1. 船用充放电板接线图

1、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。

2、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。

3、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。

4、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。

5、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。

6、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负责操作。

7、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。

7、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。

9、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

10、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。

2. 船用蓄电池充放电板说明书

避雷针由接闪器、接地引下线和接地体 3部分组成。接闪器通常采用直径为 15～20mm、长度为1～2m的圆钢或钢管，固定于支柱上端经接地引下线与接地体连接。作用是引雷针，可将周围的雷电引来并提前放电，将雷电电流通过自身的接地导体传向地面，避免保护对象直接遭雷击。合乎规范，达到目的。雷百汇上有很多避雷针，有些参数，安装流程，可以参考。

在船体许多位置有类似的鞭状天线,底部不是直接接在船体上的,而是通过铜棍直接连接到船舱底部,目的一个是建立一条最小阻抗的通路,使得电能安全释放,另一个是引导雷电电能从此位置通过,避免与重要的设备靠的太近,耦合电压也可能造成破坏。另外,船体一般为金属,可以看成等势体和法拉第笼,可以减少雷电的直接伤害

3. 船舶充放电板说明书

充电电流不稳定原因：

1）发电机传动带过松。

2）发电机与蓄电池之间连线接触不牢。

3）电刷磨损不均或电刷弹簧失效。

4）调节器各触点烧蚀或有油污。

5）调节器调整不符合要求。

充电系统检查与排除的方法：

1）检查发电机传动带的松紧度是否合适，更换或调整。检查发动机传动带张紧轮，必要时更换。

2）检查发电机与蓄电池的各接线柱之间的导线连接情况。

3）用试灯检查发电机，使发动机稳定运转。这时，若试灯亮度有明暗变化，表明发电机有故障。必要时分解并检查发电机，检查电刷接触状况以及转子和定子线圈是否接触不良。

4. 船用接线盒

船式开关的接线方法：

1、开关：首先辨识开关是哪种开关，三脚或是四脚。

2、结构：需要先认识一下三脚的开关的结构。

3、三脚的开关的接线法：中间的脚为A点，两侧的：一个是A正点，一个是A负点。接法有两种：1.单独的一条零线接在脚3上，这样是开关闭合时灯亮，开关打开时不亮，起用电指示的作用。把脚2和脚3连在一起，于是，当开关闭合时灯被短路不亮，开关打开时灯接在用电器和火线上发亮，起用电指示的作用。正常情况下灯会亮。

4、船型开关解决故障的方法：船形开关内部有一个金属片，中间有弹簧支点，弹簧位移以及塑料支架老化变形，开关就不灵活，可以断电后拆开来看看，如果不是塑料件损坏，也许可以恢复。

开关内部的零线是直通，与开关部件没有关系，因此有因为开关跳空气开关，是经过开关的零线的绝缘层损伤，可以将损伤的一段剪掉重新接线，注意绝缘性要保证。也可能是指示灯的脚有短路，重新接线即可。

5. 船用充电机线路接法

质量好的汽车蓄电池列举如下：

1、瓦尔塔

VartaBattery为欧洲最著名的汽车电池品牌，隶属于clarosCorase™。VartaBattery成立于1887年，位于德国哈根，2002年被JohnsonControlsAG汽车电池部门收购。

作为世界知名的汽车电池供应商，屡获oem大奖。瓦尔塔一直致力于开发尖端技术，成为世界领先汽车制造商的首选，包括与宝马、福特、梅赛德斯－奔驰的密切合作。

2、超威

超威电力集团有限公司成立于1998年，是一家专业从事动力储能电池研发、生产、销售的高新技术企业。现任中国电池工业协会理事、中国电池工业协会铅酸蓄电池分会理事。

中国电器工业协会理事、全国铅酸蓄电池分会副理事长、中国化学与物理功率协会常务委员、中国电工学术铅酸蓄电池专业委员会副主任委员、铅酸蓄电池标准化技术委员会委员、浙江省蓄电池池行业协会副会长单位、浙江省自行车行业协会副会长单位。

3、南都

2011年5月，公司研制的“高温阀控密封铅酸蓄电池”通过了工信部科技成果鉴定。该产品可完全替代现有普通电池，广泛应用于通信基站、IDC机房、太阳能／风能储能电站等领域。

经过沃达丰和中国移动6个月的测试，从2010年底开始，已经在南非、印度和各运营商国内试点办事处进行了测试，试验结果良好，将逐步对公司业绩做出积极贡献。

4、骆驼

骆驼电池是亚洲知名的汽车起动电池制造商，是中国再生铅骆驼集团有限公司的龙头企业之一。电池产品，先进电池覆盖如下：铅酸电池、纯铅薄板电池、动力锂离子电池等。

产品广泛应用于汽车、农用车、船舶、叉车、高尔夫球车、电动汽车、电动摩托车、电动自行车以及工业和各种专用用途，共400多个品种规格。2019年上半年，骆驼电池在国内主机配套市场和维修更换市场的市场占有率分别在42％和25％左右，得到了各大oem和消费者的认可。

6. 船用充放电板常用故障分析

原动机不转或者没有达到规定转速，发电机本身断路或者其它故障，电网开关实际上没有合上等等

7. 船舶充放电板怎么放电

两组电池直接48V并在一起，正接正负接负。完全可以使用，但是并在一起用的时候最好不要把电用完，用一半或是不到一半就充电，用原来的充电器还可以充电，不过要把握好充电时间。最好两组电池分开充电。这样并对电摩车很有用，对电动车只能起到行驶里程加大，在力量上不会有太大变化。

8. 船用电瓶怎么接线图

28伏应为硅整流发电机，正极连电瓶正极，负极连电瓶负极，F极连调节器F极。调节器正极连电瓶正极，负极连电瓶负极，发电机正极连电瓶正极中间应有二极管或铡刀，防止倒电

9. 船舶充放电板注意事项

是接地，放电，排卸电孑。陆地有大地排却俗称接地，在海及水中没有大地，那么怎么把电排卸掉呢，称学家们就发明了往大海(水)中排，那为什么要用那么多锌块(锌板)来呢，主要是锌元素分子牝较活越易失放电子，斤以凡是用电的船及平台等钢质材抖的船舶都在水线以上从船首到船尾焊上好多锌地耒放电

10. 船用充放电板原理图

接线方法有二种:

一、直接连接法：

1、一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。

2、用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。

3、只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场

二、排除法。

1、首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色。

2、车型不一样，用的颜色也不一样)，(是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么车就会呈放电的状态)让调节器工作。如果调节器上面有灯的话，接好了地线跟火线那么灯应该亮了。

3、找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，(F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，)可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了。

4、剩下就只有2根线啦，先找指示灯线，就是打开钥匙之后再仪表上面显示的-+的红灯符号，可以用2根线挨个试，其中一根是是接到指示灯的线。剩下的一根可接搭铁。