1. 日本船厂工作怎么样

如果只是说造船工业规模当然是中国第一，因为现在日本造船工业基本上是以技术专利授权获取利润，本身只是制造那些最高端的特殊船只保持行业技术水平，中低端船只制造已经通过产业转移转向了韩国中国，所以现在就造船工业规模来说以中国第一，但是绝不能说日本造船工业不如中国韩国，毕竟现在造船业的技术专利方面还是比欧美日本国家为主，造船业所获得的利润基本上也是流向欧美日本。

2. 船厂正式工待遇咋样

应该很高的，现在国内造船业火爆。一般是焊接、起重，有特殊工种持证的收入很高，辅助工，可能要低些。

3. 船厂工作怎么样?

看你干什么的。

你是本科以上的，在中远川崎就是科员以上，也就是办公室的。要是本科生以下学历，在那里都是工人，是比较累的，不过待遇还不错。如果是别的船厂，专科生也也有做设计什么的。累不累主要看你做什么。

4. 去日本造船厂怎么样

一、今治造船

日本今治造船株式会社

二、中船集团

中国船舶工业集团有限公司

三、大宇造船

韩国大宇造船有限公司

四、现代重工

韩国现代重工集团有限公司

五、三星重工

韩国三星重工业有限公司

六、胜科海事

新加坡胜科海事公司

七、韩进重工

韩国韩进集团有限公司

八、Huntington Ingalls工业公司

美国Huntington Ingalls工业公司

九、三菱重工

三菱重工业有限公司

十、江南电竞网站官网入口网址

中国船舶重工集团有限公司

5. 船厂辛苦吗

是挺累的，年纪轻轻的怎么不想着自己做点什么，打工也不是长久之计，而且现在打工也不是特别好大，挣的钱也特别的少。

6. 日本船厂工资

制作动漫水平最高的是日本大家都知道，看似制作动漫员工感觉光鲜亮丽，其实，大只是冰山一角，那些发生在最基层动画从业人员的心酸，说出来甚至会让很多人打消做动画的念头。在ACGdoge网站报道了这样一则新闻。日本京都动画一位22岁入职未满3年的女性正式员工在企业评价网站上晒出了自己的月收入构成：基本工资：15万日元=8815RMB（大学毕业生平均月收20万日元左右）

加班费：3万日元=1763RMB交通补助：2万日元=1175RMB除了月工资和一些补助外，京都动画在2015年还提供3次奖金定期奖金：70万日元年终奖：10万日元京阿尼内部隐性加班时间每个月35小时，每天固定的工作时间是11个小时，在京阿尼中加班是一种常态，虽然京都动画官网招聘说明中写的是周休两天，但实际进入京阿尼后每周只休息一天，每个月加班的时间总计有100小时（按照25个工作日计算平均每天加班4个小时）。即便是在法定节假日京都动画的员工也会像工作日一样来上班。而且大家上班都很早很多人是坐着始发电车来上班坐着末班电车下班，所以大家都是从清早工作到深夜，由于没有晋级制度，所以自己干到退休每个月基本工资就是15万日元，还没有退休金可以拿。

公司给的社保都是缴纳最便宜的，每次公司的董事们都说奖金不一定每年都会发，也没有特别的其他补助。对于京阿尼的这份工作这位22岁的妹子认为自己每年的年收入应该给到450万日元左右才满意，现在的收入和待遇令自己并不满意。日本动画这个行业非常辛苦，而且要求的抗压能力，以及生理能力，这个都很具备考验的。

不像现在你画个插画都能活，动画每一帧的造型都要一样，而且各种角度透视关系都要掌握非常好，相对来说它的要求要比画插画要困难很多，而且挣的不如插画多。所以现在日本动画出现一个断档，很少有年轻人愿意去干这一行，因为太苦了，而且挣的还少。

日本雅虎调查了超过750名动画从业人员的薪资水平的资料，数据显示低层职位的薪水仅与油漆工一样。

7. 日本船厂工作怎么样啊

焊接是一门技术工种、你不用担心、出不去国、我在日本船厂、都做四年了、你要是有想法、不懂的、我愿意把我知道的告诉你！焊工兄弟

8. 日本船厂招人真的吗

希腊

今年来，益洋航运已从主营干散货船舶的航运公司转型为综合性船东。2月10日，随着成功接收一艘2010年日本Kanrei Zosen船厂建造的5000CBM的LPG船“Astrid”轮，该公司正式进入气体船舶业务领域。

然而，益洋航运的业务扩张不仅限于气体船，根据该公司最新更改的网站信息显示，其也正在布局将业务范围拓展支线型集装箱船舶领域。

目前该公司拥有 500 多名海员和 40 多名岸上员工，在希腊、新加坡、中国、荷兰、日本和瑞士等多地设有办公室。

9. 日本船厂工作怎么样知乎

焊接属于是技术工种，所以工资很高的。

他们工资得3，4万，比管理者还高。我说的是造船行业，其他行业比这个能低点。