1. 船用vdr使用说明

船上一般称呼为驾驶台，驾驶台设备主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括车钟、舵轮、雷达、罗经、测深仪、气象传真机、航警电传（NVTEX）、自动识别系统（AIS）、甚高频（VHF）、全球定位系统（GPS）、船舶数据记录仪（VDR或S-VDR，即船用黑匣子）、海事卫星船站、货舱浸水报警系统、烟雾探测系统等，有些船舶还配有电子海图。其他次要设备不再一一罗列。

2. 船舶VDR中文说明书

压敏电阻是中国大陆的名词，意思是"在一定电流电压范围内电阻值随电压而变"，或者是说"电阻值对电压敏感"的阻器，即压敏电阻。相应的英文名称叫“Voltage Dependent Resistor”简写为“VDR”。VDR也是船载航行数据记录仪（Voyage Data Recorder）的缩写。VDR具有三项基本功能：船舶固定数据固化、船舶动态和操作信息记录。

3. 船舶使用vdr的目的是什么?VDR的主要功能是什么?

答：压敏是一种电阻。一种具有非线性伏安特性的电阻器件，主要用于在电路承受过压时进行电压嵌位，吸收多余的电流以保护敏感器件。英文名称叫“Voltage Dependent Resistor”简写为“VDR”， 或者叫做“Varistor"。压敏电阻器的电阻体材料是半导体，所以它是半导体电阻器的一个品种。大量使用的"氧化锌"（ZnO）压敏电阻器，它的主体材料有二价元素锌（Zn）和六价元素氧（O）所构成。

压敏电阻是中国大陆的名词，意思是"在一定电流电压范围内电阻值随电压而变"，或者是说"电阻值对电压敏感"的阻器，即压敏电阻。相应的英文名称叫“Voltage Dependent Resistor”简写为“VDR”。VDR也是船载航行数据记录仪（Voyage Data Recorder）的缩写。VDR具有三项基本功能：船舶固定数据固化、船舶动态和操作信息记录。

4. 船用VDR有哪些设备

古野电气（Furuno）近日推出了新一代内河导航雷达，有助于船员更加详细了解船舶前方情况。

古野电气在2018年推出了一款功率为4KW的具有肖像展示（垂直屏幕方向）黑匣子雷达FR808VBB内河导航雷达。目前，古野电气已经推出了该系列雷达中的第二种更高功率的FR1918VBB内河导航雷达。功率输出为12KW，其他所有关键特征和功能与其“小兄弟”相同，FR1918VBB内河导航雷达将增强内河船舶的态势感知能力。

内河导航是一种独特的挑战，在这些劳神费力的航道航行的工作船需要能够增强导航员安全有效地完成工作的能力的工具。FR1918VBB内河导航雷达将利用将给导航员提供较好的河岸、浮标和船舶检测的超短脉冲长度的自定义河流模式。该雷达的十个预置拖曳结构、自定义图标和以内陆单位显示距离测量的能力将进一步增强这种专用内河导航雷达的能力。这种雷达的距离测量采用标准的雷达测距环按标准测量，驳船图标可用英尺进行长度和宽度测量显示，而且还可以在屏幕上显示船舵的位置。

虽然FR1918VBB内河导航雷达与古野电气的MU190V 19英寸航海级肖像显示器是自然契合，但还可以利用现成的肖像显示器。该处理器将以(1280 x 1024)高分别率输出双视频信号。该雷达的12KW输出功率加上古野电气的优势目标检测将确保看清楚河面上的每一个目标。该雷达的六个 NMEA输入/输出端口将与其他电子设备接口与VDR或形成一个可信的、安全的、稳定的和直接的连接或截屏截图，而且还可以用于系统配置备份与恢复。

该雷达的黑匣子处理器将给古野电气的高精度卫星罗盘之一提供一个简单的 1-plug连接，以便提供实时转速、位置、航程/航速和三轴速度信息，为拖曳和停靠机动提供高精度数据。该雷达可以通过其积分触摸板的包含的细长设计控制器控制。可增加一种可选的轨迹球控制器，以便整个系统运行。

古野电气提供的 FR19x8VBB 系列雷达具有功率为 4kW 和12kW的OpenArray版本，两种版本都可以利用古野电气成熟的、商业级齿轮箱并可选择6.5' 或 8' 天线。专用内河导航模式，一系列新的特征和古野电气交付固体商业设备的历史， FR19x8VBB 系列雷达为现代棕色水工船的正确选择。

