1. 船舶废热回收的阶段

船抛锚收回的方法是：船舶向前开动，同时慢慢收回锚链，在离锚较近处，拉直锚链。此时锚杆在锚链的拉力下将抬起，锚将以锚冠为轴，利用杠杆的原理将锚爪从底质中起出，然后船舶继续收回锚链，直至将锚拉出水面。

抛锚原理：锚首先是锚冠触底，然后锚身躺倒，这时在平衡杆作用下，锚爪尖端也会触底，但是不会抓到沙石中。船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。

2. 船舶废热回收的阶段是什么

记者17日获悉，去年我国再生资源回收企业已达10多万家，从业人员约1800万人，废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废汽车、报废船舶等八大类别的主要再生资源回收总量约为1.6亿吨，回收总值为4817.1亿元。

商务部新闻发言人沈丹阳在17日举行的商务部例行发布会上介绍，中国物资再生协会受商务部委托，近日编制发布了《中国再生资源行业发展报告(2013)》。

沈丹阳说，回收利用再生资源与利用原生材料相比，节能减排效果显著。按回收总量计算，2013年我国回收的再生资源可节能17272.5万吨标准煤，占全国总能耗量37.5亿吨标准煤的4.6%，同时可减少大量的废水、二氧化硫和固体废弃物排放。

《发展报告》显示，在国家发展循环经济相关政策的推动下，近年来我国再生资源回收行业稳步发展。但受宏观经济形势等因素影响，回收行业目前总体处于调整时期，市场信心尚未完全恢复，个别品种回收量略有下降。如废塑料回收量同比下降14.6%，废纸回收量下降2%。

根据这一报告，2014年，借助我国新农村建设和城镇化发展的有利政策契机，再生资源回收行业长期趋势向好，其中，园区集聚化发展将成为行业发展方向，废玻璃等低值品种将越来越受到重视。

3. 船舶废热回收的阶段有哪些

油气回收系统作用是在油装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。通过卸油管路卸油的同时，油气通过回气管路回到油车中。油车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。

4. 船舶废气处理

用。

船用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。

船用尿素概述：

Qclean仟净环保船用尿素，是一种40%的高纯尿素溶液，船舶（SCR）系统安装在排气后的尾气处理系统，NOx反应形成减少有害气体的排放，是柴油船SCR用的40%尿素溶液，作为尾气还原剂使用。

5. 船舶余热利用现状

无论是船用柴油机，还是车用柴油机，常用的增压方式刘两种：机械增压方式和废气涡轮增压方式。

机械增压方式是柴油机的增压器有齿轮或者皮带驱动，动力源来自柴油机曲轴。

废气涡轮增压方式是柴油机的增压器由柴油机排气管排出的废气驱动，动力源来自废气余热和动能。

因此，常见的船用柴油机的增压方式也就是机械增压方式和废气涡轮增压方式两种类型。

6. 船舶余热回收

七〇四所成立于1956年，是国内规模最大、最有影响的舰船特种装置和辅助机电设备研究所，现有员工2000余人，是国务院学位委员会批准的硕士、博士研究生培养单位，拥有动力电力、航空保障、船舶装置、热能环保、减振消磁、非船装备、检测试验及标准研究七大业务板块。

