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极地船舶船员落水事例(船舶人员落水)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-11-05 05:45    点击:225   编辑:admin

1. 船舶人员落水

1.红星火箭是一种发射到150米以上高空爆炸,发出红色火星的信号弹。亮度在2万烛光以上,燃烧时间为8-15秒。

  2.降落伞火箭是一种手持式高空信号弹,在射至最高点时,发出2万至4万烛光的火光,以降落伞控制的下降速度约为4.5米/秒,燃烧时间40秒。

  3.红火号是一种手持式发火信号,点燃后能发出600烛光以上的亮度,持续燃烧时间约1分钟。

  4.烟雾信号是白天使用的求救信号,施放中能发出橙黄色浓烟,持续5分钟,能在5海里之内见到。

2. 船舶人员落水应急预案

 1、学校在升旗仪式上,开展全校性的“严守纪律,预防溺⽔,珍爱⽣命”教育动员。

  2、各班⿊板报都刊出⼀期以“严守纪律,预防溺⽔,珍爱⽣命”为主题的班班会。

  3、各班级利⽤周⼆班会,开展以“防溺⽔!”为主题的班会安全教育活动。

  4、发放《学校防溺⽔⼯作告家长书》和《中⼩学⽣防溺⽔安全保证书》,

  5、做好节假⽇的安全教育。

  6、学校每周向学⽣家长发放《学校——家长联系卡》。

3. 船舶人员落水演练记录

(一)加强宣传教育,增强防范意识

加强宣传教育,提高防范意识,是预防学生溺水事故发生的有效途径。因此学校要加强防溺水安全知识宣传和教育,要通过观看幻灯片,参观图片展,以事实说话,以个案示人等形式,让广大大中小学学生对防溺水有一种直观和形象的认识,从而牢记在脑,铭记在心,进一步提高学生防溺水教育的针对性和有效性。

(二)开展防溺水安全演练,提高自救自护能力

学校要定期不定期地组织开展防溺水安全演练,模拟学生溺水场景,让学生身临其境,并请专业人士通过现场指导,教会学生防溺水的基本技能和救生要点。另外,还要利用体育课或安全知识讲座,对学生讲解游泳基本知识、游泳安全注意事项及一些简单的自救、互救常识,提高自救自护能力。有条件的学校还可以开设游泳课程,让学生学会游泳技能。

(三)开展隐患排查,做好源头预防

学校要定期组织人员对校园及周边的水域开展全面的排查。对校园周边的河流、废弃水库、在建工地、人工开挖或自然形成水潭等存在的隐患,及时告知师生、家长及当地政府、水利等部门,要求主管部门切实采取有效措施,防范学生溺水事故发生。

(四)举行专题培训,争取家校共管

防溺水安全不是一个部门就能解决的问题,应该建立起学校、家庭、社会三位一体防溺水机制。学校要通过召开家长会、发送警示短信、印发《告学生家长书》等措施,定期向家长开展预防溺水安全教育专题培训,利用身边惨痛的案例向其讲解双休日、节假日是学生溺水事故多发时段,要求家长积极配合学校做好学生防溺水安全教育,提醒学生家长切实履行监管职责,切实担负起监护人的责任。及时与家长签订防溺水安全责任书,切实增强家长特别是留守儿童监护人、单亲家长、新居民的防溺水安全意识和责任意识,争取家校共管,多方联动,共同做好中小学生溺水防范工作。

二、学生主动增强安全意识

学生是学校的主体,学校安全管理要体现学生主体性的发展,充分调动学生的自主性、能动性和自为性,使学生在安全管理中学会自我思考、自我选择和自主判断,自觉遵守学校防溺水安全的各项规章制度,自主树立安全意识,做到游泳“六不一会”:不私自下水游泳或到水边玩耍嬉戏;不擅自与同学结伴游泳;不在无家长或监护人带领的情况下游泳;不到无安全设施的水域游泳;不到不熟悉的水域游泳;不盲目下水施救;会基本的应急自救、求助、报警方法。如果发现有学生擅自下水游泳,也应立即向老师、父母或身边的大人报告。

