1. 特种用途船舶有哪些

       公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。

       中远海特原名“中远航运”，主要经营特种船业务（半潜船、重吊船、木材船、沥青船等）半潜船也称半潜式母船，它通过本身压载水的调整，把装货甲板潜入水中，以便将所要承运的特定货物（像驳船、游艇、舰船、钻井平台等）从指定位置浮入半潜船的装货甲板上，将货物运到指定位置。

      半潜船业务是公司最主要的利润来源。公司战略重点为“一主两翼”，“一主”即以半潜船为核心的海洋石油工程业务，“两翼”即多用途船和重吊船为核心的中国装备制造出口业务。截止2016年底，中远海特控制半潜船8艘（6艘自有运力+2艘外部联营运力），控制全球近20%多的半潜船，多用途船和重吊船的多用途船主要用于运输远洋杂货，重吊船主要用于装载和运输大型机械、设备和大型项目货载。

2. 船舶特殊工种有哪些

该证书具体根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》签发，作为船员的任职资格证书，它决定着你能上哪些船，能任什么职务。海船船员适任的航区分为无限航区和沿海航区，但无线电操作人员适任的航区分为A1、A2、A3和A4海区。船员职务分为不参加航行和轮机值班的船员和参加航行轮机值班的船员，不参加航行和轮机值班的船员主要指厨师，服务员，实习船员等，参加航行轮机值班的船员分为：（1）船长；（2）甲板部船员：包含大副、二副、三副、高级值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副统称为驾驶员；（3）轮机部船员：包含轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员、高级值班机工、值班机工、电子技工，其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员；（4）无线电操作人员：包含一级无线电电子员、二级无线电电子员、通用操作员、限用操作员。

2

海船船员培训合格证书

该证书具体根据《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》签发，表明船员符合我国缔结或加入的有关国际公约和国内法规相关的培训要求。海船船员培训合格证包括基本安全培训合格证、专业技能适任培训合格证、特殊培训合格证。在不同船舶种类上任职的不同职务船员，需要持有不同要求的培训合格证，可查阅海船船员培训合格证书相关持证要求对照表。

3. 特种用途船舶有哪些种类

特种船舶包括:趸船、科研船、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、餐饮船、保洁船、海监船、石油运输船 、天然气运输船 、采油船 、火箭发射船其它特种船。

特种船舶是指为海上运输、海洋勘探、海上钻井及海上采油等海上作业提供服务和安全保障的 工程船和工作船。

4. 特殊用途船

T2船完整叫法为二级科技船只，其表现为在普通舰船的基础上研发的更高层次：拥有更强大的火力、更耐抗的护盾或装甲 或者 拥有特殊用途的

以战巡距离： 每族1级战巡（不是T1战巡，是需要战列巡洋舰操作理论为1级的舰船） 都有相应的二级科技船——指挥舰，你可以从市场搜索一下 每族 指挥舰的外观和普通战巡里的1级战巡外观都是一样的 ，不同点为火力更强大 护盾或装甲 更耐抗 而且 有相应的指挥加成属性

但是一般常用的T2船只都为巡洋级别的：重突、侦查、重拦、后勤等，这里面就相对来说 分化比较明显了 重突就是在T1巡洋的基础上增强火力。侦查就是在T1巡洋的基础上增强了电子战攻击。重拦就是增强了护盾和装甲的抗性。 后勤就是增强了摇修等辅助能力。