7. 船舶柴油机余热回收利用技术

在余热回收利用中，需特别考虑下述几个方面。

(1)为了利用余热，不但要添加相应的回收装置，需要支出一笔投资，而且还要加大占地面积，增加运行管理环节。

因为，在能源管理中，企业的注意力首先要放在提高现有设备的效率上，尽量减少能量损失，绝不要把回收余热建立在大量浪费能源的基础之上。

如果企业单位回收损失能量，而不去发挥现有设备的运用效率是无法长远发展的。

(2)余热资源很多，不是全部都可以回收利用，余热回收本身也还有个损失问题。

在目前的技术和经济条件下，一部分是应该而且可以利用的，另一部分目前还难以利用，或利用起来不合算。

而且现在回收余热还没有一个标准，所以要完全实施是非常困难的。

一般地说，可连续利用的高温烟道气，有燃烧价值的可燃气体等可优先考虑回收的可能性。

(3)余热的用途从工艺角度来看基本上有两类：一类是用于工艺设备本身；另一类是用于其他工艺设备。

通常都是把余热用于生产工艺本身。

一方面回收措施往往比较简单，投资较少；另一方面，在余热供需之间便于协调和平衡，容易稳定运行。

例如，锅炉的高温烟道气要加热锅炉本身使用的燃料(煤、油、气)，预热燃烧用的空气。或者加热锅炉给水时，只要锅炉正常运行，余热回收就不会停止，余热利用就连续进行，锅炉回收装置都可稳定地工作；当锅炉停止运行时，余热的回收与利用也随之停止了。

这种方法被许多电站和企业都重用了。

而如果把余热回收用在其他工艺设备上，回收与利用一定要配合好，因为它不容易储存，甚至不能储存。

这是因为，余热的多少随余能发生设备的运行条件而变化，余热供应一般不太稳定；发生能量需求变化时，余热发生设备不能随之变化，即余热回收与利用无法保持同步。

例如，余热锅炉就是这样，为了提高回收效果常采取两种方法：

一种是把余热锅炉作为辅助锅炉来使用，用主锅炉来进行调节；另一种是余热发电，利用电网起调节作用，我国不少企业就是这样做的。

化肥生产余热回收化肥企业“半水煤气”温度在350℃左右，余热回收时使用普通废热锅炉存在严重的堵、腐、漏、磨问题，设备寿命短，长的一年，短的几个月，严重时甚至造成系统停车损失。

