1. 中华船舶网

（一）保安等级1，应当始终保持的最低防范性保安措施的等级；

　　（二）保安等级2，由于保安事件危险性升高而应在一段时间内保持适当的附加保护性保安措施的等级；

　　（三）保安等级3，当保安事件可能或者即将发生(尽管可能尚无法确定具体目标)时应在一段有限时间内保持进一步的特殊保护性保安措施的等级。

　　中华人民共和国海事局根据威胁信息的可信程度、得到佐证的程度、具体或者紧迫程度以及发生保安事件潜在的后果确定和调整船舶的保安等级。

　　船舶保安等级由交通部发布。交通部发布船舶保安等级时，可以视情发出适当的指令，并向可能受到影响的船舶提供保安信息。

2. 中国船舶官方

是央企，属于国务院国资委

3. 船舶信息网

朋友你好! SO一般是在船公司网站上查不到船名的. 他们得在船开之后才能根据提单号,柜号查询. 单单一个SO是查询不到的. 所以唯一的办法就是找你委托的货代,或者船公司,船代,让他们帮你查询.

4. 中国船舶在线

航运在线

中国国际海运网

航运信息网

5. 中国船舶服务网

1、如果自己做进出口，需注册资金50万以上申请进出口权，或者使用外贸代理公司。你所列的商品很多需要商检，提前让厂家做好商检或者自己在市场上买商检；

2、找航运公司，最开始还是找货运代理公司更适合。方法就是供应商管理的方式，多比较多了解，然后评审。

3、退税，购买的用于出口的商品一定要有增值税票，否则出口不能退税的，然后是在商务部网站查询商品的退税率，然后合格手续出口收到外汇后，即可退税。

4、政策风险，感觉问的应该是贸易风险才对，贸易风险含有政策风险。国际贸易因为追偿困难，所以在选择贸易条款时要很谨慎，密切注意账期问题，或者采用L/C、前T/T、D/P等贸易方式；注意贸易国与中国的关系情况，假如你要卖保质期很短的食品去菲律宾，那么你就要非常注意菲律宾跟中国的关系情况，否则一个海关查验就能让你的食品过期。

5、前期投入，包括商品投入、场地投入、人员投入等跟国内贸易差不多的，不过要再准备一些流动资金，防止外汇问题、贸易问题、航运问题等风险。具体金额还是自己计算较好。

6. 中国船讯船舶网

船讯网的船舶信息框中的所有数据都是来自船舶AIS发出的信号。状态还包含：在航、锚泊、操作受限、吃水受限、靠泊、搁浅、捕捞、帆船动力等；船舶显示失控状态，一般有两种情况，1、船舶处于漂航状态；

2、船舶故障(如：在航中主机故障、舵机故障、电力丧失等等）。这种事情在航海中是常见的。

7. 中华船舶交易网

中国船员招聘网.航运在线.中国海员招聘网等几个网站都可以帮助船员找到工作，可以网上发布船员求职信息，或者电话询问船运公司。

船员的证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质.高级船员还可以到与海事有关的企事业单位做管理工作也可以到船务公司、港务局、船代公司、船舶买卖公司、验箱、验船物流公司、航道工程公司、海事法律、海事局、打捞局、造船厂、机械、能源、发电动力等陆地领域就职。

8. 中国船舶工业网

1、中国船舶工业系统工程研究院航空系统研究所地址位于北京市海淀区永丰产业基地丰贤东路1号。

9. 中国船舶网

第二章 补助期限及有关原则

第四条补助期限为2015年10月1日至2019年12月31日。在2015年10月1日以后开工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得渔船相关证书证件(开工建造以渔业船舶检验部门下达的开工令或其他具有法律效力的文件为准)。

第五条坚持渔民自愿、政府引导、财政支持、先建后补的原则。

第六条更新改造渔船应符合国家海洋捕捞渔船“双控”政策，严格按照国家有关规定办理渔业船网工具指标审批手续，依法报废拆解原有渔船，取得渔船检验证书、渔船登记证书、渔业捕捞许可证后方可申请补助资金。

第七条新建渔船的功率指标不得超出更新淘汰渔船船网工具指标，超出部分可通过合并其他合法渔船方式补齐。

第八条已纳入减船转产项目计划的船舶其所有权人不得再购置海洋捕捞渔船进行渔船更新改造，也不得将其作为其他更新改造渔船船网工具指标不足部分的来源。

第九条已获取更新改造补助的国内海洋捕捞渔船，五年内不得买卖。在本细则实施前已获取更新改造补助但发生买卖的，须退回补助资金。