一、排水量500吨船有多大？

某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。

二、五百吨船有多宽？

某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78

长60米宽10米吃水2米。500总吨的货轮一般载量有1000吨左右，这类载重的货轮船舶尺度为长60米，宽10米，吃水2米，航行于内河干线航道。在内河长江干线航行货轮目前这类船舶极少，多为5000吨载量及以上货轮，适合于大规模矿石煤炭建材等运输。

三、船舶的载重性能指的是？

船舶载重性能是通过船舶在各种状态下的总重量来反映的，通常有两种表示方法，一是排水量，二是载重。

（1）排水量

排水量是船体人水部分所排开水的重量，它等于船舶当时的总重量。排水量分为空船排水量和满载排水量，此外还有实际排水量。排水量通常用符号△表示，单位为吨。

①空船排水量

船舶装备齐全但无载重时的排水量称为空船排水量。空船排水量等于空船时的重量，是船舶最小限度的重量。

△空=船体+船机及设备+锅炉及管系中的淡水等

②满载排水量

船舶载重达到载重线时所排开水的重量称为满载排水量。通常是指夏季满载吃水的排水量。

③实际排水量（吨）

船舶实际载重未达到载重线时所排开水的重量称为实际排水量，实际排水量可分为航次实际排水量和空船实际排水量。

航次实际排水量是指每个航次的实际载重所排开水的重量。

空船实际排水量是指空船的实际重量加上船舶常数所排开水的重量。

（2）载重量

载重量是指船舶在营运过程中所具有的载重能力。船舶载重量一般分为总载重量和净载重量。

①总载重量（dw或d宗）

在一定的水域和季节里，船舶所能装载最大限度的重量，称为总载重量。

总载重量等于满载排水量减去空船排水量，即装载客、货、燃料、淡水、备品、船员及其供应品和船舶常数后的重量，即

总载重量（dw）=客、货+燃料+淡水+备品+船员及其供应品+船舶常数

②净载重量（ndw或d净）

在一定的水域和季节里，船舶所能装载最大限度的客、货重量，称为净载重量

船舶容积性能。

船舶容积性能通常用船舶的货舱容积和容积吨位来体现。

（1）货舱容积

货舱容积是指船舶或舱内实际能装载货物的空间。通常用符号v表示，单位为立方米。货舱容积可分为散装容积和包装容积，另外还有装燃油和淡水的液舱容积。

①散装容积

货舱内实际能够装载散装货物的空间，称为散装容积。它是指两舷外板内侧、两横隔舱壁和舱底板所组成的货舱周界所包围的理论容积，扣除肋骨、横梁、支柱等所占去的容积。

②包装容积

货舱内实际能够装载包装或成件货物的空间，称为包装容积。它是指两舷肋骨护板内侧、两横隔舱壁、舱底板和横梁下端所包围的容积，减去空间内的支柱等所占去的容积。包装容积一般比散装容积小5%-10%。

③液舱容积

船舶装载燃料和淡水用的空间，称为液舱容积。

④舱容系数

在航运生产活动中，舱容系数（ω）有其重要意义。舱容系数是指船舶货舱容积与船舶净载重量的比值，即每一净载重吨所占的舱容数。

（2）容积吨位

容积吨位通常称为登记吨位，是为船舶注册登记而规定的一种以容积计算的丈量单位。它是根据一定的丈量公约或规范，按所规定的丈量办法及计算公式确定。根据《船舶吨位丈量规范》规定，船舶丈量以立方米为单位，一个“登记吨”相当于2.83立方米的容积。容积吨位分为总吨位和净吨位。

①总吨位（gt）

总吨位也称为注册总吨，是指船舱内及甲板上所有围蔽处所内部空间的总和，以2.83立方米为1吨折算后的吨位。总吨位的主要用途有：统计船舶吨位，表示船舶建造规模的大小；对船舶登记、船舶大小进行比较；作为客船和客货船计算船舶费用及处理海损事故的依据；也用于计算造船和船舶保险费用。

②净吨位（nt）

净吨位也称为注册净吨，是指船舶上可用以载运客货的容积，以2.83立方米为1吨折算后的吨数。

③运河吨位

船舶通过运河如苏伊士运河、巴拿马运河等要交付运河费。船舶船旗国的主管机关按照运河当局规定的丈量规范核定的吨位称为运河吨位，它是交付运河费的计算依据。