5. 船舶航行记录仪 VDR

DVR行车记录仪使用教程

（1）DVR的设置＼激活

（2）DVR的人机接口界面

通过以上操作可进入DVR的人机接口界面。

如果IDVR行车记录仪未插入SD卡，点击图标，启动DVR后显示的参数界面将提示：请插入SD卡并關闭卡门。

（3）DVR录影模式设置

点击DVR的人机接口界面的DVR选项按钮后，可进入DVR录影模式设置界面。

DVR录影模式设置界面里有两种录影模式：

行车录影功能：按下行车记录仪子菜单，点击“行车录影”按钮，可以激活/取消行车录影功能；

自动紧急录影功能：按下行车记录仪子菜单，点击“自动紧急录影”按钮，可以激活/取消自动紧急录影功能。“自动紧急录影功能可以在车辆发生紧急情况，例如当发生重大事故时（气囊点爆），自动保存影像资料。如“自动紧急录影”功能未激活，手动紧急录影不受影响。

DVR行车记录仪使用教程与寿命，行车记录仪卡满怎么删

1）激活行车录影，则车辆启动行车录影功能；每一个日常录影文件最长为10分钟，使用者不能调整。

2）激活自动紧急录影，则发生碰撞事故时，录影启动，并自动保存下90秒内容（碰撞前30秒和碰撞后60秒）。每一个紧急录影文件为90秒，使用者不能调整。

3）一般情况下，每一个紧急录影的时长为90s，但有以下两个例外：

①当IDVR刚开始启动行车录影，就被驱动产生紧急录影，那么该紧急录影可能短于90s；

举例：IDVR才刚上电启动行车录影10s，就被驱动产生紧急录影，那么该紧急录影文件长度将为70s（事件发生前10s+事件发生后60s）。

②若遇到连续触发的状况，自动紧急录影文件最长为10分钟（含事件发生前30秒以及事件发生后9分30秒）。

举例：IDVR行车记录仪被驱动产生自动紧急录影，在第一次事件发生后的第50S，又被驱动第二次紧急录影，那么该紧急录影长度将为2分钟（第一次事件发生前10s+第一次事件发生后50S+第二次事件发生后60S）。

4）行车录影、自动紧急录影功能可以同时激活启用，也可以单独启用。

说明：行车记录仪存储卡在16G存储（售后标配）容量下大约支持2小时的行车录影，如存储空间已满会自动循环覆盖之前的录影。如果需要保存行车录影纪录，请及时将存储卡上的录影保存至电脑，或者备用多个存储卡。（对SD卡的规格要求：Micro SD卡、8G≤存储容量≤128G、MLC存储规格、速度≥10级、文件格式限FAT32或ExFAT。售后认可的MicroSD卡默认格式化分配单元大小为32KB，否则无法读取设备）

4）日常录影在下列情况下停止工作：

①进入日常录影列表、紧急录影列表后，

②正在播放日常录影记录文件、紧急录影记录文件时。

退出列表返回到DVR初始启动页面，日常录影才能恢复工作。

（4）行车中的手动紧急录影

在DVR的人机接口界面下手动按REC按钮，可以保存90秒录影内容（启动前30秒和启动后60秒）到紧急录影记录里。行车中的手动紧急录影不受“自动紧急录影”功能未激活影响。

（5）播放录影记录

在DVR的人机接口界面下点击IDVR文件列表按钮，进入录影记录选择，显示2种录影记录：日常录影记录（即行车录影记录）、紧急录影记录。点击任意一条工具条进入后，可选择播放录影记录。

（6）日常（行车）录影记录播放中保存为紧急录影记录

如果点击播放日常录影记录文件，在播放过程中，点击录影按钮REC，可保存90秒日常录影记录内容（点击前30秒和点击后60秒），保存至紧急录影记录里。日常（行车）录影记录播放中保存为紧急录影记录不受“自动紧急录影”功能未激活影响。

