1. 大型船用螺旋桨工厂

东北三省是我国最重要的工业基地，也是我国高端制造业的摇篮。作为航空航天飞机制造业，这个制造业皇冠上的明珠领域，东北的辽宁、吉林和黑龙江也是不逞多让的，可以说是中国航空事业的重要支持。

知道东三省的飞机工业实力有多牛吗？今天小鹏就给大家盘点一下

1，沈阳黎明航空发动机有限责任公司，辽宁

中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，隶属于中国航空发动机集团有限公司，位于沈阳市大东区，占地面积100多万平方米，拥有在岗员工12,000余人，主要业务涵盖航空发动机、国际业务与民机等多领域。公司前身始于1919年张作霖创办的奉天军械厂，1954年正式组建成立。是新中国第一家航空涡轮喷气发动机制造企业。公司修理、仿制、改进改型、研制了多种型号的发动机，为国防建设提供了强有力保障。

2，航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司

航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，是我国"一五"时期156个重点建设项目之一，曾支援航空工业20余个场所的建设。现有职工近7000人，设有国家级技术中心和博士后工作站，是我国直升机、通用飞机、先进复合材料构件的主要研发制造基地。公司历史上研制生产了我国第一架直升机直5、第一架轻型喷气轰炸机轰5等机型。改革开放后，还推出"松花江"、"赛马"等系列汽车产品，公司是A350系列飞机方向舵、升降舵等部件的唯一供应商。此外，公司还承担了C919飞机大部件研制任务。

3，吉林航空维修有限责任公司

吉林航空维修有限责任公司，坐落于松花江畔的雾凇名城—吉林省吉林市。公司始建于1956年，1958年建成投产，现隶属于中国航空工业集团有限公司。公司以航空维修为主业，专门从事军用飞机、发动机、机载设备、机械部附件修理、零备件制造及民机维修服务业务。先后率先并批量修理了38个型别的军用飞机数千架，三个型别军用航空发动机4万余台，并援建国内外多个修理工厂，被誉为“中国航空维修摇篮”。公司先后获得国家科技进步奖6项。

4，沈阳飞机工业（集团）有限公司

沈飞集团公司1951年6月29日正式创建，1957年6月15日，启用厂名――国营松陵机械厂。沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”：先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；第一架超音速歼击机--歼6飞机等，沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机，为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。公司于2000年成功交付了首架波音737－700尾段，是世界民航工业的重要供应商。

5，中国航发哈尔滨东安发动机有限公司

中国航发哈尔滨东安发动机有限公司始建于1948年，是国家“一五”期间156项重点建设工程之一，是新中国首批六大航空企业之一，是以研制生产轻型航空动力、航空机械传动系统、航空机电产品、微型燃气轮机等产品为主的航空制造企业，现有职工5200余。公司创造了第一台涡轮螺旋桨航空发动机等八个“新中国第一”产品，是中国轻型航空动力、航空机械传动系统的专业化研制生产基地，是中国航发骨干企业之一。公司与加拿大普惠公司、法国欧直公司、美国通用GE公司等国有广泛的合作。

6，沈阳飞机设计研究所

沈阳飞机设计研究所，是中国航空工业集团公司直属科研事业单位，成立于1961年，是新中国组建最早的飞机设计研究所，主要从事战斗机的总体设计与研究工作。公司拥有国内先进的飞机控制工程综合试验室、全机电磁兼容性实验室等25个配套设施齐全的重点专业试验室，具备大规模数字化仿真设计验证环境。研究所现有职工2000余人，其中专业技术和管理人员1300余人，有70多位专家享受政府特殊津贴。

7，中航工业长春航空液压控制有限公司

中航工业长春航空液压控制有限公司1958年建厂，经过50多年来的发展，已经成为中航工业驻长的一颗璀璨的明珠。公司隶属于中航工业发动机控制板块，主要从事飞机和航空发动机附件的研制生产，是我国航空工业领域以飞机液压、燃油、气压系统控制附件和发动机燃油调节器、燃油泵为主的设计、研制、生产基地。同时，公司将先进的航空技术广泛应用于兵器、船舶、航天等领域，为国防现代化建设做出了突出的贡献，公司是国家级高新技术企业。

