一、船用发动机不出水是什么原因？

     1、柴油机负荷过大(过载)，要减轻柴油机负荷。

2、喷油气雾化不良，检修或更换喷油器。

3、供油时间过迟，检查并调整供油提前。

4、增压器和进气管或排气管间漏气，检查并排除漏气点。

5、增压器故障，更换增压器。

6、冒烟限制器故障，更换进气接管或更换膜片。

7、喷油帮浦供油过多，检查油帮浦供油量。

8、中冷器中冷效果差，清洗中冷气或检修风扇。

9、空气滤清器堵塞，检查、清理或更换滤蕊。

二、船舶辅机排烟管冒火花怎么回事?

船舶辅机排烟管冒火花有两种情况：1. 辅机油泵喷嘴进油量太大或者汽缸空气进气量不足，造成燃油燃烧不彻底，在排气的过程中持续燃烧。这种情况原因很多，燃油品质、油泵、进气管堵塞、滤芯器阻塞、滤芯器老化等等；2 .辅机气缸内及排气口部分和排气管内有大量积碳，在排气过程中高温高压气体把积碳微粒混合在废气中燃烧，这种情况原因有燃油品质、进油量、进气量、活塞串油、排气管内有异物等等。

船舶辅机排烟管冒火花诊断与排除时用单缸断油法检查各缸喷油量。若检查缸不冒黑烟且辅机运转变化很小，此缸喷油量过大应检修该缸喷油嘴或喷油泵。若各缸喷油量都大，应检查调速器调节齿杆的刻线位置是否正确，飞重块是否卡滞。当上述检查无异常发现时，应检查喷油时间是否失准，必要时按规定给予调校。

三、船用潍柴6170排气冒蓝色烟是怎么回事？

可能是烧机油了。具体我就不太清楚了。最好检查处理。~~~

四、6100船舶机器拉不上油门冒黑烟怎么回事

1.个别或全部喷油泵柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量，燃油燃烧不充分，后燃增多，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障原因。

排除方法：当柴油机工作过程出现这些问题时，应该检查喷油泵，如果确认故障的原因是由于柱塞和出油阀严重磨损造成的，大修喷油泵后即可排除此故障。

2.喷油器（嘴）雾化不良、卡死或滴油严重。

当个别缸的喷油器（嘴）损坏时，也即当某缸的喷油器（嘴）雾化不良、卡死或滴油严重时，会造成该缸燃油燃烧技术状态完好的柴油机，正常工作时，排气管排出来的废气，应该是浅灰或接近无色透明的气体。如果柴油机工作时排气管冒黑烟，这是喷入的柴油没有得到充分的完全燃烧而造成的。柴油机工作时冒黑烟不仅使柴油机燃料消耗增加，功率下降，磨损加剧，作业量减少，而且使柴油机过热，活塞、活塞环、气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气阀密封不严产生漏气。

3.喷油压力不正确（过大或过小），将影响喷油器的建压时间，延迟或提前供油提前角，使柴油机工作时冒黑烟。喷油压力过大，可能延迟喷油开始时间，柴油机后燃增多。而喷油压力过小，可能提前喷油开始时间，柴油机早燃增多。

排除方法：更换该缸喷油器总成。更换喷油器时，应该保证同类合格产品并严格按照要求检查和调整喷油压力，认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题，确保使用质量上乘的喷油器（嘴）。

4.供油提前角不正确

柴油机的供油提前角是为了保证柴油进入气缸以后能充分燃烧的一个最佳的提前角度，机型不同，提前角也不一样。喷油提前角不正确，使柴油燃烧不充分、不完全，会导致柴油机冒黑烟。

5.供油提前角过大

如果供油提前角过大，此时气缸内的压缩压力和压缩温度相对较低，将直接影响燃油的燃烧性能，柴油机早燃增多，燃油燃烧不完全，柴油机严重冒黑烟。

6.喷油泵调速器有问题

喷油泵调速器有问题，主要是调速器弹簧力不足时，将导致喷油器与油门控制机构之间的不平衡，柴油机从启动开始就会严重冒黑烟。而当外界负荷稍有变化时，柴油机更是浓烟滚滚。

排除方法：专业维修喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。