1. 长江里的大船

不能。长江上游从发源地至金沙江这段是不能行船的，一是水流湍急。

二是险滩多。真正能行船的是从重庆向下游部分。而且从重庆至武汉段也不能行万吨级的大船。只能在万吨以下。长江越往下游江面越宽。水也越深。从南京以下就可航行五万吨级以下的了。

2. 长江上的大船

长江船 拼音： 解释： 航行于长江中下游的钢质船舶的统称。多设两台主机、两个螺旋桨，舱室布局设外走廊，大型客货船尚有舷伸甲板以增加甲板面积。强度要求较低，操纵性良好。长江之上，船舶往来，这些游船都有哪些专属名字？记者进行了梳理。

武汉轮渡多以“江城”“快顺”命名。比如，“江城1”“江城2”“江城3”，以及“快顺3号”“快顺5号”“快顺6号”等。穿梭在从中华路2号码头至晴川码头的“大禹神话园专航”船舶名为“首义2号”。

两江游览的船只，以汉口粤汉码头作为起始点的夜游长江航线船舶有“古琴台号”“东湖号”和“工行牡丹号”。以武昌红巷码头作为起始点的夜游长江航线船舶有“黄鹤楼号”“汉阳门号”“晴川阁号”。从武昌红巷码头出发，乘客可依次观赏到龟山、晴川阁、龟山电视塔、武汉长江大桥、鹦鹉洲大桥、武昌造船厂、黄鹤楼、武昌江滩、武汉万达中心、绿地中心大楼、月亮湾、汉口江滩、武汉港退役军舰群、江汉关钟楼、龙王庙、两江交汇（长江、汉江交汇）等城市点位与景观。

此外，长江上还有因城市文化剧《知音号》而闻名、具有20世纪风格的蒸汽轮船的“知音号”，国内首艘大型全电动商旅游船“君旅号”，以武汉港23码头为起始点的太空堡垒形游船“船长9号”等。

3. 长江里的大船图片

在长江里有大船小船，100总吨到20000总吨都有！至于马力多大，这个看是多大的船！在长江里有一等船，二等船

⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；

 ⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；

4. 长江上的大船是干嘛的

仅船舱就有4个篮球场大的特大号货船——广运 77号，以7800吨吨位的载重量，于17日通过了三峡水域。宜昌海事部门介绍，这是长江今年以来通过的最大吨位的货船。

据介绍，三峡大坝蓄水后改善了库区河道，长江上现有4艘7000吨级的货轮均实现了满载运输，并可从重庆直达上海。据介绍，这些大吨位的货船，过去运输要在中途减载中转，才可通过三峡水域和长江中游。

随着三峡工程兴建，河道的改善为造船业带来了机遇，2005年，重庆涪陵建造了长江上最大的一艘货轮，即“广运77”，它长125米，宽21米，载重量7800吨，最高时速每小时27公里。

由于该船满载吃水4.8米，而长江能满足此吃水深度时间只有6个月，枯水期，长江中游浅区控制船舶吃水为2.7米至2.9米，实际受载3000吨。

据了解，目前长江中上游约60%以上的船舶，载重吨位在2000吨左右。

5. 长江里的大船是干嘛用的

轮船lún chuán笔顺:横、撇折、竖、提、撇、捺、撇、竖弯钩，撇、撇、横折钩、点、横、点、撇、横折折/横折弯、竖、横折横。轮部首:车，笔画:8，结构 :左右结构，繁简:輪。船部首:舟笔画:11，结构 左右结构，繁简: 船。释义:轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船推进方式的发展经历了两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进；用蒸汽动力推进的船。近义词:汽船。

6. 长江里的大船叫什么

长江可以划船。

长江口平面呈喇叭形，窄口端江面宽度5.8公里，宽口江面宽度90公里。长江划船不违法，我国没有那条法律规定在江河中划船需要负法律责任。但是由于江面太宽，又有风浪，加之来往船只又太多，会比较危险。得找个合适的地方，做好安全准备，在保障安全的情况下，才能在长江中划船。

7. 长江里的大船有排水

新闻和媒体上报到的是全部经过污水站处理的

其实，我们看到最多的是直接排到内陆湖泊或汉江或长江里去了

说实话，不仅仅是南京，整个长江武汉下游的城市都在喝武汉厕所里出来的东东

当然，这种情况不仅是武汉有，全国哪一个城市都是这样，你敢说南通和上海的老百姓没在喝南京厕所里的东东吗，整个中国都是这样

8. 长江里最大的船

汉江

据统计长江干流拥有700多条一级支流，如果加上次级、三级及其以上的支流就更多了，在这些密如蛛丝的支流中，哪一条最大？下面我们从长度、水量和流域面积三个方面把长江的有关支流作一番比较。

长江的支流主要集中分布在上游四川盆地和中游的两湖（洞庭湖和鄱阳湖）地区，其中长度在500千米以上的有18条，长度超过1000千米的有6条，它们是汉江、雅砻江、嘉陵江、大渡河、乌江和沅江，其中汉江长1577千米，雅砻江长1571千米，汉江居首位。

长江拥有流域面积超过1000平方千米的支流437条，其中超过1万平方千米以上的有40多条，超过5万平方千米的有9条，超过10万平方千米的有4条，它们分别是雅砻江（约13万平方千米）、岷江（13.5万平方千米）、嘉陵江（16万平方千米）和汉江（15.9万平方千米），按流域面积来看嘉陵江居第一位。

长江有8条支流的多年平均流量在1000立方米/秒以上，超过2000立方米/秒的有岷江（2830立方米/秒）、嘉陵江（2170立方米/秒）、沅江（2170立方米/秒）、湘江（2070立方米/秒）、赣江（2140立方米/秒），汉江的平均流量只有1640立方米/秒，岷江无可争议地占第一位；同时从年径流量来看，岷江也居各支流的首位，达877亿立方米，占长江年总径流量的8.9％。

综合所述，长江最长的支流是汉江，流域面积最大的支流是嘉陵江，按多年平均流量和年径流量来看，居第一位的是岷江，从这里可看出，习惯中流行的汉江是长江最大的支流这一说法是不完整的

9. 长江里的大船多少钱

万吨级以上的就算大船了,三万吨级的是名副其实的大船了

现代三万吨级的船一般长度在170-190米之间，视其用途、船型的不同而有不同。

这是2021年在南通下水的又一艘3万吨级的大家伙

目前长江上这种级别的船有好几艘，被称为“长江船王”

10. 长江里的大船最快能多快

首先要说5千吨货轮是可以跑远洋的但是要弄明白什么是远洋，按我年青时跑船时规定远洋有两种，一是大远洋，一是小远洋，大远洋以过马六甲海峡及以西，车为过了曰本海以东太平洋，南过印度尼西亚以前，这类属大远洋，象日本，南北韩，东南亚，越南，马来西亚，印尼，菲律宾等属小远洋，小远洋也属远洋。你说5OOσ吨能跑远洋，当年跑日本韩国一般3o00吨5000吨具多因为去日韩的货一载也就3千吨5千吨，有一段往曰本送炼钢的煤炭一载就2千吨左右，所以说从江苏，长江或大连，山东，天冿去日韩的船3千吨5千吨具多，5千吨船跑远洋太行了