一、压载缸工作原理？

液压传动原理－以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。

2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。

3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。

在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力.

在液压缸承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的液压缸会首先移动,承载最大载荷的液压缸最后移动.

为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件.

二、潜水艇漂浮，下潜，上浮靠的是什么？

压缩空气。

下潜时，压载舱灌水，重量增加，船下沉。

上浮时，用压缩空气把压载舱的水压出去，重量变轻，船艇上浮

三、求关于船上的风暴井和污水井的定义

我们一般翻译为“压载井”，适用于散货船，一般中间一个货仓兼风暴压载舱，用于风暴恶劣海况下，为了将船压下去以减少颠覆危险。为了给风暴压载舱进水和排水，设立压载井，管路与压载管系统连接。同时，舱内也设污水井，与舱底水管连接。污水井与压载井使用中只能使用一种，另一种需封闭。当货仓使用时，压载井封闭，使用污水井。当风暴压载舱时，压载井使用，污水井封闭。 上述解释希望各位船友能够理解