1. 振华船舶有限公司怎么样啊

朱连宇。

上海振华重工（集团）股份有限公司

简介：上海振华港口机械（集团）股份有限公司是世界知名起重机和大型钢结构制造商，主要生产岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱龙门起重机、散货装、卸船机、斗轮堆取料机、门座起重机、浮吊和工程船舶以及大型钢桥构件等。

迄今为止，按订单统计，ZPMC有岸边集装箱起重机1000台，轮胎式集装箱龙门起重机1650台和众多非标大型港口机械的良好业绩。按英国《WorldCargoNews》杂志统计，近七年ZPMC大型集装箱机械的订单居世界同行首位。自主设计、开发世界首创的可吊双40英尺集装箱起重机、已投入使用的双小车集装箱起重机等处于世界领先地位。

2. 振华船务代理有限公司怎么样

因为排在天鲲号前面的还有荷兰Royal IHC船厂生产的巨型绞吸式挖泥船“Spartacus”号和塞浦路斯籍“荷兰女王”号等同类型挖泥船。

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。

3. 振华船厂在哪

沪东造船厂位于上海崇明区的长兴岛上，长兴岛是目前上海造船工业和重工企业集中基地。长兴岛上除沪东造船厂还有上海江南造船厂等造船企业包括振华重工，长兴岛位于长江中下游东海入海口。地理位置得天独厚，也是上海深水码头之一。

4. 振华的船怎么样

振华重工自主建造的世界最大12000吨起重船在上海长兴岛基地交付，并在现场命名为“振华30号”。该船总重约14万吨，吃水大，以单臂架12000吨的固定吊重能力和7000吨360度全回转的吊重能力位居世界第一。

5. 振华船舶有限公司怎么样啊工资

上海长兴岛有在二零零八年因为世博会召开而从周家渡搬迁过来的江南造船厂，振华重工企业，外高桥造船厂，这些大的企业搬迁过来，从而又带动了一大批的配套企业搬迁到了长兴岛，现在长兴岛有产业工人将近十多万人，给长兴岛的经济发展做出了非常大的贡献

6. 振华船舶有限公司怎么样啊知乎

上海振华重工公司(英文缩写ZPMC ),1992年成立,主要生产大型集装箱机械,也生产散货装卸机械和其他产品如大型钢桥等.由于集装箱运输是国际贸易不可缺少的手段,加之航运供大于求,船东纷纷用加大船舶装载量来降低成本,出现所谓超巴拿马热,船愈来愈大.码头设备必须随之更新换代,在世界机械制造业普遍不景气情况中,这个市场却非常火热,世界20多个著名机械制造商逐鹿其中,竞争激烈.由于天时、地利、人和,ZPMC在这场竞争中异军突起,后来居上,依靠自己的实力在市场竞争中力挫群雄,茁壮成长,现在已成为这个行业的排头兵,大长中国人士气。

公司成立时只有十几个人,现在已发展到近4万人,是世界上目前最强大的一支大型起重机制造队伍.最初投资100万美元,15年来通过盈利再投入,资产重组,特别是A、B股上市,现有资金8亿美元,增长了800倍.

如今,他们的产品不仅覆盖了国内主要集装箱港口,也进入了国外著名的各大港口,如加拿大温哥华,美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约,南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚,亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸，中东的苏丹、阿曼、阿联酋和我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口。

2011年，在京举行的2010年度国家科学技术奖励大会上，振华重工海上重型起重装备全回转浮吊关键技术及应用荣获国家科技进步二等奖。至此，该公司已先后获得国家科技进步奖一等奖1项、二等奖2项，上海科技进步奖一等奖4项等。

据了解，此次获奖项目集17年研发之功，建立了具有国际领先水平的完整设计理论和关键技术，包括创新设计无平衡梁四排全滚轮的全回转支承装置、智能型恒张力大型锚绞车，攻克高强钢的焊接工艺和技术、自重超过50吨超大型负荷4000吨级吊钩的制造工艺技术。振华重工通过自主创新和集成创新为主，攻克并掌握了海洋重型工程装备大吨位全回转浮吊设计、制造、安装和测试的关键技术，并自主完成了包括电控、安全保护和主要机电配套等核心部件的全部设计与制造，实现了技术和产品的跨越式升级。

