1. 船舶的推进装置是什么

非自航船（non-self-propel led vessel）是指驳船、囤船等本身没有动力推动的船舶。

囤船，正规说法应为“趸船”，念做dǔn chuán， 无动力装置的矩形平底船，固定在岸边、码头，以供船舶停靠，上下旅客，装卸货物。 驳船，本身无动力或只设简单的推进装置，依靠拖船或推船带动的或由载驳船运输的平底船。

2. 船舶推进器的工作原理

轮船可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机。

蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。今年新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋浆轴相连。

现代轮船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。

渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。

3. 船舶主推进装置的类型

楼主你好！

海员甲类适任证书，具体的来说应该是国际海事组织的stcw公约对于船员适任的要求而发放的证书。甲类即A类，在我们船员圈子里也就是无限航区3000总吨及以上的船舶（轮机是以主推进装置kw数为标准）。

这个证书不算是国家一级职业资格证书。和你说的没大多联系。

希望能帮到你。

4. 船舶的推进装置是什么装置

主机：作用是带动船尾螺旋浆旋转，作为船舶的推进动力。

辅机：作用是带动发电机，提供和保障全船的电力供应。

应急发电机：以备船舶主发电机失灵时，代替主发电机工作，向必要的设备提供电源。

锚机：是锚设备的一部分。

分油机：对主机，辅机所用的燃油进行分离，分岀油中的杂质，然后送供油系统给机器使用。

5. 船用推进装置

即自升自航式修井船。

自升自航式修井船是一种特殊的工程船舶,它装有推进装置,能够自航,又装有桩腿,能像自升式平台一样在海上升起.该船的航行和就位不需要拖轮辅助,使用中机动灵活、工作效率高;该船结构尺度比较小,且比普通自升式修井平台造价低廉,经济效益好.

6. 船舶主推进动力装置的概念

本科院校和青岛远洋职业技术学院只要考三门（船舶主机，船舶辅机，轮机英语）就可以了。大专都要考七门主推进动力装置 船舶电气 轮机工程基础 轮机英语 轮机辅机 轮机维修 船舶管理。甲类必需考过轮机英语，要是轮机英语实在没过可以换成丙类书。 三管升二管是不需要考试的，一般只要你海龄到了，公司就会给你换的

7. 船舶推进装置的传动方式有哪几种

舰船主要由下列几部分组成：

１.主机：它是推动舰船航行的动力机，有内燃机主要是柴油机和燃气轮机，蒸汽轮机，推进电机组以及核动力装置等；

２.传动设备和轴系：它是主机到螺旋桨之间的传动设备的总称，包括：离合器，减速箱，轴系，推力轴承等；

３.机舱机械设备和动力管路：它包括发电机组，空压机，燃油泵，滑油泵，冷却水泵，机舱内各箱柜，维修设备，滑油管路，燃油管路，冷却水管路，压缩空气管路和排气管路等；

４.为实现无人机舱所设置的自动控制系统。舰船动力装置还包括甲板机械，特种机械和船舶系统，包括保船系统和生活系统。

8. 船舶的推进装置是什么意思

目前常用的推进剂

要使物体由静止状态变为运动状态或使原来运动着的物体改变运动方向，就必须给予它推动力，而推动力是依靠某些物质在推进装置内进行能量转换产生的，这些物质称为推进剂，换句话说凡是能使推进装置产生推动力的物质就是推进剂。

推进剂在能量转换过程中必须要有工质参与，即初始能源释放出来的能量必须被某种物质吸收才能作功，这种物质就是工质。根据工质的原始形式可以分成两种典型情况；一种是能源和工质是一体的，能源释放出来的能量传给自身反应的产物，例如化学推进剂；另一种是能源和工质是分开的，必须采用专门的工质来吸收能量，例如核推进剂。对于航天领域使用的火箭推进剂，按照其能量类型可分为为化学能推进剂、核能推进剂、电能推进剂和太阳能推进剂。

化学能推进剂在发动机（推进装置）燃烧室内进行化学反应，即能量转换。反应的类型可分燃烧、分解和复合三种。燃烧就是剧烈的氧化反应，是获得热量的最基本和最普遍的方法。反应时要有氧化和可燃两种化学过程。而这过程中起作用的元素可以存在于组成推进剂的一种或多种物质中，其中主要包含或只含可燃的物质称为燃料或燃烧剂。而用来氧化燃料的物质，不管它是由或只由氧化元素组成，都称之为氧化剂。某些单一物质，在其分子生成时消耗热，分解时则放热。这类物质又称为单组元推进剂。目前常用的单组元推进剂是过氧化氢和肼。它们一般被用于飞行器的姿态控制。

核能推进剂在发生核转变时放出大量的热，核推进剂转变的产物质量很小，并有使周围环境污染的危险，所以不宜用作工质。它通常采用氢作工质，氢吸收热量后形成高温高速的喷气射流，从而产生推进力。

电能推进剂有三种类型。第一种是工质被电阻或电弧加热，然后做热力学膨胀，通过喷管高速排出产生推力。第二种是工质（常用贡或铯）被离子化，经电场加速到非常高的速度并被排出产生推力。第三种是等离子体靠电流和磁场之间的相互作用被加速并被高速推出。俄罗斯的SPT是用这种方式工作的最成功的推力器系列，采用氙作为推进剂。电能推进剂的性能很高，如ＳＰＴ－２００试验样机的喷气速度高达19500米/秒，只是目前推力还比较小，只能达到0.01-1.0牛。这种推进剂主要用于航天器的姿态控制和轨道修正。

太阳能推进剂有两种形式。其一是将太阳能转换成电能，形成电能推进剂：其二是将太阳能转换成热能加热工质（如液氢）并高速排出，产生推力。目前两者均未达到实用水平。

在上述各类火箭推进剂中，化学能推进剂已经比较成熟，而其它几种推进剂或是技术尚未成熟或是使用范围有限。所以，目前被广泛采用的主要是化学能推进剂。它又可分为单组元、双组元和三组元的推进剂。

9. 船舶推进装置有哪些

1.船舶主机就是一条船舶的主推进装置，现在大多数船舶都是用柴油机的，作用就是柴油机输出一根轴装上螺旋浆推动船舶航行，就跟汽车里的汽油机一样带动汽车运行。

2.船舶上的发电机的作用就是提供船上的电能，所有的用电都是发电机发出来的。

3.电动机就是靠电来转动并带动船舶上需要运行的设备，比如水泵。。。。。。。

10. 船舶推进装置的作用是什么

船舶主动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。

主动力装置以主机类型命名，主要有蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机和核动力装置等五类。现代运输船舶的主机以柴油机为主，在数量上占绝对优势。

蒸汽机曾经在船舶发展史上起过重要作用，但几乎全被淘汰。汽轮机在大功率船上长期占有优势，但也日益为柴油机所取代。燃气轮机和核动力装置仅为少数船舶所试用