1. 长江航道局实时水位查询

船闸是用以保证船舶顺利通过航道上集中水位落差的厢形水工建筑物。

作用是在水位集中跌落的情况下，用以保证通航。

2. 长江航道局实时水位查询电话

长江中游因干旱持续枯水 航运安全畅通面临威胁。影响到上、中、下游的航运经济：长江全流域水位持续下降，搁浅小船增多，大型船公司及时调整船次进江、避免搁浅，航道部门开放新航道，海事部门采取特别措施，维护电煤船进江。

长江中、上游地区持续干旱,中游各港埠水位迅速下降,枯水严重,其中沙市站自4月29日以来,航道水位已连续6天出现负值,长江航运形势严峻,安全畅通面临威胁。

3. 长江水位信息查询系统

长江水文网的水位是:上海长江口吴淞高程。 采用上海吴淞口验潮站1871～1900年实测的最低潮位所确定的海面作为基准面,所建立的高程系统称为“吴淞高程系统”。 1959年长江水利委员会进行“七环平差”时,是采用镇江YRCBM308′的吴淞高程为高程网的起算点。

4. 长江航道局实时水位查询2021年7月3日

长江尽管是国内最大的内河，但是并不是源源不断也会出现枯水期和丰水期，进入11月份后，长江中下游河流明显水位下降，武汉市汉口江滩就出现了大片的裸露，还有哪些知识是我们不知道的，接着来看信息吧。

一、长江枯水期是几月份

长江枯水期是从每年11月份到次年4月份受沿江地区天气及降水影响,可能略有偏差。一般进入11月份之后，由于长江上游来水量不断减少，三峡水库腾库防汛和实施中下游生态补水等措施，让长江上游枯水不断加剧，中下游持续低水位徘徊，直至长江沿线全面进入枯水期。

二、长江丰水期是几月份

长江丰水期一般在每年的夏季，为5月份江淮地区梅雨季节期间，雨带徘徊在江淮地区，长江流域降水多进入丰水期。

我国黄河和长江这两条河除了靠源头冰雪融水补给外，相当一部分靠流域内降水补给。中部和东部大部分地区为季风气候，因此降水主要集中于夏季，而冬季少雨。

三、长江枯水期有什么影响

1、进入枯水期后，长江上游自然航段及中下游水域已全面进入枯水期，部分航道变窄、变浅。

2、过往船舶航行通行不畅，容易出现拥堵。

3、官方会从排隐患、多巡查、应急救助等多方面为船舶保驾护航，管理更严格。

每年10月至次年4月，长江中上游的各航段均有不同程度的水位下降，称为长江枯水期。以下是长江航道局公布的2018年1月长江中上游各航段的维护水深情况：

5. 长江航道局实时水位查询滩盘

万吨级深水泊位标志13个，万吨级以上锚地泊位6个航道标志：长江下游从南京到长江口为通海航道，目前龙爪岩至燕子矶航道维护水深-10.5米，宽大于200米，航道转弯半径远远大于5倍通航船舶的船长。满载淡吃水水深-9.70米以下的海船可常年通航。因受南京长江大桥净空高度和航道水深限制，大桥以上5000吨级船可到芜湖，在中洪水位时可达九江、武汉；3000吨级船可到武汉、城陵矶。 

港区有航行标志82处，包括过河浮标15处，船浮60处，沿岸标志7处。另外还有5组桥涵标。锚地：共有八处，分别是梅中锚地、梅子州锚地、上元门锚地、新生圩锚地、栖霞山锚地、鸟渔州锚地、仪征锚地和联检锚地 .

6. 长江航道局实时水位查询APp下载

长江武汉段水位一度创下有水文记录以来历史同期最低，截至8月13日18时，长江汉口站水位仅为17.55米。自16日12时起调度三峡等水库群向长江中下游补水，目前长江武汉段水位下降趋势明显放缓。