注意：

1）在手动紧急录影时，可以保存90秒录影内容到紧急录影记录里，其中点击前30秒是通过复制的方式到紧急录影里。

2）点击播放日常录影记录时，可保存90秒日常录影内容到紧急录影记录里，这90秒录影是通过复制的方式到紧急录影文件里。

3）MRN导航显示屏不支持行车中观看视频。

（6）DVR行车记录仪在碰撞时紧急自动录影

发生碰撞事故，自动紧急录影启动，并自动保存下90秒内容（碰撞前30秒和碰撞后60秒）；自动紧急录影采集气囊点爆信号作为碰撞判断条件，因此对于轻微的碰撞或者急刹无法识别为碰撞。

注意：自动紧急录影并不能应对所有的碰撞事故，当发生重大的碰撞事故（例如气囊引爆），达到自动紧急录影启动条件时，才会进行自动紧急录影，所以对于日常的轻微刮擦事故，达不到自动紧急录影启动条件，还是需要驾驶员使用手动的方式来触发手动紧急录影，或者将该事故录影从日常录影中提取出来保存。

DVR行车记录仪车道偏离警示（Lane Departure Warning）功能使用教程

DVR行车记录仪使用教程与寿命，行车记录仪卡满怎么删

（1）车道偏离警示（Lane Departure Warning）功能的设置＼激活

点击整车功能图标，进入IDVR界面；点击图标绿色指示灯点亮，激活LDW车道偏离警示功能；再次按下此图标，指示灯熄灭，该功能被停用；当关闭点火开关，系统的状态被记忆。

（2）车道偏离（LDW）警示功能警报声音说明：

触发LDW报警时，只有声音报警且音量不可调，通过车辆左右前扬声器发出警示音提醒驾驶员，打转向灯后，车辆与车道线接触不会触发LDW报警，关闭转向灯20秒后恢复警示功能。

MRN收音机根据DVR行车记录仪发出的警告信息，使左前或者右前扬声器发出蜂鸣声，LDW警报持续时间为0.5秒～5秒。

（3）车道偏离（LDW）警示功能的故障提示

当车道偏离（LDW）警示功能发生系统故障时，车道偏离报警图标指示灯会闪烁。

（4）车道偏离警示（LDW）使用中的注意事项：

虽然有车道偏离警示系统，但在任何情况下，小心谨慎驾驶仍是必须的。该系统可能被以下现象干扰：

1）如果地面上的标记被磨损，模糊不清；

2）如果前风挡玻璃很脏或者视野光线很暗。

DVR行车记录仪前方碰撞预警Forward Collision Warning（FCW）功能使用教程

（1）前方碰撞预警Forward Collision Warning（FCW）功能的设置＼激活

点击整车功能图标，进入IDVR界面；点击图标绿色指示灯点亮，启动FCW前方碰撞预警功能；再次按下此图标，指示灯熄灭。该功能被停用；当关闭点火开关，系统的状态被记忆。

（2）前方碰撞预警Forward Collision Warning（FCW）警示功能警报声音说明：

触发FCW报警时，只有声音报警且音量不可调，提示驾驶员需要减速以保持安全车距。

MRN导航收音机根据IDVR智能行车记录仪发出的警告信息，使前扬声器发出蜂鸣声，FCW警报持续时间为1.5秒。

DVR行车记录仪使用教程与寿命，行车记录仪卡满怎么删

（3）前方碰撞预警Forward Collision Warning（FCW）警功能的故障提示：

当前方碰撞预警Forward Collision Warning（FCW）

警功能发生系统故障时，前碰撞预警图标指示灯会闪烁。

（4）前方碰撞预警Forward Collision Warning（FCW）功能的触发条件：

通过摄像机探测前方车辆的距离，计算碰撞时间，当符合触发条件时发出声音警报：

1）FCW启动时车速>；30km/h；（该参数不可调整）

2）目前是通过将要碰撞的时间（TTC时间）（见表1）及碰撞距离作为触发条件。（目前FCW前车碰撞预警保留“距离”或“TTC”启动预警的机制，不单仅由TTC触发。）

（5）前方碰撞预警（Forward Collision Warning，FCW）使用中的注意事项：

1）前方碰撞预警系统只能探测与本车同向行驶的车辆；

2）前方碰撞预警无法感知除车辆以外的静止的物体；

3）晚间车辆探测效果不好。

行车记录仪卡使用寿命

DVR行车记录仪使用教程与寿命，行车记录仪卡满怎么删

行车记录仪卡使用寿命通常特指行车记录仪蓄电池的使用寿命。正常使用的话，其使用寿命长达3-5年。

行车记录仪通常有着车自动开机、开钥匙一挡自动开机和24小时全天候录像三种接法，尤其是24小时录像的行车记录仪就是以损害蓄电池寿命为代价了，每天都开车的还好，如果某次停车忘记关闭行车记录仪，又隔了几天才动车，就可能出问题了。

