1. 船舶单点系泊

当然是洋口港好了，洋口港即将成为中国最大港口。

洋口港区为南通港沿海主要港区之一，位于如东县海岸外16公里处。

航道一般水深17米以上，宽2.2公里以上；航道西端深入沙洲，形成了水深20米以上、面积约10平方公里的深水区（港池）；距深水区约1公里处有一天然沙洲（西太阳沙），其0米等深线以上面积约6平方公里，以此为基础可构筑太阳岛；太阳岛与海岸相距16公里，其中利用距岸3－4公里范围以内的滩涂可围垦造地45平方公里，形成临港工业区。

此外，太阳岛以东有一深水区，水深25米以上区域的面积2平方公里以上，该深水区与外海之间的航道水深22米以上，可建20万吨级散货浮动码头及时25万吨级原油单点系泊泊位。

2. 船舶系泊方式

设在水上的供系船用的密封钢质浮体。由浮筒、锚链、锚碇3部分组成。浮筒通过锚链、锚碇固定在水面上，浮筒上有供船舶系缆用的系船环和钢质卸扣，由专用的系缆艇协助船舶进行系缆作业。在单浮筒系泊情况下，船舶受风、流作用将围绕浮筒漂移。为此，在港内多用双浮筒系泊，即首、尾缆各系一个浮筒，船舶即可稳定在水面位置上。

3. 船舶系泊系统

船舶缆绳是一种船舶状态，包括系靠码头，系浮筒，或者系靠其他系泊船。系泊需要用到缆绳(Mooring line), 靠缆绳固定船舶(有的地方系浮筒的时候不止用到缆绳，还会用到船上的锚链，比如在香港的维多利亚港系浮筒)。

缆绳的一端（琵琶头/Eye splice）系岸上的系缆桩(Bollard)上，而另一端在船上的缆车或者系缆桩上。

4. 单点系泊码头

1、码头吞吐能力、泊位水深、泊位数量、岸边装卸机械效率、库场面积、堆存货物周期以及前后芳散集货物的搬运能力的硬件

2、码头所处的港口水域：就是来往船舶停靠作业所需要的水上面积，包括码头外水域、内水域、和连接水域

3、码头是港口的生产线，要考虑码头的形式：

顺岸--码头前沿平行于岸线的码头

突堤--码头轴垂直于岸线或与岸线斜交的码头

敦式--在水域中建立若干个独立的墩台

岛式--深水区由多个墩台组成的码头

浮筒码头--包括单点系泊设施和多点系泊设施

4、码头的物流服务与电子供应链管理----电子商务及安全使用电子数据交换等

5. 单点系泊系统包括

深圳海油工程水下技术有限公司位于深圳蛇口,是海洋石油工程股份有限公司直接控股的子公司，是海油工程在深圳的窗口，隶属于海油工程维修公司进行管理。公司主要从事海上平台、海底管道、海底电缆、单点系泊系统、陆上终端设施的安装、检测、维修与改造，是一家能为陆地、海上油气集输设施提供全程服务的新型专业公司。

公司是国家一级建筑企业，并已取得ISO9001质量管理体系证书、 ISO 14001 环境管理体系证书、OHSAS18001 职业安全卫生管理体系证书、美国ASME规范压力容器制造证书等三十余种权威机构证书，主要从事海上平台、海底管线、海底电缆、单点系泊系统、海洋石油设施海上安装的建造支持业务、在役平台及海管的检测和维修、陆上终端设施的安装、检测、评估、维修与改造、是一家能为海上油气集输设施提供全程服务的新型专业公司，除母公司所有人力、设备等资源共享外，公司还具备先进的ROV设备。

