1. 船舶主机缸头螺栓能卸吗

顺时针是紧，逆时针是松。

一般说来，螺丝向右拧是紧，向左拧是松。即顺时针紧， 逆时针松。螺丝绝大部分为正扣螺丝，正扣螺丝遵循右手规则：右手握拳大拇指伸出，螺丝向四指方向旋转，时向大拇指方向行进。

有少数的螺丝是左紧右松。拧螺丝的正确方法先拧一个螺丝，不要全部拧进去，拧进去三分之一，然后再把对角的螺丝拧进去，这样维持平衡，然后再采用对角办法把其他螺丝拧进去三分之一。

全部拧进去后再把剩下的三分之二全部拧紧。螺丝运用范围螺丝在日常生活当中和工业生产制造当中，是少不了的，螺丝也被称为工业之米。可见螺丝的运用之广泛。

螺丝的运用范围有：电子产品，机械产品，数码产品，电力设备，机电机械产品。船舶，车辆，水利工程，甚至化学实验上也有用到螺丝。反正是超多地方都有用到螺丝的。特如数码产品上面用到的精密螺丝。

2. 船舶主机换缸套

主机缸套磨合十二个小时就可以

3. 船舶主机缸头修理图解

1、燃油管路进空气，导致供油不畅不稳定。

2、各缸供油不均匀度超标。怠速工况下，各缸供油不均匀度不得超出规定范围（一般12﹪）。否则，怠速运行时柴油机可能会油车。必要时应在油泵试验台调整供油不均匀度。

3、各缸喷油压力差过大，雾化质量参差不齐，也使柴油机转速不稳定。此时应调整喷油压力，改善雾化质量，保证各缸压力偏差在允许范围内。

4、调速器飞锤动作不灵活。飞锤张合不灵活导致调速器灵敏度下降，使柴油机转速不能稳定。

4. 船舶主机拉缸

1、冷却液缺乏或是采用不合理。柴油发动机由于工作中时內部温度极高，因此 充注的冷却液也规定非常严苛，假如冷却液缺乏比较严重，不能够立即带去发动机零件造成的发热量，从而导致水温过高。

2、散热总面积不够。柴油发动机均依据效率和负荷对冷却循环水的散热总面积开展了配对，但是因为水冷柴油机的冷却液均绝大部分为水配上乙二醇而成，夏季还会继续备至饮用水的情况产生。长期性运用全过程中，因冷却液品质不过关，在散热管中形成很多污垢，阻塞散热管，减少散热高效率。

3、水温传感器无效。水温传感器功效是依据冷却循环水温度的大小自动调节进到散热器的水流量，更改水的循环范畴，以调整制冷系的散热工作能力，确保发动机在适宜的温度范畴内工作中。假如水温传感器常见故障，那麼车辆制冷系统有可能不能完成大循环系统，造成 水温上升。

4、散热风机常见故障。车子高速旋转运转时，造成发热量无法立即传送到汽车防冻液而危害散热，然后造成 汽车防冻液温度上升，造成 起锅等难题。

5、循环泵常见故障。离心水泵常见故障有滚动轴承车轮抱死和离心叶轮毁坏几类状况，滚动轴承车轮抱死的状况较为罕见，离心叶轮毁坏普遍有离心叶轮裂开或离心叶轮从泵轴上松动后，造成 冷却液循环系统速率减缓，非常容易造成发动机温度过高的常见故障。

6、发动机油泵時间过晚。未点燃的柴油机可能导致柴油发动机温度过高，气缸盖温度上升也会导致发动机水温超温。

柴油发动机水温高解决方法：

当水温贴近起锅温度，也就是发动机温度超温，但制冷系统仍可常规运作。这时应维持发动机待速运转，禁止歇火；用凉水淋在散热器表层加快减温。在温度降低至50度上下的待速情况下，用打湿的厚纯棉毛巾拧开水箱盖，开展减温。最终一定要查验油尺标尺是不是在正常的范畴内。应防止正对着水箱盖，防止洒水烧伤。

假如发动机处在“空烧”的情况，也就是无冷却循环水情况下运转，这类状况选用一切冷却循环水浇散热器的方法减温都基本上失效，发动机运转也没法散热。最先在着车情况下，应开启汽车机油添加口，快速充注润滑脂，这主要是因为在完全少水的状态下，发动机润滑脂会随着很多高溫挥发，务必快速填补。随后加满润滑脂务必歇火，采用任何方式让发动机歇火熄火。与此同时运转起动机，处于被动运转发动机，可持续性10秒运转，间距5秒间断，维持此頻率。宁愿毁坏一个起动机，也需要挽救发动机，较大程度上防止粘缸、发动机拉缸等重大事故。

5. 船舶主机缸头螺栓能卸吗视频

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6. 船舶主机缸头安全阀

安全阀国家标准如下：

　　标准编号 标准中文名称 标准英文名称

　　SY/T0525.1-93 石油储罐液压安全阀

　　SY/T10024-1998井下安全阀系统的设计、安装、修理和操作的推荐作法

　　GB/T14087-1993 船用空气瓶安全阀 Safety valves for marine air vessel

　　JB/T6441-1992(2005复审) 压缩机用安全阀

　　JB/T2203-1999 弹簧式安全阀

　　JB/T53170-1999 弹簧直接载荷式安全阀

　　NF E86-512-1-2002冷凝容器.防超压安全设施.第1部分:冷凝设备的安全阀(Cryogenic vessels - Safety devices for protection against excessive pressure - Part 1 : safety valves for cryogenic service.)

　　NF A84-330-1982气焊设备.乙炔发生器用“防回气—断火”的液压安全阀和组合装置.规范和试验(GAS WELDING EQUIPMENT. HYDRAULIC SAFETY SEALS AND COMBINED “NON-RETURN VALVE/FLAME ARRESTOR“ DEVICES FOR ACTYLENE GENERATORS. REQUIREMENTS AND TESTS.)

　　NF E32-110-10-2002水管锅炉和辅助设备.第10部分:防过压安全阀的要求(Water-tube boilers and auxiliary installations - Part 10 : requirements for safeguards against excessive pressure.)

　　NF D36-404-2000建筑阀门.温度和压力组合安全阀.试验和要求(Building valves - Combined temperature and pressure relief valves

7. 船舶主机气缸盖

可以在气缸体与缸盖的结合处抹一层滑油，若有气泡冒出，说明气缸垫漏气;还可以把水箱加满水，让柴油机转速稳定在1500-1800转乃于之间。若水箱冒泡说明缸体水道与气缸有渗漏，该处

缸垫可能破损。

(2)产生的原因

其原因可能有:紧定气缸盖螺栓时，没有按规定操作，拧紧力矩不均，或气缸盖变形，致使气缸垫没有完全贴合在缸体与缸盖的接合面上;柴油机供油早，压力升高率过大，工作粗暴，造成气缸衬

垫被冲坏;气缸盖变形往往容易引起气缸衬垫在同一部位损坏;气缸垫质量差引起损坏等原因

8. 船用主机缸头

整体安装，需把推杆拆下，若有备件最好全部换新，不是多大的工程，两人就搞定

9. 船舶主机缸头螺栓能卸吗图片

看是哪种齿轮泵了。那些压盖式的只能用盘根，把压盖螺丝松掉，取出压盖就可以换盘根了。

还有一种可以装机械蜜蜂的，装法和装海水泵的一样先拆开油封测量油封尺寸，然后去购买油封（尽量选择知名品牌的，比如：日本NOK、德国CFW、台湾WKF），找维修工人更换即可。