亲身经历，即便有行车记录仪有“低压保护”，只要2-3天不开车，行车记录仪就会把电池电量降低到打火无力、甚至电量耗光，造成蓄电池不可逆转的伤害，不得不换新的蓄电池。

行车记录仪卡满怎么删？

行车记录仪是有一个“覆写“功能的，如果行车记录仪内存满了，它会自动覆盖最早的行车记录，让车主可以不用频繁的更换存储卡，方便车主使用。

除此之外还可以将行车记录仪的内存卡进行格式化处理，将存储卡拿出来放到电脑上面进行操作。

行车记录仪里面的设置，从设置里面可以更改存储的方法，假如存储卡提示满了这个时候就可以打开设置，把录制方法更改为循环设置，新拍摄的视频不断的去覆盖之前的视频。一直循环就不会发生不足的情况了，不过有一个缺点就是很容易造成老视频的丢失，所以如果有比较重要的一定要第一时间保存下来。

以上就是关于DVR行车记录仪使用教程与寿命，行车记录仪卡满怎么删的解答，行车记录仪记录的文档被保存在IDVR配置的microSD记忆卡中

6. 船舶vdr数据多久覆盖

国际海事组织于2017年7月19日通过的FAL.2/Circ.131，MEPC.1/Circ.873，MSC.1/Circ.1586和LEG.2/Circ.3号通函，把船上应配备的证书或文件清单做了更新，结合通函、船旗国和实船文件记录的要求，下面按各公约要求，梳理一下船舶应配备的证书、文件和记录清单（包括但不限于，括号内为相应公约要求出处，以及具体时间和总吨要求）,内容仅供参考。

【由船旗国签发】

1、国籍证书；

2、最低配员证书（SOLAS CV/R14.2）；

3、电台执照；

4、船长、高级船员或普通船员证书；

5、燃油污染损害民事责任保险证书BCC（1000总吨以上船舶）；

6、残骸移除证书WRC（300总吨以上船舶）；

7、油污损害民事赔偿责任保险CLC（2000载重吨以上散装货油船）；

8、连续概要记录CSR；

9、船旗国年税单（个别船旗要求，如Panama）。

【SOLAS公约】

1、SOLAS CI/12要求的免除证书（一般不适用）；

2、PSPC涂层技术案卷（CII-1/R3-2,2008.7.1以后合同，或2009.1.1以后龙骨，或2012.7.1以后交船）；

3、船上应急拖带程序（CII-1/R3-4）；

4、建造完工图纸（CII-1/R3-7，2007.1.1以后建造，管理公司同时也应保存一套）；

5、完整稳性资料(所有客船，及24m以上货船，CII-1/R5 & R5-1)；

6、噪声检验报告（CII-1/R3-12，1600总吨以上，2014.7.1以后合同，或2015.1.1以后龙骨，或2018.7.1以后交船，应满足MSC.338(91)标准。对2009.1.1-2015.1.1之间龙骨的船舶，应满足《船上噪声等级规则》的要求）；

7、破损控制图及手册(CII-1/R19,MSC.1/Circ.1245)；

8、船舶操纵手册(Manoeuvring Booklet)(CII-1/R28, IMO A.601(15),MSC.137(76)和MSC/Circ.1053)；

9、SOLAS CII-1/CII-2/CIII提到的替代设计和布置评估报告（一般不适用）；

10、船舶维护保养计划（CII-2/R14）；

11、消防演习记录（CII-2/R15.2.2.5）；

12、消防安全培训手册（应由船舶工作语言写成，船员餐厅、娱乐室及每一船员住舱配备，CII-2/R15.2.3）；

13、消防安全操作手册（编写配备要求同上，CII-2/R16.2）；

14、防火控制图/手册（CII-2/R15.2.4 & R15.3.2）；

15、直升机操作手册（CII-2/R18.8.1，1999.7.1以后建造130m以上的客滚船，或悬挂澳大利亚旗及航行于澳大利亚所属水域的船舶，或其他需要的船舶）；

