1. 船舶救生知识

防溺水措施十条是：

1、不要在水中长时间憋气，容易憋气死亡；

2、如果不慎滑落水中，应吸足气，拍打着水，大声地呼救；

3、当自己特别心爱的东西，掉入水中时不要急着去捞，而应找大人来帮忙；

4、如果不幸溺水，当有人来救助的时候应该身体放松、让救助的人托住腰部；

5、遇到大风大雨、大浪或雾太大的天气，最好不要坐船，也不要在船上玩;

6、严禁学生私自下水游泳，特别是中小学生必须有大人的陪同并带好救生圈;

7、不要私自在海边、河边、湖边、江边、水库边、水沟边、池塘边玩耍、追赶，以防滑入水中;

8、在坐船时，一旦遇到特殊情况，一定要保持镇静，听从船上工作人员的指挥，不能轻率跳水。如果出现有人溺水，更不要冒然下水营救;

9、到公园划船，或乘坐船时必须要坐好，不要在船上乱跑，或在船舷边洗手、洗脚，尤其是乘坐小船时不要摇晃，也不要超重，以免小船掀翻或下沉;

10、严禁中小学生私自外出钓鱼，因为钓鱼蹲在水边，水边的泥土、沙石长期被水浸泡，而变很松散，有些水边长年累月被水浸泡还长了一层苔藓，一踩上去就滑入水中，即使不滑入水中都有被摔伤的危险。

2. 船舶救生知识培训内容

航海日志(Log Book)船舶航行情况以及在航行中发生的各种事件的记录，又称为航海记事簿或船舶日志。航海日志是船舶必备的重要法定文件，也是港口主管当局对进出港口的船舶实施检查的一项重要内容。其记载事项一般包括：

(1)船舶情况。

如船名、船籍港、船舶吨位、船长和船舶所有人的姓名和地址，船员姓名和职务、船舶载重线位置等；

(2)船舶航行情况，如开航港、开航日期、船舶装载吃水、货物旅客装载情况、航向、航速、船舶位置、海上气候、燃料消耗、到达港和到达日期等；

(3)航行中发生的各种事件。

如：变更航程、中止航次、遭遇海难或其他危险、发生船舶碰撞、救助遇难船舶或人命、船上发生的出生或死亡事件、对应变部署、救生设备和消防设备的检查、操艇训练、消防演习以及船舶发生的其他重要事件。

航海日志应由船长或其他指定人员填写，并妥善加以保管。航海日志反映了船舶航行的实际情况，是分析和总结航海经验、判断和处理海损事故的重要依据.

3. 船舶救生知识试题

国内航行海船： 每艘 500 总吨以上的船舶应配备12 枚认可的火箭降落伞火焰信号。

对500 总吨及以下 的船舶，可减半配备，并应存放在驾驶室或其附近。航行于远海航区、近海航区和沿海航区，且船长大于或等于40m 的客船和船长大于或等 于60m 的其他船舶（非机动船除外），应配备手提式救生抛绳器4 具或抛绳枪1 套（包括抛 绳枪1 支，抛绳、火箭体和击发器各4 支）。

4. 船舶救生知识大全

随着高温酷暑天气的到来，青少年儿童溺水隐患大大增加。近日，各市预防青少年儿童溺水工作联席会议办公室出台10条硬性措施，持续严防青少年儿童溺水事件的发生。

进一步加大宣传力度。要求各地要立即召开防溺水工作专题会议，压实防溺水责任。各地各有关部门要通过广播电视、乡村大喇叭等方式，持续推动防溺水教育宣传家喻户晓。还要进一步加强校内安全教育，让师生熟练掌握防溺水“六不一会”等防溺水知识技能；要立即组织开展一次家访，再次制发《致家长的一封信》并收回家长回执，6月27日前，要完成初中毕业班年级学生防溺水家访工作；要建立健全校内安全教育提醒制度，每天对青少年儿童进行防溺水教育和提醒工作。

