1. 最贵的轮船多少钱

养船要保险一艘100多万的船，一年保费一般在8000元左右，停泊费。泊位不是说想有就有，有的地方相当紧张，，贵的一尺一个月20元甚至更多，偏远地方便宜的8元多也有。

维修保养费，小船一次约需数百元，大的一艘船要5000到6000元甚至更多都有可能，总的来说一年花费最便宜在一万左右，最贵在几十万

2. 轮船贵不贵

轮船的大小不同，用途也不尽相同 ，比如说运输化工用品的船造价相对就高一些 ，而一般的散装货轮造价就相对低一些 ，所以很难说造一艘货轮要多少钱。而是根据造多大吨位的船 和船的用途所决定的造船价格 需要多少钱。

3. 轮船价格一般多少钱一个

船型不同，价格也各相同，设备技术含量高的价格高些。一载重吨（新船）的价格大约在400美元/吨，二手船在200-300美元/吨。按此推算新船:400x17万吨=68000000美元（六千八百万元）。

4. 最便宜的轮船多少钱

相对比较轮船低于高铁。或是低于火车。

举一例大连到上海，乘船一个人费用平均50元钱36个力吋可从大连到上海，如果乘火车得2o0多元24个小时到上海，又如如今乘船从大连到烟台一个人低至2o0元，6个半小时可到烟台，如果乘高铁上千元也得十几到二十小时能到，因为它得围环渤涌弯外转一圈，所以乘船费用低于高铁，火车

5. 最贵的轮船多少钱一辆

答:

1.速度:飞机最快，火车次之，汽车第三，轮船最慢。

2. 运量:轮船最多，火车次之，汽车大货车第三，飞机最少。

3. 运费: 飞机最贵，汽车次之，火车第三，轮船最便宜。 不管你选用什么交通工具运货，钱数与货物的重量，与品种类别，与运送距离等因素有关，所以无法给你一个钱数的答案。

6. 世界上最贵的轮船有多贵

世界上最大的邮轮 2003年9月25日，“玛丽王后二世”号邮轮缓缓离开法国圣纳泽尔的港口，将进行为期3天的环法国海域试航。“玛丽王后二世”号由法国重工业巨人阿尔斯通集团的下属船厂建造，据称是世界上最大的,最豪华的邮轮。 玛丽王后二号创造了豪华邮轮建造史上多个第一，其吨位为15万吨，是有史以来吨位最大的邮轮；而耗资达8亿美元，也是全球造价最高的邮轮；该船长345米，长过3个足球场；高度为71.9米，高过纽约的自由女神像；最多载客数达到2620人，也是有史以来载客量最大的邮轮。 有了这么多个第一，她的船费也是高的惊人。其最低船费约3000美元，最贵则高达60000美元。即使价格如此高昂，世界各地的游客仍趋之若骛，目前据称其处女航的2620个客位已爆满。 此外，她的另一条航线亦已编订，那就是将于2004年8月12至30日停泊于希腊雅典海港内。届时她将成为雅典奥运会的超级流动酒店，招待各国参赛选手及贵宾，此计划已经得到雅典奥委会的批准。 2003年11月15日下午，正在法国圣纳泽尔市等待正式出航的“玛丽女王二世”号邮轮发生舷梯倒塌事故，造成16人死亡，30多人受伤，其中10人伤势严重。“

7. 最贵的轮船多少钱一台

1、196x年全国通用粮票(15万元)

说到最贵的粮票，那一定是1960年至1962年之间发行的196x年全国通用粮票。这套粮票上没有具体的发行时间，而且印刷完成后，没有在市场上流通使用，目前能见到的，也都是票样。该套粮票，全套6枚，面额分别为1两、2两、半斤、1斤、3斤、5斤，市面上流通的总套数也就100多套，目前市场参考价为一般品1万元左右，好品为每套3万元到8万元，最贵的达到了15万元，都可以买辆车了。

2、江西省粮票(3万元)

在1955年全国通用粮票没有发行之前，各地小范围内印发的各种购粮、借粮或用粮的凭证等，这些粮票因年代久远，存世不多，也成为收藏的重点对象。其中1950年版江西省粮票就是其中江西省粮票中的票王，参考收藏价格在3万元左右。此外60年代的粮票也有不错的收藏价值，市场价在几百元到上千元。

3、1962年版全国粮票(1万元以上)

1962年版全国粮票是流通时间最短的全国粮票、又称为火车飞机轮船专用粮票。1962年版全国粮票发出去一部分以后，由于利用价值不高，粮食部就发命令收回了，收回以后全部销毁，所以这套粮票存世量特别小，至今未发现实票，存世全部为票样。1962年版全国粮票全套2枚，面额分别为1两、2两，特别稀有，目前这套粮票参考价格在1万元以上。

