1. 新加坡油船运输公司

一般。太古轮船有限公司于2019年02月01日成立。法定代表人SELVARATNAM RANDOLPH CHRISTOPHER,公司经营范围包括：为新加坡THECHINANAVIGATIONCOMPANYPTE.LTD.自有或经营的船舶提供揽货、代签提单、代结算运杂费和签订服务合同等服务，并提供市场营销、采购、运营及售后等咨询服务等。

2. 新加坡油运集团

属于长航油运（新加坡）公司

3. 新加坡船舶公司

sgsin是新加坡港英文缩写。

新加坡港与世界上123个国家和地区的600多个港口建立了业务联系，每周有430艘班轮发往世界各地，为货主提供多种航线选择。有了如此高密度、全方位的班轮航线作保证，需要中转的集装箱到了新加坡很快就会转到下一个航班运往目的地。新加坡港的大部分集装箱在港堆存时间为3-5天，其中20%的堆存时间仅为1天。新加坡作为国际集装箱的中转中心，极大地提高了全球集装箱运输系统的整体效能，成为国际航运网络中不可或缺的重要一环，是新加坡国际航运中心的最大特色。

4. 船舶新加坡加油

以印度孟买港为例，青岛港到印度孟买海运航线距离大约7000公里，按照散杂货船航行速度15节（27公里）每小时计算，大约需要11天。但是，实际上船舶航行并不是一直开的，比如到需要到新加坡加油，比如进入港口可能出现鸭港等情况，所以青岛到印度通常需要航行20天左右。

5. 新加坡海运公司

太平船务

新加坡华人张允中于1967年创立太平船务，航过半个多世纪的惊涛骇浪，从创立时仅有的四艘近洋船舶，发展壮大到今天，成为东南亚规模最大的私营航运公司和新加坡本土最大的船东公司。2018年3月29日，新加坡太平船务发公告称，张允中于4月1日正式卸任该公司主席，其子张松声担任太平船务执行主席，并续任董事总经理。

6. 新加坡油船运输公司有哪些

很好的公司

韦立国际集团(WINNING INTERNATIONAL GROUP), 目前是世界最大的铝土矿海运商，拥有新加坡运力最大的散货轮船队，现有近100艘船舶在运营， 39艘为自有船舶，其中有38艘18万载重吨以上的海岬型船舶，自有船队运力达720万吨。

韦立国际集团不断扩展和更新运力，计划5年内自有船队海岬型船舶数量达到60艘，旨在打造一支绿色环保、安全高效、有竞争力、有责任感的大型散货船队。韦立国际集团运输货物覆盖铝土矿、铁矿石、煤炭、散杂货等，年货运量超过5000万吨；经营的主要航线包括西非铝土矿进口， 巴西、澳洲铁矿石进口，东南亚铝土矿、煤炭进口，航线覆盖全球多个港口。

7. 新加坡海洋油船有限公司

首先 我并不了解与此相关的国际惯例 但是根据“没有平翘舌”的这一国际管理而言是肯定不是用于表达汉语拼音的，所谓平翘舌，即舌面音，就作过多解释了。九华山正确的拼音是：jiu hua shan

8. 新加坡航运公司

希腊

今年来，益洋航运已从主营干散货船舶的航运公司转型为综合性船东。2月10日，随着成功接收一艘2010年日本Kanrei Zosen船厂建造的5000CBM的LPG船“Astrid”轮，该公司正式进入气体船舶业务领域。

然而，益洋航运的业务扩张不仅限于气体船，根据该公司最新更改的网站信息显示，其也正在布局将业务范围拓展支线型集装箱船舶领域。

目前该公司拥有 500 多名海员和 40 多名岸上员工，在希腊、新加坡、中国、荷兰、日本和瑞士等多地设有办公室。

9. 新加坡油船运输公司招聘

不是

中国正式的航运业应该开始于1872年。下面是资料。

当时，由西方各国经营的航运业从中国攫取了惊人的利润。由此正在寻找“求富”之道的洋务派认定航运业大有可为。1872年9月，李鸿章派朱其昂、朱其绍在天津、上海联络华商，招集资本，选购船只，招聘和雇用管理航业和轮船驾驶人员。因系招商兴办，定名为“轮船招商公局”。李鸿章也投入5万两商股，中国官僚资本的第一家航运企业即从此开始。1872年12月16日正式开办，设总局于上海，一切行政事务，均秉承李鸿章的意旨办理