三、家长加大教育监管力度

家长是安全知识的传播者,是安全行为指导者,是安全行为实施的监督者。家长要积极配合学校做好学生防溺水安全教育,切实担负起对孩子的监管责任。另外,家长一旦发现有学生在水边玩耍或游泳,不管是不是自己的孩子,都要及时进行劝阻,以减少意外事故发生。有条件的家长可以教会孩子掌握游泳本领和溺水自救技能。在有安全保障的场所适当进行游泳技能训练,从而使学生在水中遇到突发情况时,能够运用所学会的游泳知识和技能,妥善地进行应急处置;要让孩子知道在遭遇险情或发现有人溺水时,一定要立即大声呼喊救人,不要冒然下水营救,最大限度的避免溺水事故的发生。

四、政府高度重视,多措并举

(一)拓宽教育渠道,加大宣传力度

各级政府要高度重视中小学生防溺水工作,要通过电视台、互联网、手机短信平台、电子显示屏等渠道,以电视滚动条、宣传栏、宣传标语、贴安全告示等形式,进一步加大中小学生防溺水教育的宣传力度,努力拓宽防溺水宣传教育渠道,强化了全社会共同监管学生安全的责任意识,努力形成全社会人人讲安全、人人关心学生安全和各级政府、各部门积极合作、齐抓共管的中小学生安全教育管理良好氛围。

(二)加强管理力度,减少事故“陷阱”

政府部门应加大对河道管理的力度,在河道内竖起警示牌,最大限度地防止在河道内挖砂取石,对挖砂取石后一定要回填深浅的“陷阱”,对工地水塘等危险水域要督促施工企业进行填埋或建立围墙,在可能发生溺水事故的水塘、水渠、河流等危险地段设立防溺水警示牌,防止学生溺水事故的发生。另外要安排人员对关键时段对容易引发溺水事故的危险水域进行巡护,对有玩水苗头和下水游玩的学生及时予以制止;营造全社会共同关心关爱孩子生命安全的浓厚氛围。

(三)加强游泳场馆建设,满足市民游泳需求

政府要加大政力投入,在学校或人口集中地域兴建游泳馆,满足市民和学生游泳需求,并配置好基本的安全游泳设施和人员,避免学生私自到危险水域去游泳或玩耍,预防学生溺水事件发生。

(四)提高应急管理能力

各街道要配备专业人员和必要救护设备,加强溺水应急救援演练,完善溺水应急处置预案,确保一旦发生落水求助,快速出击,及时救援,最大限度地减少溺水死亡事故的发生。

总之,水火无情人有情。当我们面对频发的溺水事件时,我们不应该只唉声叹气,而应该积极行动起来,全社会通力合作,共同构建起一道防溺水安全的生命屏障,让溺水远离孩子,让溺水事件不再重演。

4. 船舶人员落水应急演练方案

1 救生、消防演习每月(客滚船每两周)进行一次;若在一港调换船员数达25%以上时,应在离港后24小时内进行一次

2 防油污演习每个月进行一次

3 应急操舵演习每三个月进行一次

4 堵漏演习每六个月进行一次

5 主机失灵、全船失电、人员落水/搜救、碰撞、搁浅、人员伤病、防海盗/偷渡/毒品/暴力、货物移动演习每年进行一次。

5. 船舶人员落水搜救措施

12395

12395:全国统一水上遇险求救电话。在海上,船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助,就可拨打12395向海上搜救中心报警。

“12395”的开通,是解决海上遇险报警渠道不畅通和提高搜救快速反应能力的一项重要措施。在全国任何一个地方,只要拨打“12395”电话,中国海上搜救中心值班室都可以及时接收到,同时电脑系统可通过先进的电子系统显示出报警者正在使用的电话号码,迅即进入海上搜救程序。

6. 船舶人员落水事件

3.1 在引航员上下大船的过程中,如发现有引航员落水,引航艇值班水手应迅速抛下带自亮灯浮/烟雾信号的救生圈。

3.2 引航艇驾驶员应立即采取适当操纵手段避免伤及落水引航员,同时通知大船停车并告知大船在“左/右/船尾有人落水”。

3.3 引航艇驾驶员发出人落水警报,派专人登高守望落水者;有关人员立即做好营救准备。

3.4 通知引航调度、港调,报告港口主管机关VTS中心或海上搜救中心。引航调度接到通知后立即通知站领导赶赴现场,指挥营救。

3.5 如果落水者在引航艇的视线之内并且引航艇单独可以救起落水者,则应立即采取适当的操纵方法接近落水者,尽可能快速救起落水者。救起落水者后,立即查看伤情,采取必要的急救措施。如果引航艇不能发现落水者而需要其他船舶协助搜寻或救起落水者有困难,应立即请求附近其他船舶协助搜索,并请港内船舶出港协助。

