1. 湘江客运船

不对，湘江是有航运的。湘江年径流量高达722亿立方米，在全国排行第八，在长江支流中排行第二，尽管湘江的径流量不如长江上游的岷江，经济价值尤其是航运价值却比岷江大得多，可以说，湘江是仅次于长江干流、珠江水系、京杭大运河的第四大内河航运通道，是长江流域最有价值的支流。

2. 湘江货运码头

湘桂运河起点在永州萍岛，终点为广西桂江平乐。运河分东西两个方案：

一：东线方案

永州市萍岛经潇水至道县入永明河，在江永县城关附近的白岭岗开挖人工运河跨越分水岭，至桃川镇螺丝岭入桂江支流恭城河，经恭城河至平乐汇入桂江，桂江从平乐至梧州进西江干线，全长1260公里，其中湖南省境内958公里，广西境内302公里。萍岛至平乐长332.2公里，其中人工运河42.3公里，需改建、新建11座梯级，总投资估算260亿元。

二：西线方案

由萍岛沿湘江而上经广西全州至灵渠下游4公里处的贺家塘，开挖人工运河，经田洞至太史庙穿越分水岭，再经铁路村与灵渠汇合，再沿灵渠稍作裁弯取直，至溶江镇汇入桂江。自湘江萍岛至桂江平乐长369公里，其中开挖人工运河长32公里，需建设32座梯级，总投资估算550亿元。

未来建成的湘桂运河将连通长江和珠江两大水系，也是我国现代南北大运河构想的重要组成部分，将为湖南省打造第二条水路出海口。

湘桂运河开通后，从大的方向说，由于运河水运量可达到6000万吨以上，湖南等中西部省份进出口东盟、澳洲、欧盟等地的货物走湘桂运河至广州比走长江至上海节省运输成本每吨40元至50元，成本优势非常明显。

从永州来看，永州作为湘桂运河的重要地段，湘桂运河的强大航运能力，使永州的货运又多了条通道，特别是对接大湾区的优势更进一步加强。

而沿湘桂运河，永州会产生一些港口和码头，对沿运河地区的经济增长有显著作用！

3. 湘江游船时间表

湘江夜游后还值得去橘子洲玩，橘子洲已经成为湘江夜游这个旅游项目的一个景点了。

橘子洲相当不错的景点，景色秀丽，有历史意义。建议最好选择阴雨天或者不太晒的时间去。夜游橘子洲也是不错的选择。湘江的游船疫情以前有三趟游船活动，目前只有夜游湘江个游船节目。

4. 湘江有客轮吗

衡阳东洲岛上去有两种方式，一个是坐专用轮船，一个是直接走桥上到岛上去。轮船在黄白路附近的江边，投币二元，半小时左右一班，直接上岛，而且是直达。

另一种是在冶金附近的河边，有一座桥直接上岛，走路过去就行了，很方便的，走路十分钟左右就行。

5. 湘江能走多少吨级的船

简而言之，长沙湘江边上哪里都可以游泳。但实际上我们出于卫生健康以及安全的出发点，不建议也不倡导在长沙湘江边上游泳。因为长沙的湘江是作为长沙市繁忙的主航道，会有船只的运行，同时因为江水过深，也会有暗涌和不确定的危险因素存在。所以每年都会有悲剧发生，所以倡议市民朋友，特别是暑假的中小学生，不要轻易的选择到湘江边上游泳。暑假期间长沙的大部分游泳馆都是免费向中小学生开放的，所以尽量的选择室内游泳场所。

6. 长沙湘江船票

长沙湘江一大桥东起五一路，西连溁湾镇，横跨橘子洲，这是一座位于长沙中轴线上的过江大桥。1970年5月，长沙湘江大桥指挥部成立;1971年9月6日，在中共湖南省委及长沙市委直接领导下，橘子洲大桥正式开工修建;1972年国庆前夕建成通车。

这座大桥，是湘江长沙段第一座大桥，它让长沙的河东与河西相连，让人们往来不再依靠轮渡。这是目前全国规模最大、保存最完好的双曲拱桥。它是80万人次劳动成果的凝结，为当时我省第一大工程。通车时，长沙放假4天，全城大联欢，东南西北各区的市民都安排一天来大桥参观。

新一代的长沙人或许都知道它现在的名字——“橘子洲大桥”，长沙“老口子”则习惯称呼它为“湘江大桥”，后来，湘江上相继修建了多座大桥，以示区分，又短暂改名为“湘江一桥”。光绪二年(1876年)，郭嵩焘被派往英国、法国任驻外使节。期间，他深感英国泰晤士河和法国塞纳河上的大桥给人们带来的便利，在日记里流露出效仿英法建桥的想法。回湖南后，他提出在湘江上修建一座铁桥。据记载，他是在湘江上建大桥的最早提议者。

橘子洲大桥总长1532米，1972年通车之后，不仅开启了长沙东西两岸跨江发展的新征途，还将省会与益阳、常德及湘西地区连通。近半个世纪，风雨中屹立的这座大桥，见证了长沙甚至三湘的沧桑巨变。

1912年，黄兴在构想长沙城市规划时提出：水陆洲、岳麓山、溁湾市一带，建一铁桥往来，则居民散布，得受空旷之气。

1965年，时任中南局第一书记的陶铸来长沙视察，看到车辆和行人在五一路上排队等轮渡过河，队伍足足有两三公里。他当即承诺：“应该修一座桥，中南局可以出一半钱。”

湖南省交通规划勘察设计院随即启动方案设计，提出了大跨度石拱桥、中承式钢筋混凝土肋拱桥、双曲拱桥等多种方案。在钢材稀缺的年代，双曲拱桥方案因其用料省、造价低，且造型轻巧美观、具有民族特色而最终胜出。

1970年5月，长沙湘江大桥指挥部成立;1971年9月6日，在中共湖南省委及长沙市委直接领导下，橘子洲大桥正式开工修建;1972年国庆前夕建成通车。

至此，一江两岸，东西相连，长沙在湘江上修桥的百年梦想终于实现。

7. 湘运客运站

郴州汽车总站有直达耒阳的客车 发车时间：6：30~18：00，20~30分钟一班 行驶时间：约1小时20分钟 票价：29元

8. 长沙轮船客运游湘江多少钱

橘子洲是湘江中的顺湘江方向长条型冲击岛屿，橘子洲大桥从中部穿过，洲头在有毛主席头像的南部，湘江大致由南向北注入长江，衡阳方向是长沙的上游，所以橘子洲头是洲尾的上游，像一艘逆流而上的轮船。橘子洲临近岳麓山和五一广场，可以一游，可步行上湘江大桥走下去，也可直接乘坐地铁二号线在橘子洲站下，橘子洲站已经在岛上了。

所以南京没有橘子洲头。由于长江穿城而过，南京也有个类似橘子洲头的江心小岛。

9. 湘江轮船多少钱

离开潭州不久后,在客船上,杜甫写了最后一首诗《风疾舟中伏枕书怀》。不久,病逝于湘江舟上。这时,是公元770年冬(代宗大历五年),杜甫时年五十九岁。

《风疾舟中伏枕书怀三十六韵奉呈湖南亲友》，如题所说，三十六韵，七十二句，诗很长。诗人是希望亲友在自己死后，能够伸出援助之手，给他的家小以生活上的照顾。这饱含深情的临终哀鸣，读来让潸然泪下。人之将死，诗由泪成。