8，沈阳发动机设计研究所

沈阳发动机设计研究所创建于1961年，是我国成立最早实力最强的大中型涡喷、涡扇航空发动机设计研究中心，是中国最大的航空动力研究基地，拥有3000名员工，其中工程技术人员1500人，具备航空动力研究与发展所需的先进的设计、实验、制造技术和装备。致力于航空发动机的设计，在航空发动机设计、空气动力学、热力学、燃烧学、机械设计等四十多个专业领域积累了丰富的经验，取得了丰硕的成果。

2. 大型船用螺旋桨工厂 青岛

周村本身有解放军空军航空飞行学院的训练大队（即航校），空军飞行学员们经常从早一直训练到晚上约近22:00.为我国的空军建设包括教练员很是辛苦，做出了他们大半生的无私奉献，另外在周村的南部㝓域应该有民航飞往青岛的航班，所以天天有飞机通过。

3. 大型船用螺旋桨工厂有哪些

　　：中国国际航空股份有限公司、中国航空(集团)有限公司、中国航空集团资产管理公司、中国航空集团建设开发有限公司、中国航空集团旅业有限公司、中国航空集团财务有限责任公司、中国航空传媒广告公司、民航快递有限责任公司。 301所 中国航空综合技术研究所 北京市　　601所 沈阳飞机设计研究所 辽宁省沈阳市　　602所 中国直升机设计研究所 江西省景德镇市　　603所 第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市　　605所 中国特种飞行器研究所 湖北省荆门市　　606所 沈阳发动机设计研究所 辽宁省沈阳市　　607所 中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市　　608所 株洲航空动力机械研究所 湖南省株洲市　　609所 中国航空附件研究所 湖北省襄樊市　　610所 航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市　　611所 成都飞机设计研究所 四川省成都市　　612所 洛阳光电技术发展中心 河南省洛阳市　　613所 洛阳火控技术发展中心 河南省洛阳市　　614所 中国航空动力控制系统研究所 江苏省无锡市　　615所 中国航空无线电电子研究所 上海市　　618所 飞行自动控制研究所 陕西省西安市　　620所 中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市　　621所 北京航空材料研究院 北京市　　623所 中国飞机强度研究所 陕西省西安市　　624所 中国燃气涡轮研究院 四川省江油市　　625所 北京航空制造工程研究所 北京市　　626所 中国航空工业空气动力研究院沈阳分院 辽宁省沈阳市　　627所 中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院 黑龙江省哈尔滨市　　628所 中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市　　630所 中国飞行试验研究院 陕西省西安市　　631所 中国航空计算机技术研究所 陕西省西安市　　634所 北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市　　637所 北京航空精密机械研究所 北京市　　640所 第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市　　中国航空工艺研究所 北京市　　中国航空规划设计研究院 北京市　　011基地 贵州航空工业集团 贵州省　　012基地 汉中航空工业（集团）公司 陕西省汉中市　　013基地 湖南航空工业局 湖南省长沙市　　014中心 中国空空导弹研究院 河南省洛阳市　　105厂 天津航空机电有限公司 天津市　　112厂 沈阳飞机制造公司 辽宁省沈阳市　　113厂 西安航空动力控制工程有限公司 陕西省西安市　　114厂 庆安集团有限公司 陕西省西安市　　120厂 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 哈尔滨市　　122厂 哈尔滨飞机制造有限责任公司 哈尔滨市　　124厂 郑州飞机设备公司 河南省郑州市　　126厂 贵州新安航空机械公司 贵州省　　132厂 成都飞机制造公司 四川省成都市　　162厂 贵航集团双阳飞机制造厂 贵州省　　172厂 西安飞机制造公司 陕西省西安市　　181厂 武汉航空仪表公司 湖北省武汉市　　205厂 四川泛华航空仪表电器厂 