T3船只同理叫做三级科技船只，T3 船只和T2船只又有不同 ，它并不是由T2船只加强而来 ，

它是T2船只的一个结合体 只不过T2船只分化出来的是舰船 T3船只分化出来的是子系统罢了！！！

5. 特种船种类

船有拖斗挖泥船 小艇商船 以商业行为为目的的船只。

客轮 旅客输送用船。

货船 货物输送用船（载客15人以下者）。如运输原油的原油船、货柜船、散装货船等。

渡轮 主要运载货物，乘客，汽车。

铁道车两渡轮 能运送大型铁道车两的渡轮。

货客船 兼货物输送与旅客输送用船。

救助作业船：用于海上救护工作。

工作船：处理打捞等工作打捞船，从事科研考察工作的科考船，事对航行中的船只的维护修理工作的工程船。都属于这一范畴。

渔船 用于捕鱼业的用船。

非商船 非商业行为目的使用船只。

快艇 主要用于水上娱乐，或赛艇比赛的船只。种类有很多摩托艇，气垫船都属于这一类型。拖船 推拉大船进出港的专用船。

6. 特种用途船定义

高附加值船舶是指利润比较高的船舶，主要是一些特殊需要的船舶如工程类船舶、LPG类船舶（主要用来运输以丙烷和丁烷为主要成份的石油碳氢化合物，也包括丙烯和丁烯及其它一些化工产品，近年来乙烯和氨也列入其运输范围。

LPG船因其特殊用途而产生了多方面的特殊要求，因而其建造难度大，是代表当今世界造船技术水平的高技术、高附加值船舶。）、液化天然气船(LNG)（LNG船是在162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是一种“海上超级冷冻车”）。

7. 船舶特种设备有哪些

南通中集太平洋海洋工程有限公司于2006年11月17日成立。法定代表人高文宝,公司经营范围包括：海洋工程装备及金属船舶制造、改装、修理；船用液罐、液货系统及模块制造、销售、安装；钢结构加工、制造销售、安装（凭资质）；船舶配套及特种设备系统设计制作；船舶装饰服务；船舶及海洋工程领域内技术开发及转让服务；电动工具、机械设备制造销售；专业设备、生产设施和经营场所的租赁服务；自营和代理上述商品及技术的进出口业务；从事为船舶提供码头设施服务和货物装卸的港口经营（集装箱、危险品货物除外）；道路普通货物运输等。

8. 海上运输船舶的种类

专为政府服务，执行政府公务的各种船舶。如海关缉私船，水上公安船，水上消防船，检疫船，监督船等。公务船不必然是政府所有的船舶。法人和自然人所有的船舶用于执行政府公务时，亦可视为公务船。反之，政府所有的船舶从事商业性活动时，不作为公务船。公务船在使用方法和目的上必须是经常性执行公务，因此商船偶而为政府服务运送物资，不能成为公务船，只有在船舶被政府长期租用或依法征用专供执行公务使用时，才成为公务船。同样，如公务船偶而运送货物或旅客，也不因此丧失其公务船的地位。

9. 哪些船属于特种船舶

半潜船（Semi-submersible ships）也称半潜式母船，是专门从事运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等超长超重，但又无法分割吊运的超大型设备的特种海运船舶。 如中国“泰安口轮”半潜船，装货平台就像一个足球场，装卸大型浮货物时可以下潜19米，装载平台没入水深9米，泰安口轮总长156米，型宽32.2米，型深10米，载重量18000吨。 “泰安口”号是中国大陆建造的第一艘大型自航式半潜运输船，由荷兰Vuyk Engineering Centre公司完成基本设计，然后由广船国际委托上海船舶研究设计院完成详细设计。2001年9月18日在广州广船国际下水，2002年12月18日交付客户首航。该船总长156米，型宽32.26米，型深10米，干舷吃水7.50米，航速14节，续航力13000海里，造价2.75亿元，挂中国旗，入挪威船级社（DNV）。拥有一个32×126米的装货甲板，总面积4065平方米，总载重量17550吨，甲板负荷18t/m2。全船共有43个压载水舱和2个浮箱，借助4台大排量低压螺杆式空气压缩机，每小时可快速压排水4500立方米，压入及排出压载时间少于4小时，可让开放式载货甲板垂直下潜至9米深度。可在海上承运重10000吨以上的货物。主要用于海洋托运大型钢结构件、海上石油开采平台、潜艇、军舰等。该轮在设计上符合无限航区要求，能够满足各种气候的海区(如北冰洋海区)。