3.6 引航站领导接到通知后立即到调度室指挥搜救,会同沧州海上搜救指挥中心,组织协调人员登船出海搜寻落水者,安排急救人员 携带必要器材码头待命,联系相关医院准备救治伤员。

3.7 引航调度对于搜救过程要做好记录,以便事后写出事故报告。

 

7. 船舶人员落水应急演练记录

一、思想认识到位。学生安全事关家庭幸福和社会稳定,事关党和国家事业后继有人。学生安全,人人有责。各级各部门和广大学校必须牢固树立人民至上、生命至上、安全第一的理念,坚持家校协同,社会共治,持之以恒抓好预防学生溺水工作,确保学生生命安全。

二、宣传教育到位。广大学校必须履行教育主体责任,发挥教育系统优势,扎实开展预防学生溺水“六个一”教育活动,同时加强常态化教育提醒,切实增强学生安全避险意识。各级相关部门充分发挥行业优势,履行学生安全职责,加强防溺水宣传教育。

三、家庭监护到位。广大学校和村组社区督促学生家庭履行日常监护责任,切实承担起放学后、节假日、寒暑假的孩子看护责任,在日常生活中加强防溺水教育,做到常教育、多陪伴、知去向、有监管。对留守儿童或确有困难的家庭,通过亲友互助、村组帮扶等方式确保看护到位。

四、防护设施到位。乡镇街道、村组社区和农业、水利、文旅、住建、自然资源等部门对辖区所管河、塘、沟、渠、坑和水库、湖泊分别建立安全管理台账,全面排查整治溺水易发多发的重点危险水域,设立防护栏、隔离带等安全防护设施,完善安全警示标志标牌。

五、部门协同到位。公安部门利用一村一辅警或组织其他力量对重点水域开展定期和不定期的巡查。民政部门督促指导村支居民委员会加强周末和节假期学生安全监管,同时建立留守儿童台账,明确看护教育主体。妇联、团委等组织成立互助组织,加强留守儿童等特殊群体关爱。

六、属地履职到位。乡镇街道专题研究预防学生溺水工作,明确专人负责并组织开展常态化的督促检查,及时排查整治隐患,补齐漏洞短板,并牵头处置溺水事故。村组社区进家入户开展防溺水宣传,并加强危险水域安全巡查和重点时段广播提醒。

七、救援保障到位。中小学校加强学生防溺水演练,教会学生科学施救方法,并建立学生防溺水“联防小组”,发现险情及时提醒、劝阻并报告。水域权属部门在重点危险水域设立必要的自救、互救设备。卫健、公安、应急等部门保障救援力量,及时开展突发事故救援与善后处置。

八、信息管控到位。建立和完善学生溺水信息报送制度,发生溺水事故的地方和学校,要第一时间向当地党委政府报告事故信息并同时报告上级教育行政部门,确保事故救援及时和事件处置到位,同时加强舆情应对,确保不发生重大负面舆情。

九、督查问责到位。将预防学生溺水工作纳入各地重点工作督查内容和各级安全生产、平安建设考评内容。县市区全面建立预防学生溺水责任清单,凡发生学生溺水事故的,要及时调查事故原因,凡因职责落实不到位、措施不力而发生事故的,一律追责问责。

8. 船舶人员落水声号

轮船发出六声短笛,这是表示轮船遭险呼救。通常来说,船与船之间相遇时要鸣笛,船舶进港时、出港时也要鸣笛,雾航时更需要鸣笛......鸣笛主要是为了船舶之间、船港之间的交流,也带有警示作用。其实,鸣笛是机动船为了表示本船的意图、行动或者需要其他船舶、排筏注意时,使用号笛发出的特殊的声号。船舶鸣笛的含义:

