1. 长江芜湖航道处地址

1、苏州港

苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口。

2、太仓港

太仓港地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及－12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。

3、南通港

南通港区东濒黄海，西南临长江，处于海、江、河联运的枢纽地位。南通口岸是对外开放的一类口岸，下属吕四一类口岸。

4、泰州港

泰州港位于江苏省泰州市高港区，属于长江中下游，是长江中上游西部地区物资中转运输的重要口岸。

5、芜湖港

芜湖港，是我国内河主枢纽港之一和国家一类口岸，以及安徽省重要的水陆交通枢纽，素有“皖南门户，长江巨埠”之美誉。

6、铜陵港

铜陵港位于铜陵长江大桥下游1.5公里处，是古铜都铜陵的南大门。

7、镇江港

镇江港位于长江三角洲暨江苏省中部的镇江市，地处京杭大运河与长江十字交汇处。上距南京87公里，下距长江入海口 279公里。

2. 长江芜湖航道处官网

万吨级深水泊位13个，万吨级以上锚地泊位6个航道：长江下游从南京到长江口为通海航道，目前龙爪岩至燕子矶航道维护水深-10.5米，宽大于200米，航道转弯半径远远大于5倍通航船舶的船长。

满载淡吃水水深-9.70米以下的海船可常年通航。

因受南京长江大桥净空高度和航道水深限制，大桥以上5000吨级船可到芜湖，在中洪水位时可达九江、武汉；3000吨级船可到武汉、城陵矶。

港区有航行标志82处，包括过河浮标15处，船浮60处，沿岸标志7处。

另外还有5组桥涵标。

锚地：共有八处，分别是梅中锚地、梅子州锚地、上元门锚地、新生圩锚地、栖霞山锚地、鸟渔州锚地、仪征锚地和联检锚地

3. 芜湖航道深度

长江下游段自然水深6m，70年代后人工维持在7m，98年后整治达8.5m左右，04年水深达到10m。

4. 芜湖航道处简介

芜申运河是一条老运河，芜申运河从安徽省马鞍山出发，经芜湖、宣城至江苏的溧阳、宜兴，然后入太湖，穿太湖经太浦口在吴江市进入上海，全长271公里。

该运河因历史原因未整治开发，航道等级低，水位变化大，航道深浅不一，且碍航桥梁多，大多为6至7级和等外航道标准，只能通行60吨级至100吨级船舶甚至更小的船舶。

因此，长期以来，芜申运河一直未得到充分利用。

近年来，随着苏南经济的快速发展和上海浦东的开发、开放，航行在苏南运河的船舶越来越多，航道通而不畅的矛盾日渐突出。

为从根本上缓解苏南运河的航行压力，有关专家建议，对现有的芜申运河按三级航道标准进行整治，可起到缓解苏南运河航行压力的效果，同时也减轻了长江的航运压力。

芜申运河改造完成后，可通航500吨级驳船，不仅减轻苏南运河航运压力，航程也比从长江上通行缩短了100多公里。

5. 长江芜湖航道处简介

长江下游段自然水深6m，70年代后人工维持在7m，98年后整治达8.5m左右，04年水深达到10m。芜湖段的航道05年的时候水深由4.5m达到6.5m。至此，南京港至安庆水深达到6m，通航5000-1万吨级巨轮。就目前而言，长江芜湖段水深在6m左右。

6. 南京航道局芜湖航道处

万吨级深水泊位13个，万吨级以上锚地泊位6个航道：长江下游从南京到长江口为通海航道，目前龙爪岩至燕子矶航道维护水深-10.5米，宽大于200米，航道转弯半径远远大于5倍通航船舶的船长。满载淡吃水水深-9.70米以下的海船可常年通航。因受南京长江大桥净空高度和航道水深限制，大桥以上5000吨级船可到芜湖，在中洪水位时可达九江、武汉；3000吨级船可到武汉、城陵矶。港区有航行标志82处，包括过河浮标15处，船浮60处，沿岸标志7处。另外还有5组桥涵标。锚地：共有八处，分别是梅中锚地、梅子州锚地、上元门锚地、新生圩锚地、栖霞山锚地、鸟渔州锚地、仪征锚地和联检锚地

7. 长江航道局芜湖管理处

一、主航道

宜宾（合江门）——重庆（羊角滩）…… 3.5米

重庆（羊角滩）——涪陵李渡长江大桥…… 4.0米

涪陵李渡长江大桥—宜昌（下临江坪）…… 4.5米

其中：葛洲坝三江航道 4.0米

宜昌（下临江坪）—荆州（四码头）…… 3.5米

荆州（四码头）——城陵矶…… 3.8米

城陵矶——————武汉长江大桥…… 4.5米

武汉长江大桥———安庆（吉阳矶）…… 5.0米

安庆（吉阳矶）——安庆（皖河口）…… 7.0米

安庆（皖河口）——芜湖长江大桥…… 7.0米

其中：安庆南水道 黄湓闸以上 3.5米（试运行）

黄湓闸以下 5.0米（试运行）

成德洲东港 5.0米（试运行）

芜湖长江大桥———南京（燕子矶）…… 9.0米

其中：裕溪口水道 3.0米

太平府水道 姑溪河口以上4.0米

姑溪河口以下4.5米

乌江水道 5.0米

南京（燕子矶）——江阴（鹅鼻嘴）…… 10.8米

其中：宝塔水道 4.5米

仪征捷水道 4.5米

太平洲捷水道 3.5米

江阴（鹅鼻嘴）——南通（天生港）…… 10.5米（理论最低潮面）

其中：福姜沙北水道 8.0米（理论最低潮面、试运行）

南通（天生港）——太仓（浏河口）…… 12.5米（理论最低潮面）

其中：白茆沙北水道 4.5米

北支水道 北支进口——灵甸港 …… 维护自然水深

灵甸港—启东引水闸… 2.5米（理论最低潮面、试运行、下同）

启东引水闸—三条港…… 3.0米

三条港———五仓港…… 4.0米

五仓港———戤滧港…… 5.0米

戤滧港———连兴港…… 6.0米

自2016年7月5日零时起长江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港-南京新生圩段）开通初通航道，10月份初通航道维护尺度如下：

南京新生圩—江阴大桥：利用自然水位维护航道水深12.5米。

江阴大桥—南通天生港：维护理论最低潮面下水深12.5米。

长江南京以下航道水深受季节的影响基本很小，而且江阴以下还受潮水的影响。

8. 芜湖新航道

重庆的话大概只能通行3000吨的船。武汉的话可以通行五六千吨的船。南京以东可以通行一万吨以上的船。可能是三峡的秭归屈原沱附近，长江干线通行货船平均吨位为1007吨，现在最大的船有三十万吨级的，上游及中游也不过5—5米、大的有几万吨级的，长江河道货船最大吨位也就是1600GT。

上游段河宽300。一长江是世界第三大河。也就是说要求其通行的水域和，，具体，，内河二等船舶总吨划分是600GT，，长江各段深度不，，羊角滩7米羊角滩，，大小都有。也有人说200米，长江已知