/T 0356中的1号燃料油和2号燃料油属于轻质燃料油。车用汽油、车用柴油和煤油也属于轻质油。含有重质馏分油或残渣油的燃料油属于重质燃料油，大部分重质燃料油的密度也是小于水的密度的。国际船舶燃料油标准ISO 8217:2010中的DMX、DMA和DMZ三个规格属于轻质燃料油。

10. 船用润滑油密度

柴油机润滑油密度大约是0.9g/cm3.