进一步规范水域管理。要求各地要全面系统摸排所属所有水域，查清楚各类水域的安全隐患，建立台账，并明确辖区水域权属主体、指定责任人员，权属不明确的要指定管辖。要完善各类水域防溺水“三个一”设施的设置，即：悬挂一幅防溺水宣传标语,设置一个防溺水警示牌(要测量水深，将水深、危险程度等要素标识出来)；配备一套简易救生设备(包括带长绳的泳圈、长竹竿、竹梯等)，并设置防偷盗警示标语；落实“一线一栏”，在临水岸边喷涂黄色警戒线，在公共活动水域设置防护围栏等。

进一步加强隐患整改。按照“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”“谁经营、谁负责”“谁所有、谁负责”的原则，建立水域和隐患清单化、闭环式管理，逐一落实问题整改责任。两周之内，全市存量安全隐患要全部整改到位，隐患未整改到位的，按照责任事故处理。

进一步加强日常巡查。各地要通过公益岗位等形式，以村为单位，全面建立巡查员队伍。要统筹水域权属主体责任人员、包保人员、民警辅警、志愿者等，对重点水域、重点时段，加大日常巡查巡逻的力度。自6月25日起，开展为期三个月的专项巡查。

进一步加强救援力量。各地要完善溺水落水等应急救援机制，以村为单位，组建有游泳技能的应急救援队伍，并培训急救技能，将救援人员的联系方式标示在警示标牌上。

进一步压实包保责任。各地要建立健全包保责任机制，将压力层层传递到最基层，实行乡镇干部包村、村干部包组，包到具体水域、重点人群，特别是对留守青少年儿童要包保到户、到人。

进一步加强报告制度。实行“零报告”和“周通报”制度，各县（市、区）教育行政部门每天下午16 时30分前要报送溺亡事故和死亡人数等情况，各市每周组织排名并通报。

进一步加强明察暗访。各市教育局将联合各市预防青少年儿童溺水工作联席会议机制其他成员单位开展明察暗访，发现问题，及时通报并责令整改。各县（市、区）政府也要比照市级做法，加大督促检查力度，确保真落实。根据暗访情况和溺水事件发生情况，分级开展调度，情况严重的要挂牌督办、 提级办理、开展约谈，直至问责。

进一步追责问责。按我省统一要求，自5月 26日起，凡是发生青少年儿童溺亡事件的，一律倒查原因，分清责任。对尽职到位的予以免责，对失职失责的，依纪依法依规从严追责问责，按照严重程度给予相关责任人党纪政务处分。对重特大责任事故的，上追一层。

进一步严格考核。将防溺水工作纳入各市政府对各县（市、区）政府目标管理绩效考核（教育分值）和县（市、区）党政领导干部履行教育职责督导考核内容，实行倒扣分制度，发生一起、扣分一起，上不封顶。

5. 船舶急救知识

基本安全包含海上消防，海上逃生， 海上急救等等。

6. 船上必备的救生设备是

船舶安全检查的内容包括:船舶证书,有关文件资料,船员及配备,救生设备,消防设备,事故预防,一般安全设施,报警设备,货物积载及装卸设备,载重线要求,系泊设施,推进和辅助机械,航行设备,无线电设备,防污染设备,船员岗位职责和实际操作能力等.多长时间检查一次:经海事主管机关安全检查过的中国籍船,和经过"东京备忘录"国家检查过的外国籍船,一般6个月内不再检查.但是下列船不受6个月限制:国际航行的客,滚，散,油,气,散化船;新发现存在缺陷的船;发生重大事故的船;被举报的船;主管机关指定需要检查的船.CAPTAINWANG

7. 船舶救生手册

船舶检验证书是验船机构对船舶进行技术检验后签发的证明文件，简称船舶证书。其作用是证明船舶结构、船舶载重线、船舶稳性、抗沉性、吨位、舾装设备、消防设备、起货设备、主辅机械设备、锅炉和受压容器、电气设备、无线电通信设备和信号设备符合有关国际公约或船舶规范的要求。

