一、成品油船对身体有害吗?

只要是油船对身体都会有危害的。.尽管油船上输送和贮存都是密封容器,但是不可避免仍会有挥发性气味散发. 石油产品的主要成分是挥发性的石油醚, 其化学结构是苯环类大分子. 长期吸入的话会造成神经系统和造血系统的损伤. 早期症状是注意力不集中,反应变慢,记忆力下降,如果一次大量吸入的话,会有恶心呕吐的感觉. 中长期的影响是血液中红细胞和血红素下降, 贫血,以致再生障碍性贫血.对人体生育也有影响。

成品油也一样，可能相对原油而言危害会小点把。

石油脑是化学品。

二、石油中提炼各类产品比例？

可以得到大概5%左右的润滑油润滑脂等产品。所以一吨石油能提炼出50千克左右的润滑剂。

原油可以提炼出什么：

可以根据其组分沸点的差异，从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氢裂化等向后延伸的炼制过程，可提高石油产品的质量和轻质油收率。

石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类：

一、石油燃料

石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种：

1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。

2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。

3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。

4、液化石油气燃料 即液态烃。

5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。

二、润滑油和润滑脂

润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。

三、蜡、沥青和石油焦

它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。

四、溶剂和石油化工产品

后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。

中石化：全年加工原油13295万吨，其中汽油2358万吨，柴油5089万吨，煤油636万吨；

中石油：全年加工原油11077.5万吨，其中汽油2386.6万吨，柴油4363.4万吨，煤油306.1万吨；

中石化：1吨原油提炼汽油0.177吨、柴油0.383吨。成品油率60.8%。

中石油：1吨原油提炼汽油0.215吨、柴油0.394吨。成品油率63.7%。 国际水平：1吨原油提炼汽油0.29吨、柴油0.49吨。成品油率80%以上。

总结：从和国际水平的对比，中国2家石油公司的提炼水平明显低于国际水平很多，中石油稍好点而已。

三、船舶装运汽油货差的原因

船舶装运汽油货差是因为汽油由于其易挥发性,易燃易爆 等特点,在船舶运输过程中,具有极高的安全风险。

(一级易燃液体)货物(如汽油、石脑油、甲醇、苯等)及“混合芳烃”类货物具有较高危险性,在水路运输时有特殊要求,船员朋友在此类高危船舶上工作,要提前熟悉相关规.定。

成品油船专门载运柴油、汽油等石油制品的船舶。结构与原油船相似,但 吨位较小。有很高的防火、防爆要求。 杂货船 又称普通货船、通用干货船或统货船,主要用于装载一般包装货物。

四、汽油船开转方向有异响

汽油船开转方向有异响是以下原因造成：

1、车辆塑料部件之间的摩擦：方向盘由各种塑料部件组成，间隙太小会有异常噪音。

2、气囊弹簧干涉的声音：声音是从方向盘内部发出的，拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油，如果仍然响则更换气囊游丝。

3、减震器平面轴承发出异响：打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，减震器的平面轴承发响，在平面轴承上涂些黄油，涂后还是响就需要更换。

4、助力带松紧不当或老化：对于机械和液压助力，助力皮带没有正确拉紧或老化，将会听到异常声音，调整皮带松紧或更换皮带即可。

五、汽油船和甲醇船模区别

有以下几点区别：

1、甲醇船模的重量比汽油船模重。

2、甲醇船模的长度比汽油船模更长。

3、甲醇船模的甲板面积比汽油船模的甲板面积大。