2021年8月和2022年8月拍摄的长江武汉段卫星影像对比。

鄱阳湖：萎缩66%

早在8月6日2时，中国第一大淡水湖——鄱阳湖代表站星子站水位已退至11.99米，标志着鄱阳湖进入枯水期，创下1951年有记录以来最早进入枯水期的纪录。

国家卫星气象中心监测数据显示，鄱阳湖近一个月水体面积减少了约66%。数据显示，湖体面积从今年4月近4000平方公里“缩水”到只剩600平方公里不到。

7. 长江航道局实时水位公告

2020年12月14日15:00—2020年12月15日15:00

■2020年12月15日10:37（长江宜昌航道局）

为了保障2020-2021届枯水期枝江水道航道畅通安全，自2020年12月17日00:00时起，对枝江水道进行非禁航航道施工。现将有关事项通告如下：

1、施工时间：

2020年12月17日00:00时至2021年3月31日24:00时。

2、施工范围：

枝江水道陈家渡至肖家提拐水域，长江中游航道外，里程536km至540km。

3、施工方式：原则上采取非禁航施工，当水位下降至影响最低通航尺度时，将采取禁航疏浚措施，届时提前通告。

4、施工船舶：长鹰3、众港浮002、宜工泥502、众港货005、众港货006，鑫港819、东顺619、源发68、宜工绞5等轮。

5、特别提示：航道部门将根据航道疏浚进展情况，对施工水域相关航标进行调整，施工结束不再另行通知。

■2020年12月14日15:25（长江荆州航道处）

   自2020年12月14日13:58起，长江中游水道河口#4红浮恢复正常，位置、灯质均不变。 请过往船舶通过该水道时，加强瞭望，谨慎驾驶，以策安全，特此通告。

■2020年12月15日09:11（长江武汉航道局）

自2020年12月14日21:50起，牧鹅洲水道鄂州电厂专设#1红浮标位失常，因天气原因暂无法恢复。

■2020年12月15日08:43（长江九江航道处）

自2020年12月15日8:45起，九江水道桥区#3红浮恢复正常，自孙家大山测点起，方位350.1度，距离2.55千米，灯质红单闪。

■2020年12月15日19:37（长江芜湖航道处）

因优化航标配布需要，根据航道现场情况：

自2020年12月14日19:36起，土桥水道#235-1白浮标位调整为：自大锣鼓测点起，方位019.1度，距离3.27千米，灯质绿单闪。

■2020年12月14日16:43（长江九江航道处）

因优化航标配布需要，根据航道现场情况：

自2020年12月14日16:45起，东北横水道南方水泥专用浮改为南方水泥#1专用浮：自金鸡山测点起，方位026.9度，距离3.62千米，灯质黄单闪；

增设南方水泥#2专用浮：自金鸡山测点起，方位029.5度，距离3.35千米，灯质黄双闪；

撤销神华#1专用浮。

■2020年12月14日16:40（长江上海航道处）

自2020年12月14日16:40时起，浏海沙水道#44-1左右通航浮恢复正常，位置自南兴镇测点起，方位314.5度，距离2.78千米，灯质白三闪。

■2020年12月14日16:43（长江九江航道处）

自2020年12月14日16:45起，东北横水道南方水泥专用浮改为南方水泥#1专用浮：自金鸡山测点起，方位026.9度，距离3.62千米，灯质黄单闪；

增设南方水泥#2专用浮：自金鸡山测点起，方位029.5度，距离3.35千米，灯质黄双闪；

撤销神华#1专用浮。

■2020年12月14日16:19（长江芜湖航道处）

因优化航标配布需要，根据航道现场情况：

    自2020年12月14日16:15起，裕溪口水道裕#2白灯船标位调整为：自黄山寺测点起，方位165.9度，距离3.78千米，灯质绿双闪。

■2020年12月14日16:11（长江镇江航道处）

自2020年12月14日16:10起，太平洲捷水道TP#34红浮被拖带，发生位移，暂时无法恢复。

8. 长江航道管理局水位每日公告

各船舶、有关单位：

    近期汉口水位持续偏低，为改善武汉长江大桥水域通航条件，长江武汉航道局将对武汉长江大桥通航桥孔进行调整，现将相关情况通告如下：

    一、2021年2月26日10:00-12:00时进行调整作业。

    二、调整后，武汉长江大桥上水通航桥孔由#4改为#5孔，下水通航桥孔维持#6孔不变。

    三、通航桥孔调整后，有关桥涵标（灯）、桥柱灯将作相应调整。

    四、请各船舶注意收听安全信息联播相关内容，及时采取相关安全措施，服从现场海巡艇指挥。