另据介绍，振华重工迄今已拥有20多项世界领先的重大核心技术，28项国家重点新产品，16项上海市重点新产品；申请国内专利223项，其中发明专利103项，实用新型专利113项，外观设计专利7项；有效国际专利申请24项，国际授权有效专利10项。 品牌原取材于“Shanghai Zhenhua Port Machinery Company Limited”，取其中的“Zhenhua

Port Machinery Company”的首写字母Z、P、M、C，组合成ZPMC商标。如今，公司虽由上海振华

港口机械（集团）股份有限公司更名为上海振华重工（集团）股份有限公司，但由于ZPMC商标在

全球的广泛影响力，公司商标不发生改变，但字母的含义已发生改变。

ZPMC的Z取英文“zero”的首字母，意为“起点”，由上海振华港口机械（集团）股份有限公司更名为上海振华重工（集团）股份有限公司不仅仅是名称上的改变，更是公司产业结构上的调整，公司正面临“二次创业”，所以一切都是起点；P取英文“particular”的首字母，意为“细节”，公司的发展要注重细节，经济增长方式由粗放型向集约型转变，要推广精细化管理方式，向管理要效益；M取英文“mission”首字母，意为“使命”，要打造声誉振华、效益振华、品牌振华、科技振华、责任振华，这是所有振华人的使命，振华产品要继续享誉世界、引领未来；C取英文“cooperation”的首字母，意为“合作”，振华的宏伟蓝图的实现，需要所有振华员工团结协作、艰苦奋斗的精神，需要国家、中交集团及上海社会各界的大力支持，需要与科研院校的密切协作。 特色之一:肯德基大叔式创业起家,不拘一格的用人之道

如同肯德基大叔的晚年创业起家经历,59岁的管彤贤,凭着一腔国家兴亡,匹夫有责的信念,力陈产业的大好春光,响应1992年小平同志的号召,振臂一挥,硬是带领十几个人开始自己的创业之旅.经过10多年的风雨兼程,振华在国际大型起重设备上的影响力是举足轻重的.如今拥有上万人的振华团队,从20出头充满激情的青年一代到70多经验丰富的耄耋老人,他们上下一心,极具团队凝聚力,力求齐心将振华打造成世界一流起重机行业.

振华重工信奉贤者在位,能者在职的用人之道,将尊重知识,尊重人才的核心理念运用到用人环境中.振华用劳动管理公司承包制代替老板施工队承包制,力求劳资关系的和谐,达到劳资的双赢状态.他创造了将农民工变成产业工人的传奇,通过对农民工的培训,建立夫妻房等激励政策使农民工自觉地报效振华.除此,其重学历不唯学历,退休不按年龄划线,为科研功臣刻雕像的系列举措为其培养和挽留了大量的生产、设计和管理方面的人才.

特色之二:国家至上,多功能缩管机,快速推进国外市场

2002年,胡锦涛总书记访美期间途径旧金山,恰逢船载着四台钢铁巨人通过金门大桥.起重机顶端距桥下只有30公分,为慎重,旧金山市临时关闭了金门大桥25分钟,造成旧金山市交通堵塞,万人空巷都到两岸一睹肇事者中国起重机的风采.胡锦涛主席的车队也停下来,使他知道这件事.美国电视台也向全美进行报道.

其实,这仅仅是振华集团为国争光的其中一个例子.振华的企业文化蕴含着要求员工富有爱国主义情感和为民族复兴的伟大使命感,支持人们去克服困难,发扬爱国精神.在振华产品进入德国市场时,德国政界经历了由责难和接受的过程.当装载四台为德国汉堡生产的起重机的整机运输船行驶在易北河上,游人如潮争睹这一壮观场面,有家游乐场竟奏起了,船长来电报告:我今年体会到了做中国人的尊严,一扫150年来中华民族在列强坚船利炮欺侮留下的民族自卑创伤.

