1. 长江上的运输船

在南京3号线的上元门站开通以后，到达幕府山就很方便了，上元门下地铁后步行就可以到达，沿途虽然有公交车，但是间隔时间非常长，自己走路过去可以一路长江，现在幕府山上正在开发什么游乐园，还是比较期待，从山脚爬上去，由于幕府山不是很高，所以爬上去也要不了多久，个把小时就够了，在上面俯瞰长江，可以看到很多运输船，在山脚还有卖船票的，可以坐船游览长江，不过我去的时候没有开门营业，不知道是不是还有这个项目，在幕府山还可以看到来拍婚纱照的人，还是很有感觉，很多地方都在开放，希望开发完了之后会有更好的游览体验。

2. 长江运输船主要运输什么

大小都有一般7万吨，5万吨，3万吨及以下都有，1万吨的，几百吨的或几千吨的。

象神华集团运煤从奏皇岛，黄骅到广东台山电厂都是7万吨，5万吨的中型散货船，进长江的也是5万吨具多象新世纪128，168，188，198等船都是5万吨的货船在跑。

去龙口港，宁波大榭岛都是大船在跑，北方到南方的拉化肥的船却是几千吨到上万吨的不等

3. 长江上的运输船能去海南吗

有大型的运输船的。到港口码头后,乘客会下车上到船上。然后汽车就开上船,运输船就把乘客和客车运到海口,到海口码头后,汽车开下船,乘客再回到自己乘坐的客车。那些大型运输船很大的,可以装几十台汽车的。

4. 长江上的货船

能的，长江是航运水路线的重要河流。并没有不能走海船的说法。只有纯粹的船舶限制问题，不超长，不超宽，不超吃水，不超air draft，都可以进。

下游的吃水普遍比上游好，所以很多都是海船直接靠进来，上游吃水太差则通常依靠浅吃水的江船过驳。

5. 长江上的运输船图片

仅船舱就有4个篮球场大的特大号货船——广运 77号，以7800吨吨位的载重量，于17日通过了三峡水域。宜昌海事部门介绍，这是长江今年以来通过的最大吨位的货船。

据介绍，三峡大坝蓄水后改善了库区河道，长江上现有4艘7000吨级的货轮均实现了满载运输，并可从重庆直达上海。据介绍，这些大吨位的货船，过去运输要在中途减载中转，才可通过三峡水域和长江中游。

随着三峡工程兴建，河道的改善为造船业带来了机遇，2005年，重庆涪陵建造了长江上最大的一艘货轮，即“广运77”，它长125米，宽21米，载重量7800吨，最高时速每小时27公里。

由于该船满载吃水4.8米，而长江能满足此吃水深度时间只有6个月，枯水期，长江中游浅区控制船舶吃水为2.7米至2.9米，实际受载3000吨。

据了解，目前长江中上游约60%以上的船舶，载重吨位在2000吨左右。

6. 长江上的运输船叫什么

在长江上特别是运输船，柴油严重污染，鲤鱼能吃，有的不好吃，

7. 长江上的运输船一般多少吨

分为三类航道等级，第一段3000吨以下都可以，第二段2000吨以下，第三段1000吨以下。

长江可通行航道 全线都达到三级或三级以上航道标准。航道等级不完全固定，南京以下常年可通航3万吨级海轮，芜湖、武汉、宜昌、宜宾以下常年可分别通航5000吨级、3000吨级、2000吨级和1000吨级船舶，汛期通航能力会提升。

8. 长江上的运输船有哪些

2022年2月22日，“船联1号”在南京成功首航。船联一号，由中国自主研制的载重3000吨级的电动货船，是由燃油船舶改造的新型电动货船，是长江流域吨位最大的电动货船。船联一号为国家标准内河干散货运输船，载重量2500吨，总长58.5米， 宽13米，在水下的深度足足有4.2米，近两层楼的高度。

9. 长江上的运输船的收入

经营一艘运输船利润非常可观，事实上，扔掉各种有形和无形成本后，剩下的年利润大概在百万元左右，。随着每月还贷，利润就更薄了。

以一艘5000吨的重庆船为例，最低标准要求一名船长、一名大副、一名二副和五名水手。按照常规标准，一年的船员工资需要近44万元。加上保险、维修、保养、燃气等。年赚60万元以上不是问题。