四川省雅安市　　320厂 洪都航空工业集团有限责任公司 江西省南昌市　　331厂 南方航空动力机械公司 湖南省株洲市　　370厂 常州兰翔机械总厂 江苏省常州市　　372厂 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 江西省景德镇市　　410厂 沈阳黎明发动机制造公司 辽宁省沈阳市　　420厂 成都发动机制造公司 四川省成都市　　430厂 西安航空发动机公司 陕西省西安市　　460厂 贵州黎阳机械厂 贵州省　　513厂 南京宏光空降装备厂 江苏省南京市　　522厂 石家庄飞机工业有限责任公司 河北省石家庄市　　531厂 东方仪器厂 陕西省汉中市　　新航机械公司 河南省新乡市　　其中:　　103厂 豫北机械厂 河南省新乡市　　134厂 豫新机械厂 河南省新乡市　　116厂 平原机械厂 河南省新乡市　　540厂 巴山机械厂 河南省新乡市　　719厂 成都航天通信设备有限责任公司　　765厂 陕西凌云电器总公司　　3327厂 千山电子仪器厂 中国飞机黑匣子研制生产中心 陕西省汉中市汉台区铺镇　　3347厂 景德镇航空锻造公司 江西省景德镇市　　中国航空工业研究所不完全考据　　编号 所名 成立时间 地点 技术\产品 隶属集团　　601所 沈阳飞机研究所 1961 沈阳 JJ5、J8系列、J11 中航一集团　　602所 中国直升机设计研究所 1969 景德镇 Z8/9b/10/11 中航二集团　　603所 西安飞机设计研究所 1961 西安阎良 Y7/8/JH7 中航一集团　　605所 中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 SH5/地效飞行器/飞艇 中航二集团　　606所 沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机 中航一集团　　607所 中国雷华电子技术研究所 1970 江苏无锡 各种航空雷达 中航一集团　　608所 中国株洲航空动力机械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统 中航二集团　　609所 中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空机载机电系统及附件航空机载液压系统 中航一集团　　610所 中国航空救生装备研究所 湖北襄樊 航空救生装备　　611所 成都飞机设计研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集团　　612所 洛阳　　613所 洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳 航空火力控制系统研究 中航一集团　　614所 无锡航空发动机研究所 1975 无锡 航空发动机全权限数字控制系统 中航一集团　　615所 中国航空无线电电子研究所 1957 上海 机载电子系统 中航一集团　　618所 中国飞行自动控制研究所 1960 西安 飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术 中航一集团　　621所 北京航空材料研究院 北京　　623所 中国飞机强度研究所 1965 西安 飞机强度研究与地面强度试验 中航一集团　　624所 中国燃气涡轮研究所 四川江油 航空燃气涡轮发动机研究 中航一集团　　625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技术研究和工艺设备开发 中航一集团　　626所 沈阳空气动力研究所 1958 沈阳 航空气动力实验研究 中航一集团　　627所 哈尔滨空气动力研究所　　628所　　629所 1992年与原623所合并为新的623所　　630所 中国飞行试验研究院 1959 西安阎良 军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞 中航一集团　　631所 中国航空计算技术研究所 1958 西安 机载、弹载计算机和航空软件研制 中航一集团　　633所 中国航空工业上海测控技术研究所 上海　　634所 北京长城航空测控技术研究所 北京 中航一集团　　637所 复合材料特种结构研究所 1970 济南 复合材料技术开发与应用研究 中航一集团　　638所　　640所 上海飞机设计研究所 上海　　