1. 中国船舶造船集团ccs部

应该是ccs三类游艇证书航行范围，不超过20海里。

游艇设计类别可以分为以下几类：

I类： 设计为可航行于距岸超过200海里，且其最小设计有义波高为6米的游艇。

II类： 设计为航行于距岸不超过200海里，且其最小设计有义波高为4米的游艇。

III类: 设计为航行于距岸不超过20海里，且其最小设计有义波高为2米的游艇。

IV 类： 设计为航行于距岸不超过10海里，且其最小设计有义波高为1米的游艇。

V 类： 设计为航行于距岸不超过5海里，且其最小设计有义波高为0.5米的游艇。

2. 中国船舶造船集团ccs部招聘

劳氏船级社，是世界上成立最早的一个船级社。

英国劳氏船级社(Lloyd’s Register of Shipping缩写LR)也译作英国劳埃德船级社，是世界上成立最早的一个船级社，成立于1760年。

公司业务

英国劳氏船级社由一个委员会控制，委员会由来自船东，船舶和机器制造商，钢铁制造商，保险商，伦敦保险协会和船东协会，以及皇家船舶设计和建造协会的技术委员会的代表组成。英国劳氏船级社具体的业务范围包括以下几方面：

能源：由原来的化学品及能源和石油及煤气部门合并而成。在整个能源供应链，为业主、制造商、运营商和工程采购承包商，尤其针对那些可能对人员和环境造成危险的资产提供设计评估、检验和咨询服务。

LRQA：提供一系列服务帮助客户使用管理系统改进商业表现。包括评估、认证、检测、检验等。

海运：船舶的认证、分级、生产检验、咨询、设计评估、培训、检测等。

运输：安全检测、独立担保、管理咨询、培训等。

英国劳氏船级社，机构庞大，历史较长，在世界船舶界享有盛名，是国际公认的船舶界权威认证机构，在军工、工程等方面也颇有名气。它主要从事有关船舶标准的制定与出版，进行船舶检验，检定船能，公布造船规则等。在许多国家的港口设有办事机构或验船师。它曾参与ISO9000族标准的修改和认可条例的修改。还在世界各地设有30多家代表处，在当地招聘审核员，从事认证工作。

3. ccs中国船级社官网

CCS船级社证书提供型式认可证书和工厂认可证书(船用产品目录查询)、船用产品证书查询、互认认可证书 查询 三个类别证书查询，你可以登陆http://www.shsixu.com/about/7.html 就可以进入查询页面进行查询了。

从2018年开始CCS船级社开始提供电子版本证书。

4. 船公司CCA

貌似应该是connected carrier agreement吧，二程船协议，班轮公司使用约定的驳船公司进行二程船运输，比如MSK指定南洋负责深圳到南沙的驳船运输……

5. CCSC中国船级社

中国船级社质量认证公司（英文缩写CCSC）成立于1992年，作为中国船级社的全资子公司，承担中国船级社的工业产品检验、集装箱检验、管理体系认证和产品认证业务，并得到中国国家认证认可监督管理委员会批准，中国合格评定国家认可委员会和英国皇家认可委员会认可。

6. 中国ccs船级社

就是表述船舶技术状况以及安全程度已达到某船级社规范要求的某种船舶级别的证明，CCS是中国船级社的简称。

中国船级社（CCS）为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务,同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。

7. 中国造船业中心

自从宋朝之后，南方经济就超过了北方，甚至自此以后，南方的经济一直处于领先地位，并且影响了中国的历史进程。经济重心从北向南的转移，既是政治因素造成的，也有人口迁移、文化促进等各个方面造成的，并且经济重心南移不是一朝一夕的事情，而是经过了长期的积累。

宋朝之后，江南经济逐渐超过北方，在很多方面取得了不错的成就，甚至某些领域在当时处于世界先进水平。本文列举了几项较为出彩的经济发展成就，这些成就既是经济重心南移之后的产物，也是历史发展的必然。

一、经济重心南移的原因

中国古代经济的发展离不开政治、人口、社会稳定情况、工具等多种条件，自宋朝以后，经济重心南移的原因也大都如此。首先是大量人口南移，这是南方取得经济重心地位的首要条件，在古代人口就是生产力，因此人口的多少往往能够决定一个地方的经济发展水平。在中国古代历史上，共有三次大的人口南移经历。这三次人口大迁徙有一个共同点，就是北方战乱而南方相对和平。

《三国志》记载东汉末年北方战乱的场景：“凡坑杀男女数十万人，鸡犬无余，泗水为之不流，自是五县城保，无复行迹”。

由此可见，大量百姓之所以南迁，是为了躲避战争、寻求安定的生活环境。北方作为政治中心，时常发生叛乱，所以从东汉末年开始，发生了第一次人口大迁徙。中国古代历史上最后一次人口大南迁是发生在安史之乱时期，到了宋朝，南方的人口已经超过了北方。

其次是政治因素，宋朝将首都建在了汴京，使得汴京成为大都市，再一次增加了南方的人口，并且由于建都在南方，所以宋朝财政政策的宗旨是先南后北，极大的促进了南方的经济繁荣。然后是使用工具的进步，一部分是迁徙到南方的北方人将北方先进的工具带到了南方，另一方面，南方人口多，人才多，经济发展需求旺盛，也促使了很多先进工具的发明。最后是江南人民的努力，他们具有善于学习的心态，将北方的先进工具应用于农业当中，引进了新物种，进行精耕细作，充分利用温润的气候使得南方谷物达到一年两熟或者三熟。

