1. 核潜艇总工

彭士禄是英烈彭湃之子，中国著名的核动力专家，第一任核潜艇总设计师，中国核动力领域的开拓者和奠基者之一。他上世纪60年代主持了潜艇核动力装置的论证、设计、试验以及运行的全过程，研制成功的耐高温高压全密封主泵达到了当时的世界先进水平。他在秦山二期核电站的建设中，提出了“以我为主，中外合作”自主设计、建造2台60万千瓦机组的方案。

彭士禄，第一任核潜艇总设计师，历任造船工业部、水电部副部长等高位，这次的采访对象有着非比寻常的背景和人生经历。会不会很难接近？会不会很难交流？办理完严格的来访登记手续，记者走进了戒备森严的中国核工业集团公司的大门。“抽烟吗？”“那我就不客气了。”在明亮简朴的办公室里，记者发现，和我们促膝而坐的，是一个发白如霜、戴着银色镜框眼镜，脚踩普通圆头黑布鞋，语带潮汕乡音，不时还发出爽朗笑声的“老头子”。记者原先的担忧霎时丢到九霄云外。这个和蔼可亲的老先生名叫彭士禄，核动力专家、核潜艇第一任总设计师，中国工程院资深院士。

一生做了两件事：造核潜艇，建核电站“我今年80岁了，一辈子只做了两件事：一是造核潜艇，一是建核电站。”彭老开门见山、言简意赅。1958年底，中国组建了核动力潜艇工程项目，开始核动力装置预研。这一年，彭士禄刚好从前苏联学成回国，并被安排在北京的中国原子能研究所工作。1959年，前苏联以技术复杂，中国不具备条件为由，拒绝为研制核潜艇提供援助。毛泽东主席豪迈地提出：“核潜艇，一万年也要搞出来”！“一万年太久，只争朝夕！”彭士禄和他的同事们深受鼓舞，决心自力更生、艰苦奋斗，尽早将核潜艇研制出来。成功之路是那样的崎岖、曲折。核科学人才奇缺，核潜艇资料空白。接着，又是3年经济困难。1962年，中央决定集中力量搞原子弹、导弹，核潜艇项目下马，只保留一个50多人的核动力研究室。这时的彭士禄已是核动力研究室副主任，负责全面工作。该室大多数人员都是刚毕业的大学生，所学专业基本都不姓“核”。于是，彭士禄和几位留苏的同事当起老师，给他们开了反应堆物理等五门专业课。

两年后，这几十个外行全部成了核动力尖兵。“困难时期，我们都是吃着窝窝头搞核潜艇，有时甚至连窝窝头都吃不饱。粮食不够，挖野菜、白菜根来吃。研究室每月每人的办公费才5块钱，里头还包括出差费、笔墨纸张费。那时没有电脑，就拉计算尺、敲算盘。那么多的数据，就是这样没日没夜算出来的。”条件艰苦卓绝，但全室士气高昂。彭士禄亲自主持了潜艇核动力装置的论证和主要设备的前期开发，以及核动力装置的扩初和施工设计，亲自建立了核动力装置静态和动态主参数简易快速计算法，解决了核燃料元件结构型式和控制棒组合型式等重大技术关键。

1964年10月16日，中国第一颗原子弹成功爆炸。1965年3月，搁置多时的核潜艇项目重新启动。“一声令下，打起背包就走。”彭士禄告别北京的妻子儿女，只身入川，参与筹建中国第一座潜艇核动力装置陆上模式堆试验基地。1970年7月18日，由基地副总工程师彭士禄主持建造的1∶1核潜艇陆上模式堆启动试验。反应堆主机达到满功率指标，试验取得了圆满成功，为核动力装置一次性成功运用于潜艇起到决定性的借鉴作用。同年，中国第一艘攻击型核潜艇下水了！依靠自己的力量，只用了6年时间，中国就造出了第一艘核潜艇，继美、苏、英、法之后，中国成为第五个拥有核潜艇的国家。“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。”与“两弹一星”一样，核潜艇的成功研制，长了中国人的志气，极大地鼓舞了中国人民的自信心和民族自豪感。