10. 长江上的运输船能装多少吨

一、主战舰队

定远舰铁甲战舰，7355吨，（比现在中国海军的军舰还大）6000马力，火炮22门，330兵员，1882年服役。海军提督丁汝昌率残舰投降于刘公岛。

镇远舰钢甲战舰，7355吨，6000马力，火炮22门，330兵员，1882年服役。海军提督丁汝昌率残舰投降于刘公岛。

经远舰铁甲战舰，2900吨，3000马力，火炮14门，202兵员，1887年服役。管带林永升，甲午海战沉于黄海。

来远舰铁甲战舰，2900吨，5000马力，火炮14门，202兵员，1887年服役。甲午海战沉于威海卫。

二、巡洋舰队

致远号巡洋舰，2300吨，5500马力，火炮23门，202兵员，1886年服役。管带邓世昌，甲午海战沉于黄海。

靖远号巡洋舰，3200吨，5500马力，火炮23门，202兵员，1886年服役。甲午海战沉于刘公岛外。

济远号巡洋舰，2300吨，5500马力，火炮23门，203兵员，1883年服役。甲午海战护送英商运兵船，管带方伯谦悬白旗逃回旅顺，撞沉扬威号，后投降于刘公岛。

怀远号巡洋舰，2200吨，1500马力，火炮11门，130兵员，1881年服役。甲午海战海军提督丁汝昌率残舰投降于刘公岛。

平远号巡洋舰，2200吨，1500马力，火炮11门，130兵员，1881年服役。甲午海战海军提督丁汝昌率残舰投降于刘公岛。

超勇号巡洋舰，1350吨，2400马力，火炮18门，130兵员，1881年服役。甲午海战沉于黄海。

扬威号巡洋舰，1350吨，2400马力，火炮18门，130兵员，1881年服役。甲午海战时先已搁浅，后被济远号撞沉于黄海。

三、炮艇部队

镇东号炮艇，440吨，火炮5门，兵员55人，1879年服役。海军提督丁汝昌率残舰投降于刘公岛。

镇西号炮艇，440吨，火炮5门，兵员55人，1879年服役。被日本俘获于刘公岛外。

镇北号炮艇，440吨，火炮5门，兵员55人，1879年服役。被日本俘获于刘公岛外。

镇南号炮艇，440吨，火炮5门，兵员55人，1879年服役。海军提督丁汝昌率残舰投降于刘公岛。

镇中号炮艇，440吨，火炮5门，兵员55人，1881年服役。海军提督丁汝昌率残舰投降于刘公岛。

镇边号炮艇，440吨，火炮5门，兵员55人，1879年服役。被日本俘获于刘公岛外。

四、练习舰

康济号炮艇，1370吨，火炮1门，兵员124人，1881年服役。被日本俘获于刘公岛外。

威远号炮艇，1370吨，火炮2门，兵员124人，1877年服役。甲午海战沉于威海卫。

五、补给舰

泰艾号炮艇，1258吨，火炮5门，兵员180人，1876年服役。

镇海号炮艇，950吨，火炮5门，兵员100人，1871年服役。

操江号炮艇，950吨，火炮5门，兵员91人，1865年服役。

被日本俘获于丰岛。

湄云号炮艇，578吨，火炮4门，兵员70人，1869年服役。被日本俘获于刘公岛外。

六、水雷舰

福龙号水雷艇，108吨。被日本俘获于刘公岛外。

捷顺号水雷艇，108吨。被日本俘获于大连湾。

左队一号水雷艇，108吨。被日本俘获于刘公岛外。

左队二号水雷艇，108吨。甲午海战沉于旅顺口。

左队三号水雷艇，108吨。被日本俘获于刘公岛外。

右队一号水雷艇，108吨。

右队二号水雷艇，108吨。

右队三号水雷艇，108吨。

七、广东水师

广甲号 甲午海战临阵逃跑，误撞礁石，后被日军水雷击中，沉于黄海。

广丙号 甲午海战护送英商运兵船，后投降于黄海。

广乙号 甲午海战投降于黄海