1. 军舰造船厂

规模面积12平方公里的世界最大造船基地将在上海“浮出水面，中船长兴造船基地位于长兴岛南岸，岸线长达8公里，水深12米至16米，十分适合建设大型造船基地。整个工程按照抵御200年一遇高潮位加12级风组合防汛标准设计建设，明年年底围堤完成后造船基地将全面开工建设。

2. 军舰造船厂排名

一，北船重工

青岛北海船舶重工有限责任公司

二，京鲁船业

蓬莱中柏京鲁船业有限公司

三，青岛造船

青岛造船厂有限公司

四，金陵船船

招商局金陵船舶（威海）有限公司

五，荣成造船

荣成造船工业有限公司

六，莱佛士

烟台莱佛士船业有限公司

3. 中国建造军舰的船厂

江南造船厂的历史：

在洋务运动中，清政府于1865年购买了外国人开设在上海虹口地区的旗记铁厂，并将原有两洋炮局并入，组成新厂，定名为“江南机器制造总局”，制造船炮军火和各种机器。1867年，江南机器制造总局迁至城南高昌庙现址，并建立了翻译馆。

翻译馆不仅造就了徐寿、华蘅芳、徐建寅等中国近代第一流的工程专家，而且成为全面介绍、学习世界先进科学技术的开拓者，对中国早期工业产生了深刻影响。

这时，江南造船厂进入了第一个兴旺发展期：诞生了中国第一台车床，自行建造了中国第一艘蒸汽推进的军舰“惠吉”号和第一艘铁甲军舰“金瓯”号，研制了中国第一支步枪、第一门钢炮、第一磅无烟火药，炼出了中国第一炉钢。

到19世纪90年代，江南机器制造总局已发展成为中国乃至东亚技术最先进、设备最齐全的机器工厂。

4. 海军造船厂

4810工厂隶属海军 属于军工企业 主要从事于修、造船 如果是想去那里工作朋友就算了吧 还是到造船新厂、或其它的企业啊 前途是自己选择出来的 去那就是断送前程

5. 海军部造船厂

一家。江南造船厂现已改制为江南造船（集团）有限责任公司（以下简称江南造船），是中国船舶集团有限公司旗下的大型现代化造船企业，现有员工2万人，党员1785人，公司党委下设二级基层党组织40个。

江南造船前身是创建于清同治四年（即1865年）的江南机器制造总局，20世纪50年代初改名为江南造船厂，1998年改为公司制企业。2008年6月，因世博会建设和自身发展需要，江南造船从黄浦江畔整体搬迁江南造船目前占地面积517万平方米，岸线总长3561米，共分三个生产区域，能够满足海军各系列舰船的建造需要，还能够建造全系列液化气船、超大型集装箱船以及公务船、科考船、破冰船等特种船舶。

江南造船还拥有江南管业、江南房产、江南技校、江南医院、江南传媒等数家全资子公司和控股子公司

6. 军舰造船厂小说

　　甲午战争中.由于欧洲各国中立,所以中日两国只有从南美国家购买老式军舰补充战力,当时的智利就希望借此大赚一笔,于是将其海军中的七艘战舰向中日推销,但由于要价太高以及日本通过外交手段组织,最终中国未能购入一艘,而日本则购入了其中最老最破旧的一艘"额斯默拉尔达＂号(也译做埃斯美拉达号),但甲午战后才回到日本,未参战,后命名为和泉号,至于你说智利曾派这些军舰访华,只不过是有些小说中写的,这些军舰中除了卖给日本的和泉曾参加了八国联军侵华,到过中国,其余的至其退役都未到过中国.以下是这些军舰的资料. ＂卜拉德＂（Capitan　Prat）

　　铁甲舰（battleship）La　Seyne船厂建造，1890年12月20日下水，服役至1935年被废弃。该船即李鸿章所称＂大而精坚，行十八里零三＂的钢甲快船。

　　舰船资料：舰长99．97米，宽18．49米，吃水6．96米，排水量6901吨。12000匹马力，航速18．3节，正常载煤400吨，最大载煤量1100吨。人员编制480人。

　　主要武器：9．4吋／35倍径主炮4门，4．7吋／45倍径速射炮8门，6磅机关炮6门，3磅机关炮4门，1磅机关炮10门，18吋鱼雷发射管4具。

　　＂白朗古．恩卡拉达＂号巡洋舰（Blance　Encalada）

　　巡洋舰（protected　cruisers）。英国阿姆斯特朗船厂建造，1893年9月9日下水，1946年除役。该舰建成当时是与＂吉野＂齐名的新式快速巡洋舰，其舰型与＂吉野＂略同，但更为新式，吨位更大、火力更猛，被世界舆论认为＂中日海战，孰得孰胜＂。李鸿章与驻英公使龚照瑗等曾极力谋求购得此舰，但因智利方面忽允忽翻，不断涨价，及至最后竟表示无论中国出多少钱都不再出售，据西方人士推测，是日本从中作梗所致。