16、更换现有救生艇释放和回收系统验收声明（CIII/R1.5，LSA4.4.7.6，所有船舶，在2014.7.1之后的第一次坞检安装，但不迟于2019.7.1）。或：可接受的替代救生艇释放装置的声明（2011.5.20之前建造的救生艇，未在2014.7.1之后的第一次坞检时，按照LSA4.4.7.6要求改造的艇钩）；

17、应变部署表和应变须知（CIII/R8 & R37）；

18、营救落水人员计划（CIII/R17-1，MSC.346(91)和MSC.1/Circ.1447）；

19、培训手册（CIII/R35）；

20、无线电记录（CIV/R17）；

21、VDR或S-VDR年度测试报告及符合证书COC（CV/R18.8）；

22、AIS测试报告（CV/R18.9）；

23、LRIT符合性测试报告（CV/R19-1, MSC.1/Circ.1307）；

24、海图和航海出版物（CV/R19和R27）；

25、国际信号规则和IAMSAR手册第III卷（CV/R21）；

26、引水梯证书及使用和维护记录（CV/23.2.4，2012.7.1以后安装的引水梯）；

27、航行活动记录（CV/R26 & R28.1，如果航海日志中未记载这种信息，则应以主管机关认可的其他形式作记录）；

28、货物系固手册（CVI/R5.6 & CVII/R5）；

29、货船安全构造证书SC（500总吨以上货船）；

30、货船安全设备证书SE及其Form E（500总吨以上货船）；

31、货船安全无线电证书SR及其Form R（300总吨以上货船）；

32、货船安全证书（500总吨以下船舶，替代上述三本证书）；

33、经批准的货船安全设备记录Record of approved cargo ship safetyequipment（此记录中标明了船舶主要安全设备，如救生艇、救生筏、航行设备等的型号、序号号、生产厂家等信息，船级社在SE证书初次检验时做此记录，之后相关设备更改后，也应体现在此记录中）；

