1. mr成品油轮

成品油油轮是根据载重量吨位划分成品油轮型号：

⒈LR2型：10万载重吨（及以上）

⒉MR型：3－5万载重吨⒊LR1型：5－10万（以下）载重吨⒋MR型：3－5万载重吨油轮。MR型油轮指的是:stands for medium range,中程成品油油轮

2. mr油轮运费

按易燃程度分为一级油船、二级油船、三级油船。一级油船载油的闪点为28℃以下，二级油船载油的闪点为28～60℃，三级油船载油的闪点为60℃以上。

油船根据运输油品种类不同，分为原油船和成品油轮。

根据吨位大小的不同。

ULCC?顶级油轮，吨位320,000+

VLCC?超大型船舶.?吨位200,000?到?320,000?吨

Suezmax?吨位120,000?吨到199,999?吨.

Aframax?吨位80,000?吨到119,999?吨.

SUEZMAX、通过苏伊士运河为限

AFRAMAX?平均运费指数AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型，

经济性最佳，是适合白令海（Baltic?Sea）冰区航行油船的最佳船型。

Panamax?吨位55,000?吨到80,000?吨,?以通过巴拿马运河为上限。

MR?成品油轮，载重吨约3?万吨到5?万吨?

油船（Oil Tanker）

也就是石油油船，是一种散装运输油品的商船。根据运输油品的类型可以分为两个大类，原油油船和成品油船。

①原油船（Crude Tanker），用于将大量未加工的原油从提取处运输到精炼处。

②成品油船（Product Tanker），一般船型较小，用于将加工好的石化产品从精炼处运输到就近的消费市场。

油船在国际上一般以载重吨（DWT）的大小进行分类，下文所说的船舶大小均指载重吨。

载重吨（DWT）

顾名思义，载重吨是指船舶允许装载货物的重量，分为总载重吨和净载重吨。总载重吨是指在任意的吃水下，所能允许船舶装载的最大重量，其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量。在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节，总载重吨的数额并不一致，诸如国际航行海船一般有热带淡水、淡水、热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等不同的载重吨位，木材船还有木材载重吨位。这些吨位都以载重线的方式勘绘在船体上。

净载重吨是指在具体的某个航次中，船舶所能装载的最大货物重量。也就是总载重吨减去燃油、柴油、淡水、备件、物料、供应品、船员和/或旅客及其行李以及船舶常数（包括船底壳附着物、机械内油品残留物等）所得到的载重吨位。

我们熟悉的干散货船、油轮的分类，例如好望角型、巴拿马型、灵便型、阿芙拉型、苏伊士型……等，均是以载重吨为标准划分。

3. mr成品油轮涂装规范

　　 黄山佳美奇科技有限公司---研究所与院校纳米材料应用研究小组共同开发研制的“纳米材料抗（防）静电粉末涂料系列产品：有户内装饰型和户外保护型两体系，可以满足半光、哑光和无光不同需求，还可以生产成为平面、桔纹、砂纹，颜色以劳尔色卡RAL7044丝绸灰为主色调，偏深灰色电阻率更低，均可达到10的6~9次方Ω，深褐色可以达到10的3~5次方Ω；抗（防）经典效果非常明显，被广泛用于机房金属设备、地板、货架、箱柜、医疗器械、防静电流水线、航空、油轮、高铁金属产品涂装军工、矿山安全保护产品等。

4. mr成品油轮拉的是什么

VLCC超大型油轮，是Very Large Crude Carrier的英文简称，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量。全世界建成的VLCC有400多条。VLOC：Very Large Ore Carrier 大型矿砂船，主要是运输各种矿砂，煤炭，或者钢材、肥料、粮食等等大宗散货的船舶，载重吨一般在20万吨以上。

5. mr成品油轮运价

在2018年10月1日后，VLCC运价持续上升。该型船主要基准航线运价指数达到年初以来的最高位。

据波罗的海航运交易所数据，中东湾-中国TD3C航线运价指数周五达到了WS59.54，高于之前一周的WS57.21。

西非-中国贸易TD15航线运价指数达到WS59.96，相比9月21日的WS57.54有所上升。BancheroCosta分析师LuigiBruzzone指出，运价指数上升的主要原因是由于中国假期将至，炼油厂希望能够在假期之前进口更多原油。由于美国对伊朗原油出口制裁将于11月5日生效，亚洲买家对提升大西洋石油产量表现出更大的兴趣，对长途运输提供了支持。

据TankerInternational数据显示，在10月1日至20日期间，现货市场上共有24艘VLCC用于运输西非原油，相比去年同期的20艘有所上升。而在同一时段内，共有24艘VLCC签订从美洲湾、加勒比海和南美东海岸装货的运输协议，而在去年同期这一数量为19艘。ArcticSecurities也在一份报告中指出，伊朗石油买家正在寻求更多供应，而巴西对亚洲的销量也在稳步上升。然而，以美元计算日盈利而言，船东收入因燃油成本上升而受到严重侵蚀。按照期租平均日收入计算，TD3航线平均日收入为18042美元，低于8月时期达到的2018年高点19658美元。TD15航线平均日收入为19092美元，而在2018年最高点日收入为20456美元。

6. mr型油轮是什么意思

泰孔德罗加可还行

一般这种名字都是翻译问题

Ticonderoga，一般被翻译成提康德罗加，但也的确有被翻译成泰孔德罗加的比如Wiki上就有这么叫的

提康德罗加级导弹巡洋舰

英语：Ticonderoga-class cruiser

美国海军所属第一种配备神盾（AEGIS）系统的战舰，其特色为配备以AN/SPY-1舰用相位阵列雷达为核心的整合式水面作战系统（神盾巡洋舰）。提康德罗加级原本为导向飞弹驱逐舰（DDG），由于美国巡洋舰的陆续退役，1980年1月1日被提升为导向飞弹巡洋舰（CG），成为美国海军唯一操作中的现役巡洋舰级。

