一、以什么为主要变形其轴线为直线构件叫做直梁？

当杆件受到通过杆轴线平面内的力偶作用，或者受到垂直于杆轴线的横向力作用时，杆件的轴线将由直线变成曲线，这种变形称为弯曲变形。弯曲变形是工程中常见的一种变形形式。弯曲为主要变形的构件称为受弯构件，梁是最常见的受弯构件之子。

梁的横截面多为矩形、工字型、T型，它们都有一根竖向对称轴，这根对称轴和梁的轴线所构成的平面称为纵向对称平面。如果作用在梁上所有外力（包括荷载和支座反力)都在纵向对称平面内，则梁将在这个纵向对称平面弯曲成一条曲线。这种梁的弯曲平面与外力作用平面重合的弯曲称为平面弯曲。梁一般纵向都是平直的所以称为直梁

梁是一种 受弯构件 ,轴线常为一直线,可以是 单跨梁 ,也可以是多跨 连续梁 ,其支座可以是 铰支座 、可动铰支座,也可以是 固定支座 。

二、平直长度是什么意思？

平直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩的增加长度

弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度+弯钩的增加长度-弯曲调整值

1. 由于钢筋弯曲时，外侧伸长，内侧缩短，只有轴线长度不变。因弯曲处形成圆弧，而设计图中注明的量度尺寸一般是沿直线量外包尺寸。外包尺寸和钢筋轴线长度下料尺寸之间存在一个差值，即弯曲钢筋的量度尺寸大于下料尺寸，两者之间的差值叫弯曲调整值，量度尺寸-下料尺寸=弯曲调整值或下料尺寸=量度尺寸-弯曲调整值 

意思是 到你弯折那段 伸入支座 水平的长度 如果你梁是弯锚的话 那平直段长度就是 柱子尺寸-保护层

三、船体上哪些构件承受总纵弯曲力矩

大型的纵向结构，包括纵骨，纵桁材，中内龙骨，外板等

四、木石锚 是什么 名词解释

木石锚：元代一种船停泊靠岸时用木石结合的碇，用来固定船舶。

五、请问什么是船体建造时的结构线

结构线应该是船上面的构件钢板的理论线，不是实际钢板的中心线，在船体建模时所有构件是依照结构线建模的，但构件和钢板都是有厚度的，也就是板厚朝向，每一个构件都是在理论线的一侧（除了船中线位置的结构除外）一般板厚朝向是面向船中心位置的。

六、船体结构上什么叫型材带板

型材就不用说了，你明白的

所谓带板，带就是连带，带动的意思。也就是在进行构件较核的时候，考虑到有一部分壁板在构件受力弯曲时一起变形，这一部分在构件受力时受到影响的板格就是带板。通常情况下，对普通扶强材，取其间距为带板宽度。对于强构件，取间距或者0.2倍跨距的小者为带板宽度。

七、挖泥船清淤应设纵向标志和横向标志，每隔多少米设置一组

平直河段每隔 50~100m 设一横向 标志

弯道处加密至10 -20m。