特色之三:自主创新是振华成功的杀手锏

正如管总所言:我们处在竞争的旋涡中,对技术创新从来不敢怠慢.促使员工进行创新的机制,是管总最核心的秘密武器.在他的领导下,ZPMC拥有了自己的研发平台.为了鼓励科技创新,振华港机每年用5%的产值投入科研,2005年就投入近2亿元;企业每年还拿出1000万元奖励有突出贡献的工程技术人员,最高奖额100万元;企业有一支强大的科研队伍,全公司1500名管理人员中有600多名是研发人员,拥有105名硕士和153名高级工程师;企业重视利用外脑,广泛与上海交大、同济大学、、、中国船舶科学研究中心、美国力夫坦克公司等200多个国内外高等院校和专业研究机构合作,调动他们帮助分析解决技术难题

1998年,管总组织专业人员在数月内研发出能够让场桥和GPS协调运作的控制软件,使原来需要司机在七八层高的驾驶室里目测操作的场桥,能够在仅1米的空隙中灵活穿梭,误差不到15毫米.

2002年4月,ZPMC研发的双小车岸桥顺利地打入对技术要求苛刻著称的港机之乡——德国汉堡港,并先后赢得了逾3亿美元的收入.

振华的重视创新人才培养和新型产品开发的企业战略使他们用十四年的时间,跨越了世界同行三四十年走过的道路.他们用业绩显示了中国人的聪明智慧和勤奋,令世界重机行业颇有名气的对手在国际竞争招标中只有招架之功.

特色之四:重信誉、守承诺是ZPMC的信条

由于年轻、经验不足,振华港机的产品也出现过不少瑕疵.但公司从不文过饰非.如出口阿曼的场桥行走减速箱设计不当,公司下决心一次将40台减速箱全部换掉,赢得了用户好评.再如,他们曾推荐德国多依茨柴油机,初用尚好,但后来出现不少毛病,虽过了保用期,其仍承担责任,出资将损坏件换新.在产品的配套上,振华鼓励用中国过了关的配套件,而且承担质量责任.由于ZPMC说话算数,用户信得过,在美国市场已出现完全用中国机电配套件的集装箱岸桥.在交货期方面,由于这种大型机械涉及方方面面,工序多,特别是海上整机运输,难度很大.振华自己有6艘6万吨级整机运输船,能保证准时交货.加拿大温哥华港和美国奥克兰港为了能准时得到产品,认准了ZPMC,先后5次授予振华新的合同.

特色之五:捕捉机遇,发展优势,独具慧眼的战略眼光

不仅在创业之初,振华独到地选择了这个正确的战略市场,那么在当今以及今后的几年中,ZPMC能否培育出新的增长点,开拓出更具吸引力的市场?答案是肯定的.

在国际货物运输总量中,80%的货物是通过海上运输完成的.煤炭、矿石等散货运输具有和集装箱运输同样巨大的市场,管总早在2004年就开始涉足散货装卸市场,并凭借ZPMC在集装箱机械领域的霸主地位和人脉,迅速成为国内目前最主要的散货机械供应商,而且初步打开了国际市场.2005年,散货机械的销售额已经达到总销售额的十分之一.

伴随着能源紧缺,海上油田开采的步伐加紧,海上大型浮吊的需求上升,ZMPC正在研发的世界首台7000吨浮吊,引起世界关注,中海油订购的海上采油铺管船亦在生产中.据ZPMC高级经济师董恒瑞介绍,世界市场每年对海上重型机械的采购量估计有500多亿美元,比集装箱机械的市场还要庞大.

2006年10月,美国加州州长阿诺德施瓦辛格率团对中国进行商业访问时,管彤贤抓住机会,成为预期投资47亿美元的加州大桥钢结构的主要分包商,打开了世界大型钢构桥梁市场的大门,之后不久,又拿到韩国釜山和仁川钢结构大桥的万吨级订单.

我的强项是钢结构,我不会涉足自己没有优势的产业,管彤贤说,他最近考虑最多的是如何在保持集装箱机械霸主地位之外,发展散货机械、海上重型机械、大型钢结构桥梁和港机配件生产等相关产业,形成完整的产业链. 归结振华重工集团的管理特点,我们对其从以下方面进行了评价:

1.振华总裁的背景及经历对企业文化的建设意义深远,从而产生良好的企业绩效.

公司创建15年,管彤贤现在还保持着创业状态.要问原因,恐怕归因于他强烈的爱国情怀.20多年前,他任交通部水运司工厂处副处长.当时国内的港口起重机要从国外高价进口,很多还是二手货.国内的生产企业偏偏不争气,由于缺乏设计经验,生产水平低下,造出来的产品还不如外国的淘汰货.

你没见到外国人那种傲慢,根本看不起我们,巨大的差距激起了他的斗志.在59岁那年,即将退休的管彤贤毅然下海创业.他带着一股不服输的劲儿,将公司取名为上海振华港机有限公司.

