1. 新西兰造船

新西兰怀波阿森林的“森林之王”，是一株2300岁的考里松。

怀波阿森林位于新西兰的北岛，这里出产贝壳杉。19世纪，大量贝壳杉被砍伐，用以制作桅杆和船只翼梁，直到1952年政府宣布这里为保育区，乱砍滥伐才得以禁止。

贝壳杉又叫考里松，笔直、高大，树结少，木质坚硬，是新西兰的独有树种，长到50米高对它来说不是问题，活到2000岁也不是难事。毛利人曾经砍下树干来造船，并提取树胶，混合另一种长得像菠菜的毛利蔬菜——豆瓣菜的汁液之后，当作口香糖咀嚼。

怀波阿森林保留了不少古老的考里松，其中已知最古老的一棵大约有2300岁，当地人称它为“森林之王”。它的样貌像一根来自远古世界的图腾柱，伫立于巨大的蕨类植物和丛林之间，沉默地见证着不同肤色人类的到来和远去。

2. 意大利造船

各国造船吨位排名(民用船只）:第一名中国，第二名韩国，第三名美国，第四名日本，第五名英国，第六名新加坡。

第七名俄罗斯。

第八名加拿大。

第九名法国。

第十名德国。

第十一名澳大利亚。

第十二名意大利。

第十三名芬兰。

第十四名丹麦。

第十五名荷兰。

第十六名印度尼西亚。

第十七名印度。

第十八名土耳其。

第十九名埃及。

第二十名智利。

3. 新西兰造船厂打磨工

木蜡油好，它刷完之后也没有厚度感，但它可以深入松木内部，让木材能够呼吸，保持木材的弹性，不会在木材表面形成漆膜，这样就不容易开裂或脱落。 木蜡油还有一个优点就是可以买回家自己动手，不需要什么专业的技术，一般涂一两遍就可以了，而且新西兰松木家具表面事前不需要打底，只需要用百洁布抛光至光滑、干净没有灰尘就可以了。

4. 新西兰的船公司

新西兰港口利特尔顿港，位置：42 35S 172 42E。功能：油轮码头、其他散装液化物码头、散装干货码头、杂货码头、集装箱船码头、滚装船码头、燃料供应、拖带服务、干船坞。LOA294m，吃水12.2m，油轮吃水12.0m。

5. 新西兰造船厂

海之花号于1502年建于里斯本，排水量400吨，3根桅杆6张帆，是当时记载的世界上最大的船，比葡萄牙远征舰队之前最大的船大一倍。

葡萄牙卡拉克船：海之花号

1502年从葡萄牙首航葡属印度，由著名航海家达伽马的堂兄指挥。1503年它满载香料回程，这使它难以操纵，航行至莫桑比克海峡时遇到急流发生渗漏，被迫停留在莫桑比克岛修理近两个月，1503年底到达葡萄牙。

6. 新西兰造船专业

奥克兰

·制造业(占新西兰制造业的百分之四十) -印刷和出版、石油化工、金属纤维、机械设备、园艺和葡萄栽培、建筑、造船、塑料、电器、工程和食品加工。

·批发业(约百分之四十五的新西兰批发商位于奥克兰)

·服务业-银行和金融、电视、广播和电影、广告、房地产、印刷、通讯、旅游和娱乐、卫生健康和教育

惠灵顿

·精密制造

·二级加工-农业、林业、园艺业和葡萄栽培

·房地产和建筑业

玛纳瓦图-旺格努伊-塔拉纳基地区

·农业-主要为牧业

·石油、天然气和石油化工生产

·加工和工程

·林业

7. 新西兰造船厂招中国人吗

韩国

大韩民国简称“韩国”，位于东亚朝鲜半岛南部，三面环海，西濒临黄海，东南是朝鲜海峡，东边是日本海，北面隔着三八线非军事区与朝鲜相邻。

韩国四季分明，春、秋两季较短；夏季炎热、潮湿；冬季寒冷、干燥，时而下雪。北部属温带季风气候，南部属亚热带气候，海洋性特征显著。冬季漫长寒冷，夏季炎热潮湿，春秋两季相当短。

韩国矿产资源较少，已发现的矿物有280多种，其中有经济价值的50多种。有开采利用价值的矿物有铁、无烟煤、铅、锌、钨等，但储量不大。自然资源匮乏，主要工业原料均依赖进口。

韩国全国划分为1个特别市：首尔特别市；2个特别自治市（道）：世宗特别自治市、济州特别自治道；8个道：京畿道、江原道、忠清北道、忠清南道、全罗北道、全罗南道、庆尚北道、庆尚南道；6个广域市：釜山、大邱、仁川、光州、大田、蔚山。

首尔全称首尔特别市。旧称汉城。韩国首都，亚洲主要金融城市之一；也是韩国的政治、经济、科技、教育、文化中心。首尔也是一座年轻的城市，朝气蓬勃的人群、繁华喧闹的城市、迷人的自然景观、悠久的历史文化。充满活力的首尔到处呈现出令人心动的景象，拥有首尔大学、庆熙大学、汉阳大学、成均馆大学等著名院校34所，是名副其实的大学之城。首尔有冠岳山、三角山、仁旺山、景福宫、德寿宫、昌德宫等名胜古迹。市区内的浓荫下，古老的宫殿、庙宇等同直入云霄的现代建筑群交相辉映，显示了首尔既古老又现代的历史和时代风貌。

