1. 船公司保箱

套用箱的情况通常发生在内装的情况下。由于未赶上船，但是箱子已经提出来了。船公司确认后，重新配仓，取得提单号套用在原先已经提出来的箱子上。

上一个航次没用掉的空箱，如果想用在下一航次上，在船公司和目的港都相同的情况下，可以拿着设备交接单进场联去放单的地方申请套用箱手续，也就是盖个图章而已。

一般情况下，船公司都会接受的，租箱有时候也能套用，不过第一次套用某个船公司箱子的话，最好去以前先打电话确认一下。

不光是内装，门到门的话也会发生这种情况的!套用箱只适用于订的同一个船公司。

2. 船公司集装箱图片

集装箱船公司英文

container line

3. 船公司放箱

无论是船公司还是集装箱堆场都有箱管部。 功能有所交叉，但各有侧重点。 船公司（Shipping Lines）箱管部门一般职责：

1 、负责箱管信息的管理。

2 、负责调箱计划的安排。

3 、负责箱管费用的征收。

4 、负责修箱的管理。

5 、负责相关费用的初步审核。 集装箱场站（Container Depot）箱管部门一般职责： 1，根据船公司计划，集装箱的收发工作，如空箱疏港，重箱集港 2，箱厂，租箱公司场站的起租箱调入 3，船公司退租箱的安排 4，向船公司发送动态报表（船公司可提供出货量调配调箱计划）

4. 船公司自有箱

海运船舶经营方式：

班轮运输 （Liner Transport）

船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。

租船运输 （Shipping by Chartering）

租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：

航次租船（Voyage Charter）

航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种：

单程租船（Single Voyage Charter）

单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。

往返租船（Round Trip Charter）

往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。

连续航次租船（Consecutive Trip Charter）

即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。

航次期租船（Trip Charter on Time Basis）

航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方

式，但租金以航次所需的时间（天）为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。

包运合同租船（Contract of Affreightment）

船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务；可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。

定期租船（Time Charter）

定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上，甚至直到船舶报废为止。期租的对象是整船，不规定船舶的航线和挂靠港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂靠港口，便于船舶的使用和营运。期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物；租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。不规定滞期速谴条款。

光船租船（Bare Boat Charter）

光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。对船东来说，一般不放心把船交给租船人支配；对租船方来说，雇佣和管理船员工作很复杂，租船人也很少采用这种方式。因此，光船租船形式在租船市场上很少采用。

5. 船公司保箱申请

      船舶检验证书、所有权证书和国籍证书。

       船舶所有权是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。船舶登记是对船舶享有所有权的人，向国家授权的船舶登记机关提出申请并提交相应的文件，经船舶登记机关审查，对符合法定条件的船舶予以注册，并以国家的名义签发相应证书的法律事实。

       船舶国籍证书指船舶登记机关签发的用以证明船舶的国籍、船籍港、船舶所有权的一种证书。船舶所有人无论是原始或转来取得船舶所有权，都必须在其选择的船籍港向船舶登记机关申请船舶所有权登记。船舶登记机关在办理完船舶所有权登记手续后，向船舶签发国籍证书。

6. 船公司装箱单

基本流程是：

1.订舱代理向船公司订舱（EDI,网上，纸面托书）

2.船公司放仓、放箱（bookingconfirmation、设备交接单、email通知）

3.订舱代理打印装箱单+（bookingconfirmation、设备交接单）

4.车队拿箱单+（bookingconfirmation、设备交接单）到堆场提箱然后去工厂装箱、进港

5.订舱代理发送预配舱单、打印三联单和申报资料去海关报关

6.订舱代理向船代发送清洁舱单

以上是宁波口岸的基本流程，具体的还是要靠实际操作，一两句话将不清。

7. 船公司放箱是啥意思

你好！海运中放单的意思

1.放单就是在船公司确认货物已经上船并且船舶已经离港后签发海运提单给客户,按照客户要求可以选择正本提单 或者 电放提单 或者 海运单(SEA WAYBILL)。

2.还有一种说法就是在船公司确认放给你希望订的舱位后给你提箱单。

8. 船公司保箱的英文

emk船公司叫长荣海运股份有限公司。

长荣海运(EMC)创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，发展至今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。 　　1975年，长荣海运(EMC)展开船队货柜化计划，以新造的快速全货柜船队，开辟远东／美国东岸全货柜定期航线，首开我国全货柜船队之先例。 1984年，长荣海运(EMC)开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定期航线，以高效率之全自动货柜船，配合完善的计算机信息联机系统，连结亚、欧、美三大洲之运送服务网络，提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。

9. 船公司保箱费用

超期费用一般有以下几方面：

1、码头的超期堆存费；

2、船公司超期箱租费；

3、海关方面对进口··时间未申报的货物，有罚款；（这个数额具体多少不清楚，要咨询当地口岸或者报关公司）

4、报关公司杜撰或者额外收取的费用

10. 船公司 箱管

无论是船公司还是集装箱堆场都有箱管部。功能有所交叉，但各有侧重点。船公司（Shipping Lines）箱管部门一般职责：

1 、负责箱管信息的管理。

2 、负责调箱计划的安排。

3 、负责箱管费用的征收。

4 、负责修箱的管理。

5 、负责相关费用的初步审核。 集装箱场站（Container Depot）箱管部门一般职责：1，根据船公司计划，集装箱的收发工作，如空箱疏港，重箱集港2，箱厂，租箱公司场站的起租箱调入3，船公司退租箱的安排4，向船公司发送动态报表（船公司可提供出货量调配调箱计划）

11. 最新各个船公司免费用箱期

根据各家不同的操作规定，货运代理针对不同的船东给货主提供不同的海运服务。

1、明确各条航线服务

2、选择船东或货代

以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。订舱的方式有：以书面订舱（填写订舱单）

（1）订舱代理指定的托运单格式。

（2）非指定的订舱格式

3、审核托运单

4、取得订舱确认，在此过程中要注意： 通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单（SHIPPING ORDER）后，将S/O上相关船东或货代的资料删掉，在SO上注明客服/单证联系人员的电话，传真以及EMAIL地址，再将SO传真给予客户。若客户要委托拖车装箱跟报关的，先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。

货代订舱详细流程

5、FMS系统录入以及核查各项费用

6、跟踪服务工作

包括：

客户凭SO到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜，如客户反馈打单处不予打单，则由客服向订舱代理查明原因，通知客户重新打单并向客户解释清楚。

客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的，向订舱单位确认后，及时通知客户。

提柜后，由于货物无法备齐，货主要求推迟一个航次。已经提柜后而推迟出口时间，应根据船公司的船期用箱时间表，合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限，将依照有关规定征收集装箱超期使用费。

因货主原因来不及按时进场，申请延迟进场。客户需要向我司提出书面申请LATECOME。在收到客户申请后向订舱代理申请LATECOME，待订舱代理确认后方可通知客户是否接受申请，如不予接受则向客户说明理由。

在旺季期间，每周的航线都必定爆舱，客服必须与船东或货代代理紧密沟通，了解船期的变化，舱位的最新分配情况，及时向业务员提供最新消息，且向船东或货代代理申请配船舱位，确保我司订舱配船舱位。

货代订舱详细流程

7、安排付款以及领取正本提单和电放放货

每个订舱代理对领取提单的方式不同，按照订舱代理的格式要求，填写相关的寄单委托书，把上面的内容列清楚。拿到正本提单，COPY留底并交给商务中心人员签收。做电放放货的，必须经商务中心人员确认后方可做电放申请给订舱代理。每个订舱代理的电放格式单要求有所不同，因此按各家订舱代理要求严格执行。