从此,爱国主义成为了公司企业文化不可缺少的一部分,根据这个理念的指引,企业越做越大,越做越强,创出了一个世界集装箱机械市场公认的知名的中国品牌.

由此看来,执行总裁对企业的影响功不可没.

2.目标市场的定位准确到位

大型集装箱机械是高技术和劳动密集相结合的产品.第一世界需要它,但因劳动力成本高昂,美、日、德等制造商日益失去市场竞争力.第三世界众多厂商虽有低价劳动力,但无高技术,因而做不了它.这种产品最适合我们这种既有高科技、劳动力成本又不高的国家生产.因此,振华选定了这个市场.凭借对目标市场的准确定位,加之企业有效的管理模式.使得振华港机飞速发展.

3.振华重工面临的地理背景,利其开辟市场

管总创业时,选择了上海作为振华港机的驻地.上海是个国际化的大都市,如今俨然已经成为了我国的经济中心.在这个开放、竞争的大环境下,无数的创业者和投资者将自己的精力投在了这片热土上.

的确,源于上海的国际化背景和良好的政企关系,试压爆破检测仪,振华港机才能够开拓其海外市场,并从中获得巨大的收益.海外企业也非常乐于与上海背景下的中国公司合作,比起内地,他们也许更了解上海,更了解沿海地区的产业化结构.

正式基于与上海市政府的合作,振华港机已建立起了世界最大的起重机研制生产基地——上海振华港机3.5公里岸线的长兴基地.

4.国际市场的准确把握

摊开一张世界地图,还能找出几个没有ZMPC标识的重要港口?答案是没有.如今,在全球的著名港口,从加拿大温哥华到美国的长滩,从巴西桑托斯到德国汉堡,从荷兰阿姆斯特丹到澳大利亚阿德莱德,都能见到振华港机.迄今为止,振华凭借创新所打造的技术优势,成为全球同行公认的排头兵,产品成功打入世界38个国家和台湾、香港地区的150个码头.振华对国际市场的选择、推进和深入,也是其成功的必要条件.

无怪乎振华重工在美国旧金山新海湾大桥创造让世界瞩目的壮观场景,无怪乎胡锦涛总书记在视察振华港机时做大做强的寄语,振华港机给我们中国企业的管理模式提供了一个很好的走向成功的范例,相信国内诸多企业会在自主探索下寻求适合自己的管理模式,从而获得更长远的企业发展.

