1. 船舶靠泊系缆示意图

熟练地掌握止索绳的打法，拧紧抓牢，确认安全后再松缆绳。缆绳上桩时，不仅仅是打“8”字型，尤为大船，应在缆桩上先绕上1-2个单圈，再打“8”字。上缆桩时，动作要迅速，配合要默切，每道尽可能地收紧4-6圈后，在上面再绕个半圈。不可将受紧的缆绳直接上在滚筒上。带拖轮钢丝缆时，应使用链条连结绳索的止索绳。

2. 船舶系泊缆绳分布图

a.缆车刹车的一个重要安全功能是其松缆（溜滑）能力，这可以让系泊缆绳在负荷过大的情况下释放受力，避免缆绳破断。

b.建议每隔不超过12个月进行一次缆车刹车力测试（brake render tests），最好还包括：

Ø在完成任何改装或大的保养后，但不限于刹车片的更新，刹车带的调整等。

Ø凡是有证据表明刹车过早打滑或相关故障

Ø安装新的缆绳

船舶经营人应提供测试缆车刹车的程序和指南，包括风险评估；

c.缆车刹车的制动负荷要按照ISO标准3730:2012中给出的建议也要参考行业规范，诸如OCIMF--系泊设备指南等出版物。

2)观察项目

拖带过程中，锈蚀严重的导览轮会失失效

3. 船舶靠泊系缆示意图片

在这里，船长（chang）指的是长度单位，即是指船舶首柱和尾柱之间的两柱间长度。

而船总长是船舶最尾端到最首端的总长度，可见船总长比船长数值更大。

1、首柱是船舶首部最前端的构件，也是船体最重要的构件之一，船舶首部的外板、甲板、平台和舷侧的纵桁都是在首柱处结束。

2、尾柱是船舶尾部最后端的构件，设在尾端下部，是船体重要的构件。它的主要作用是保证螺旋桨和船舵的正常工作，它要承受螺旋桨的重量和螺旋桨工作时产生的振动，还要承受转舵时产生的力矩。所以，尾柱要有足够的强度和刚度。

另外船长（zhang）是由船舶所有人指派或聘用的，负责船上一切事务的人。船长是全船的最高负责人。

扩展资料：

确定设计船的长度，首先必须调查该船预定航线上码头、船闸及航道具体条件，因为船长往往要受到这些具体条件的限制。对于进入运河或内河的船舶，要考虑航道最小曲率半径对船长的限制，如进入长江口和黄浦江航道的船舶，其总长不能超过200m。

航道上如设船闸，船进入船闸后，船闸两端应有富裕长度，对船舶最大长度有限制，如巴拿马运河船闸长295m，限制通航船舶最大长度不能超过274.32m(客船、集装箱船船长允许289.56m)。

确定船长时应考虑与航线各港的码头的泊位长度相适应。为方便系缆及节省靠泊费，一般不希望船长大于泊位长度。为此，有的船东在设计任务书中往往对船长提出限制。

其次，从建造角度来说，应考虑船坞及船台对船长的限制。船进坞后首尾应留操作间隙；当船体建造采用整体式纵向下水时，选定的船长应保证尾部的装配及焊接工作。

船长应满足舱容和甲板面积的要求，满足布置要求的船长可以作为设计船船长的下限值。对客船和推拖船等布置地位型船舶在选取船长时，往往参照相近型船绘出布置草图，以确定设计船满足布置要求的最小船长的数值。

4. 船舶靠泊带缆顺序

1.顶流靠泊带缆顺序

在有流港口，船舶多采用顶流靠泊方式。为了防止船舶靠岸过程中流的影响而后退，因而一般先带头缆，并迅速收紧挽牢。待船体靠岸并就位之后，再带前倒缆、前横缆。尾部先带尾倒缆，然后带尾缆和横缆。

2. 横风较强带缆顺

   有较强吹开风或吹拢风影响时，一般先带首横绰，无横缆缆桩时可将头缆和前倒缆同时带上，并迅速收紧。这样即可防止吹开风造成船首被吹开而陷入困境，又可防止吹拢风造成船尾轧拢过快而触碰码头。尾部先带尾横缆，并尽快绞拢。

5. 船舶系缆图解

船用十二股缆绳琵琶头插法

量好琵琶头的大小和下笔位置,并做上记号,然后散开绳股分成四股,搓向一致的1、2组放在左侧一边搓向一致的3、4组放在另一边,把1、2组压在被插绳与1、2组插向一致的绳股上同时穿出,再3、4组压在被插绳与3、4组插向一致的绳股上同时穿出,也就是搓向一致的插接与插向一致的被插接绳子同孔穿出,这样就完成了起头。