(国产游艇— 一般由生产商办理，交船时一并交付)

1.技术图纸的送审并取得船检部门审批盖章(仅限首制艇);

2.开工申请,一般需填写开工申请表格,可在船检部门申领,取得同意的同时,与验船师协调过程检验,即在哪些时候需要进厂检验;

3. 开工生产,在生产的过程中,按质量证书的或船检部门的检验表格,各阶段进行检验填表,船检需要进厂检验的阶段需与验船师联系,配合进厂检验;

4.在生产过程的同时,收集好各需船检申请的设备的资料,如,救生设备,灭火设备,及原材料的证书等,以备用;

5.整理完成检验表格及各种设备证书;

6.倾斜试验(一般仅限首制艇),并整理完工稳性报告(如有需要);

7.航行试验,并将结果填入证书,拍船舶在水中的照片,将整理好的资料一并交与船检;

京穗船舶提示：船东需要确定船籍港所在地，并与所以地船检联系,申请船名,备用。

(进口游艇— 一般由代理商协助办理)

1、由船舶所有人提交书面申请书(盖有申请单位的章);若由游艇管理公司提交申请，则该管理公司应取得船舶所有人的委托说明资料。

2、提交申请资料：

(1)船舶所有权登记证书;

(2) 游艇的有效认证证书、检验报告等资料;

(3)艇主操作手册;

(4)艇体标识代码资料和照片;

(5) 游艇建造厂的建造相关文件;

(6) 游艇主要机器设备的有效船用产品证书;

(7) 游艇的买卖合同;

(8)进口游艇的海关关税证明。

3、确认上述资料提交完整后，进行实船勘验;

4、经勘验合格，请示上级单位批示后，进行初次检验;

5、按流程完成检验后，核发证书。

船舶所有权登记证书(含所有权证书+国籍证书)

8. 船舶救生知识培训

1.红星火箭是一种发射到150米以上高空爆炸，发出红色火星的信号弹。亮度在2万烛光以上，燃烧时间为8-15秒。

　　2.降落伞火箭是一种手持式高空信号弹，在射至最高点时，发出2万至4万烛光的火光，以降落伞控制的下降速度约为4.5米/秒，燃烧时间40秒。

　　3.红火号是一种手持式发火信号，点燃后能发出600烛光以上的亮度，持续燃烧时间约1分钟。

　　4.烟雾信号是白天使用的求救信号，施放中能发出橙黄色浓烟，持续5分钟，能在5海里之内见到。

9. 船舶的安全知识

海事“六严禁”（严禁船舶无证航行，严禁船员无证驾驶，严禁船舶超员超载航行，严线航。七不出航”（安全检查不合格不出航;证照不全不出航;超员、超载和人与大牲畜共载不出航;船员酒后不出航;大风、大雾、暴雨等恶劣天气不出航;超禁航、禁渡水位不出航;不具备夜航条件夜间不出航）制度。

10. 船舶的救生设备有

船舶是一个独立物体，有时候长时间不能停靠码头，在海上有什么事情都得自己解决，他的结构有船体，发动机，供电设备，燃油仓，淡水仓，保-证船员吃用水，驾驶室指挥和掌握船的航向。

通讯设备，雷达，消防设备，救生艇和各种救生设备，船锚和一定长度的锚链，

11. 船舶救生设备规则

船舶左右平衡的前题是在设计建造时巳经考虑十分周到。锚链左右对称，救生艇救生笺左右对称，边水仓左右对称。装载货物或集庄箱，煤炭，粮食，干货，液化气，原油等都应保持左右平衡，如果要卸部分货物时，就必须用边水仓放水或加水来调节左右平衡。平衡水仓有装载图和操作工艺流程规则。