7. 振华船厂有限公司怎么样

　　西门子是世界上最大的电气和电子公司之一，也是中国最知名、最受爱戴和尊敬的企业公民之一。这并不奇怪，因为西门子与中国的合作历史可以追溯到1872年。公司的中国业务正迅速发展成为西门子全球业务的基石。西门子的全部业务集团都已进入中国，并活跃在中国的信息与通讯、自动化与控制、电力、交通、医疗、照明以及家用电器等各个行业中。　　西门子是中国经济不可分割的一部分，也是积极帮助中国完成主要基础设施建设和实 现工业现代化忠实而可靠的合作伙伴。西门子能够为中国提供经济、高效和环保的能源，快速、安全、舒适的公交系统，可靠、高速、成本低廉的通讯系统，快速、精确和有效的诊断与治疗设备，以及能够帮助各个工业领域提高生产力、效益和竞争力的自动化解决方案等。目前中国正在使用的一些最先进的技术都出自西门子。　　截止2004财年(即2004年9月30日)，西门子在华的长期投资总额已突破85亿人民币，销售额达到384亿元人民币。西门子至今已在中国建立了超过45家企业和46个地方办事处。这种区域组织结构让公司更好地把握市场脉搏，了解本地信息，更加有效的满足客户需求。为进一步提高本地市场渗透率，公司中期计划将其地方销售办事处增至60个。西门子的员工超过31000人，是在华拥有员工数最多的外商投资企业之一。　　为发掘更多中国人才，公司计划于2005年再招聘5000名员工。为保持效益增长，西门子将在中国追加投资100亿元人民币，并通过大幅度增强本地化生产、研发、设计、采购以及管理培训和领导力开发推进其本地化进程。 作为其对中国市场承诺的见证，西门子将投资10亿元人民币建设一个新的中国公司总部，该总部现正在北京修建。　　西门子通信集团 (Com) 是目前业界唯一有能力为客户提供全套电信产品和解决方案的公司，业务范围涵盖终端设备、企业和运营商网络基础设施以及相关服务。公司在GSM移动网络基础设施领域的强势地位在2004年进一步得到加强，与中国移动和中国联通在安徽、广东、上海、四川和浙江的分公司签订了合同。西门子在2004年12月还进入中国的GSM铁路市场。作为该技术领域的世界领先企业，公司的第一个项目就是将此技术应用到济南至青岛的铁路线上。西门子还是未来通信技术的先驱，也是唯一提供两种第三代UMTS移动技术(W-CDMA和TD-SCDMA)的设备提供商。公司将继续支持TD-SCDMA的开发，西门子与华为的合资企业鼎桥通信技术有限公司已于2005年3月正式运营，其第一批TD-SCDMA产品计划于今年稍后投放市场。　　在固定网络方面，西门子通信集团广泛的业务包括语音和数据的IP融合解决方案、各种宽带接入产品和系统以及光纤传输网络等。北京西门子通信网络有限公司是EWSD的主要供应商，在中国已经安装了超过6000万个端口。为顺应中国下一代网络的发展趋势，公司还在中国市场为网络运营商引入了SURPASS解决方案。此外，西门子还是中国企业网络业务的领先者。HiPath——西门子企业融合架构——可让企业通过升级现有语音和数据网络至基于IP的融合网络更加有效地控制通讯成本，并获得更大的投资回报。2004年，西门子成为酒店市场的主要赢家，与多个四星和五星级酒店签署了50多份合同。通过为上海磁悬浮、上海、广州、深圳和南京地铁、天津和重庆轻轨提供开放式运输网络，西门子在地铁和轻轨业务方面也取得了突破。　　2005年6月，西门子宣布了一项在全球重新调整其终端设备业务的决定。用户终端设备业务被剥离，现在成为西门子通信集团旗下的一个独立机构。此外，台湾明基集团将收购西门子的全部手机业务。　　西门子自动化与驱动(A&D)集团是工业自动化的中坚力量，为中国工艺和制造行业提供全集成自动化(TIA)和全集成能源管理(TIP)解决方案。该集团将创新和客户满意度与可靠性、质量和高效率紧密结合起来，为冶金、石化、玻璃、水泥、水处理、食品和饮料生产及包装行业的客户提供产品和服务。2004年该集团与上海振华港口机械有限公司签订了一份价值2.8亿元人民币的合同，这也是该集团至今为止在华赢得的最大合同。该集团在生产自动化、机床控制和大型驱动设备领域处于市场第一的位置。为进一步丰富本地产品并开发出更加符合市场需要的产品，该集团在南京、苏州和上海的本地生产和研发能力都得到大幅增强，其销售网络也在不断扩大。2005年3月，注册在天津的西门子电气传动有限公司宣布投资7亿元人民币在天津高新技术产业园中建造一个新的工厂。