一、嘉兴的新丰镇属于哪个县？

浙江省嘉兴市南湖区新丰镇 全镇总面积65.25平方公里，建成区面积近4.5平方公里，辖10个行政村和2个社区居民会，272个村民片组，总人口7.6万人，其中：非农人口近1万人，全镇拥有省级文明单位、省级文明村各1家，市级文明单位13家，区级文明单位29家，全镇有三个党总支，65个党支部，1677名党员。2007年实现工农业总产值52.63亿元，财政总收入1.2亿元，农民人均收入10208元。新丰镇是嘉兴市首家全国小城镇综合改革试点镇，是嘉兴市首批全国小城镇综合改革试点镇、中国百强镇、浙江省中心城镇、浙江省百家农业和农村现代化教育示范镇、浙江省卫生镇、浙江省教育强镇、“浙江省新农村建设规划试点镇”、“浙江省村务公开民主管理示范镇”、“浙江省科普示范乡镇”、“浙江省体育强镇、“浙江省文明镇”，是杭嘉湖平原上的一颗璀璨明珠，历史悠久、交通便捷、素有林平古镇之称。新丰镇经济发达，科技支撑 全镇年实现工业总产值百亿元，利税近5亿元，外贸出口交货值超10亿元。拥有7家亿元规模企业,6家省级中小型科技企业，9家市高新技术企业。 特色鲜明，关联配套 以东方特钢、亚达不锈钢等一批特钢及特钢制品生产企业为龙头，新丰全力打造占地15平方公里，总投资过百亿的嘉兴特钢新城。5年后达到年产特种钢及制品150万吨，年销售产值500亿元以上，8年后产量和产值翻番，达到千亿元。将发展成一个集生产、研发、制品加工、仓储、贸易、市场、物流、综合服务、专业人员培训与教育多位一体的节能型、生态型专业基地。 新丰镇是南湖区强工强农之镇，拥有国家级水稻新品种展示区1个，省级现代农业园区1家，省、市级农业龙头企业各1家。全镇已形成生猪、生姜、优质稻米 、食用菌为主的农业产业化基地，2007年实现农业总产值9.63亿元。 新丰镇地势平坦，水陆交通十分便利，据上海、杭州国际机场均为90公里，流经全镇的汉唐河连接京杭大运河和黄浦江，可通航300吨船只。（工业区离沪杭高速公路十八里桥出口2公里，乍嘉苏高速公里在该镇南端净相设有出口，新丰镇离东方大港－－乍浦港码头仅22公里，至沪杭铁路嘉兴火车站只有20分钟车程，交通十分便利。）正在建设中的杭州湾跨海大桥将于2006年通车，与宁波的交通也将更为便捷，区位优势明显。 以上海为中心的长江三角洲是我国经济和社会最发达的地区。嘉兴市是接受上海经济辐射的“黄金区域”，新丰镇是嘉兴市南湖区的工业重镇，已形城一批有一定生产规模的出口加工企业，与上海和嘉兴的经济联系紧密，在接轨上海接受辐射中，处于比较前沿和先导的位置。 新丰镇自然条件优越，文化底蕴丰富，自古就以生姜、槜李而闻名全国。近年来，随着农业产业结构的进一步调整，新丰已形成生猪、生姜、优质稻米、食用菌、西甜瓜、甲鱼鳄龟为主的农业产业化基地，形成了“规范生猪产业、提升生姜产业、稳定粮食产业、培育新特品种”的产业新格局。 新丰镇位于杭嘉湖平原，嘉兴市东端，是连接市区和滨海新区的中心城镇,距嘉兴市区15公里，离沪杭高速公路十八里桥出口2公里，乍嘉苏高速公路在我镇南端净相设有出口，距杭州湾跨海大桥北岸连接线出入口3公里。乍王公路贯穿全镇7.5公里，新2007省道也在镇域通过。内连大运河，外通乍浦港，可航行百吨船舶的平湖塘横穿全镇9.8公里，水陆交通十分便利。[1]