34、无线电设备岸基维修协议；

35、EPIRB年度测试报告（CIV/R15）；

36、无线电设备年度检测报告；

37、救生艇年度检测报告（CIII/R20）；

38、救生艇架负荷试验报告（CIII/R20，至少5年一次）；

39、救生筏年度检测报告；

40、便携式及固定式灭火器检测报告；

41、舷梯证书及维护保养记录（CII-1/R3-9, CIII/R20,CI/R8和MSC.1/Circ.1331）；

42、谷物运输批准证书或装载手册（CVI/R9）。

【MARPOL及相关】

1、国际防止油污染证书IOPP及Form A（非油船）或Form B（油船）；

2、油类记录本（150总吨以上油船，以400总吨以上非油船）；

3、油污应急计划SOPEP（同上）；

4、国际防止生活污水污染证书ISPP；

5、未经处理的生活污水排放率的批准文件（MEPC.157(55)，不适用于生活污水经过处理后排放的船舶）；

6、垃圾管理计划（100总吨以上和载运15名以上人员的船舶）；

7、垃圾记录本（400总吨以上和载运15名以上人员的船舶）；

8、国际防止空气污染证书IAPP及附表；

9、国际能效管理证书IEEC（400总吨以上船舶）；

10、消耗臭氧物质记录本；

11、换油程序和换油记录（Ann VI/R14.6）；

12、焚烧炉操作手册（Ann VI/R16.7）；

13、加油单据和油样品；

14、EEDI技术案卷（2013.7.1以后龙骨，或2013.1.1以后合同，或2015.7.1以后交船）；

15、能效管理计划SEEMP（400总吨以上船舶，该计划可为船舶安全管理体系SMS的一部分）；

16、NOx技术案卷（2000.1.1以后，130kw以上柴油机）；

17、柴油机EIAPP证书(同上)；

18、柴油机参数记录本；

22、油水分离器型式认可证书；

23、生活污水处理装置型式认可证书；

25、焚烧炉型式认可证书。

【体系(ISM/ISPS/MLC)】

1、安全管理证书SMC；

2、符合声明DOC；

3、国际保安证书ISSC；

4、船舶保安计划SSP和保安评估SSA；

5、国际劳工公约证书MLC2006；

6、船员休息时间记录(STCW A-VIII/1，MLC A2.3.10)；

7、财政担保证书(MLC A2.5.2 & A4.2)；

8、DMLC PART I和PART II（MLC A5.1.3.12）；

9、MLC证书的检查报告(MLC A5.1.4.12)。

【其他公约】

1、国际吨位证书ITC（1969）及吨位计算书；

2、国际载重线证书LL（或其免除证书）及干舷计算书；

3、国际防污底系统证书AFS（400总吨以上国际航行船舶）；

4、防污漆系统声明（船长24m以上、400总吨以下船舶）；

5、国际载重线证书的记录(Record of condition of assignment of Load Line internationalconvention)（此记录标明载重线公约要求的相关设施，如水密门、空气管、通风筒等尺寸、位置等信息）；

6、船员居住舱室证书其及检查记录(CA证书以及Survey report for the issue of a CA inspectioncertificate和Record of approved CA details，后个记录标明了船员居住舱室的位置、尺寸等信息，缔约国在船旗国检查时会检查，此要求不适用于MLC2006公约生效以后建造的船舶)；

7、起货设备证书及其检修记录簿（如有）；

8、固体散货安全证书IMSBC；

9、船级证书CLASS；

10、压载水管理计划BWMP（每一船舶）；

11、压载水记录本（每一船舶）；

12、国际压载水管理证书BWMC（400总吨以上船舶）。

【散货船附加】

1、150米以上散货船的建造档案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同，或2017.7.1以后龙骨，或2020.7.1以后交船）；

2、船舶结构通道手册（2006.1.1以后建造，20000总吨以上散货船）；

3、货物资料（SOLAS CRVI/2 & CXII/R10）；

4、散装货物手册（SOLAS CVI/R7 & CXII/R8）；

5、散货船加强检验报告ESP。

【油船附加】

1、150米以上的油船的建造档案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同，或2017.7.1以后龙骨，或2020.7.1以后交船）；

2、物质安全数据单MSDS（SOLAS CVI/R5-1，油船装货之前，向船舶提供）；

3、船舶结构通道手册（2006.1.1以后建造，500总吨以上油船）；

4、专用清洁压载舱操作手册（MARPOL Ann I/18.8）；

5、状况评估计划CAS（MARPOL Ann I/20 & 21）；

6、分舱和损坏稳性信息（MARPOL Ann I/28）；

7、最近一次压载航行的排油监控系统记录（150总以上船舶，MARPOL Ann I/31）；

8、排油监控系统ODMC操作手册；

9、原油洗舱操作与设备手册（COW手册）；

10、船对船STS操作计划和操作记录（MARPOL Ann I/41）；

11、挥发性有机化合物VOC管理计划；

12、稳性仪的认可文件（所有适用于IBC、IGC、BCH和GC规则船舶）；

13、油船加强检验报告ESP。

【载运包装危险货物船舶附加】

1、运输信息(SOLAS CVII/R4.1)；

2、危险货物舱单或积载图（SOLAS CVII/R4.2 & 7-2.2，MARPOL Ann. III/R4）。

7. 船载航行数据记录仪VDR的结构组成

【船舶VDR】VDR是船载航行数据记录仪（Voyage Data Recorder）的缩写。

又名船用黑匣子，是指一个记录与船舶航行及操作有关数据的完整系统，包括用于数据处理和数据编码所要求的任何与输入数据源接口的项目、在其容器中的最终记录介质、电源供应和专用备用电源等设备。是一种以安全并可恢复的方式，实施记录保存有关船舶发生事故前后一段时间内的船舶位置、动态、物理状况、命令和操纵手段等有关信息的仪器。

8. 船用VDR

船用黑匣子又称船舶航行数据记录仪（VDR），能实时采集记录船舶在航行过程中的各种动态、静态数据，并保存于最终存储器。

9. 船舶使用vdr的目的是什么

驾驶室设备主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括车钟、舵轮、雷达、电／磁罗经、测深仪、气象传真机、航警电传（ NVTEX )、自动识别系统（ AIS )、甚高频（ VHF )、全球定位系统（ GPS )、船舶数据记录仪（ VDR 或 S - VDR ，即船用黑匣子）、海事卫星船站、货舱浸水报警系统、烟雾探测系统等，有些船舶还配有电子海图。其他次要设备不再一一罗列。