弹指一挥间，40年过去了。惊心动魄、波澜壮阔的一幕幕早已深深刻写进了历史的丰碑。回首往事，彭老感慨万千：“作为科技人员，我们只知道，国家交给你的尖端工程，不睡觉，也要按时保质完成任务。”1973年起，彭士禄出任中国舰船研究设计院副院长，随后任造船工业部副部长兼总工程师，国防科委核潜艇第一位总设计师。期间，他指导和协调解决了核潜艇研制、生产中的许多重大技术问题，包括后续艇的研制、生产。上世纪80年代初，彭士禄从军工转入民用领域。他先后被任命为水电部副部长兼总工程师，兼任广东大亚湾核电站总指挥、国防科工委核潜艇技术顾问；核工业部总工程师兼科技委第二主任、核电秦山二期联营公司董事长。在任秦山二期董事长期间，提出“以我为主、中外合作”的方针建设电站。干什么工作都要争当模范“干一行爱一行，责任心一定要强，必须专心致志做好本职工作。”彭士禄说到做到。1951年，彭士禄被选派留学前苏联。他先后在莫斯科动力学院等几个学校就读，均取得优异成绩，为报效祖国的核事业奠定坚实基础。“留学时，我从未在晚上12点前就寝过，要学的东西太多太多了！”彭士禄清楚地记得，当时，苏联教授每教一节课，中方要另付80卢布的报酬。“80卢布啊！”彭老动情地用潮汕话说：“这是老阿妈用血汗钱叫儿崽上洋学堂呃，我们能不努力么？”延安岁月铸就争当模范的作风。1940年，彭士禄来到革命圣地延安。在延安中学，他学习刻苦，劳动积极，成为模范生。1942年，中央医院从学校调一批人当护士，彭士禄自告奋勇报了名。他每天给伤员病号端屎端尿，洗衣喂饭，不怕脏、不怕累，很快获得了模范护士的光荣称号。

由于彭士禄表现突出，1945年8月1日，他一入党即为正式党员，破例免去预备期，并很快当上党支部书记。30年后，已身为核潜艇总设计师、总工程师的彭士禄，忘我工作的精神依然不变。彭士禄患胃病20多年，但他总不舍得花点时间去看病。在一次现场调试的紧要关头，他终于支撑不住了，经诊断为急性胃穿孔。手术在工地现场紧急施行，他的胃被切除了四分之三。医生还发现，胃上还留有一个穿孔而自愈的疤痕。“彭拍板”，同事们背后喜欢这么亲昵地称呼彭士禄。“这个‘雅号’是研究核潜艇时得来的。”彭老风趣地解释，“研制核潜艇是从零开始的，事事都等到有十分把握再干，哪有可能？”在试验工作中，彭士禄只要有七成把握就拍板，另外三分困难和风险再努力想办法克服。“没困难，不冒风险，哪来的创新呢？还要我们这些人干什么？！”核反应模式堆安装出现公差的善后处理，押送核燃料元件等，有危险有困难，彭士禄总是冲在最前，但在名利面前，他却总是藏着、躲着。作为第一任总设计师，彭士禄常被誉为“中国核潜艇之父”，但他坚决不同意。说来难以置信，由于他经常在外忙碌，甚至被送到会场了，他还不知道自己获了全国科学大会奖。

英烈之后，总给人感觉非同寻常。“我从没背过这个包袱，更不会以此自居。我只是一个普通党员，只是觉得做事情一定要对得起老百姓、对得起党。所以我从来都是与人无求、与世无争、助人为乐。什么茶都喝，什么烟都抽，什么酒都饮。烟酒茶不分家。”说到这，彭老爽朗地哈哈大笑。永远铭记可亲可敬的潮汕老百姓我虽是海丰人，但“童年时期，是潮汕人民哺育了我，我是吃百家饭、姓百家姓、穿百家衣长大的。他们对我比亲生子女还要好。有吃的先给我吃，自己挨饿却让我吃饱。有的为掩护我而坐牢，甚至失去了丈夫、儿子！我永远铭记这段历史，永远铭记这些可亲可敬的老百姓们！”说起家乡和父老乡亲，彭老不禁哽咽，泪光闪闪。