　　购买这艘与＂吉野＂式样相同的巡洋舰未果的事件，被后来中国的史家演义成另外一番面貌，称＂吉野＂原为中国所定，后被日本抢购，由此讹传百年之久。

　　舰船资料：舰长112．78米，宽14．17米，吃水5．64米，排水量4568吨。14600匹马力，航速22．8节，正常载煤350吨，最大载煤量866吨。人员编制427人。

　　主要武器：8吋／40倍径阿姆斯特朗速射炮2门，6吋／40倍径阿姆斯特朗速射炮10门，3磅机关炮12门，1磅机关炮12门，18吋鱼雷发射管5具。

　　＂额斯默拉尔达＂号巡洋舰（Esmeralda）

　　巡洋舰（protected　cruisers）。英国阿姆斯特朗船厂建造，1883年6月6日下水。甲午战争时，智利政府极力向中、日两国推销这艘军舰，李鸿章因嫌其式样较旧、价格过高，最终表示不感兴趣。而日本则委托厄瓜多尔，于1894年11月15日花大价钱买下了这艘因长期缺乏妥善保养，舰况较差的老舰，更名＂和泉＂。非常值得玩味的是，1894年4月14日，智利政府的一艘全新的＂Esmeralda＂在阿姆斯特朗公司下水，这艘舰排水量7000余吨，性能远远超过卖给日本的那艘旧舰。

　　＂智利＂海军的新一代＂Esmeralda＂。旧舰高价卖出，再自购一艘新舰，一出一进，智利政府狠狠赚了一笔。这艘＂Esmeralda＂二代，排水量7000吨，主机功率16000匹马力，装备8寸速射炮2门，6寸速射炮16门，12磅速射炮8门。

　　舰船资料：舰长82．3米，宽12．8米，吃水5．64米，排水量2950吨。配备4台锅炉、2台往复式蒸汽机，功率6803匹马力，航速18．3节，正常载煤400吨，最大载煤量600吨。人员编制296人。

　　主要武器：10吋／30倍径阿姆斯特朗炮2门（每门炮重25吨），6吋／26倍径阿姆斯特朗速射炮6门，6磅机关炮2门，14吋鱼雷发射管3具。

　　＂额拉粗力士＂、＂平度＂号巡洋舰

　　（Presidente　Errazuriz、Presidente　Pinto）

　　巡洋舰（class　protected　cruisers）。La　Seyne船厂建造。＂额拉粗力士＂于1890年6月21日下水，＂平度＂于同年9月4日下水，二舰分别于1920年、1910年除役。这两艘军舰均被李鸿章列入购舰目标，当时总共售价35万英镑，计划添装快炮后，全副武装开赴马尼拉交船。后因价格过高等因素，最终作罢。

　　舰船资料：二舰同级，舰长81．79米，吃水4．39米，排水量2047吨。动力为4台锅炉，双轴推进，功率5400匹马力，航速18．35节，正常载煤200吨，最大载煤量400吨。人员编制170人。

　　主要武器：5．9吋／36倍径贾纳速射炮4门，4．7吋／36倍径贾纳速射炮2门，6磅机关炮4门，18吋鱼雷发射管3具。

　　＂林则＂、＂康德尔＂号鱼雷炮舰

　　（Almirante　Lynch、Almirante　Condell）

　　鱼雷炮舰（class　torpedo　gunboats）。1889年下水。即李鸿章所称的＂暂行二十一海里＂的小快船。

　　舰船资料：二舰同级，舰长70．1米，宽8．38米，吃水2．53米，排水量713吨。4532匹马力，航速20．3节（＂康德尔＂功率4275匹马力，航速20．65节），正常载煤量100吨，最大载煤量150吨。人员编制87人。

　　主要武器：3吋哈乞开斯机关炮3门，3磅机关炮4门，14吋鱼雷发射管5具。

7. 军舰造船厂有哪些

青岛造船厂有着辉煌的历史，它是建国后青岛首批重工企业，生产了山东省第一艘5000吨货船，全国第一艘浅吃水喷水推进多用拖船、第一艘大马力电力推进多用拖船、第一艘沿海玻璃幕墙豪华旅游观光客船等。青岛造船厂是始建于1949年的老牌造船厂，曾经是全国惟一一家生产水面战斗舰艇的地方企业、生产了山东省第一艘5000载重吨的杂货船。如今，青岛造船厂已改制成为青岛扬帆船舶制造有限公司。该厂现位于即墨市田横镇女岛船舶重工业基地，现有职工近千人，占地面积79万平方米，年生产能力150余万吨。

