1. 龙江宝船厂位于

课文中宝船加了引号表示特定称谓。郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。

郑和船队除了装载赏赐用的礼品外，还有中国的货物，如铜钱、丝绸、瓷器、铁器等。 郑和宝船的主要造船地：郑和宝船号称巨舶，其主要造船地为南京。由于海船体积大，构造也较复杂，必须有相当规模的船坞和作坊。

据《武备志》中的记载："都船厂在仪风门，即宝船厂，永乐三年三月命郑和等行赏占城"。

龙江船厂是在原龙江船厂厂址再向南扩建而成，越过秦淮河，直达下保、中保、上报村及三汊河地区，龙江船厂内设提举司、作房、分司、篷厂、指挥举，在造船时实行明确的分工和严格的制度。

另一建造地点是船队出发港福建长乐。据《长乐县志》记载："太平港在县西半里许，旧名马江。……明永乐间，太监郑和通西洋，造巨船于此，奏改太平港。

2. 江龙船厂位置

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3. 龙山船厂有限公司地址

周庄长寿，很多的。江阴大道十八亩桥。 云亭大河。

华宏路往南往长寿方向到兴源路，那里有长寿垂钓中心。

还有，你可以到龙山大桥下面钓，天然河道不要钱。

南面野河里，青阳，月城。

夏港拆船厂旁边，青阳生态园我去钓过几次,上过鲤鱼,鲫鱼,昂公特别多，用蚯蚓钓的话刀鳅很多，也有鲇鱼,抛竿下去钓到一条后有脱钩的。

4. 龙江宝船厂遗址怎么样

回望古今，我们会发现人类文明的进步总是离不开对未知事物的探索。虽然探索的过程中充满着数不清的艰难险阻，但其取得的成果却推动着社会不断地向前发展。作为生活在陆地上的人类，海洋对于我们来说就是一个巨大的未知事物，它仿佛美人鱼的歌声，吸引着一批又一批的勇士前往，试图揭开它神秘的面纱。

而在人类文明的历史上，有两个对于海洋的探索，有着举足轻重的地位，起始的时间也相当接近，以至于经常被拿来比较。它们就是中国明朝的郑和下西洋与西方大航海时代的新航路开辟。两者都是世界航海史上的壮举，二者有共同之处，但也有明显的不同。

首先，从时间上看，郑和下西洋比欧洲的达·伽马、麦哲伦和哥伦布的航海早半个世纪。并且，在规模和航海次数方面，当时还未完成工业革命的西方与中国是无法比较的。当时郑和下西洋的船只被称为“宝船”，《西洋番国志》等史料中记载这种船非常巨大，但是没有具体的参考数据。

但是，我们可以从马欢留下的《瀛涯胜览》一书中，得知其记载：“宝船六十三号，大者长四十四丈四尺、阔一十八丈；中者长三十七丈，阔一十五丈。” 这里对宝船的大小记载与《明史·郑和传》所描述的相同。在近些年的考古研究里，也有证据证明“宝船”之大。比如在明代南京龙江船厂遗址上，就出土了全长超过11米的巨型舵杆。

其次，从目的上看，郑和下西洋主要是政治目的，只是为了宣扬国威，平等贸易。不是像新航路的开辟者是为了资本的扩展和原始资本积累。明成祖力图加强自己篡位后的威信，制造出“万国衣冠拜冕旒”的景况，以示炫耀。同时，通过下西洋来加强与海外联系，可以满足统治阶级对异域珍宝的需求。内容主要是朝贡贸易，形式是以和平友好交往为主。朝贡贸易不计经济效益，违背经济规律。耗费浩繁，使得国库枯竭，造成了明末的禁海令，使得统治者实行闭关政策。

当然，郑和下西洋与新航路开辟两者的经济基础和社会背景也大不相同。郑和下西洋是中国历史上一次空前的主动外交，是世界航海史的伟大壮举，极大地加强了与亚非国家的友好关系，促进了与亚非国家的经济文化交流。一者为了天朝上国的理想，是扎根于封建自然经济，依托统治者的支持才能进行下去。另一者是建立在商品经济和资本主义兴起的基础之上，掠夺性的贸易。

从背景看，西欧在 15世纪已处于资本主义的前夕，商品经济在农业和手工业发展的基础上获得了很大的发展，资本主义萌芽产生并得到快速发展。以人文主义为主要社会思潮的文艺复兴运动成为一次思想解放运动，正在把人们从封建神学的束缚中解救出来，他们还重视技术的革新和改进。而同期的中国仍实行重农抑商的经济政策，并用处处顺从、事事以正统观念为依据的儒学思想束缚人们，以维护和巩固君主专制。商品经济虽有发展，但远远没有发展到足以震憾封建统治的地步，人们对于新型科技的兴趣不大。