美国海军共建造27艘提康德罗加级巡洋舰，除了汤马斯·S·盖茨号（USS Thomas S. Gates CG-51）之外，全部的舰名都是以美国历史上著名的古战场为名，且其中至少有12艘继承了第二次世界大战时代的航空母舰舰名。

在美国海军的作战编制上，本级巡洋舰是作为航空母舰战斗群（CVBG）与两栖攻击战斗群的主要战情指挥中心，以及为航空母舰或两栖突击舰提供保护。

美国海军在二次世界大战后期对付日本神风特攻队获得的经验上，以舰载机与舰炮组成多重防空网来保护舰队，尤其是航空母舰的安全。然而，随著德国在二战末期开始使用反舰飞弹之后，舰炮已经无法满足未来舰队防空需要，因此必须发展新的系统。

1950年代，美国海军开始布署舰上防空飞弹系统：通称为“3-T”系统的护岛神（Talos）、鞑靼（Tartar）与㹴犬（Terrier）飞弹。1960年代展开下一代舰用防空系统“台风”（Typhon）的研发工作。早期的防空飞弹系统一次能够对付的空中目标有限，这个数目与船上的导引雷达数量有密切关联，堤丰系统采用电子扫描雷达天线技术，期望以新的技术提升可以同时接战的目标数量。不过堤丰系统的技术风险太高，加上预算的问题，发展计画稍后被取消。

由于预期1980年代的苏联反航舰战术是以饱和飞弹攻击为基础，传统机械式旋转雷达有限的信息获得速率及多重目标追踪能力难以满足此需求，神盾系统因而出现。神盾系统在舰体上装设4面平面雷达天线，每个天线分别可涵盖以上层结构为中心45度角的扇形范围。其中的阵列雷达SPY-1有超过4000个发射原件，可发射多道不同方向的雷达波束以捕获目标。遭捕获的目标则依事先预定的准则评估其威胁程度及接战顺序，并可选择由电脑自动接战或由战管人员控制。而自圣哈辛托（CG-56）起，安装了SQQ-89（V）3 整合反潜套件，该套件结合了SQS-53B舰首声纳、SQR-19拖曳阵列声纳即Mk 116 Mod 6射控系统。而在之后的船舰中，改采重量较轻且电磁波特性较好的SPY-1B阵列雷达，并以UKK-43B及UYK-44电脑取代原先的UYK-7/20电脑。

武装方面，远距离的目标主要由SM-2 MR中程标准二型飞弹负责。不同于过去需全程导引的飞弹，标准二型只需在飞行终段由照明雷达进行引导即可，而飞行前段和中段则可由自动驾驶仪来控制飞行方向至预设拦截点。照明系统采用4具Mk 80照明雷达供飞弹和系统使用，透过分时（time sharing）工作可同时导引12枚已发射飞弹接战。舰炮为127公釐炮，可对23公里范围的水面或陆上目标炮击，然而因其Mk 86火炮射控系统（gun fire control systeam，GFCS）缺乏能有效攻及空中目标的SPG-60雷达，并没有防空能力。近距离反制部分，则是由舰上的电子反制措施和Mk 15方阵近迫武器系统负责。此外，自温赛尼斯号飞弹巡洋舰（USS Vincennes CG-49）开始安装辅助着舰系统RAST（haul-down and traverse system）以起降LAMP III SH-60B海鹰直升机。

包括汤马斯·S·盖茨号在内的最早的前五艘提康德罗加级，装备传统的Mk 26双悬臂式飞弹发射器，这使其只能携带68枚飞弹且无法发射战斧巡弋飞弹。从碉堡山号（CG-52）起的提康德罗加级还多装备了2个Mk41 Mod0垂直发射系统（Vertical Launching Systems，VLS），每一组Mk41可装载61枚飞弹，总计拥有122枚，而可选用的弹种包括战斧巡弋飞弹、标准三型防空飞弹、ASROC反潜艇导弹等，这令该舰能携带大量飞弹，且让系统允许所有导弹在短时间内完全锁定多重目标，缩短战舰的开火时间。

提康德罗加级的前五艘舰只已在2004年到2006年除役。另外22艘较新的本级舰（CG-52至CG-73）将会进行升级改装，预计每一艘的平均服役年限为35年。

两伊战争

提康德罗加级诸舰中的文森尼斯号飞弹巡洋舰在1988年时曾发生误击伊朗航空655号班机的事件而声名狼藉。由于雷达误判信号，舰长认为该飞行物为伊朗空军执行任务中的F-14雄猫式战斗机，这次事件造成290位平民罹难。文森斯号已于2005年退役。

同时美军提康德罗加级巡洋舰也担任护卫油轮船队的任务，以防范伊朗F-4以及伊拉克轰-6、超级军旗攻击机、Tu-22所发射的反舰飞弹无差别攻击。

波斯湾战争

1991年美军提康德罗加级巡洋舰首次对伊拉克实施战斧飞弹攻击，顺利为航空母舰上的舰载机与驻扎在科威特及沙乌地阿拉伯的轰炸机清除伊军的地面防空武力。

台海飞弹危机

1996年为了因应解放军弹道飞弹可能对台湾造成的威胁，美军派遣CG-52碉堡山号从日本南下开进台湾海峡，并发挥了神盾战斗系统的力量；最后美军观察到解放军对台湾发射的飞弹的落点位于基隆与高雄外海。

本级各舰

MK26双悬臂飞弹发射器版本

MK41垂直飞弹发射器版本

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