一、这些潜艇主压载水舱都设置在哪里呢？

在前面讲潜艇分类的问题时， 曾经提到过按照潜艇艇体结构划分，潜艇可分为四种。双壳潜艇、单双壳混合 式艇体分内壳和外壳，内壳是钢制的耐压艇体，保证潜艇在水下活动时，能承 受与深度相对应的静水压力，外壳是钢制的非耐压艇体，不承受海水压力，潜 艇主压载水舱就布置在内壳与外壳之间。单壳潜艇只有耐压艇体，主压载水舱 布置在耐压艇体内，个半壳潜艇，在耐压艇体两侧设有部分不耐压的外壳作为 潜艇的主压载水舱。第二次世界大战期间的潜艇，其主压载水舱的容积占全艇 总容积的30%左右。第二次世界大战之后，特别是在现代的单壳体结构的潜艇中， 压载水舱的容积所占的比例要比过去小得多。

二、潜艇主压载水舱有何作用？

在高中物理课上，大家都学习过重力和浮力的定义。大家不妨做一个简单 的实验，如果一个玻璃瓶里面是空的，而且瓶口是封闭的，这时你把它扔到水里， 看它能不能沉下去。如果沉不下去的话，应该采取什么措施让它沉人水中呢？ 答案很简单，相信很多人都知道，你只要把瓶盖打开，让里面充满水就行了， 潜艇在海中上浮、下潜的原理和这个类似，但是潜艇下潜时需要将水注入哪里 呢？答案是--主压载水舱（也可称为主水柜）。

三、船舶加装压载水能否使稳性增大？

能。加装压载水的主耍目的就是船在宅船时重心上升了，对稳性不好，加装一些压载水使船在空船时底部重上部就轻了许多这样疣能捐高稳性，以防船在航行时遇大风浪天气稳性不好易发生事情，所以正常情况下，船在码头一边卸货一边在往压载仓内注水，货还未卸完该注压载仓的水己达到航行要求了。

能，加装压载水之后，船舶重心会降低，船舶的稳性高度GM=KM-KG KM是稳心高度，KG是重心高度。

KG↓，GM↑，所以稳性会增大