1. 船员中级技术资格证

船舶电工国家职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。推行职业资格证书制度是提高劳动者素质的重要措施。“就业靠竞争，上岗凭技能”的观念已逐步深入人心。全国每年大约有500多万人参加近千种职业的职业资格考核，累计已有3500万人取得了相应的职业资格证书。

职业资格证书是从事船舶电工职业技能水平的资格凭证，是用人单位录用、使用和确定工资待遇的依据，也是我国公民境外就业、输出劳务法律公正的有效证件（该证书可全国通用，无需年审，终身有效）。

船舶电工职业资格简介

船舶电工职业资格等级共分为五级：初级（国家五级）、中级（国家四级）、高级（国家三级）、技师（国家二级）、高级技师（国家一级）。

大学本科生经审核可直接报考高级（国家三级）职业资格考试。

2. 船舶中级技术资格证书

船舶所有权也属于物权的范畴，因此他和车辆房屋一样需要到相应的政府管理机关去办理产权登记。

(一)申请书填写完整、规范，填写的内容与所附材料一致。

(二)属本海事管理机构登记管辖。

(三)材料齐全、有效。

(四)申请人身份符合规定。

(五)办理船舶所有权登记其他要求：

1.依法取得船舶所有权的证明文件齐全。

2.船舶名称经过核准。

3.对需移交档案的船舶，船舶登记档案符合相关要求。

(六)船舶所有权登记证书遗失，持证人申请补发时，由船舶登记机关在发行覆盖范围与该船航行范围相适应的官方报纸上连续3天刊登公告(费用由申请人自行承担)，声明原发证书作废，最后一次公告之日起三个月予以补发，补发日期为实际签发日期。船舶所有权登记证书污损不能使用的，持证人应当向船舶登记机关申请换发。

3. 船员中级专业技术资格证书

船员职称不是申请的，是通过培训学习取得的证书。学习船员需要到海事机构认可的学校培训学习，选择普通船员，还是高级船员的培训，普通船员是机工水手等职务，一般是培训学习四到六个月时间，高级船员是轮机员和驾驶员，需要培训学习二年左右的时间。

4. 船员技术资格证等级

船员技能划分有多种情况，比如轮机部分为750千瓦以下轮机长和轮机员；750千瓦至3000千瓦分为轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，3000千瓦以上也是如此。除此以外还有技工和电机员之分。甲班部分为大副、二副和三副以及值班水手。他们还分为沿海航区、近海航区和无限航区之分。

5. 船员中级技术资格证费用多少钱

学费在8500元左右，正常情况下，三个月可以拿到驾驶证。

船舶驾驶员证简称《适任证书》，内河船舶驾驶员的适任证书全称叫做《内河船舶船员适任证书》。

内河流域考船舶驾驶证怎么考?

内河船舶船员的适任考试分为理论考试和实际操作考试。

理论考试应当以理论知识为主要考试内容，重点对内河船舶船员专业知识的掌握和理解程度进行书面测试。

实际操作考试应当通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作等方式，对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。

6. 船员中级技术资格证相对于什么职称

航海技术毕业后是什么职称？航海技术毕业后转为三副，轮机工程转为三管轮大副需要做到二副二年以上才能参加大富资格考试，

不能毕业直接考大副，航行经验不够资格，

上海海事大学航海专业第四学年就和企业签合同开始为18个月的实习与见习，

7. 船员技术资格证中级职称?

船长是一船之长。并不是职称。是一种职务，是管理整个轮船的首长。船舶也有分类，内河航运，长江航运，海上航运，国际航运等。船长统称为高级船员。国际航运的轮船船长应该是高级职称。大副，二副，三副，水手长大管轮等是中级职称。水手就是一般员工了。

8. 船员中级技术资格证好考吗

航海技术中级资格证书是什么？

国家职业资格分为五个等级，从高到低依次为高级技师、技师、高级技能、中级技能和初级技能

海事局的职能就是水上交通安全监管和船舶检验。 航海技术中级资格证书它的中级资格证书就相当于中级职称，如船舶检验工程师。

9. 船员中级技术资格证有什么用

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。

高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。

按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。

航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手,另外电报员己撤销。

“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。

轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。

“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。

国内南北线的大船偶尔配备电机员 一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替 电机员主要值白天班 晚上待命 如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.

"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。

考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。

10. 船员中级技术资格证报考条件

1.

男性,年龄18—35周岁,无不良行为记录,热爱航海事业。

2.

初中及以上文化程度,具有一定的英语基础。

3.

身高1.65以上,无色盲、无色弱,船舶驾驶专业(三副、水手)裸眼视力不低于1.0,船舶轮机专业(三管、机工)裸眼视力不低于0.8; 无口吃、无平足,肝功能正常,无慢性病和传染病,符合海员体检标准。