二、台州港口有多少个？

浙江的主要港口有：宁波港、舟山港、台州港、温州港、杭州港、嘉兴港、湖州港、绍兴港、乍浦港。

1、宁波港。前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

2、舟山港。是一个以水水中转为主要功能的深水良港。客运方面与上海、宁波、福州、南通等港口均有定期班轮。

3、台州港。浙中沿海的水运枢纽，港口资源丰富，占全省的28%，有980公里内河航道网，可江海通达。

4、温州港。位于我国东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港，是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽，也是我国沿海 25 个主要港口之一，在全国综合运输网中居于重要地位。

5、杭州港。杭州港是国内28个内河主要港口之一，连接三大水系（京杭大运河、钱塘江、杭甬运河），将杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系融为一体，成为具有往北能伸入长江，往东能驶向沿海的通江达海的航运能力。

6、嘉兴港。位于长江三角洲南翼、杭州湾北岸，地处沪、杭两市中间地带，是浙江省沿海地区重要港口、国家一类开放口岸，浙北地区对外开放的重要门户，在浙北杭嘉湖地区、苏南、以及上海周边地区的海河联运格局中占据重要的枢纽地位。

7、湖州港。位于浙江省湖州市，湖州港港区内有码头单位151个，码头泊位314个，最大靠泊能力500吨级，泊位年综合通过能力2 042万吨。

8、绍兴港。即绍兴港码头，2010年12月26日破土动工，总投资超20亿元，建设1000吨级泊位17个。绍兴港是绍兴的水陆交通枢纽和绍兴通向世界的口岸。

三、嘉兴海岸线多少公里？

嘉兴全市海岸线总长121公里，其中嘉兴港所辖岸线74.1公里，可建港岸线26.5公里，其中可供建设万吨级以上深水泊位岸线23公里，由东向西依次为独山港区、乍浦港区和海盐港区。

独山港区距上海洋山港仅40海里，是杭州湾北岸唯一具备建设5万吨级码头深水港条件的区域，具有独特的海河陆联运条件，是开展集装箱喂给、分流的理想港址。

原乍浦港是浙江省沿海地区性重要港口、浙北地区唯一的出海口，为国家一类开放口岸。近年来，嘉兴港相继建成了一批万吨级以上深水泊位，货物吞吐量快速增长。到2010年底，嘉兴港拥有外海生产性码头泊位32个，其中万吨级泊位22个，年货物吞吐能力3054万吨。2010年嘉兴港实现货物吞吐量4432万吨，接卸集装箱35万标箱。

海盐港是嘉兴港三大港区之一，是全国为数不多的海河联运港，是长三角港口群中独一无二的海河联运枢纽中心。

嘉兴早已把发展目光投向了广阔的海洋，早在“十五”末就提出了滨海开发战略。2004年，嘉兴召开了第一次海洋经济工作会议。2005年，嘉兴又作出了实施滨海开发的重大部署，并把滨海开发列入全市“十一五”六大发展战略，推动嘉兴从“运河时代”迈入“海洋时代”。

同时，嘉兴还先后制定了《嘉兴市海洋经济发展规划》、《环杭州湾产业带嘉兴产业区发展规划》等一系列涉海规划，通过规划的引领和控制，提高海洋经济发展质量。特别是“十一五”期间，滨海新区得到了快速发展，并成为嘉兴市最具发展潜力的新经济增长极。2010年，滨海新区实现规上工业总产值489亿元，滨海新区以全市近二十分之一的土地，创造了全市近十分之一的工业产值。

目前，嘉兴发展海洋经济的“蓝色引擎”已经启动，港口物流、临港产业等方面已取得累累成果，煤炭、石油化工品、钢材、石(木)材、粮食、生产资料等6个大宗商品交易市场已纳入全省“三位一体”港航服务体系建设中。其中，钢材、粮食、石(木)材等大宗商品交易平台已经着手建设并取得了良好的成效。如嘉兴杭州湾钢贸城一期运营中，去年交易额已达148亿元，二期、三期投入使用后，年交易额可达500亿元。石油化工品、煤炭等交易平台的港口基础设施配套已经齐全。