650所　　301所 中国航空综合技术研究所 1970 北京 中航一集团　　303所 中国航空精密机械研究所 北京 航空精密加工技术和设备研究 中航一集团　　304所 北京长城计量测试技术研究所 50年代初 北京 国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造 中航一集团　　北京航空材料研究院 1956 北京 航空金属材料与非金属研究 中航一集团　　中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨 由哈尔滨空气动力研究所（627所）和沈阳空气动力研究所（626所）合并组建而成 中航一集团　　第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所（603所）和上海飞机设计研究所（640所）合并组建而成 中航一集团　　中国航空工业第一集团公司　　112厂：沈阳飞机工业集团。156项之一。　　113厂：西安航空动力控制工程有限公司/西安远东机械制造公司。156项之一。　　114厂：庆安集团。156项之一。西安。　　115厂：陕西秦岭航空电气公司。156项之一。兴平。　　117厂：沈阳兴华电器制造公司。　　132厂：成都飞机工业集团。　　172厂：西安飞机工业集团。　　212厂：宝成通用电子公司：宝鸡。156项之一。　　410厂：沈阳黎明发动机制造公司。156项之一。　　430厂：西安航空发动机集团。　　511厂：金城集团。南京　　514厂：华兴航空机轮公司。156项之一。兴平。　　上海航空工业集团：含上海飞机制造厂、上海飞机研究所（640所）、上海航空发动机制造厂、上海航空电器厂（118厂）。　　011基地：贵州航空工业集团：安顺。含龙岩（150厂）、双阳（162厂）、云马（130厂）飞机制造厂和黎阳航空发动机制造公司（460厂）。　　以上为大型企业。　　111厂为航天沈阳新光厂，119厂为航天沈阳新乐厂。　　江汉航空救生装备工业公司：襄樊。　　148厂：红原航空铸造工业公司。三原。　　158厂：洛阳南峰航空精密机电公司/洛阳航空电器厂。　　161厂：成都航空仪表公司。　　164厂：皖安机械厂。　　171厂：苏州长风机械有限公司。　　221厂：太原航空仪表公司。　　232厂：北京青云航空仪表公司。　　351厂：江淮航空仪表厂。合肥。　　5704厂：双吉机械厂：吉林机场。飞机修理厂。　　5711厂：龙岗机械厂：柳河机场。　　5716厂：晋翔机械厂：晋城机场。　　成都太平寺机场5701工厂、武功机场5702工厂、上海大场机场5703工厂、吉林机场5704工厂、沈阳5705工厂、大连5706工厂、遵义5707工厂、贵阳磊庄机场5708工厂、长沙5712工　　厂、谷城5713工厂、洛阳5715工厂、桂林5718工厂、芜湖5720工厂、石家庄5721工厂等等为空军飞机修理厂，几乎每个军用机场一个修理厂，其中有些厂隶属于航空工业一、二集　　团。　　中国航空工业第二集团公司　　120厂：哈尔滨东安发动机集团。156项之一。　　122厂：哈尔滨飞机工业集团。156项之一。　　182厂：陕西飞机制造厂：城固。　　242厂：兰州飞控仪器总厂。156项之一。　　320厂：南昌航空工业集团（320厂与512厂合并）。156项之一。　　322厂：宏图飞机制造厂：荆门。　　331厂：南方航空动力机械公司：株洲。156项之一。　　372厂：昌河飞机工业集团：景德镇。　　420厂：成都发动机集团。　　012基地：汉中航空工业集团。　　以上为大型企业。　　013基地：湖南航空工业局。　　新航机械公司：新乡。含平原机器厂（116厂）等四个厂。　　105厂：天津航空机电公司。　　124厂：郑州新卫飞机设备公司。　　125厂：北京曙光电机厂。　　133厂：长春航空机载设备公司。　　135厂：万里机电总厂：兰州。　　174厂：四川航空液压机构厂：广汉。　　181厂：武汉仪表厂。　　205厂：泛华航空仪表电器厂：雅安。　　241厂：川江仪器厂：雅安。　　370厂：常州兰翔机械总厂。　　382厂：常州飞机制造厂。　　503厂：北京长空机械公司。　　513厂：南京宏光空降装备厂。　　522厂：石家庄飞机制造公司。　　542厂：保定向阳精密机械厂。　　550厂：保定螺旋桨制造厂。　　570厂：三江机械厂：宜宾。　　3347厂：景德镇航空锻铸公司。　　3207厂：川西机器厂：雅安。　　3357厂：徐州航空压铸厂。　　3337厂：青岛前哨精密机械公司。