2005年5月，集团与上海精益电器厂有限公司签署了一个合同，在上海成立一个新的合资企业-西门子低压断路器有限公司。2个月后即2005年7月，集团在上海松江高新技术园区开设了一个新的物流协调中心，以优化本地和全球客户的订购流程并缩短交货时间，从而更好地满足客户的需求。　　工业系统及技术服务(I&S)集团是工业系统和服务以及专业IT解决方案的主要供应商，涉足冶金、造纸、造船、石油和天然气、石化以及智能交通系统领域。2004年，集团进一步加强了其在冶金和造纸领域市场第一的位置。2004年2月，集团共签订六个总价值9000万美元的合同。客户包括上海宝钢和武汉钢铁公司。集团还与山西省临汾、长治和大同签订了合作协议，为上述地区实现小区供暖、水处理和废水处理基础设施的现代化提供支持。该集团还进一步巩固了在冶金服务行业的领先地位，并在上海设立了“西门子冶金服务中心”。为支持西门子领先的智能交通管理解决方案在中国的应用，该集团设立了一个远程信息处理技术中心。为进一步挖掘石油天然气与炼油行业的市场潜力，集团还为该行业设立了另一个本地技术中心。水处理技术和解决方案是中国市场一个重要的业务增长点。在全球收购USFilter后，西门子目前在利用中国水处理市场的机遇方面处于优势地位。　　2004年9月，西门子德马泰克中国有限公司正式重新命名为物流与装配系统有限公司(L&A)。西门子物流与装配系统中国有限公司主要从事机场、电子装配、材料处理自动化和邮政自动化领域的生产和物流解决方案。集团的产品包括电子行业的自动化表面贴装技术、仓库、港口和机场的全套材料处理自动化系统、以及为中国邮政行业设计的信件分拣系统。2004年，物流与装配系统有限公司材料处理自动化业务部门与宁波港务局签订了一份大合同，帮助扩大港口的集装箱吞吐量。集团还完成了三个配送与仓储物流领域的重要项目，包括北京制药有限公司的物流配送中心，这也是中国目前首个最现代化的物流配送中心。物流与装配系统有限公司还在汽车和装配物流领域取得突破，与长春一汽签订了首份合同，为其提供七条传送带。为更多参与到快速增长的机场解决方案领域，西门子于2005年初成立了一个物流能力中心。2005年5月，西门子从北京首都国际机场获得了一份价值17亿元人民币的新订单，为其新建的T3航站楼提供一套先进的行李处理系统。此项工程计划在2007年12月前完成，从而及时地为2008年北京夏季奥运会服务。　　西门子楼宇科技(中国)有限公司(SBT)提供完整的楼宇解决方案，通过在整个建筑使用寿命期间确保安全环境下的安全和舒适性以及降低维护费用来提高效率。该集团提供的产品、系统和服务包括：用于供暖、通风、空调控制的楼宇管理系统、消防以及包括防盗保护、门禁和电视监控在内的安保解决方案等。2004年1月，集团签署了一份合同，为上海标志建筑之一的上海花旗大厦提供超低压系统。其它主要项目还包括上海财富广场、北京光彩中心和广州大学城。　　中国近几十年来经济的快速发展对电能提出了巨大的需求，这也推动了中国能源基础设施方面投资的增长。西门子在中国的电力行业发挥了重要作用，通过在此行业中的两个集团提供整体能源解决方案，满足中国对经济、高效和环保电力供应的需求。　　西门子发电(PG)集团是中国电力行业建设高效、环保发电厂和提供相关服务的忠实伙伴。通过与中方合资伙伴的共同努力，西门子发电集团在大容量、先进的蒸汽电站领域获得了市场第一的位置。2004年10月，集团在中国燃气轮机市场取得突破，与上海电气有限公司结盟，赢得为4家国内联合循环电站提供9台燃气轮机的合同。西门子赢得的合同金额约为22亿元人民币。第一台本地建造的燃气轮机将于2005年8月交付。集团随后还还成立了上海西门子燃气轮机部件有限公司，总投资5.8亿元人民币，主要为西门子最先进的燃气轮机生产核心部件。总的来说，集团在市场中处于有利位置，将会得到更多发展机会。更多的业务增长领域包括为中国的核电站提供蒸汽轮机。在服务领域，集团还与广东深圳的福华德电力有限公司签订了第一份电厂燃气轮机运营服务合同，与澳门一家联合循环电厂也签订了价值8亿元人民币的合同。2005年4月，一个新的合资企业-西门子工业涡轮机(葫芦岛)有限公司-在辽宁成立。　　作为产品、系统、解决方案和服务供应商，西门子输配电(PTD)集团活跃在中国输配电行业的各个领域。集团确保电能从发电厂安全、高效地传输给消费者。该集团的创新技术保证了电能在长距离传输时能源损耗降至最低。集团旗下的10家合资企业主要生产空气绝缘和气体绝缘开关设备、断路器、变压器和陶瓷真空开关管等。