1. 7000吨油船多少钱

分航区和船舶种类：

远洋：散货、集装箱7000美元，油船、化工9000美元；近海：散货、集装箱6000美元，油船、化工8000美元；南北航线（丙类）：25000-30000人民币每月

2. 8000吨油船

“取决于这艘船舶的排水量”。船舶的装载量等于该船舶的排水量，排水量较小的内河航运船舶一般的载货重量大约有四千吨级的至八千吨级别的船舶。

远洋轮的船舶一般都会在八万吨级至十万吨级之间，超大的油轮可以达到15万吨级以上的装载量。

3. 1500吨内河油船要多少钱

不可以的。三级船长不能开游览艇！

一类船长、大副、二副、三副:（限适用于1600总吨以下的内河船舶或1500千瓦以下的内河拖轮）。

二类船长、驾驶员:（限适用于600总吨以下的内河船舶或441千瓦以下的内河拖轮）。

三类船长、驾驶员:（其中实际担任四等驾驶员职务满12个月的，可直接换发新版三类船长《适任证书》，否则换发驾驶员《适任证书》）。三类驾驶员:（限适用于50总吨以下的内河船舶）内河小型船舶驾驶员。

4. 1000吨油船多少钱

公司，船型，吨位不同，差异还是挺大的按船东来排，欧美的大于国内的按船型来排，LNG大于油轮大于集装箱大于散货吨位越大，一般工资偏高除了大陆的船东，公司太多，差异比较大，现在船长月薪差不多1万美金了吧国内的散货一般五六万人民币，有厉害的公司能拿到1.5万美金

5. 一艘4000吨的油船多少钱

陆运和海运成本相差太大了，打比方说从天津运30吨货到广州，运费大概多少？可以想象吗？我们就是猜也不会低于6000左右对吧(油费，过路费，人工费)但是海运呢？按照目前的行情，海运30吨货运费撑死了2000块钱，加上港口的港杂费也不会超4000，可以想象下陆运到底有多贵。短途的陆运还是有优势的，长途运输陆运没有任何优势可言。

6. 船重油多少钱一吨

看具体情况。根据油轮的吨位及油舱的大小不同，装载油的多少有所不同，当然，花费的资金也就差很多。

比如1万吨的海轮，每次加重油要70—80吨或者更多，每吨重油按照4000算，一次加油就需要花费20—30万元。

30万吨货船一次要加一万吨油，货船以载运货物为主的，载客12人以下的船舶，其大部分舱位用于堆贮货物的货舱，货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。

7. 造一条2000吨的油船要多少钱

不能直接换算的

1、对于 “吨”来说它是衡量重量的单位，而“毫升”是衡量体积的单位，所以二者是不能直接换算的。

2、而通过借助水即可将它们进行进一步换算，首先需要知道水的密度，我这边取1g/cm^3。

3、接下来开始进行吨的单位换算：1 吨=1000 千克(kg)。

4、然后是毫升的单位换算：1毫升=1立方厘米。

5、根据水密度公式：密度=质量/体积 ，而且已知：质量为1 吨，密度为密度是1g/cm^3，带入计算。

6、可得水的体积为1000000cm^3，即为1000000毫升。内容仅供参考并受版权保护

8. 500吨的油船大概多少钱

你好，我是【这里的网络确实挺好的】，很高兴为你解答。　　千吨货船造价大概是100~300万人民币。造船成本差价比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。 例如：一天内河货船的造价数据：总载量：2千吨船全长：52米宽 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /吨 （市场价）平板 ：5100/吨 （市场价）发动机：600匹马力 2台（20万/台）焊条 ：4.22型号氧割 ：25/瓶人工：100/天（总价30万）　　货船是以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。更多专业的科普知识，欢迎关注我。如果喜欢我的回答，也请给我赞或转发，你们的鼓励，是支持我写下去的动力，谢谢大家。

9. 7000吨油船造价

给你个比较粗略的估计法。

在现在的行业景气指数情况下，一条湖上货运（强调一下，不是客运）船舶的造价是每吨排水量低于3100元，一条海上货运船舶是5200元左右，都包括了发动机和其它必须的设施，是整新船（造船最旺盛的06、07年时候曾达到9000元每吨的高峰）。客运船的价格变化很大，和居住条件、人员舒适度、内外装修等等有关，难以统一估算，只能就事论事。我估计你的船排水量约为57吨，整新船到手应该不高于18万元。祝你好运！

10. 船油一吨多少钱

轮船用油主要有三种燃油。轮船的主机绝大多数都是大功率的机器，柴油的爆发力较强，所以使用零号柴油的较多。

一是零号柴油，二是重油，三是液化天然气。一般来讲内河船舶特别是旅游客船绝大多数都是使用污染小的零号柴油。但也有货船使用重油的，目的是节约成本。绝大多数海船都是使用重油以及液化天然气为燃料。

11. 3000吨油船价格

国产的大约300-350万美元，折合人民币约2000万～2500万元之间， 集装箱船要比油轮便宜很多，集装箱船少一层甲板，就是个空壳。

不同公司造船成本差别比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。