产业以制造业和服务业为主，造船、汽车、电子、钢铁、纺织等产业产量均进入世界前10名。大企业集团在韩国经济中占有十分重要的地位，主要大企业集团有三星、现代汽车、SK、LG等。韩国的资讯科技产业多年来一直执业界之牛耳，除高速互联网服务闻名世界外，内存、液晶显示器及等离子显示屏等平面显示装置和移动电话都在世界市场中具领导地位。

韩国在油船、集装箱船、液化天然气船（LNG）、浮式生产储油船、高速和超大型船以及豪华游轮等都居世界领先地位。其中现代重工、三星重工、大宇造船海洋株式会社和STX造船海洋是世界前四大造船厂。

韩国在钢铁、造船、汽车、半导体及数码产品等制造业有着很强的国际竞争力，多数产品拥有自主品牌，在国际产业链中的地位在不断提高。韩国钢铁企业致力于发展新技术，船用钢板、汽车用钢板等高附加值产品增长加快，低附加值产品开始出现负增长，韩国主要的钢铁生产商有浦项钢铁、现代钢铁、东国制钢等，其中浦项钢铁是世界上最大的钢铁企业之一，也是全球最具竞争力的钢铁制造商。

韩国和世界上180多个国家和地区有经贸关系，中国、美国、日本是韩国三大主要贸易伙伴国。主要进口产品有原油、半导体、天然气、石油制品、半导体零部件、钢板、煤炭、通讯器材、电缆等。主要出口产品有汽车及零部件、半导体、有线无线通讯器材、船舶、石油制品、平板液晶显示器、个人电脑、影视器材等。

8. 新西兰造船业发达吗

不是，属于半岛。

目前世界上有46个独立的岛国。这46个岛国中，

亚洲有10个：日本、新加坡、巴林、塞浦路斯、印度尼西亚、马尔代夫、菲律宾、东帝汶、斯里兰卡、文莱。

非洲有6个：佛得角、科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、塞舌尔、圣多美和普林西比。

拉丁美洲有12个：巴哈马、巴巴多斯、古巴、多米尼加共和国、格林纳达、海地、牙买加、特立尼达和多巴哥、多米尼克国、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、安提瓜和巴布达。

欧洲有4个：冰岛、爱尔兰、马耳他、英国。

大洋州有14个：斐济、瑙鲁、新西兰、巴布亚新几内亚、汤加、西萨摩亚、所罗门群岛、图瓦卢、基里巴斯、瓦努阿图、密克罗尼西亚、帕劳、马绍尔群岛、库克群岛

9. 新西兰造船工业

它的很多专业都不错的 不过园林的貌似有利于移民 你可以看下介绍：根据新西兰的国情和发展需要，农业，园艺，食品，酿酒，厨师，营养，建筑规划，环境，健康医学，法律，海洋学，信息工程等课程一直以来就是就业率和移民率较高的专业，学生毕业在新西兰的生活和发展也比较乐观，这些课程一直以来受到国际留学生的欢迎，在未来的几年里还将继续受关注。　　然后，一些冷门的课程也颇受文科生的欢迎，这些课程毕业后的就业率也是很高的，也是不容忽视的。管理学专业在新西兰也是很容易就业的专业，这里所说到的管理要针对新西兰的国情，比如说：农场管理，物流管理，房屋不动产管理，旅游管理和娱乐产业管理等。　　此外，留学专家提醒大家，大众传媒专业也是个有发展前景的专业，毕业后可以工作于大型的传煤集团和电视台及新闻煤体机构。教育学及心理学的发展前景也很好，学生可以工作于教育场所，新闻，媒体机构以及政府等事业单位。幼儿及小学教师也是新西兰的短缺工种，新西兰承认海外注册的教师，学生在国内毕业后有教师资格证书可以申请读一个新西兰的国际教师资格认证的课程，毕业后就可以在新西兰教学了。　　新西兰的药理，药剂等课程也是短缺的工种，药剂师在新西兰是有处方权的。国内本科，研究生医学专业毕业的学生可以选择去新西兰读与药学有关的博士或研究生的课程，在新西兰读到博士课程的国际留学生是享受跟当地人一样的学费，而且部分课程是有全奖学金的。　　除此之外，留学专家这里要格外谈一下新西兰的海洋学的课程，作为一个四面环海的国家，海洋生物学，船舶学等等都是倍受当地人欢迎的课程，学生毕业后的就业方向也很广泛。与海洋相关的课程还有环境科学，环境工程学等等，新西兰作为世界上无污染的国家之一，环境学的发展前景很好而且一直以来也是被新西兰政府所关注的专业，中国的学生对此课程的认可度相对偏低，从而忽略了它的重要性。与环境学有关的课程有土地工程，建筑工程，土壤学，农业，园林，园艺，城市远景规划，设计等等，这些课程都是毕业后可以移民和就业的专业。

10. 新西兰造船厂招工吗

世界十大船公司排名一、马士基航运

　　马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。

　　世界十大船公司排名二、地中海航运

　　地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。

　　世界十大船公司排名三、达飞轮船

　　达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。

　　世界十大船公司排名四、长荣海运

　　长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。

　　世界十大船公司排名五、赫伯罗特

　　赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。

　　世界十大船公司排名六、中海集运

　　2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。

　　世界十大船公司排名七、中远集运

　　中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。

　　世界十大船公司排名八、韩进/胜利

　　作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。

　　世界十大船公司排名九、日本邮船

　　日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十、东方海外

　　OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。