2005年6月，集团成立了深圳西门子中压开关有限公司，为中国南方市场生产中压开关设备。将能源从中国内陆地区运送到能源缺乏的沿海地带已经成为保持经济增长和生活质量的首要因素。集团在输配电业务领域的一个重大突破是在2004年9月完成了贵—广高压直流输电线的调试，比预期提前了6个月。这也是全球第一条运用了西门子先进的光控制半导体闸流管技术的输电线，能确保一千公里以上的远距离、低损耗输电。集团最近还获得了建设第二条贵—广高压直流输电线的合同，该输电线计划于2007年投入使用。　　在交通领域，西门子交通技术 (TS) 集团和西门子威迪欧汽车技术集团(SV)所提供的产品和系统满足了人们对更高的移动性、环保、高性能和高生产率的需求。　　西门子交通技术(TS)集团是中国铁路主要的国际供应商之一。作为单一来源的供应商和系统集成商，该集团为城轨、地区线和干线提供信号与控制系统、牵引供电系统和机车车辆，同时在项目管理和前瞻性服务理念上也拥有丰富的经验。在信号领域，西门子在华第一个信息传输应答器系统于2003年秋在秦沈高速线完工。上海磁悬浮高速列车于2004年初正式投入商业运营，同年7月就有1百万人乘坐了磁悬浮列车。2004年5月，集团在上海设立了第一个公交信号系统开发中心。在高速列车领域，BWG、Pfleiderer和西门子共同组建的德国高速机构分别于2003年12月和2004年5月在广州和北京设立了铁路系统技术中心。2004年12月，集团实现了另一项突破，从中国铁道部赢得一份供应180辆双端机车的合同，合同总额约38亿元人民币。未来的增长机会包括为高速列车扩展传统的铁路网以及帮助铁道部提高铁路网的运行效率。　　西门子威迪欧汽车技术集团(SV)致力于为蓬勃发展的中国汽车行业提供电气、机电和电子系统、模块和元件，以增强驾驶的安全性、舒适性，提高发动机性能和进行尾气控制。该集团的产品包括：车身电子系统、发动机与驾驶管理系统、感应系统、燃油系统和尾气排放系统的部件、信息娱乐系统、驾驶舱信息系统，以及安全电子和底盘电子等。其客户包括中国汽车行业的主要制造商，如上海大众、一汽大众、上海通用、东风雪铁龙汽车有限公司、福特和本田等。西门子威欧迪在中国气囊市场居于主导地位，并在2004年继续保持了其在车载无线电和仪表盘市场的领先优势。为进一步拓展商用汽车市场，该集团还为其汽车数据记录产品获得了政府许可，为2005年在中国市场正式推出该业务做好了准备。　　西门子医疗系统(MED)集团是中国公共卫生领域主要的供应商，以其创新的医疗科技、高质量的服务和全面解决方案而著称。该集团帮助客户取得切实有效和可持续发展的临床与财务业绩。2004年10月，集团在北京医院安装了亚太地区第一台Biograph 16 HR(PET/CT)。2004年11月，集团取得了一项医疗技术的重大飞跃，在北京协和医学院安装了中国第一台西门子SOMATOM Sensation 64。该设备是目前扫描速度最快、图像分辨率最高的CT机。2003年7月，集团面向中国和全球市场在江苏无锡组建了一个X射线管研发和生产基地。2004年7月，该集团投资3亿元人民币在其旗下的合资企业西门子迈迪特磁共振有限公司设立了一个亚洲磁共振中心，它是德国以外唯一的核共振成像研发和制造基地。该中心于2005年3月正式开业。为确保所有已安装设备能够正常运转并为客户提供最便捷的技术支持，集团训练有素的服务队伍分布在中国的40个城市中。在北京和上海的UPTIME服务中心负责对全国医院的西门子设备进行24小时远程控制和维护。　　在照明领域，西门子的全资子公司欧司朗是领先的照明解决方案供应商，为通用和自动化领域提供灯泡和照明系统，并为其它应用领域——如家庭、体育馆、机场、购物中心、大型建筑物和工厂等——提供光学照相灯泡。2004年的主要项目包括为广州新白云机场和上海F1国际赛车场提供照明解决方案。　　西门子已在中国家电市场成为家喻户晓的品牌。博西家用电器(BSH)面向中国消费者制造和销售电冰箱和滚筒洗衣机。与其它国际品牌相比，这些产品在中国市场都占据了主导地位，并以它们的高质量和创新设计而著称。覆盖面极广的售后服务网络为用户提供快速有效的服务。2004年9月，BSH宣布将在南京投资10亿元人民币建设一个小家电生产基地。新的基地将包括研发中心、国际采购办公室和中央仓库。　　西门子在中国　　西门子是中国深受喜爱并广受尊敬的企业公民，与中国的合作可以追溯到1872年，当时西门子公司向中国提供了第一台指针式电报机。