从政治角度看，新航路开辟引发了殖民统治这种政动，并且开辟了新的沿海贸易地区，就是大西洋沿岸，而之前东西方贸易则集中在地中海地区。还有就是在这条新的航线上航线，来回的路程是很短的。新航路的开辟，连接了整个世界，迎来地理大发现时代，顺带还发现了美洲。这方面，郑和下西洋绝对无法与之相比。

随着新航路的开辟带来的新航线和短路程，受到《马可·波罗游记》带来了东方遍地财富的幻想。越来越多的西方人前来东方淘金，这同时也加大了东西方之间的经济文化交流。当然，基于西方资本主义发展的需要，殖民主义和罪恶的三角贸易也随之诞生。为了维护得到利益的欧洲人，自由贸易主义应运而生。这段时期的欧洲快速发展，为之后的商业改革和工业革命打下了基础。自古以来的东方繁荣开始让位于西方发展。

新航路的发现，对世界各大洲在数百年后的发展也产生了久远的影响，对除欧洲以外的国家和民族而言，地理大发现带来的影响则是复杂而矛盾的。在二十一世纪时，哥伦布就被美洲印第安人起诉，判刑500年，缘由是其带来了疾病和罪恶。使得，当时的美洲土人对于欧洲人身上的大多病菌是没有抵抗力的。欧洲在新航路开辟的资本主义大发展，是一部完完全全的侵虐史。

参考文献：《马可·波罗游记》 马可·波罗

《瀛涯胜览》 马欢

《明史·郑和传》

《西洋番国志》 巩珍

5. 龙江宝船厂位于什么地方

明代全国最大的内河漕船厂是清江督造船厂。

明成祖朱棣派郑和七下西洋，数以百计的大型海船在南京龙江宝船厂和福州长乐建造。朱棣和郑和相继去逝后，下西洋行动中止，海船需求量大减，龙江宝船厂业务逐渐妻缩，取代其造船业中心地位的，是专造内河漕船的淮安清江督造船厂。

明朝的清江督造船厂位于淮安府山阳，也就是现在的江苏淮安。据史料记载，其总厂在今淮安市中心有名的清江闸一带，下设京卫、卫河、中都、直隶四个大厂，共80个分厂，厂区沿运河绵延伸展，总长达23公里，可见其规模之宏大。

6. 龙江船厂志

郑和下西洋最重要的前提条件是：明朝前期，我国是世界上强盛的国家。

明代初期，由于朱元璋三十一年的励精图治，农业经济恢复了。在手工业方面，也有了很大的发展：矿冶、纺织、陶瓷、造纸、印刷各方面，都比以前有了不同程度的提高。此外，元末时江南地区已有相当规模的海船建造业，到明初更建立起了规模庞大的官营造船业，除南京龙江宝船厂外，在苏州、松江、镇江等地均设有官厂。  

 明初工商业的恢复和发展，宋、元以来中国海外贸易的发达，对外移民的增加，所有这一切，都为郑和下“西洋”准备了坚实的经济基础和物质条件。在经济获得良好的发展之后，发展海外交通和海外的贸易已经是十分迫切的事。

中国的丝织品、瓷器受到西洋诸国的欢迎，赢得了很高的声誉。而中国对不能自行生产的香料等物，也有较大的需求。

7. 江龙船舶制造有限公司

1.珠海市香洲区湾仔船厂(湾仔镇石角咀)

2.珠海杰腾造船有限公司(平沙镇招商大厦２０２ 生产址：珠海大道鸡啼门大桥北侧)

3.珠海市香洲区南屏造船厂(南屏镇南屏工业区)

4.珠海市南屏均昌船厂(南屏镇广昌村均昌尾)

5.珠海市琛龙船厂有限公司(南屏香洲科技工业园３－－７１＃)

6.珠海市南水船厂(南水镇南水街)

7.珠海江龙船舶制造有限公司(平沙镇机关大院1号楼202室)

8.斗门区白蕉镇新力船厂(斗门区白蕉镇新环村)

9.珠海市斗门濠江造船厂(斗门区井岸镇濠门工业区)

10.珠海市斗门区造船厂(斗门区井岸镇东岸)

11.珠海市西部宏达船业有限公司(三灶管理区鹤洲北码头)

12.珠海市中富船厂有限公司(湾仔镇第一工业区)

8. 龙江宝船厂位于那里

五塘广场属于南京鼓楼区鼓楼区五塘街道，五塘广场站是南京地铁3号线的车站，位于南京市鼓楼区中央北路与幕府西路、幕府东路交叉路口，为地下三层岛式车站，未来将与南京地铁7号线换乘。

五塘广场站艺术墙的主题为“太虚幻境”，具有《红楼梦》全书开篇意义的“太虚幻境”场景用彩雕艺术玻璃呈现，构图方式、用色上融入了西方特色，颇具“国际范”。[1]

9. 龙山船厂位置

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