1. 上海港货运码头

上海港有很多码头，在黄浦江沿岸从武松江区码头到奉贤区码头，总共大大小小码头有10几20个，过去叫一区，2区3区4区，现在不是了，都改名叫某某什么公司。

解放前，码头工人都是扛大包，靠人工装卸，解放后，社会建设好了 ，都用机械化，大吊车，轻轻一抓就起来。

2. 上海港客运码头

上海南门港码头南门港(Nanmen Gang) 位于崇明县南部长江边。因地处崇明县城南门外，故名。共有客运码头两座、货运码头3座。

1、南门——石洞口航线

南门开：6:45; 15:20

石洞口开：7:45; 16:20

2、南门——宝杨航线

南门开：6:30-16:30每隔半小时一班; 其中11:30、12:30无航班

宝杨开：6:30-16:30每隔半小时一班; 其中11:30、12:30无航班

3. 上海港货运码头什么时候货运

上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。

上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。

上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线。上海港国际客运中心的国际客运码头面积约20000平方米，水深9-13米，可以同时停靠3艘豪华游轮，码头年通过能力达到100万人次。

上海内河港区按其功能可分为集装箱港区、干散货港区及特种港区（如化工港区、汽车滚装港区）。

4. 上海港集装箱货运码头

上海有四个港口。

1.上海港。

上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口， 世界港口行业很著名，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。作为世界著名港口，2013年上海港集装箱吞吐量位居世界第一，货物吞吐量位居世界第二，仅次于宁波-舟山港。2015年前11个月集装箱吞吐量升3.33%至3347万箱。

2、上海港国际客运中心

上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线。上海港国际客运中心的国际客运码头面积约20000平方米，水深9-13米，可以同时停靠3艘豪华游轮，码头年通过能力达到100万人次，其主要设施布置在一个近50000平方米的绿地下面，而地上部分则为一个「飘浮」在绿化带上的不规则玻璃球体，在提供客运服务的同时，也成为黄浦江边又一道靓丽的风景线。

3、上海吴淞口国际邮轮港

上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营，2012年接靠大型邮轮62艘次，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已经达到500艘次。其现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界八大邮轮母港。

4.上海内河港

上海内河港区按其功能可分为集装箱港区、干散货港区及特种港区（如化工港区、汽车滚装港区）。现有1155个内河码头，泊位总数达1836个，占用岸线约947公里，基本为企业或货主自有码头，使用效率低，占用了大量的公共资源，同时也是造成环境污染的因素。通过“依据规划、分类处置、综合治理”的原则，大力发展公共集约化内河港区，规范企业码头，取缔无证码头，使码头的设置、使用、管理合法、规范和有序，提高码头装卸效率和土地、岸线等资源利用效率。

5. 上海最大货运码头

上海海运的有许多，比如洋山深水港码头、外高桥保税区码头、高阳路国际旅游码头、民生路码头、宝山吴淞码头、军工路码头、张华浜码头、复兴岛码头等等。以上这些码头基本上走国际航线，比如欧美海运线、日韩亚州线（包括吴淞国际邮轮母港）等等。

6. 上海海运码头

上海的长江货运最大码头，那就是外高桥那里的集装箱码头了~上港集箱外高桥码头。

属于浦东新区。

若是海运的话，就是过东海大桥的小洋山码头。

7. 上海港口有哪些货运码头

现在的集装箱码头有9区（sct张华浜码头）

10区（sct军工路码头）

14区（sct宝山码头）

16区（浦东集装箱码头，外一期）

17区（振东集装箱码头，外二期），其他的就不清楚了。ps:外四期（沪东集装箱码头），外五期（明东集装箱码头），洋山一，二期（盛东集装箱码头），洋山三期（冠东集装箱码头）希望对你有帮助

8. 上海海港码头

    10万吨级海港是个什么概念？我们来分析一下。

    海港就是大陆沿海所建的各种码头，它是用于各种海船停泊装卸方便而修建的。海港有军用港口，商用港口，民用港口，有大港囗有小港口。有50万吨至几百万吨级的大港口，也有几万吨至几十万吨级的中小港口。它是这样定位的，就是每个海港的各个码头吨位的总和是多少，这个海港就是多少吨位海港。

   例如，青岛某海港，有12个码头，总吨位是60万吨，那么这个海港就是60万吨海港，

   象10万吨级海港就是个中型港口，它只能停靠10万吨级以下的船只。

9. 上海的货运码头

1.上海港

上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。

4、上海内河港

上海内河港区按其功能可分为集装箱港区、干散货港区及特种港区（如化工港区、汽车滚装港区）。现有1155个内河码头，泊位总数达1836个，占用岸线约947公里，基本为企业或货主自有码头，使用效率低，占用了大量的公共资源，同时也是造成环境污染的因素。通过“依据规划、分类处置、综合治理”的原则，大力发展公共集约化内河港区，规范企业码头，取缔无证码头，使码头的设置、使用、管理合法、规范和有序，提高码头装卸效率和土地、岸线等资源利用效率。2、上海吴淞口国际邮轮港

上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营，2012年接靠大型邮轮62艘次，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已经达到500艘次。其现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界八大邮轮母港之一

3、上海港国际客运中心

上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线。上海港国际客运中心的国际客运码头面积约20000平方米，水深9-13米，可以同时停靠3艘豪华游轮，码头年通过能力达到100万人次，其主要设施布置在一个近50000平方米的绿地下面，而地上部分则为一个「飘浮」在绿化带上的不规则玻璃球体，在提供客运服务的同时，也成为黄浦江边又一道靓丽的风景线。。

10. 上海港散货码头

一、上海港

上海港已经连续6年排名世界第一。上海港的洋山港区是世界上最繁忙的码头，每天有接近4万5千个集装箱在这里流转。2015年，这个港区平均每天要迎送超过12艘远洋货轮。

二、秦皇岛港

秦皇岛港是世界第二大能源输出港，是我国“北煤南运”和“”煤炭出口“”的重要枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应。秦皇岛港是世界最大的煤炭码头，煤炭输出量约占全国沿海煤炭输出量的70%以上。

三、青岛港

青岛港是世界罕见的优质良港，这里有世界排名第七的集装箱码头，但它最骄傲的则是这个——董家口散货码头。董家口矿石码头是世界为数不多的可以满载停靠40万吨级以上货轮的陆基码头。

四、广州港

广州港是华南最大综合性枢纽港，中国第四大港口，吞吐量居世界第五位。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。广州港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区，广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口。

五、深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，毗邻香港。是世界上知名的港口。深圳港水深港阔，天然屏障良好，经香港可达世界各地，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。

六、宁波舟山港

宁波舟山港是世界五大港口，名列中国前三大港口，是中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列全国第三大港口。

七、香港

香港是中国天然良港，远东的航运中心。香港港口是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。目前有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港至世界500多个目的地。

11. 上海的货运港口

截止2019年10月，上海有三个港口，有外高桥、吴淞码头和洋山深水港。

上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑；

以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件，长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港的宽度和大量船舶抛锚的空间。

由于越来越多生产商在劳动力成本低廉的中国西部及内陆设厂，上海预计未来五年的吞吐量年均增速将在10%左右。陈戌源表示，西部及内陆地区制造业产量增加将惠及上海。