反琵琶头转180度将第一组插接绳子沿其下面的被插接绳向前插一股,再现将第3组插接绳沿其下面的被插接绳向前插一股,第2、4组接上述方法同样重复一次,这时,一花插完,照上述方法接着插第二花,最少插接四花,完成后,用扎绳头节或胶布将绳头缠紧,剪齐即可。

6. 船舶靠泊系缆示意图讲解

1.通常第一根为前导缆，接着为后倒缆，在系好前后倒缆后，此时船舶调整船身，码头班长或值班人员应及时与船方沟通让船舶前移或后移，以便对准码头装卸口。

2、缆绳绞进过程中，一般应两根缆一并绞进，分别挽桩，同时注意两根缆绳受力均匀，每次系缆的缆数不超过2根。

3、系缆全部结束后，带缆人员应与船方确认靠泊是否到位，如需调整请告知船方前移或后退多少米。若到位，码头带缆人员应及时告知船方以便船方及时刹缆车。

4、非系缆作业人员不得进入作业现场

7. 内河船舶靠泊系缆示意图

一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。泊位的基本尺度包括码头岸线长度和码头前水深。码头岸线长度应满足船舶安全靠泊作业和系缆的要求，其值为设计船型的船长加上船与船之间必要的安全间隔。

安全间隔根据船舶大小而有所不同，一般为船长的1/10~1/8。在斜坡式码头和直立式码头之间，以及港池的根部，要适当加大安全间隔。

8. 船舶靠泊方法图解

船舶靠泊码头一般逆流靠泊先带头缆进车扭尾带尾缆，再用前中后中缆加固。

9. 船舶靠码头带缆图

头缆（首缆）：外弦出缆称外挡头缆，内弦出缆称内弦头缆。作用：承受船首方向由于风流，潮流的外力作用，防止船身后退或船头向外漂移。

尾缆，有里挡尾缆和外挡尾缆。作用：承受来自船尾方向的作用力，防止船身向前和船尾向外漂移。

前倒缆承受来自船尾方向的作用力，防止船身前移。

后倒缆，俗称坐缆，作用防止船身后退。

前后横缆，防止船身横向受风的作用力，防止船身离开码头。

10. 船舶离泊解缆顺序

1、宋代王安石《即事》

径暖草如积，山晴花更繁。

纵横一川水，高下数家村。

静憩鸡鸣午，荒寻犬吠昏。

归来向人说，疑是武陵源。

译文：野径温暖铺着柔厚的碧草，山气晴净杂花更显得茂繁。一川清水曲曲折折无声流淌，数户村居高高低低依山而筑。午间静憩传来几声鸡鸣，访寻幽境又遇犬吠暮烟。出游归来向人谈起此事，以为所经本是武陵桃源。

2、唐代李白《江行寄远》

刳木出吴楚，危槎百余尺。

疾风吹片帆，日暮千里隔。

别时酒犹在，已为异乡客。

思君不可得，愁见江水碧。

译文：高达百尺的树木，挖空为舟，乘之直航吴楚。西来的疾风吹动着顺水东去的船帆，一日的航程就有千里之远。昨天告别时熨在脸上的酒酡红色还没有消退，我身已经在千里之外的他乡。 刚刚离别一天就想你了，只看到江水碧绿，平添愁绪。

3、宋代郑思肖《送友人归》

年高雪满簪，唤渡浙江浔。

花落一杯酒，月明千里心。

凤凰身宇宙，麋鹿性山林。

别后空回首，冥冥烟树深。

译文：您鬓发如雪，年事已高，呼唤渡船，在烟水迷离的浙江之滨。正值落花时节。我们举杯惜别，别后看明月朗照，千里同心。您像凤凰，志在腾身浩渺的太空；我似麇鹿，生性喜爱幽静的山林。分手后我徒然回头远望。却只见幽暗的丛林笼罩着烟云。

4、唐代王勃《别薛华》

送送多穷路，遑遑独问津。

悲凉千里道，凄断百年身。

心事同漂泊，生涯共苦辛。

无论去与住，俱是梦中人。

译文：送了一程又一程前面有很多艰难的路，匆匆忙忙只有一人去寻路。在千里的行途中悲凉失意，寂寞冷落会摧垮人生不过百年的身体。你我的心情都是漂泊不定，我们的生活同样凄苦辛酸。不论是离开还是留下，都会是对方梦中出现的人。

5、唐代柳宗元《早梅》

早梅发高树，迥映楚天碧。

朔吹飘夜香，繁霜滋晓白。

欲为万里赠，杳杳山水隔。

寒英坐销落，何用慰远客。

译文：早梅在高高的枝头绽放，远远映照着湛蓝的楚天。夜晚北风吹来阵阵暗香，清晨浓霜增添洁白一片。想折一枝寄赠万里之外，无奈山重水复阻隔遥远。眼看寒梅即将零落凋谢，用什么安慰远方友人的思念？

