1. 用钢铁制造的轮船

答:大轮船像一座城市，大轮船像一座花园。

拓展阅读

轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船推进方式的发展经历了两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进。

现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船，现代轮船多用涡轮发动机。

2. 用钢铁制造的轮船为什么能浮在水面上

船有一部分浸没在水中,排开的水的质量是船受到的浮力,由于船的平均密度比水小,因此船只要一部分浸没在水中,排开水的体积在小于船身的条件下,船就能漂浮在水面上。由于钢铁的密度大于水的密度，在水中，用钢铁材料制成的金属块排开水的重力小金属块的重力，所以用钢铁制成的金属块在水中会下沉。

3. 用钢铁制造的轮船能够在水中浮起来这是因为

通俗的理解，铁船的密度比水低，所以能浮起来。铁块密度比水高，所以就沉下去了。

密度是跟体积有关的，铁船的密度比水低的原因是铁船内部有充空气。而实心的铁块就会下沉，事实空心的铁块也会有可能浮起来的。附密度资料：

密度：某种物质单位体积的质量叫做这种物质的密度。 用ρ表示密度，m表示质量，V表示体积， 计算密度公式是 ρ＝m/V ； 密度单位是千克/米3，(还有：克/厘米3)，1克/厘米3=1000千克/米3； 质量m的单位是：千克；体积V的单位是米3。 密度是物质的一种特性，不同种类的物质密度一般不同。

水的密度ρ=1.0×103千克/米3 密度知识的应用：

(1)鉴别物质：用天平测出质量m和用量筒测出体积V就可据公式： ρ＝m/V 求出物质密度。再查密度表。

(2)求质量：m=ρV。

(3)求体积：V ＝m/ρ 。

4. 用钢铁制造的轮船叫什么

海上的大船应该是：航空母舰。

航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落。它通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。航空母舰是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征。

现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰（6万吨以上）、中型航空母舰（3-6万吨）和小型航空母舰（3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

发展至今，航空母舰已是一个国家综合国力的象征。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。

5. 用钢铁制造的轮船为什么能浮在水面上这是改变了什么

轮船能漂浮在水面上就是采用空心的方法，可以使排开水的体积增大，从而增大浮力，使密度大于水的钢铁能漂浮在水面上．船无论在河水中，还是在海水中，始终漂浮，根据物体的浮沉条件可知，浮力等于重力；船只从河水行驶海水过程中，重力不变，浮力不变．

6. 用钢铁制造的轮船能浮在水面上这是改变了什么

是因为铁钉受到的浮力小于自身重量而铁船受到的浮力等于其自身重量。

浸在液体里的物体，要受到向上的浮力，其大小等于物体排开液体的重量。钢的比重大，实心的钢块在水中会沉下去。

把一张薄薄的铁片放在水里，它很快就沉下去了。如果把这张铁片做成一个盒子，重量没有改变，它却能浮在水上。这是因为铁盒子的体积比铁片大得多，排开水的重量也大得多，所得浮力也大多了。只要浮力大于铁盒重量，铁盒就不会沉下去，而且浮力会随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大。在制造大轮船时，其内部是空心的，所以排开水的体积就大大增加了，因此钢铁造的大轮船能浮在水面上。

7. 用钢铁制造的轮船能浮在水面上是因为什么

轮船在水中，排水质量等于其重力时，所受浮力等于重力，故钢铁造的大轮船能浮在水面上。

8. 用钢铁制造的轮船为什么能浮在水面上简答题

密度=质量/体积，虽然轮船的壳是钢铁制造，而整个轮船内部有巨大的空间，整个轮船体积是巨大的，按轮船的体积计算整个轮船的密度远小于铁的质量。

而且浮力与体积成正比，这样可以理解为铁块密度大，体积小浮力小沉入水中，而用钢铁造的轮船密度小，体积大浮力大浮在水面，

9. 用钢铁制造的轮船有哪些

用钢铁制造轮船，是因为钢铁坚固、耐用，钢铁轮船维修率低。从物理学上解释是：由于钢铁的密度大于水的密度，在水中，用钢铁材料制成的金属块能够排开水的重力小于它的重力，所以，用钢铁材料制成的金属块在水中会下沉；用钢铁材料制成的轮船形状不同于用钢铁材料制成的金属块，与同质量的金属块相比， 在水中轮船能够排开水的重力大大增加，可以大于或等于轮船所受重力，所以轮船能够漂浮在水面上。