8. 哪几个船厂造军舰

1865年，阿尔弗雷德·费尔南德斯·亚罗在道格斯岛（Isle of Dogs）的泰晤士河沿岸建立了亚罗公司。初创时，该公司是一家锅炉制造公司，但很快就转而制造汽艇，进入到19世纪70年代时，开始制造杆雷艇。

1877年，白头公司研制出了自航式鱼雷，推动了鱼雷艇和后来的驱逐舰的发展。亚罗公司对鱼雷艇和驱逐舰的设计与开发投入了巨大的热情。加之其具有杰出的船用锅炉设计能力，该公司的业务发展壮大，成为海军高速舰艇的设计与制造公司。

此时，泰晤士河沿岸作为主要的船舶工程与制造中心的地位正在下降，这主要是由于北方的克莱德河沿岸、泰恩河沿岸及其他地方造船工业的崛起造成的。在这些地方，成本较低，可招募到大量的熟练工人，附近有许多钢铁厂，此外，电力工业也在此不断积聚，这些因素都使公司的迁址势在必行。1906 年，亚罗公司在克莱德河沿岸的斯科特斯顿买进了一片未开发的地块。两年之后，公司搬迁至克莱德河沿岸的新船厂。1908年7月，在这里建造的第一艘驱逐舰下水。

亚罗公司很快就脱颖而出，而仅在克莱德河上游就另有至少15家造船厂。此外，公司的发展恰逢其时，英德海军军备竞赛在此时即将进入高潮。这促使海军部源源不断地下达订单。在第一次世界大战期间，共有29艘驱逐舰及其他各式舰船在斯科特斯顿造船厂建造。

战争结束以后，由于战舰市场需求的萎缩，再加上20世纪20年代的经济萧条，造船厂在1922年底被短暂关停。虽然在数月之后进行了改革，但重新开业之初陆用锅炉的制造成为重点。直至1924年，才收到战后第一艘驱逐舰的订单，即航速达37节的“伏击”号（Ambuscade）。自1931年以后，订单量开始增加，尤其是在1936年开始进行军备重整之后。从那时起到第二次世界大战结束，亚罗公司建造了大量的驱逐舰和护卫舰，尽管1941年3月克莱德河沿岸在遭到突袭时，该公司遭到了轰炸。

第二次世界大战结束后，为解决计划在新型护卫舰上装备的动力系统的问题，该公司组建了亚罗海军研究部（Yarrow Admiralty Research Department，YARD），在这一动力系统中，蒸汽机的重量、大小和燃油效率至关重要。亚罗海军研究部在研制燃气轮机设备并将其在多个船舶相关领域实现多样化应用中也发挥了重要的作用。

到20世纪60年代，由于面临国外的竞争，以及海军总体实力的下降，英国造船业步入艰难期。英国政府试图对造船业进行重组，例如，亚罗造船有限公司于1968年并入上克莱德造船集团（Upper Clyde Shipbuilders），但在该集团轰然倒闭之前，亚罗造船有限公司又于1970年从该集团中分离。与此同时，邻近造船厂的破产使亚罗造船有限公司乘机进行了大幅扩张，1965年，收购了位于亚罗公司以东的布莱斯伍德造船厂（Blythswood shipyard）， 1974年，又收购了位于亚罗公司以西的巴克莱·柯尔公 司（Barclay Curle）旗下的埃尔德斯利造船厂（Elderslie Dockyard）。这使该公司又拥有了3个受其管理的干船坞，此时公司的厂区面积也变为62英亩，在厂区内就可以建造一座室内建造车间。

1977年，公司被国有化，不料又在八年后被非国有化，出售给通用电气公司旗下的马可尼公司（GEC Marconi），更名为马可尼（亚罗）船舶制造有限公司［Marconi Marine（YSL）］。1999年，通用电 气马可尼公司和英国航宇公司（British Aerospace）合并， 成立了BAE系统公司，造船厂也随之并入BAE系统船舶制造公司（BAE Systems Marine），即斯科特斯顿造船厂。在这整个时期，斯科特斯顿造船厂大幅参与了所有型号护卫舰的建造，从20世纪50年代的12型和14型护卫舰到20世纪90年代的23型护卫舰，后来还建造了六艘45型驱逐舰。

9. 军舰造船厂二年资多少

造军舰，待遇不错，万事开头难，祝你好运。

10. 军用造船厂

共青城造船厂：主要建造潜艇和民用船舶

北德文斯克造船厂

圣彼得堡北方造船厂（原名北方造船厂）

扬塔尔造船厂

波罗的海造船厂

红色索尔莫沃造船厂

西维尔纳亚-维尔普造船厂