1. 巨型运输潜艇

第一种，集装箱船（Container Vessel）

集装箱船又叫箱装船，是以集装箱为承运对象，在甲板或者舱盖上可以堆放集装箱，通常这种船的货舱口宽且长，货舱的尺寸按照载箱的要求规格化，具有换装方便、装卸效率高、周转快、运输质量好、相对运输成本低等优点 ，航速一般高于其他载货船舶，最高可达30节以上，这类船在国际航运市场上具有较强的竞争力。

第二种，载驳船（Lighter Aboard Ship--LASH）

又叫母子船，专门用于载运货驳。它的运输方式是先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。

载驳船运输的特点是：

①可缩短停港时间。②不受港口水深的限制。③不受码头拥挤的影响。④能实现江海联运，按装卸方式可分为移动门式起重机式（也称拉西型LASH）和尾部升降平台式（即西比型Seabee)两种。目前均已退出营运。

第三种，油轮（Oil Tanker）

油轮是油船的俗称，以散装原油为主要承运对象，从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，还可以运输鱼油、植物油和其它油类。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。虽然都是运输油类的船，但是各有不同，不要混淆！

第四种，散装货船（Bulk Carrier）

散装货船是海上货运船舶的一种，专门运输大宗粮谷、矿砂、煤炭、磷酸盐、 木材、钢铁、化肥、水泥、砂糖、工业盐、硫磺等物资。其数量仅次于油船，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大，内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动。

有较多的压载水舱用于压载航行，按照载运货物的不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。

第五种，重大件货物运输船（Heavy-cargo Carrier）

专门用于运输不可分解的、特别巨大的载荷的运输船。这种载荷正常船舶无法承运。重大件货物运输船以装运火车头、成套设备、重大件为主要对象。

有人喜欢拿集装箱船和它作比较，其实它俩在船型上就有根本的区别。集装箱船为了更多、更安全的装载会分多个舱位装箱。而重大件货物运输船一般会用驳船或者半潜船，没有舱位，将货物直接放在甲板上，这样装卸比较方便。

那么这里提到的驳船和半潜船又是什么？驳船本身没有动力装置，也就是无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。

半潜船也称半潜式母船，通常拥有较深的吃水，但又不似潜水艇般完全隐没于水中，而是有部分船体或结构外露在水面外。通过本身压载水的调整，把装货甲板潜入水中，以便将所要承运的特定货物类似驳船、游艇、舰船、钻井平台等从指定位置浮入半潜船的装货甲板上，将货物运到指定位置。由于隐没在水中的体积比例高，因此半潜船比较不容易受到海面上的波浪影响，能够保持较佳的稳定性而适合当作水上的工作平台使用。

第六种，杂货船（General Cargo Vessel）

又称普通货船，适用于干货船和统货船。主要运载一般包装、箱装、袋装、桶装和捆装件杂货物。由于件杂货物的批量较小，典型的载货量在1~2万吨左右，一般为双层甲板，配备完美的起货设备，货舱和甲板分层较多，便于分隔货物。

现在新型的杂货船也有多用途型，既能运载普通件杂货，也能运载散货、大件货、冷藏货和集装箱。

第七种，车辆运输船（Truck and/or Car Carrier）

近年来，进口汽车一直有着不小的市场。贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车非常多。这种船就是专门装运各种车辆如载重汽车、卡车和小轿车的船舶。

汽车在跳板上开上开下，并放置于特殊的甲板上，这种设计的船舶是随着国际汽车运输量的增加而出现的。原来汽车是和别的货物一起运输的，但随着数量的增加，船舶在去程只运汽车，回程装运散货，这时就将汽车甲板移开或折起来。