目前领航员的工资平均在4000元左右！

公司全称深圳海油工程水下技术有限公司

公司简称

网址http://www.cnoocengineering.com/

类型其它性质

地区深圳

地址深圳市南山区南海大道1067号科技大厦主楼4楼CD单元

行业能源/原材料 能源/原材料

6. 船舶系泊是什么意思

船上的锚把船固定在海上，使它不能在海上漂流。 锚首先触到锚顶的底部，然后锚体落下。在平衡杆的作用下，锚爪的尖端接触到底部，但它不会抓住沙子。船将继续铺设一定长度的锚链，以便大多数锚链平放在海底。 锚定操作： 只有当锚离船有一定距离时，锚链倾斜，才能固定船的张力。所以，当提升锚时，首先要解决这个问题。 启动锚来拉紧锚链，船就朝着锚移动。当锚链杆接近垂直时，锚具收回。如果前后锚都降下，一个锚松开，另一个锚拧紧，一个锚升起，然后另一个锚升起。 船舶的锚定和系泊是一种常见的系泊方法。其过程大致如下：将锚链或锚索连接的锚抛入水中降落，锚网入土中。锚产生的抓力与水底结合，船与预定的位置固定。 根据不同的水域、气象条件和作业要求，抛锚方法不同。常用的方法有第一锚、尾锚、侧锚和第一锚和最后锚。

7. 船舶和船泊

一、未配置相应的防污染设备和器材，或者未持有合法有效的防止水域环境污染的证书与文书

　　《中华人民共和国水污染防治法》第八十九条第一款：船舶未配置相应的防污染设备和器材，或者未持有合法有效的防止水域环境污染的证书与文书的，由海事管理机构、渔业主管部门按照职责分工责令限期改正，处2000以上2万元以下的罚款；逾期不改正的，责令船舶临时停航。

　　二、未按规定如实记录油类作业、散装有毒液体物质作业、垃圾收集处理情况

　　《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》第四十六条第（一）项违反本规定第十四条、第十五条、第二十一条有下列情形之一的，由海事管理机构责令改正，并处以3000元以上1万元以下的罚款：（一）船舶未按规定如实记录油类作业、散装有毒液体物质作业、垃圾收集处理情况的。

　　三、未按规定保存《油类记录簿》《货物记录簿》和《船舶垃圾记录簿》

　　《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》第四十六条第（二）项违反本规定第十四条、第十五条、第二十一条有下列情形之一的，由海事管理机构责令改正，并处以3000元以上1万元以下的罚款：（二）船舶未按规定保存《油类记录簿》《货物记录簿》和《船舶垃圾记录簿》的。

　　四、向水体倾倒船舶垃圾、残油、废油

　　《中华人民共和国水污染防治法》第九十条第（一）项 违反本法规定，有下列行为之一的，由海事管理机构、渔业主管部门按照职责分工责令停止违法行为，处1万元以上十万元以下的罚款；造成水污染的，责令限期采取治理措施，消除污染，处二万元以上二十万元以下的罚款；逾期不采取治理措施的，海事管理机构、渔业主管部门按照职责分工可以指定有治理能力的单位代为治理，所需费用由船舶承担：（一）向水体倾倒船舶垃圾或者排放船舶的残油、废油的。

　　五、超过标准向内河水域排放生活污水、含油污水等

　　《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》第四十五条第（一）项违反本规定，有下列情形之一的，由海事管理机构责令改正，并处以2万元以上3万元以下的罚款：（一）船舶超过标准向内河水域排放生活污水、含油污水等。

　　六、未按规定向船方出具船舶污染物接收单证

　　《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》第四十八条第（二）项违反本规定第七条、第二十条、第二十五条、第二十六条，有下列情形之一的，由海事管理机构责令停止违法行为，并处以5000元以上1万元以下的罚款：（二）船舶污染物接收单位未按规定向船方出具船舶污染物接收单证的。

　　七、使用不符合标准或者要求的船舶用燃油

　　《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零六条 违反本法规定，使用不符合标准或者要求的船舶用燃油的，由海事管理机构、渔业主管部门按照职责处1万元以上10万元以下的罚款。

　　八、船舶运输粉尘物资等货物，未采取封闭或者其他防护措施

　　《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》第四十七条第（三）项运输及装卸粉尘物资等货物，船舶未未采取封闭或者其他防护措施的，由海事管理机构责令改正，并处以1万元以上3万元以下的罚款。