1、一短声表明本船正在向右转向。

2、两短声表明本船正在向左转向。

3、三短声表明本船正在倒车或者有后退意向。

4、四短声表明本船不同意你的要求。

5、五短声表明怀疑对方是否已经采取充分避让行动,并警告对方注意。

6、一长声表明“本船将要离泊”、“本船将要横越”,要求来船或者附近船舶请注意。

7、两长声表明本船要靠泊或者本船要求通过船闸。

8、三长声表明注意有人落水!!!扩展资料船舶相遇时还应遵守下列规定使用声号:1、两机动船相对行驶相遇时下行船(顺流船)应当在相距1千米以上处,谨慎观察航道情况和周围环境,及早鸣放会船声号;上行船(逆流船)听到声号后,如无特殊状况,应当马上回答相应的会船声号。夜间会船还应当配合使用红、绿闪光灯,白天则可以配合使用白色号旗。鸣放声号一短声时,夜间连续显示红闪光灯,白天在左舷挥动白色号旗,表示要求来船从我左舷会过。鸣放声号两短声时,夜间连续显示绿闪光灯,白天在右舷挥动白色号旗,表示要求来船从我右舷会过。2、机动船发现人力船、帆船有碍本船航行3、机动船驶经支流河口或者叉河口前4、机动船与在航施工的工程船对驶相遇

9. 船舶人员落水演练内容

防溺水安全重于泰山。溺水事件的频发也值得我们深思。纵观第一次溺水事件的发生我们不难发现这里面既有防溺水设施的缺位、漏位也有遇溺大中小学学生对防溺水知识的缺泛。特别是紧急情况下自我保护和救生手段的缺失。