1928年，彭士禄3岁时，母亲蔡素屏（海丰县妇女协会执委）被反动派枪杀。第二年，时为中共中央农委书记的父亲彭湃，也在上海牺牲。残酷的反动派要斩草除根。乡亲们、地下党组织把彭士禄东掩西藏。6岁时，彭士禄被转移到了潮安，送到革命群众家里寄养，准备寻找机会转送中央苏区瑞金。在潮安，彭士禄两三个星期就换一个家，先后被20多户人家收养过。最后，他被送到红军队长陈永俊（后牺牲）家，由其母亲潘舜贞抚养。在这里，彭士禄一住一年多，是时间最长的一家，直到1933年7月被叛徒出卖，和姑妈一起被捕为止。岁月峥嵘，骨肉情深。潘姑妈家里很穷，以绣花为生。彭士禄记忆犹新：“只有过年时，才有鹅肉吃。姑妈叫我吃肉，却叫她7岁的亲生女儿啃骨头。”小士禄也很懂事，有了好吃的，一定要和小姐姐分着吃。潘姑妈坐了4年牢，到了1937年才被释放。彭士禄则先后被关押在潮安监狱和汕头石炮台监狱等处。

直到1936年，祖母周凤费劲周折才找到他，并设法把他认领出狱。1940年，周恩来总理派人把彭士禄接到延安。1951年，彭士禄去了前苏联读书。期间，通过潮安县政府，他终于联系到了姑妈。彭士禄让祖母专门把姑妈接到海丰，住了几个月。后来，彭士禄每月都给她寄钱。“潮汕的老百姓非常善良，这点影响我终生。”彭老饱含感情地说，“我一贯要求自己：无论干什么工作，都要努力做好，否则对不起党，对不起人民。所以干什么事情，我都力争干得比较出色。这也与潮汕老百姓对我的熏陶是分不开的。”2005年11月，彭老迎来了八十“米寿”，并荣获“中国工程院资深院士”称号。

他还任中国核工业集团公司的顾问。彭老已好几年没到过汕头了，但家乡的报纸他都有，他始终关注着汕头的每一步发展。“潮汕是一个有着优良革命传统的地方，也是一个自然条件非常优越的地方。”彭老寄语情深，“近几年来，汕头的发展明显加快了，各个方面都建设得不错。只要继续坚持弘扬海纳百川、自强不息的精神，汕头一定会越来越好。”彭老最后欣然题词：“以汕头为家。”

人物背景：著名核动力专家。中共十二大候补中央委员。1925年11月18日生于广东海丰。1956年毕业于莫斯科化工机械学院，后又在莫斯科动力学院核动力专业进修。1958年回国后一直从事核动力的研究设计工作。1994年当选为中国工程院首批院士。现任中国核工业集团公司顾问、中国核学会名誉理事长、中国核动力学会名誉理事长。20世纪60年代中、后期，主持了潜艇核动力装置的论证、设计、试验以及运行的全过程，并参加指挥了第一代核潜艇的调试和试航工作。80年代初，提出了大亚湾核电站的投资、进度、质量三大控制，写出了“关于广东核电站经济效益的汇报提纲”，为大亚湾核电站的上马,打下了良好基础。任秦山二期核电站董事长时，提出“以我为主，中外合作”，自主设计、建造2台60万千瓦机组的方案，为二期工程提供了可靠依据。1978年，获全国科学大会奖；1985年，作为第一完成人的中国第一代核潜艇的研究设计获“国家科技进步特等奖”；1988年获国防科工委为表彰全军优秀总设计师颁发的《为国防科技事业做出突出贡献的荣誉奖》；1996年获何梁何利基金科学技术进步奖。