二、宋朝南方经济繁荣的表现

南宋时期，南方已经成为名副其实的国家粮仓，由于精耕细作的耕种方式，以及梯田的因地制宜，再加上先进的农业工具、温润的气候和引进的新物种，使得南方的经济产量很快超过了北方。茶叶是南方经济作物的重要代表，根据史料记载，宋代几乎每年投入价值一百万贯的茶叶放到市场上，这是北方经济作物无可比拟的。在手工业上，宋朝时期的南方手工业发展水平也超过了北方。丝织业在当时的南方发展迅速，当时不仅生产蜀绣，还出现了多个品牌。

宋代的麻织品生产也主要以南方为主，广西是当时生产麻织品的重要产地，全国闻名，除了广西之外，南方还有多个生产麻织品的地区，他们互相竞争，又互相学习，促进了麻织品的进步。陶瓷业在此时也在南方大放异彩，景德镇不仅在当时已经成为全国的瓷器中心，至今生产的瓷器同样闻名于世界。宋朝的瓷器不仅仅是在国内生产推销，在国外也十分受欢迎，通过海上丝绸之路，宋朝的瓷器遍布世界各地。造船业也是宋朝时期南方经济高度发达的代表，南方有多个造船中心，并且这些船远销海外，也成为当时宋朝联系海外的重要工具。

经济重心南移是中国古代史上的大事，尤其是宋朝以后，南方在人口、大城市数量、农业水平、手工业水平等多方面都超过了北方，成为名副其实的商业中心。经济重心南移对于古代的中国来说，不仅仅影响到经济，也影响到了政治和文化，以及对外关系，甚至影响到中国古代历史的走向。宋朝既是南方经济快速发展的时期，也是中国历史上唯一一个不对商品经济进行抑制的朝代。随着时间的积累，南方成为全国的经济重心，至今未止，这种影响仍然存在，现在南方依然是全国的经济重心。

8. CCS船舶

CCS是中国船级社认证。

中国船级社（CCS）成立于1956年，总部设在北京。

中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理中国船级社是国家的船舶技术检验机构，中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，国际船级社协会的正式会员。

中国船级社依据国家有关法规和国际公约、规则，为船舶、海上设施及相关工业产品提供技术规范和标准，提供入级检验、鉴证检验、公证检验、认证认可服务，以及经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，开展法定检验和有关主管机关核准的其他业务。

9. 中国船级社(CCS)

CCS是中国船级社的简称,考取中国船级社的焊工证书,就取得了其认可的焊接资格,否则是没有焊接资格的,当然如果CCS作为第三方,其也可以认可ABS,DNV或BV的焊接工作人员.同时CCS作为有资格的团体,其颁发的无损探伤资格证书,在海洋建造行业也得到了广泛的认可.

10. 中国船舶集团工程管理中心

鹏力科技集团是中国船舶重工集团的子公司，属于国企。

南京鹏力科技集团有限公司为七二四研究所发起成立的产业化集团公司。七二四所主要从事国防大型电子、机械装备的研制、开发和批量生产，拥有三个园区，全所占地面积45万平方米，固定资产8亿余元，产品和技术先后获得国家和省部级科技进步奖二百余项，为国防重点研究所。

公司秉承军工研究所大型电子工程、机械工程项目研制方面的技术及管理优势，拥有众多先进制造设备和检测实验设备、质量体系健全。

经过多年的积累，公司在机电一体化、机器人应用、自动化焊接、钣金自动成型等自动化装备技术；低温制冷机、低温装置及恒温器、低温液化及工程应用、低温分离、纯化设备等超低温技术；大气与海洋环境监测、

数字化等电子装备技术；热塑成型等塑料工程技术四大领域均达到国内领先技术水平，拥有数百项专利技术，被评为江苏省高新技术企业、江苏省认定企业技术中心等。

将自动化装备工程、超低温装备工程、电子信息装备工程及塑料热成型工程作为重点产业化发展方向，研制开发的工业自动化成套设备、超低温设备、大气环境探测等电子设备和塑料热成型装备产品在国内市场处于领先地位，

产品同时远销欧洲、美洲、亚洲、非洲等三十多个国家和地区，与众多国际知名品牌建立战略合作伙伴关系，受到用户的信任并得到国内外行业专家的普遍赞誉。

11. 中国造船协会

钢板的平整度在钢板的产品手册里会有要求，此外钢板的国家标准里也会有要求，各个标准的要求是不一样的。常见的标准有：GB8923-88

中国国家标准

ISO8501-1

：

1988

国际标准化组织标准

SIS055900-1967

瑞典标准

SSPC-SP2

，

3

，

5

，

6

，

7

和

10

美国钢结构涂装协会表面处理标准

BS4232

英国标准

DIN55928

德国标准

JSRASPSS

日本造船研究协会标准

国标

GB8923-88

对除锈等级描述：

喷射或抛射除锈以字母“

Sa

”表示。本标准订有四个除锈等级：

Sa1

轻度的喷射或抛射除锈

钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮，铁锈和油

漆涂层等附着物。

Sa2

彻底的喷射或抛射除锈

钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物

已基本清除，其残留物应该是附着牢固的。

Sa2.5

非常彻底的喷射或抛射除锈

钢材表面应无可见的油脂，污垢，氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物

,

任何

残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。

Sa3

钢材表面外观洁净的喷射或抛射除锈

钢材表面应无可见的油脂，污垢，氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物

,

该表

面应显示均匀的金属色泽。

手工和动力工具除锈以字母“

St

”表示。本标准订有二个除锈等级：

St2

彻底的手工和动力工具除锈

钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油

漆涂层等附着物。

St3

非常彻底的手工和动力工具除锈

钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油

漆涂层等附着物。

除锈应比

St2

更为彻底，

底材显露部分的表面应具有金属光泽。