6、唐代李白《沙丘城下寄杜甫》

我来竟何事，高卧沙丘城。

城边有古树，日夕连秋声。

鲁酒不可醉，齐歌空复情。

思君若汶水，浩荡寄南征。

译文：我来这里终究是为了什么事？高枕安卧在沙丘城。沙丘城边有苍老古树，白日黑夜沙沙有声与秋声相连。鲁地酒薄难使人醉，齐歌情浓徒然向谁。我思念您的情思如滔滔汶水，汶水浩浩荡荡向南流去寄托着我的深情。

7、唐代钱起《送僧归日本》

上国随缘住，来途若梦行。

浮天沧海远，去世法舟轻。

水月通禅寂，鱼龙听梵声。

惟怜一灯影，万里眼中明。

译文：只要有机缘，随时都可以到中国来；一路雾霭茫茫，船只象在梦中航行。天海浮沉，小船驶去那遥远的边际；超脱世俗，自然会感受到法舟轻盈。

心境凝定清寂，一切都如水月虚幻；海内鱼龙，也会出来听你诵经之声。最可爱的是，有盏照亮心田的佛灯；航行万里，眼中永远都是灿烂光明。

8、唐代白居易《秋雨夜眠》

凉冷三秋夜，安闲一老翁。

卧迟灯灭后，睡美雨声中。

灰宿温瓶火，香添暖被笼。

晓晴寒未起，霜叶满阶红。

译文：有点凉的深秋之夜，又一个老头悠闲自在。吹灯后迟迟才躺下睡觉，秋雨声中渐渐入眠。火盆的火已经灭了，加点火，烤烤被子。早上天晴了有些寒冷不想起，看看窗外树叶霜打成红的了。

9、宋代黄庭坚《跋子瞻和陶诗》

子瞻谪岭南，时宰欲杀之。

饱吃惠州饭，细和渊明诗。

彭泽千载人，东坡百世士。

出处虽不同，风味乃相似。

译文：苏子瞻被贬官到岭南，当宰相的想要把他杀死。他饱吃了惠州的饭，又认真地和了渊明的诗。陶彭泽是千古不朽的人物，苏东坡也是百代传名的贤士。苏的出仕与陶的归隐，情况虽有不同，但两人的风格和情味，却是多么相似啊。

10、唐代杜甫《滟滪堆》

巨积水中央，江寒出水长。

沈牛答云雨，如马戒舟航。

天意存倾覆，神功接混茫。

干戈连解缆，行止忆垂堂。

译文：在瞿塘峡那湍流之中，巍然立着一堆巨石。到了江寒水浅之时，巨石出水很高。把牛沉于水中，以祭山林川泽。即使得到保护，在滟滪堆如马时也绝不可行船。

这是上天有意使航船存在倾覆危险，于是造物神功设此石立于茫茫水中以戒行。把系船的缆绳解开。因靠近堂屋的屋檐之下，堂屋屋檐檐瓦坠落可能会伤到人。

11、唐代杜审言《蓬莱三殿侍宴奉敕咏终南山应制》

北斗挂城边，南山倚殿前。

云标金阙迥，树杪玉堂悬。

半岭通佳气，中峰绕瑞烟。

小臣持献寿，长此戴尧天。

译文：北斗星挂在长安城边，终南山好像依靠在蓬莱三殿前。山上华丽的宫殿耸入云端，精美的楼阁在树梢上高悬。半山腰漂浮着清新的瑞气，山峰中环绕着祥瑞的云烟。小臣我持酒向皇帝祝寿，愿永远生活在太平盛世中间。

12、唐代王勃《对酒春园作》

投簪下山阁，携酒对河梁。

陕水牵长镜，高花送断香。

繁莺歌似曲，疏蝶舞成行。

自然催一醉，非但阅年光。

译文：丢了官，从官舍来到山阁；在山阁里我拿起酒对着一座桥来喝。窄窄的水流，很像拉着一个长长的镜子；从高处落下来的花，送来了一阵一阵的香味。

很多很多的黄莺鸟叫得像唱歌一样，有几个蝴蝶在这里很有次序地飞舞。这样美好的自然景色正催人多喝几杯，正叫人不要空空地盯着自己的年岁而还想有什么别的计较！

11. 船舶靠泊系缆示意图怎么画

船舶靠泊码头一般逆流靠泊先带头缆进车扭尾带尾缆，再用前中后中缆加固。