1. 船用玉柴发动机1000马力

百公里油耗为11公升。

玉柴采用了全柴动力的Q23-136E60直列四缸柴油发动机，排量为2.3升，满足国六的排放标准。最大输出功率100kw（136马力），最大输出扭矩380牛米，在1000rpm—2800rpm区间内可以输出峰值扭矩。

变速箱使用了来自万里扬的6挡手动变速箱，挂入一挡后稍微抬起离合器就能有非常不错的动力响应，并且挡位之间的切换比较清晰，手感不错。

2. 玉柴发动机船用150马力价格图片

玉柴发动机150马力有5个型号。

3. 船用玉柴发动机1000马力多少钱

答：您好 价格在1000--2000左右 亲给个好评吧!~~

4. 玉柴船用柴油机1500马力什么机型

型号 4102

气缸数 4

最大输入速度 500

缸径×行程 80x90

品牌 玉柴

排量 55

排放标准 欧Ⅲ

缸径×行程 80x90

型式 立式

适用车型 4102

怠速 1500

最大输入速度 500

燃油容量 60

气门数 8

重量(净重) 400

产地 潍坊

配件编号 1088

适用车型变速箱类型 AT/自动挡

5. 玉柴船用1600马力

1600拖拉机是128大马力。驾驶员开车行驶在任何路段上都要遵守交通规则，遇到斑马线，红绿灯要减速慢行，定期要对车辆维修和保养好，车辆才能安全稳定，一台汽车的马力越大，说明汽车的动力，时速，马力大，提速快，燃烧充分汽车行驶在任何路段上都不会出现有吃力的现象，或者汽车跑不动的现象发生，驾驶员轻轻一踩油门，车辆就会前行，确保安全稳定于驾驶员有安全的保障险

6. 船用玉柴柴油机最大马力是多少

10

型号

YC6M240C

型式

立式、直列、水冷、四冲程

进气方式

废气涡轮增压中冷

气缸数×缸径×行程（mm）

6×120×145

活塞总排量（L）

9.84

压缩比

17.5:1

持续功率/转速（kW/r/min）

176(240马力)/1500

1小时功率/转（kW/r/min）

193.6(265马力)/1548

**燃油消耗率（g/kW·h）

≤189

机油消耗率 (g/kW·h)

≤0.5

曲轴旋转方向

(面向功率输出端)

逆时针

净质量 (kg)

1150

外形尺寸(长×宽×高)mm

1652×939×1262

适配减速齿轮箱

300、MB242、MB270等

与齿轮箱联接规格

罩壳：SAE1# 飞轮：14〞

大修期

﹥12000小时

7. 玉柴100马力船用柴油机

满负荷情况下，每小时油耗是10升左右。

主要技术参数：品牌玉柴型号YC4108C燃料柴油 冲程数4汽缸数4标定转速1500（rpm）连续输出功率40～50（kw）旋向逆时针 应用范围船用，发电，车用，工程机械。一般的柴油发动机的耗油量在190-250（g/kw.h），简单计算方式：机组功率乘以0.2减去总额的5%等于100%满载油耗

8. 船用玉柴发动机1000马力够用吗

发动机是一辆车的心脏，可怜的是中国重卡的心脏在造车路上大多被外国人控制，可欣的是国内发动机厂以潍柴、玉柴和锡柴为代表，加大研发投入，坚持自主创新，研究出各类型完美贴合中国国情的发动机。

1、潍柴

潍柴的前身是中国重汽潍柴发动机厂，后因种种矛盾，和重汽分家。分家之后，在谭旭光的带领下，大胆改革，提拔年轻人才，并在2005年8月初完成对湘火炬的收购，从而实现对陕重汽的间接控股，而后控股法士特、汉德车桥，打造国内知名度极高的黄金链：潍柴+法士特+汉桥，实现潍柴的全方位崛起。2017年，潍柴全年营收1515.7亿元人民币，归母净利润68.1亿元人民币，同比增长178.9％，市场占有率达到33％。

潍柴发动机以其耐久性著名，保证百万公里不大修，且潍柴善于应对各种恶劣的环境，如粉尘极重的矿山地区、西藏等高海拔地区以及东北等温度极低的地区。

近些年潍柴发动机越来越向大马力、大缸径发展，目前潍柴在市场的主流产品是WP13型号，最大马力达到550，排量大，动力足，额定转速为1900rpm，属于低转速发动机，低转速意味着大扭矩，因此潍柴可以拉动更重的货物。但潍柴也一直存在油耗高、小问题不断、大问题没有的问题。

2、玉柴

玉柴是一家大型的国有企业，其发展历程变化十分巨大，从最初的年产1000台到如今从2017年1至11月，玉柴柴油发动机销量突破40万台，同比增长超过30%，玉柴用自己独特的企业文化和雄厚的研发实力，让自己一直走在重型发动机研发的前端。2017年，玉柴集团累积完成销售收入超350亿元，同比增长13.27%。

玉柴发动机以其省油著称，在同扭矩、同功率段发动机中，横向对比，玉柴是最为省油的柴油发动机，在国内或者国外屡获节油大奖。

玉柴是最先研发国六排放标准发动机的企业，在2017年1月10号，玉柴公布了他们国Ⅵ发动机系列，产品覆盖了轻、中、重三大平台6大系列，功率由100-700马力不等，700马力是国内现有发动机马力之最，具有动力强，排放优、噪声小、重量轻等优点，玉柴继续领跑国Ⅵ发动机实现中国创造的路程。

3、锡柴

锡柴就是一汽解放无锡柴油机厂，锡柴主要为一汽解放、江淮、福田提供发动机，锡柴跟随共和国长子一汽为中国打破了不能造车的困境，是中国柴油发动机历史最为悠久的厂商。锡柴2017年累计销量突破30万台，同比增长12.32％，销售利润同比增长63％。

锡柴的优点以性能稳定著称，顶置凸轮轴，不易烧机油，维修频率小，发动机噪声小，但动力不足，适合标载，不适合超载。

锡柴也是率先开启国Ⅵ发动机研发的厂商之一，2017年在无锡举办的解放年会上，锡柴带来了他们的杀手锏-未来替换6DL2的国Ⅵ发动机CA6DL.，发动机排量为8.6L，最大扭矩为1650N·m，属于低转速发动机，最为恐怖的是，发动机质量仅为820KG，顺应了目前的轻量化热潮。

潍柴、玉柴和锡柴都是我国发动机实现中国制造到中国创造的重要助力者，他们都有自己的优缺点，但不变的是为中国发动机产业的创新不断输出动力，实现中国重卡心脏跳动自由。

9. 船用玉柴发动机800马力

用YC800号 CH20W/50的 玉柴原装的最好了，你如果不喜欢用玉柴的也可以用壳牌R3CH级的，或美孚的机油都可以了，只要不要用便宜的国产机油对发动机就比较好了

冷天用CF/30 热天用CF/50 春秋季节用CF/40 中冷增压的发动机最低也要CF级别 、当然你也可以选择用CH 或CI 级别的 但是季节不同用的机油稠度也不同大夏天50的、大冬天30的 春秋季节40的

10. 玉柴船用柴油机600马力图片

国五玉柴4s170质量不错。国五玉柴4s170不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。

柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。

活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油。

11. 船用玉柴发动机450马力怎么样

国产450匹柴油发动机当属玉柴，潍柴，东风康明斯。