第八种，滚装船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro）

滚装船把集装箱或货物连同带轮子的底盘或装货的托盘作为一个货物单元，用拖车或叉式装卸车搬运直接进出货舱。船的两舷及船尾均有开口，共有5个跳板，供车辆上下船,此后滚装船便迅速发展起来，现在盛行于北欧各国。滚装船上甲板平整全通，上甲板下有多层甲板，各层甲板之间用斜坡道或升降平台连通，便于车辆通行，上层建筑位于船头或船尾，机舱设在尾部甲板下面，烟囱位于两舷，开口一般设在尾部，有较大的铰接式跳板，跳板一般以35°〜45°角斜搭到岸上。滚装船的装卸效率很高。但在国内适用的较少，大多数都像我们运当家一样，使用集装箱运输车辆较多，从价格和操作难易度来说都比较有优势。

第九种，多用途船（Multi-pupose vessel）

通俗点理解，凡能装运两类以上货物的船舶都可称多用途船。船舶专用化后，因某种货类贸易萎缩，导致该类船舶运力过剩，而其他货类船舶仍然营运不衰，从而促使航运经营者，建造同时可装运两种或两种以上货物的多用途船，或将船舶结构稍加改变，即可装运另一种货物，增加船舶的运载功能。不过，我们现在一般所讲的多用途船是特指多用途干货船。干货的品种很多，按其对船舶性能及设备等的要求可归纳成五类，即件杂货、散货、集装箱、重大件货及滚装货。所以多用途船的目标，就是高效率地载运这五类货。

第十种，冷藏船（Refrigerated Vessel）

冷藏船是将肉、鱼或水果等时鲜食品以冻结或维持于低温的状态进行运输的船。因受货运批量限制，冷藏船吨位不大，通常为数百吨到数千吨。冷藏船的货舱为冷藏舱，常隔成若干个舱室。每个舱室是一个独立的封闭的装货空间。舱壁、舱门均为气密，并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料，使相邻舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同要求。冷藏舱的上下层甲板之间或甲板和舱底之间的高度较其他货船的小，以防货物堆积过高而压坏下层货物。

第十一种，液化天然气船（Liquefied natural gas carrier--LNC）

液化天然气船是专门用来装运液化天然气的船舶。一般运输的液化气体有液化石油气、液化天然气、氨水、乙烯、液氯等。这些液态货品的沸点低，多为易燃、易爆的危险品。有的还有强烈的腐蚀性或者剧毒，因此液化天然气船货舱结构复杂

2. 超巨型潜艇

在他的父母被巨蜥（一种据称已灭绝数百万年的巨大鲨鱼）杀死多年后，斯宾塞博士沉迷于捕杀怪物的想法。他被派去调查阿格斯号（一艘斯宾塞自行设计的巨型潜艇）船员对一个海底研究站的破坏情况。在进行了一点搜索之后，团队意识到确实是一只巨蜥摧毁了基地，并且正在搜寻这个生物。阿格斯和他的手下会有斯宾塞报仇的必要条件吗？

3. 小型载人潜艇

1986年

中国第一艘载人潜水器——7103救生艇研制成功。虽然它只能下潜300米，航速也只有4节，但也是那个年代最先进的救援型载人潜水器。

2010年7月

中国第一台自主设计和集成研制的载人潜水器“蛟龙”号下潜深度达到了3759米，中国成为继美、法、俄、日之后，世界上第五个掌握3500米大深度载人深潜技术的国家。

2016年6月

“蛟龙”号7000米级载人潜水器完成了它的终极挑战，最终将纪录保持在了7062米。我国第二代载人潜水器“深海勇士”号，从研制立项到海试交付只用了短短8年，且国产化程度更高，实用性更强。

2020年2月

“奋斗者”号按计划完成了总装和陆上联调，3月开展水池试验。

“奋斗者”号载人潜水器融合了之前两代深潜装备的优良血统，不仅采用了安全稳定、动力强劲的能源系统，还拥有更加先进的控制系统和定位系统，以及更加耐压的载人球舱和浮力材料。