4、1966年版全国通用粮票(1万元左右)

1966年版全国通用粮票是65版粮票的替代品，关于该年版票的诞生，普遍的观点是因为1965年版粮票印发错误，为了维护国票的形象而发行的。与1965年版一样，1966年版的全国通用粮票也存在着有水印和无水印两种版别，让人费解的是该套票的实票在现实中存量可谓是天文数字，可票样却难得一见。1966年版全国通用粮票小全套，收藏参考价全新票为18元，旧票为10元，大全套，收藏参考价全新票为50元，旧票为15元。

5、55年版全国通用粮票(近6000元)

55年版全国通用粮票是1955年我国发行的第一套全国通用粮票，通常叫做开门票，后来1956、1957年版同1955年版刷色、式样及背面说明均完全相同，都属1955年版全国通用粮票体系。1955年粮食部发行的全国通用粮票，一套共5枚，分别为肆市两、半市斤、壹市斤、叁市斤和伍市斤。1955、1956、1957这三套粮票，目前全新品价格已经接近6000元，全新品全国存世量不足100套，还有升值的空间。

6、1978年版全国通用粮票 (数百元)

1978年版全国通用粮票全套5枚，面额分别为半斤、1斤、3斤、5斤、10斤，但是这套粮票不同于1965-1966年全国粮票，也不同于1982年同样未发行的全国粮票，是粮票中最为神秘的“战备粮票”，印刷好了后根本没有发行和投入使用。这套国票采用五角星水印防伪印钞纸凸版印刷，竖版票面印有编号，这在粮票中甚为独特。1978年版全国通用粮票市场参考价每套约数百元不等。

7、1982年版全国通用粮票(几十元到数百元)

1982年版全国通用粮票同78年版粮票一样都是没有发行的粮票，全套粮票只有三斤和五斤两种，带有水印。该套票的发行正是改革开放初见成效的八十年代初期，当时随着粮食形势的好转和粮食流通体制的改革，粮票的职能已开始向商品化和货币化演变，不知当时粮食部是出于何种考虑而发行这套粮票的，但是最后这套粮票印制好后因故没有发行。1982年版全国通用粮票的参考价格在几十元到数百元之间。

8、语录粮票(几十元到几百元)

语录粮票最先发行于1968年广东、广西、江西、河南、天津等地，到了1969年，全国各省（自治区）、市、县多处粮管部门进行仿效并达到巅峰，1970年以后便逐渐减少消失。语录粮票，一般是用红字或红色边框加上语录，具有鲜明的时代特征。根据地区不同和粮票的稀有程度，语录粮票的参考价格在几十元到几百元不等。

9、1965年版全国通用粮票(100元)

1965年版全国通用粮票是全国流通量最大的，使用时间最长的粮票，65版粮票在中国一共使用了28年。1965年版的粮票，样本上全套是五枚，面额分别为0.2、0.5、1、3、5斤，如今，包括2两这枚实票在内，1965年版的全国通用粮票整体存在着有水印和无水印两种版别。1965年版全国通用粮票，大全套5枚，收藏参考价格100元，小全套4枚，收藏参考价格10元。

10、1966年山东粮票5斤版(50元)

山东省在1966年发行的粮票总共有2枚，面额分别为5斤和10斤，其中最贵的就是这套粮票中面额为5斤的粮票。1966年山东粮票5斤版这张粮票贵的价值在于它是一张错票，目前这张粮票在市场上的参考价在1万元左右，是山东省粮票的的票王。

8. 最贵的轮船多少钱一个

当然是航空母舰了，尤其是核动力航空母舰

9. 轮船一般多少钱

绝大多数托运汽车企业的收费基本上都由基本价钱、车型价钱、拖运商业保险构成，实际以下：

1、基本价钱：在其中包括该运输线路的油钱、高速过路费、车子工作人员费用等；

2、车型价钱：一般来说，车型容积越大，收费也就越高，比如说商务汽车、SUV等；

3、商业保险收费：保费一般会是汽车价钱的千分之一，但一些汽车托运公司会之上门拿车（收费的）赠送保险的形式开展营销推广，为此得到客户好感度。

10. 最贵的轮船多少钱一艘

东营开往大连旅顺新港的滚装客轮，每天1班，出港时间为11:00，到港时间为19:30。东营港到旅顺新港的里程为207公里，运时为8个半小时。客轮名称为“海洋岛”、“长山岛”号。其中，“长山岛”号载客量为1400人，装载轿车400辆。根据仓位不同分为七种票价，最贵的特等舱为1180元/位，最便宜的四等舱为200元/位，每辆轿车500元。东营港地址为东营市河口区S227(港城路)，服务电话为0546-6098888。