一、轮机工程累不累，出海的话主要干什么？

轮机不是必须或只能到海上做轮机员，还可以去其他船舶机电相关的企业，比如做主机、锅炉或冰机等等的服务商，还可以到船厂去修船造船，如果有机会还可以考研然后去船级社，甚至可以到其他一些不是船相关的搞机械或液压方面的企业。就业面相当广，自己在毕业时多抓住机遇就可以。工资待遇方面当然是出海最高了，当然出海会枯燥一些。其他陆地上的工作待遇相差不会很多，刚毕业的大学生会有2000左右-3000大概的待遇。当然半年或一年后会翻倍，如果工作做的好还会有更快的发展。以上是本人从事该行业简单总结的一些想法，希望能为你提供帮助。

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二、轮机工程工作是干嘛，工作环境怎么样？

在工作中一般会遇到什么样的问题呢？ 轮机工程工作是特指在船上的工作，船上的工作是分为两种的，一种是甲板部，另一个是机舱部，甲板部是三副-二副-大幅-船长；机舱部是四轨-三轨-二轨-老轨。如果你学的是轮机工程，那么你的工作就是机舱的工作，升职程序就是从四轨到老轨的过程；具体的工作环境，要看你上的船况如何，如果你上的船况比较差，那机舱的工作是会比较辛苦的，但是如果上的船况比较好（国际大公司）那么机舱都是无人机舱，会比较轻松加愉快的。但是无论如何，如果机舱有机修的工作的话，甭管是国际大公司还是国内小公司，机舱的工作环境都是高温高噪音，当然这只是在有机修工作的情况下，而一般情况而言，工作都是比较简单的，只是在机舱值班，机舱监控系统有报警了，再去检查一下问题出现的原因，如果自己解决不了，你直接找领导，领导去解决。

三、轮机干活是做什么啊？

在船上还有专门的人给你修理吗？值班要保证机舱里的所有的运行设备的正常，对突发事件的处理。