4. 船用螺旋桨制造工艺

计算公式： 如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢，对周围介质的整体影响可以忽略，那么可以从动量角度推算螺旋桨推力： 推进功率P=FV=通道面积*空气密度*流速/3； 推力F=通道面积*空气密度*流速/2； 事实上，工业中的螺旋桨尺度都很大，螺旋桨推进速度或尾流速度产生的压力变化足以引起周围环境流体的大尺度流动，螺旋桨上游气体有抽吸作用，对下游有吹除作用，压差阻力和排出尾流得速度变慢，不可避免的引起推进力下降。

这一偏差可以使用一些经验数据来进行修正： 推力F=Cn*通道面积*空气密度*流速/2。

5. 大型船用螺旋桨工厂排名

目前世界上飞的最快的螺旋桨飞机就是原苏联研发的图95战略轰炸机，该型飞机自问世以来直至现在几十年了还保持着螺旋桨飞行速度最快的记录，接下来排名就是二战时期日本制造的零式飞机，也有着不俗的飞行速度，另外像美国的野马等等都有着很快的飞行速度。

6. 大型船舶螺旋桨

有的，ABB有个Azipod，船舶电气推进系统。简单说就是一个装了螺旋桨的推进电机吊舱，和飞机的翼下吊挂发动机差不多，可以在平面内旋转（垂直方向上船舶一般是很稳定的）。用柴油机带动发电机，然后再供给吊舱内的推进电机。

像这种吊舱带来的好处主要一个是船的操纵性能比较好，所以破冰船和一些科考船会用。

另一个优势是本身比较节省燃油（柴油机可以永远工作在最经济的状态），而且占用船体的空间更小，所以一些游轮和货轮也会用。值得一提的是，我们3400吨的海监83号也用了这套推进系统……什么原因大家都懂……

7. 船用螺旋桨生产厂家

三叶的好。三叶螺旋浆的稳定性能比二叶螺旋浆好。二叶螺旋浆由于只有二个叶片，他的平衡差。三叶螺旋浆平衡好。好比老年人两条腿走路很吃力。加一个拐杖支撑着，稳定性就强多了。船用螺旋浆也大多数是三叶的。没有发现有二叶的。但有少量四叶的。

8. 船用螺旋桨生产

船舶螺旋桨的后倾角约在8~15°之间，B型螺旋桨的后倾角均为15°。采用后倾角的目的是为了适当增加螺旋桨的实际直径和增大叶梢与船体表面间的间隙，从而提高效率、减小振动。

但是由于后倾角的存在，当螺旋桨旋转时，桨叶的离心力对叶跟产生附加弯矩，势必加重桨叶负担。

对于转速很高的螺旋桨，由于附加转矩相当大，一般不采用后倾角。

9. 螺旋桨动力船

镰刀型螺旋桨好。

船用螺旋桨是一种把发动机自身的旋转力转换成船的动力的关键装置。船用螺旋桨是造船行业必备的推进部件，它的设计与加工精度，将直接影响船的推进速度。

10. 小型船用螺旋桨厂家

船舶推进器，是指船舶推进装置中的能量变化器。它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推动船的行进。最常见的是螺旋桨，此外还有明轮、喷水推进器、喷气推进器、导管推进器和平旋推进器等。

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

11. 货船螺旋桨

船舶螺旋桨转速是多少？这个问题要根据齿轮变速箱的比例来计算，如果比例是3：1的话，船舶主机的转速是800转/分，那么船舶螺旋桨的转速大约是267转/分。所以说船舶螺旋桨的转速是由船舶主机转速的大小和船舶齿轮箱的比例的大小来决定的。