热管余热锅炉的应用，成功地解决了上述问题，用户普遍反映阻力小、热效率高、使用寿命长，运行稳定可靠，使化肥企业“两煤变一煤”成为现实。

化工生产余热回收无机化工生产中，利用煤气做干燥、锻烧热源生产工艺较多，如磷酸盐中五钠聚合工段、冰晶石煅烧、白炭黑干燥等，在这些工艺中，都要求气源尽可能干净。

煤制气传统工艺是：煤、水、空气反应生成煤气，经双束管洗涤、降温，再经洗涤塔洗涤，然后除焦脱硫后，才可使用。

此工艺中，不仅煤气中的显热白白洗掉，还浪费了水电。

江苏某磷化工企业对一台煤气炉进行了余热利用改造。

改造中，只在双束管前加一台热管余热锅炉，煤气先回收余热降温后再进双束管，其他不变。

该煤气炉直径3000毫米，产气量5000～6000牛顿立方米，煤气温度350～550℃，回收的热量产生0.4兆帕的饱和蒸汽，用于干燥热源。

经实测产汽500～900千克，三四个月即可收回投资。工业窑炉余热回收国内水玻璃传统工艺是煤气做热源，纯碱和石英砂为原料，煅烧后产生350℃左右尾气直接排放。

石家庄某厂制定了改造方案，在原烟道上加一闸板，增加一旁路烟道并安装余热锅炉，回收的热量供采暖和洗浴，取得了显著效果。

在无机化工生产中，还有很多可利用热能白白耗掉，如钡锶盐煅烧尾气(温度500℃～600℃)、石灰窑尾气、五钠聚合炉尾气等，这些腐蚀性高灰尾气均适合应用热管技术，从而可实现节能降耗，减少污染。蒸汽的回收利用蒸汽是由锅炉生产的，由水到蒸汽的过程可以近似地看成一个连续的定压加热过程。对于过热蒸汽可分为三个阶段：一是水的定压预热过程，不饱和水加热到饱和水：二是水的定压汽化过程，从饱和水加热到完全饱和蒸汽；三是饱和蒸汽的定压加热过程，从饱和蒸汽加热到更高温度的过热蒸汽。在一个标准大气压下，水被加热到100℃时汽化，继续加热，水温不再变化，此时加入的热量全部转化到蒸汽当中。在热力学中把这两部分热量分别称为显热和汽化潜热。1千克水每升高1℃，需要加入的热量大约是4.2千焦，这部分热量叫显热。水从常温20℃加热到100℃，吸热量大约是340千焦。水在100℃时沸腾，此时获得的热量使水转变为蒸汽，1千克水转化为蒸汽需要输入的热量是2257千焦。这部分热量称为汽化潜热(或相变潜热)。可见一个大气压条件下汽化潜热比水的显热能量高得多。蒸汽所携带的总热量远大于同温度下饱和水包含的热量。若再继续加热，蒸汽温度又会上升，饱和蒸汽变成了过热蒸汽。从水蒸气的生成过程可以看到：压力越高，饱和蒸汽温度也越高；过热度越大，过热蒸汽的温度也越高。压力和温度是表征蒸汽特性的主要参数，参数越高，蒸汽的品位越高，做功能力越大。蒸汽还有这样一个特性，就是用过以后还可继续使用，用的次数越多，能量的利用就越充分。因此，使用蒸汽的热力设备，要根据蒸汽的压力和温度合理使用。品位较高的蒸汽，尽量多次利用，以发挥蒸汽的效能。例如，把参数较高的蒸汽，先用来背压发电，再去带动工业汽轮机做功，然后再加热产品或物料，最后用于蒸煮或供暖、供热水等。高温蒸汽只用于一般加热过程，就大材小用了。所以，为了有效地利用蒸汽，要根据不同的需要选择合适的蒸汽参数，用过的蒸汽不要轻易排掉，应想方设法继续使用，最好直到无法利用为止，尽量做到一汽多用的目的。有的企业改革了动力工艺，分级使用蒸汽，使高压蒸汽两次通过背压式汽轮机，再去用它加热，最后用于蒸煮，一汽四用。我国引进的大型化肥设备能源利用率很高，除了设备先进，自动化管理水平高之外，还有一个重要原因，就是充分利用化学反应热和蒸汽能量。利用化学反应热生产的蒸汽先进入高压工业汽轮机，接着带动中压工业汽轮机与背压汽轮发电机，然后再用于各种加热工艺，这套设备的吨氨能耗和电耗都比我国普遍设备节能得多。蒸汽回收设备选择余热的利用方式有两种：一种是热利用，即把余热当做热源来使用；另一种是动力利用，即把余热通过动力机械转换为机械能输出对外做功。余热与能量具有相同特性，可以相互转换，取得机械能、电能、热能、光能等，以满足各种不同的用途。在动力利用方面，主要是通过蒸汽、燃气、水力等设备带动水泵。风机、压缩机等直接对外做功，或带动发电机转换为电力。在热利用方面，可通过燃烧器、换热器、加热器等设备去预热燃料、空气、物料，干燥物品，加热给水，生产蒸汽，供应热水等。但是余热的动力回收和热利用都离不开换热设备。因此各种类型的热交换器乃是余热利用最主要和最基本的设备，按其用途来看，有余热锅炉、加热器(水、油或其他介质)、冷却器、冷凝器、空气预热器、蒸煮器、蒸发器、蒸馏器、干燥器等等。按其工作原理来看，最常用的是表面式(亦称间壁式)换热器、混合式(亦称直接接触式)换热器，以及蓄热器(亦称再生式)换热器，此外还有热管式换热器、热泵系统等，这是近年来正在开发应用的一种新型高效换热器，它具有很高的传热性能及其他一系列优点，是传统换热器的强大竞争对手，具有很大发展前途和生命力。

8. 船舶废热回收的阶段包括

船用焚烧炉只能焚烧一般性无污染废料垃圾，焚烧后的炭渣需要回收。

9. 船舶余热发电

当前，我国光热发电产业链主要上市公司主要有：首航高科、杭锅股份、特变电工、保变电气、天沃科技、上海电气、华西能源、爱康科技、金通灵、金晶科技、洛阳玻璃、久立特材、中广核技。

1.首航高科

首航高科能源技术股份有限公司创建于2001年，总部位于甘肃省，在北京、香港、天津、新疆、厦门等地设有分公司，是深交所A股上市公司(股票代码002665)，首航高科以“清洁能源和节能环保”为企业发展战略，主要从事光热发电、光热储能+多能互补、氢能利用、电站空冷、余热发电、清洁供暖、海水淡化等领域的研发、设计、制造、建设、运维，项目投资及项目总承包等服务的高新技术型企业。