4. 重型潜水艇

一、民用船舶

VLOC矿砂船（40万吨级），VLCC原油轮（30万吨级），24000标准箱集装箱船（20万吨级），好望角型散货船（20万吨级），阿芙拉型成品油轮（11万吨级）。

二、军用船舶

核动力航空母舰（10万吨级），两栖攻击舰（4万吨级），重型巡洋舰（2万吨级），大型驱逐舰（1万吨级），大型核动力潜水艇（1万吨级）。

5. 潜艇运输舰

6.2新增的船坞。玩家可以建造运输舰 驱逐舰 战列舰，航母还有潜艇，运输舰和驱逐舰的图纸按照任务线做就会有，战列舰的图纸需要先知之手的声望尊敬，然后再塔纳安丛林的先知之手军需官处买，潜艇的图纸需要将船坞升到2级可以学会，航母则要船坞升到3级可学，希望我的回答帮助到了你

6. 潜艇运输车

步兵营：机械蜻蜓（空军），武士，坦克杀手，工程师，忍者，火箭天使（空军），超能力百合子

机械工厂：采矿车，伪装运输车，天狗机甲（陆空两栖），海啸坦克（海陆两栖），打击者（陆空两栖），鬼王，波能坦克

船厂：迷你潜艇，海翼（天翼，水空两栖），剃刀驱逐舰，将军战舰，

苏军：

步兵营：战熊，征召兵，重装兵，战斗工程师，磁暴兵，娜塔莎

机械工厂：采矿车，史普你可勘察车，恐怖机器人，镰刀机甲，牛蛙，铁催坦克，V4红箭车，天启坦克，

机场：双刃直升机，米格战机，基洛夫空艇

船厂：电磁船（水路两栖），牛蛙防空运兵车，阿库拉潜艇，无畏级战舰

盟军：

步兵营：狼犬，维和部队，火箭筒兵，工程师，间谍，谭雅，

机械工厂：采矿车，激流（战斗运兵车），多功能步兵战斗车，守护者坦克，幻影坦克，雅典娜炮

机场：维和轰炸机，阿波罗战斗机，冰冻直升机，世纪轰炸机，

船厂：海豚，水翼船，突击驱逐舰（水路两栖），航空母舰

7. 巨大潜水艇

潜水艇是水下作战的舰艇,在第一次世界大战中初露锋芒,第二次世界大战中,潜水艇更显示出巨大的战斗威力, 共击沉了300多艘大、中型水面舰艇,同时,还击沉了运输船约5千艘,被称为神出鬼没的水中蛟龙。

17世纪初,荷兰物理学家科尼利斯?德雷尔设计了世界上第一艘潜艇。在二次世界大战后,潜艇的发展突飞猛进,并把常规动力改为核动力。90年代初,已有30多个国家拥有潜艇,其中拥有核潜艇的有俄、美、英、法、中等国家,共有核动力潜艇200余艘。潜艇的个子又矮又小,在水中航行,既像一条鲸鱼,又像一条海豚,行动自如。

潜艇艇体有内外两层壳,外壳又叫固壳, 是一个圆柱形的大筒子,在水下主要承受住海水的压力。内壳里面用隔板分开, 分成指挥舱、导弹舱、鱼雷舱、士兵舱等许多舱室。内壳的两头是封闭的, 形成了一个密闭的长圆筒状。

潜艇在海下遨游,靠的是舵翼,也叫升降舵,它能操纵潜艇上下起伏,保持或改变潜艇在水中的深度。潜艇还有一个方向舵,它安装在艇尾,如同鱼的尾巴一样, 用来改变或保持潜艇的运动方向。一般潜艇是靠柴油机、电动机作动力的，更先进的是用核动力推动潜艇前进。

潜艇上装备的武器主要是鱼雷、水雷或导弹。战斗中主要袭击陆上重要目标, 攻击大、中型水面舰艇和海上运输船,执行反潜任务,以潜艇反潜艇。潜艇还可担负扫雷、侦察、运输和海上救护等任务。