防溺水安全重在一个防字,重在提高大中小学生的防溺水安全意识,提升大中小学学生的防溺水技能。

学校应加强防溺水安全知识宣传和教育。要通过观看幻灯片、参观图片展,以事实说话,以个案示人,让广大大中小学学生对防溺水有一种直观和形象的认识,从而铭记在心。

同时要定期不定期地组织开展防溺水安全演练,模拟涨水场景,让学生身临其境,通过现场指导教会学生防溺水的基本技能和救生要点。

10. 船舶人员落水应急处置

  一、施放时机的选择 (1)由于自由降落式救生艇存放设计位置处于船尾一侧,一般靠泊时不宜施放。据施放时的观察,救生艇下滑时的惯性冲力很大,救生艇落水后的第一位置至母船船尾的距离约50-60米之远。  因此,演习应选择在海航行或港口锚地施放比较安全。若准备在某港口锚地进行施放演习,则必须事先选择好合适的锚位,如锚地船舶拥挤也不宜施放。   (2)考虑到施放救生艇后必须将救生艇回放复位的方便,水文气象也是必须考虑的一个重要因素,一般宜选择天气晴朗,蒲氏风力小于4级,浪小于1米,流速小于2节为合适。  当然能选择到晴天,无风、无浪、无流的条件更为理想。 二、放艇前的准备工作 (1)放艇前先召开一个由全体船员参加的短会,布置任务,明确分工,统一指挥。   (2)施放操练开始前,负责指挥的高级船员应将程序须知再度布置给艇上船员。   (3)海上施放时,母船的主机必须备妥,随时处于可变速操纵状态。 (4)施放操纵要在具有经验的高级船员的监督下水面无障碍的条件时进行。 (5)检查吊艇机械(专用克令吊或滑式专用吊艇架子)的吊艇钢丝、吊钩及其它机械传动装置,并确认其处于安全技术状态。     (6)备好缆绳、艏尾缆绳、软梯(用于吊艇前除留艇外的艇员先从软梯登上大船,一般随艇下人员5-6人,随艇吊上人员留2名即可,通常留一名驾驶员和一名轮机员)。 (7)从降放开始前至救生艇复位的整个过程中,负责降放的高级船员与母船驾驶台之间应使用双向无线电话保持联系。     (8)在整个训练操纵过程中应做好随时提供援助的准备工作,如可行应做好降下救助艇的准备工作。 三、救生艇施放过程中的操作方法及注意事项 (1)随艇下人员进入救生艇后,脱下救生衣、安全帽进入规定座位,正确系好保险带。  (驾驶员最后一个进入自己的座位系妥安全带并逐个检查艇员的装备是否正确。  ) (2)检查并确认艇尾水密门及艇前顶部水密天窗关闭并水密,艇底塞旋妥。 (3)检查确认没有任何物体与救生艇连接。   (4)艇机确认在熄火状态。 (5)检查确认舵轮已置于正舵位置。 (6)确认艇钩速放阀的液压旁通管在关闭位置(驾驶座上方,平时在开启)。 (7)确认艇内不得有松散物品。   (8)在救生艇抛投降落下水前,确认母船的推进器已不在转动。   (9)艇内一切准备工作就绪,必须向指挥人(船长)报告,指挥员接到报告后,确认水面无障碍,才可下令放艇。 (10)装上释放杆,然后拔下释放器安全保险插销,检查并确认艇钩速放阀的液压旁通管已关闭(驾驶座上方,平时在开启)。     (11)当接到放艇命令后,随艇人员做好心理准备,并保持重心后移,双手握紧前排位置座椅靠背上的把手,双脚撑蹬。然后上下扳动操纵杆至救生艇脱钩为止。(一般拉3-4下,艇即自动脱钩)救生艇迅速自由降落入水。   (12)小艇入水后,立即操纵艇机,操纵救生艇,同时随艇下人员可以解开保险带,穿上救生衣,戴上安全帽。   四、回收救生艇注意事项 一般来讲只要充分做好了放艇前的准备工作和掌握了施放救生艇的动作要领,自由降落式救生艇施放工作相对比较容易,但是由于其艇架的结构、救生艇的安放位置与重力式救生艇艇架完全不一样,因此回收工作相对要困难一点,在回收救生艇过程中,一旦指挥或操纵不当,有可能发生救生艇回收不到位,严重者可能导致救生艇破损的后果,因此,在回收救生艇过程中,除专人指挥,专人操作,小心谨慎和充分做好回收准备工作外,还需按以下程序操作,确保救生艇回收工作万无一失。     (1)回收救生艇时,确认母船的推进器不在转动。 (2)救生艇的前进方向与大船艏尾线最好接近直角态势缓缓靠近船尾,带妥艏尾缆系于母船船尾。(艇上人员出艇作业必须穿好救生衣、戴安全帽)。   (3)调整克令吊,松吊艇专用钢丝(共4根),每根专用钢丝尾部最好系上1。5-2。  0米左右10mm的马尼拉小绳作为引索,这样艇上人员便以提前拿到吊艇钢丝的引索,安全可靠,否则有可能吊艇钢丝敲头。   (4)将一长一短专用吊艇钢丝系固在救生艇的专用令环上,先艇艏后艇尾,长的钢丝系于艇艏,短的系于艇尾。(长钢丝的长度约为短钢丝的二倍) (5)当救生艇艏尾缆及吊艇钢丝全部安全带妥后,艇上仅留2人即可,其余人员可以从大船船尾的软梯登船。     (6)留艇人员进艇,关闭好水密门、天窗,脱下救生衣、安全帽,坐上座位系好安全带,一切就绪后报告指挥人员可以吊艇。 (7)缓缓起吊救生艇,调整好克令吊的仰角,调节好艏尾缆使救生艇与大船的艏尾一致,然后慢慢转至艇架上方,且不宜离艇架太高。   (8)待救生艇位置在艇架上方时,可将部分艇身降入艇架中,然后慢慢降落,同时调节吊臂,使艇到位后将救生艇完全降至艇架中,挂妥自动脱钩链环,将释放液压旁通阀打开。   (9)确认自动脱钩链环锁妥,解掉吊艇钢丝、艏尾缆,克令吊复位。   在降艇和收艇后,应进行情况总结,以巩固学到的经验。

11. 船舶人员落水信号

消防演习声号警铃或汽笛连续短声一分钟;人员落水演习声号为汽笛三长声,连续鸣放一分钟;堵漏演习声号汽笛二长一短声,连续鸣放一分钟;溢油演习声号警铃或汽笛一短二长一短声,连续鸣放一分钟;防海盗演习警铃或汽笛连续鸣放30秒;弃船声号为汽笛六短一长声,连续鸣放一分钟。

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