2. 江南电竞网站官网入口网址 核潜艇

辽宁渤海造船厂后改名不让船重工，始建于1954年，位于中国辽宁葫芦岛市龙港区为中国最大的造船厂之一，是中国船舶工业总公司所辖骨干造船企业之一，工厂已开发建造各类船舶一百四十多条，1994年获准对外开放，1996年获自营进出。孔经营权开放后，先后与德国，美国，新加坡，加拿大等国客商签订出口造船协议，50年代以生一般潜艇为主。

3. 渤船重工核潜艇

渤海船舶重工有限责任公司 渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工），是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之点击此处添加图片说明一，前身为辽宁渤海造船厂，2001年7月18日经债转股更名为渤海船舶重工有限责任公司。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。 目录 地理位置 产品 荣誉 评价 编辑本段地理位置 公司濒临中国内海渤海湾北岸，著名的葫芦岛港即为公司所在地。公司的前身始建于1954年，是中国第一艘鱼雷核潜艇和第一艘导弹核潜艇的诞生地。现有占地面积360万平方米，注册资金15.237亿元。公司拥有先进的设施、设备和世界一流的重大钢结构成型、焊接、加工、制造生产线，包括中国最大的七跨式室内造船台，5万吨级可逆双台阶注水式干船坞，15万吨级半坞式船台，钢板预处理流水线、船体平面分段制作流水线等。能够按中国、挪威、法国、美国、英国、日本等国家船级社和各种国际公约建造38.8000吨级以下各类船舶，年造船能力达400万吨，年创汇能力近两亿美元。2004年11月18日，公司又开工建设大型船舶建造设施——30万吨级船坞。该坞2007年竣工使用，可建造38.8万吨级以下各类船舶，年造船能力可达200万吨。编辑本段产品 公司已设计建造各类船舶190多艘，开发研制了50多种新船型，在转炉和水轮机转轮制造市场享有极高声誉。主要产品多次获国家级科技进步奖、国家级新产品奖。公司1994年通过了ISO9002质量体系认证。2002年又通过了 ISO9001—2000版质量管理体系换版认证和职业安全健康管理体系认证，拥有国家级企业技术中心和完善的计算机内部局域网络。编辑本段荣誉 2002年以来，公司先后被授予全国质量管理先进企业、国防科技工业质量先进单位和被认定为国家级企业技术中心。从1994年公司获准对外开放、1996年获准出口经营权以来，为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大和中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国外运集团公司、长航南京长江油运公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型国轮国造船舶，在世界航运界赢得了良好的信誉。2004年公司为长航南京长江油运公司建造的两艘46000吨原油/成品油船“大庆453 渤海船舶重工有限责任公司 ”、“大庆455” 号和为中海发展股份有限公司建造的57300吨散货船“嘉诚山”号以一流的质量荣获美国海岸警备队（USCG）“21世纪质量信得过船舶”证书；“嘉诚山”号还登上美国PSC信得过船舶名单。公司2004年、2006年连续两次被评为全国用户满意企业。2006年，57300吨散货船系列船被评为“渤船”牌全国用户满意产品。为中国远洋运输（集团）总公司建造的159000吨原油船开创了国内设计、国内建造、国内检验大吨位油船的中国之“最”，添补了国内空白；创造了中国企业新纪录；为希腊特兰梅斯特航运公司批量建造的，具有我国完全自主知识产权的优选型散货船——174000吨好望角型双壳双舷侧散货船，为国内首创。2005年，中国企业联合会、中国企业家协会联合发布该船创中国企业新纪录。这也是渤船重工继159000吨原油船创造中国企业新纪录后又一次创造的中国企业新纪录。2005年，在“中国机械500强发布会”上，以竞争力值91.2533位列“中国机械500强”第66名，跻身中国机械百强，是江南电竞网站官网入口网址 所属单位中唯一一家进入百强的企业。2006年6月，美国克拉克松研究公司发布国际船舶市场统计材料，以5月底手持船舶订单数量为统计标准，排出位居前50名世界造船企业，渤船重工列第26位。2007年2月，公司荣获中国优秀诚信企业称号。公司连续多年荣获辽宁省思想政治工作先进企业和辽宁省文明单位称号。编辑本段评价 公司生产经营工作实现的重大突破引起了国内各大媒体的高 渤海船舶重工有限责任公司 度关注，中央电视台、人民日报、经济日报、工人日报、中国船舶报和省、市媒体先后报道了公司两个文明建设的突出成就。 [1] 参考资料 1 渤海船舶重工有限责任公司 http://www.bsic.com.cn/Contact_us.asp