2.杭锅股份

杭州锅炉集团股份有限公司是一家主要从事锅炉、压力容器、环保设备等产品的咨询、研发、生产、销售、安装及其它工程服务的大型综合性集团企业.公司主要产品为余热锅炉、工业锅炉等。

3.特变电工

特变电工是为全球能源事业提供绿色清洁解决方案的服务商，公司致力于“绿色发展、低碳发展”，是国家级高新技术企业集团和中国大型能源装备制造企业集团，由全球24个国家2.4万余名员工组成，培育了“输变电高端制造、新能源、新材料”一高两新国家三大战略性新兴产业，成功构建了特变电工(股票代码600089)、新疆众和(股票代码600888)、新特能源(股票代码HK1799)三家上市公司。

4.保变电气

保定天威保变电气股份有限公司(简称“保变电气”)是中国兵器装备集团公司的控股企业，秉承并发展了原保定变压器厂主要优良资产和大型变压器科研成果及产品品牌。以雄厚的技术实力、良好的企业声誉及高可靠性的产品质量，在国内外变压器行业占有重要地位，是中国变压器类产品品种及核心技术最齐全、企业规模最大的输变电产业基地。

5.天沃科技

苏州天沃科技股份有限公司(股票简称：天沃科技;股票代码：002564)是上海电气电站集团旗下子公司。公司旗下共有中机国能电力工程有限公司、张化机(苏州)重装有限公司、无锡红旗船厂等多家子公司。主营业务包括清洁能源工程总承包、高端装备研发与制造、军民融合三大板块，涉及能源、环保、电力、装备、军工、船舶等国民经济重要产业领域。

6.上海电气

上海电气集团是世界级的综合性高端装备制造企业，聚焦智慧能源、智能制造、智能基础设施三大业务领域，为客户提供工业级的绿色智能系统解决方案。我们的业务遍及全球，主要包括新能源及高效清洁能源、工业自动化、工业基础件、环保等。

7.华西能源

华西能源工业股份有限公司创建于1983年,2011年11月11日深交所挂牌上市,股票代码002630。华西能源自创立以来,30余年专注于新能源、环保产业、清洁电站的设计制造、系统解决方案及投资运营业务。

8.爱康科技

江苏爱康科技股份有限公司是一家专注于新能源制造和新能源服务两大核心业务的高新技术企业，是江苏省重点发展和培育的国际知名品牌，中国新能源行业龙头企业之一。公司始建于2006年3月，并于 2011年8月登陆深圳证券交易所中小板(股票简称：爱康科技，股票代码：002610)。

9.金通灵

金通灵科技集团股份有限公司，经营范围：鼓风机、压缩机、小型高效汽轮机、小型燃气轮机及各类配件的制造、加工、销售及相关技术咨询、技术服务(制造、加工另设分支机构经营)。

10.金晶科技

山东金晶科技股份有限公司从事浮法玻璃、在线镀膜玻璃和超白玻璃的生产、销售;资格证书批准范围内的自营进出口业务。公司主要产品有超白玻璃原片、汽车玻璃原片、工业玻璃原片等百余种产品。公司已经成为玻璃行业、纯碱行业龙头企业之一，具备规模化经营优势。

除上述十家企业外，我国光热发电产业链上市企业还包括：洛阳玻璃、久立特材、中广核技等。

10. 船舶废气余热回收利用的现状研究

锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能、高温烟气的热能等形式，而经过锅炉转换，向外输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。 锅炉的主要工作原理是一种利用燃料燃烧后释放的热能或工业生产中的余热传递给容器内的水，使水达到所需要的温度或一定压力蒸汽的热力设备。

锅炉在“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。

在燃烧设备部分，燃料燃烧不断放出热量，燃烧产生的高温烟气通过热的传播，将热量传递给锅炉受热面，而本身温度逐渐降低，最后由烟囱排出