公司见证了近25年来中国改革开放带来的巨大变化，并且非常自豪地成为中国经济发展中忠实并值得信赖的合作伙伴。迄今为止，西门子在中国已经建立了超过45家合资企业，在46个城市建立了地区办事处。这种区域组织结构让公司更好地把握市场脉搏，了解本地信息，更加有效的满足客户的需求。西门子拥有超过31000名高素质的员工，是在华拥有员工数最多的外商投资企业之一。公司长期致力于成为中国经济不可分割的组成部分，通过继续扩大投资，增强本地研发和软件开发，拓展本地采购活动，来保证其在华业务的长足发展。　　2004年西门子在华首家办事处迎来了百年华诞。在华首家办事处的成立，是西门子发展历史上最为重大和最具深远影响的举动之一，它标志着西门子在成为中国的一家备受尊重的优秀企业公民的道路上迈出了第一步。今天，西门子已成为一家业务遍及中国各地的成功企业，业务范围包括制造，工程，采购，研发和培训等等，公司旗下所有业务领域，包括自动化和控制，信息与通信，电力，交通，照明和家用电器等，在中国均有出色的表现。　　1989年西门子在中国成立第一家合资企业是，公司在华员工总数为200人。短短15年之后，员工人数已增加百倍，2004年达到了21000多人，西门子因此成为在中国雇用员工人数最多的外商投资企业之一。作为一家当之无愧的全球领先企业，西门子在华团队由来自30多个不同国家的具有不同经验，技能和能力的人士组成。西门子在华的大约2000名管理人员中，90%是中国人。　　管理技能培训和领导能力发展是进一步促进本地化的首要任务之一。截止到2004年初，公司已有1200多位本地高素质人才(大约占白领员工总数的15%)参加了西门子综合性管理培训计划，是德国之外参加该计划人数最多的一家地区性公司。此外，西门子还启动了杰出领导人计划，以进一步提高本地员工队伍的能力。西门子一直坚持不懈地培养最优秀的人才，与中国16所知名大学保持着卓有成效的合作，提供资金支持，推行奖学金计划，举办学术讲座，推动专家交流等。　　西门子是中国经济不可分割的组成部分，也是活跃在中国大型基础设施建设和工业现代化进程中的一个忠诚的，只得信赖的合作伙伴。西门子技术帮助中国建立了经济，高效，环保的电力网络，快速，安全，舒适的公交系统，以及可靠，迅捷，实惠的通信网络。作为领先的供应商，西门子为中国众多工业部门提供应用解决方案，帮助它们增强竞争力，盈利能力和生产力。　　西门子在中国已经赢得了非常有利的市场地位，公司的大部分业务都是各自领域中的领头羊。中国将在公司未来的全球运营中发挥日益重要的作用。　　西门子一直将中国客户作为所有活动的核心。提高客户满意的种种措施将有助于我们保持客户忠诚度，同时，公司不断创新产品以尽可能地满足他们的多种需求。加强在中国各省的业务网络建设将使西门子与客户贴得更近。　　西门子将更加关注在本地设计和开发适应中国市场得产品，进一步加强本地研发能力。公司加大本地化力度得措施还体现在建立和发展本地生产和设计能力，开展本地软件开发和采购活动等方面。目前，西门子在华的年均采购量已超过16亿欧元，随着本地采购力度的不断加大，这一数字在未来几年中将大幅增长。

8. 振华船舶管理有限公司

天鲲号的造价为15亿元。

        天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。

        “天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。

        天鲲号满载排水量17000t，设计航速12kn，装机总功率25843kW；配置一台水下泵、两台舱内泥泵，最大排距15000m，可通过装驳装置实现单水下泵装驳作业；吸/排管径1000/1000mm，挖深6.5-35m；配置了通用、粘土、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，适用于挖掘淤泥、粘土、密实砂质土、砾石、强风化岩以及单侧抗压强度45MPa的中弱风化岩，标准疏浚能力6000m3/h。

9. 振华船务有限公司

有獐子岛，漳州发展，南海发展，东方海洋，中海发展，海油工程，宝德股份，杰瑞股份，中国船舶，振华重工，中海集运，中国海运，中远航运，宁波海运，宁波港等 主要的分类是海运类，海港类，海洋石油及加工业类，海产水产养殖类，海水处理与节能利用类，海湾开发类及海洋概念股类如浙江沿海发展概念股及海峡两岸概念股及海南岛离税概念股等七大类。