一、游艇的发动原理？

快艇动力原理是通过船尾外机垂直向下连接螺旋桨推动。国外中小船只，游艇多配备。其特点是结合了船内机和船外机的优点。具备油耗低，是同马力挂机的六分之一；维修非常方便，螺旋桨可升起；体积小，速度快，性价比高等特点。

柴油机的优点是柴油价格便宜，经济性好，故障较少。从马力角度说，柴油机马力比汽油机马力大，在船舶上的应用更为广泛。柴油机的使用寿命相对较长而且操作费用相对较少。

柴油热点高,热效率高，热效能转化为动能的行程长，动能发挥及加速反应较慢，但动能转化和加大扭力的能力强，比较适合推动重型船身及载重较大的船。

二、空中汽艇原理？

第二次工业革命的标志之一就是发明了内燃机。汽艇指的是以内燃机为动力，以区别于以蒸汽机为动力的船舶。

其原理就是利用一组风扇向围裙中充入高压空气，高压空气给气垫艇的底部一个向上的压力，把气垫艇托起来，使气垫艇底部与地面分离，气垫艇底部与地面就没有摩擦力，然后利用另一组风扇产生推力，推动气垫艇高速前进。

三、使用广泛的救生筏是啥？

1、使用广泛的救生筏是充气式救生筏。

2、充气式救生筏是由橡胶材料制成，平时不充气折叠好，与救生筏备品、压空气瓶一起放在一个近似圆柱形的筏壳内，这个存放的筏壳是由两个半圆柱体构成，相接处用细绳缝好。空气瓶释放阀由一根绳子与固定在大船地令上的易断绳连接。当将救生筏抛下海时，绳子拉开空气瓶阀打开空气瓶，使筏体充气成形浮于水面上。如果大船下沉，易断绳被拉断，救生筏就可脱离大船自由漂浮在水面上，而不致于被大船拖入水下。