8. 单点系泊装置

kushikino，日本串木野港。

串木野市，是位于日本鹿儿岛县的港口城市，城市面积：112.02 平方公里。

日本国家石油储备基地中3座大型地下水封石油洞库之一，就位于串木野港，港口还建有10万吨级单点系泊式油码头一座，用以进行收发油作业。整个油库实行自动控制，地下无人值守。

9. 泊船舶的泊

远洋船泊的“泊”字错了。船舶的“舶”是舟字旁。

。泊、舶，读音均为bó。“舶”从舟，义为大船。船舶是指大船。“泊”从水，本义指浅水，因浅水易停，故“泊”有停靠义，杜甫绝句中便有“门泊东吴万里船”的名句。原来仅指停船，在某些方言里也指停车，现“泊车”的说法已呈蔓延之势。泊字的水旁，容易让人联想到海，因为这个缘故这两个字很容易混淆。

10. 船舶系泊设备

一是高度重视极端天气预警信息。船舶要高度重视海事部门发布的恶劣天气预警信息，严格遵守《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》及《长江干线水上交通安全管理特别规定》要求，杜绝违规航行。

二是切实做好船舶开航前安全评估。开航前船舶（特别是内河船以及中小型海轮）应全面评估自身抗风能力和可能遭遇的恶劣天气情况，熟悉航路沿线的避险水域，适时调整航行计划，强化安全隐患排查整改，如有必要，绕开受强对流天气影响水域。

三是加强水密设施、排水管系检查。封闭舱盖、舱门，关闭货仓通风筒和水密门，检查疏通甲板出水孔和有关下水道，确认各泵阀管系污水井等排水设施状态良好，确保排水畅通。

四是扎实做好货物绑扎系固工作。船舶应按要求做好货物平舱、配载、系固工作，避免出现上重下轻现象或货物发生滑动移位，影响船舶稳性；同时应注意做好机舱可移动设备及备件的绑扎加固工作。

五是在航船舶保证安全航速。在航船舶应使用安全航速，加强瞭望，谨慎驾驶，常核定船位，通过VHF加强与周边船舶的联系，必要时提前选择锚地、停泊区等安全水域锚泊，以免受大风浪影响船舶偏航，导致倾翻、搁浅等事故的发生。

六是加强锚泊期间应急值守。船舶在锚泊期间，保持高频守听，AIS设备正常开启，加强对救生设备、锚泊设备及系泊设备的全面检查。如遭遇强风天气时，应松出足够长度的锚链，汛期锚泊时抛双锚；机舱备好主、辅机，随时用车舵配合抗风，用车时要注意保持船头顶风，切忌横向受风。

七是强化装卸作业应急处置。在港作业船舶，特别是进行怕水湿货物装卸作业或危险货物作业船舶，应及早做好应急准备，一旦发现雷雨大风来临先兆，应及时停止作业，关闭货舱及管线阀门，拆开与码头连接的装卸装置，做好安全防范措施。

八是时刻关注船员人身安全。船员应尽量待在生活处所内，不要在甲板等室外随意走动，如确需到开敞甲板，必须多人同行，同时做好人身安全措施，系好安全带、安全绳，派专人盯守，在发生意外时能第一时间施救。船员在机器处所时，要特别留意抓好扶手，避免船舶摇晃引起的失足受伤。

11. 船舶系泊装置有哪些

         锚地系泊浮筒的固定装置，包括锚地、锚链和浮筒，所述锚链贯穿所述浮筒，所述锚链上设有系船环，所述锚地上设有固定块，所述固定块上设有固定杆及与所述固定杆相匹配的安装孔，所述安装孔的孔壁与所述固定杆的侧壁相接，所述固定杆与所述锚链相接；所述固定块的两侧设有加固板；所述加固板和所述固定块内设有加固钢筋，所述加固钢筋设于所述固定杆的上方；所述固定杆的侧壁设有防滑杆，所述安装孔的孔壁设有与所述防滑杆相匹配的固定孔，所述固定孔的孔壁与所述防滑杆的侧壁相接。