4. 厦船重工地址

2400标箱集装箱船是厦船重工承造的新箱量型船舶产品。该船总长180M，垂线间长177M，型深16.2M，设计吃水：10.5M，航速14.0节，入级中国船级社（CCS）。该项目与之前企业承造的4艘2400标箱集装箱船同为泉州安盛船务有限公司的产品。其是国内知名的多式联运综合供应链物流最强服务商，运力规模位居全球集装箱船舶企业综合运力排名第26位。

5. 中国核潜艇船厂

天津机器局于1880年就制造出了中国第一艘潜艇。

该船入水后半浮水面，样式如橄榄，能驶往水底暗送水雷并置于敌船之下。船上装有水标及吸气机，且其水标缩入船一尺，船即入水一尺。中秋节下水试行，非常灵捷好用，因当时河水不深，船入水后水标仍然浮出水面。如果涉大洋，可令水面一无所见。

这个小艇目前在天津博物馆展示。与现代大型核潜艇相比，它不过是个模型或玩具，但在100多年前，清朝时有人能在美国之后十几年设计潜水艇，也是相当先进的了。

1955年4月，新中国在苏联的帮助下,在上海江南造船厂首次开工建造新一代03型潜艇(苏联W级).它于1956年3月26日下水,舷号为“115”号,它是我国自行建造的第一型现代潜艇。

6. 厦门重工船厂

厦门造船厂是老牌国企，是福建省造船业的一面旗帜。

厦门船舶重工股份有限公司地处美丽的厦门岛，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装；船舶修理；电子计算机技术软件开发与咨询服务；物流服务；自营进出口。

7. 中国船舶核潜艇

中国最大的战略核潜艇在辽宁省葫芦岛市中国船舶工业总公司渤海船舶重工公司(渤海船厂)建造。

8. 厦船重工核潜艇招聘

招聘人数

　　面向全国招聘1500人

　　工作地点

　　厦门、福州、杭州、北京、长沙等厦航运行基地，并服从厦航统一安排，学员培训合格后由厦航根据各运行基地人员需求计划按其生源地所属省份统一分配至各基地。

　　注意：福州站招聘为属地化招聘，即很终入职人员工作地为厦航福州分公司(厦漳泉三地生源可分配至厦门本部)。

9. 核潜艇造船厂

大连造船厂：位于大连，主要造水面舰艇。大连造船厂曾建造导弹驱逐舰、导弹潜艇、军舰、油水补给船、167舰、116舰、115舰、912舰、814舰、南运953等海军舰艇。以及对于前苏联的废旧航母“瓦良格”号进行改装。 　　上海江南造船厂：位于上海，主要造水面舰艇。 　　上海沪东造船厂：位于上海，主要造水面舰艇。 　　上海中华造船厂：位于上海，主要造水面舰艇。 　　广州黄埔造船厂：位于广州，主要造水面舰艇。 　　武汉武昌造船厂：位于武汉，主要造常观潜艇。 　　辽宁葫芦岛造船厂：位于葫芦岛，主要造核潜艇。

10. 造核潜艇的公司

上海盾锐贸易有限公司

广东乐朗建筑五金有限公司

河北尚凯伦卫浴科技有限公司