1. 俄罗斯船舶设计局船级社(英语:Classification society,或称验船协会、有时统称为验船机构)是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。通常为民间组织。 世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后一些国家相继成立了船级社,如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。 船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验,合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书;根据检验业务的需要,制定相应的技术规范和标准; 受本国或他国政府委托,代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。 世界主要船级社有: 1、英国劳氏船级社 LR 2、法国船级社 BV 3、意大利船级社 RINA 4、美国船级社 ABS 5、挪威船级社 DNV 6、德国劳氏船级社 GL 7、日本海事协会 NK 8、希腊船级社 HR 2. 船舶设计院江南电竞网站官网入口网址 602研究院非好,江南电竞网站官网入口网址 602研究院拥有国内多种资质,目前正处于高速发展阶段,未来有很大发展前景。 602院已是重工集团公司唯一拥有国家建设部颁发的《工程设计甲级证书》、《工程监理甲级证书》、《工程造价甲级证书》、《工程招标甲级资质证书》及国家计委颁发的《工程咨询甲级证书》的专业突出的综合设计院。所完成的军工、工业、民用建筑设计、监理等较大的近百个项目遍布全国20多个省市、自治区,其中30余个项目分获国家、省部级优秀设计奖,科技进步奖,为国家船舶事业的发展 3. 俄罗斯船舶设计局怎么样世界主要船级社:1、英国劳氏船级社 LR2、德国劳氏船级社 GL3、挪威船级社 DNV4、法国船级社 BV5、美国船级社 ABS6、中国船级社 CCS7、日本海事协会 NK8、俄罗斯船舶登记局 RS9、意大利船级社 RINA10、韩国船级社 KR11、希腊船级社 HR12、波兰船舶登记局 PRS13、南斯拉夫船舶登记局 JR14、保加利亚船舶登记局 BKR15、捷克船舶登记局 CSLR16、印度尼西亚船级社 BKI17、罗马尼亚船舶登记局 RN18、印度船级社 IRS19、克罗地亚船舶登记局 CRS 4. 船舶设计所是央企 江南电竞网站官网入口网址 718所(舶重工集团公司第七一八研究所)创立于1966年,总部位于河北省邯郸市,分部位于天津市北辰区,占地面积约90万平方米,是集科研开发、设计生产、技术服务于一体的国家级科研单位。 中国船舶重工集团公司第七一八研究所主要从事高能化学、三防技术、制氢及氢能源开发、特种气体、精细化工、石油测井、环境工程、气体分析、自动控制、核电消氢、变频节能、空气净化、医用制氧等方面的专业研究设计。 5. 俄罗斯船舶设计局招聘帕特罗舍夫全名为帕特鲁舍夫·尼古拉·波拉丹诺维奇 大将军衔,是俄罗斯联邦安全局首任局长。现任俄罗斯联邦安全会议秘书。 1951年7月11日生于列宁格勒,1974年毕业于列宁格勒船舶制造学院,毕业后在本学院的一个教研室任工程师,法学博士。 6. 船舶设计研究所江苏骨质增生研究所,江苏省船舶设计研究所,江苏省微生物研究所,江苏省药物研究所,江苏血液研究所,江苏农药研究所等 7. 俄罗斯船舶设计局有哪些1、Sberbank 俄罗斯联邦储蓄银行,总部位于莫斯科。它是俄罗斯和东欧最大的银行,欧洲第三大银行,2021年福布斯“全球 2000 强”上市公司世界排名中,Sberbank 排名第 51 位。 2、Rosneft 俄罗斯石油公司成立于1993年,总部位于莫斯科,专门从事石油、天然气和石油产品的勘探、开采、生产、提炼、运输和销售。 8. 苏联船舶设计局时间回溯到20世纪20年代末,那时候苏联刚诞生不久,美国还没有成为西方老大,世界没还有明显的阵营划分,科技也没有意识形态的色彩,绝大部分的科技、设备都可以自由流通,在这一时期,苏联依靠西方的技术完成了工业化,奠定了与西方世界分庭抗礼的基础。 历史就是这么巧合:1928~1932年,苏联实施第一个五年计划,1929~1933年,世界爆发了全球性经济危机。苏联对各种物资、设备、技术如饥似渴,西方世界的各种物资、设备堆积如山,发愁处理。二者结合发生了奇妙的反应——仅仅10年(加上二五计划),相对落后的苏联便跃升为欧洲第一、世界第二的工业大国。 30年代苏联装甲部队 01 相对于美德英法而言,建立在帝俄废墟之上的苏联是一个落后的农业国。 以1928年为例,这时苏联通过实行“新经济政策”,早已医治好了战争创伤,工农业生产总值恢复甚至超过了1913年一战之前的水平。 但是,这一年苏联的工业产值还不到德国的一半,只相当于美国的1/8,全国99%的耕种要靠畜力或人力来完成。钢铁、电力生产落后,汽车、飞机制造、化学合成、大型机器设备制造等等最新的大工业几乎一片空白。 列宁和斯大林十分清楚苏联的落后情况,也极其渴望实现苏联的工业化。但是,工业化是一个循序渐进的过程,需要长期的技术积淀和财富积累,需要社会各方面都发展到一定程度,才能水到渠成。苏联明显不具备这些条件。 不具备条件,就只能走捷径——依靠本国积累资金,依靠外国技术积淀。 众所周知,苏联工业化的起步资金,主要来自于农民,即通过农业集体化和工农业剪刀差筹集资金,以及向外国出口粮食换取外汇。依靠外国技术积淀,主要是指引进西方设备、技术、人才。 对于后者,列宁和斯大林非常赞同。 列宁曾说过,社会主义实现得如何,取决于我们苏维埃政权和苏维埃管理机构同资本主义最新的进步的东西结合的好坏。又说:“苏维埃政权+普鲁士的铁路管理制度+美国的技术和托拉斯组织+美国的国民教育等等等等=总和=社会主义。” 斯大林也认为,苏联与西方相比落后了100年(有点夸张),如果它不用自己的原料换取西方国家的机器设备,那就很难靠本身的力量组织运输业,发展工业并使城乡工业电气化。 联共(布)也曾多次召开会议,强调苏联工业装备落后、技术低下、工程技术人员缺乏,并指出解决这个问题最有效、最迅速的办法,就是从西方工业国大量进口机器设备,引进先进技术。 指导思想确定后,剩下的就是怎么落实的问题了。 1928年10月,苏联第一个五年计划正式启动,目标是从农业国变成工业国。 此后4年零3个月的时间里,1500多个现代化技术装备的大型企业相继落成,这种以电力、钢铁冶炼和机器制造等产业为主体的工业建设,实际上是在补第二次科技革命落下的功课。 可以这么说,在实行五年计划之前,俄国-苏联整体上停留在第一次工业革命的水平,斯大林时代的工业化,也是苏联的第二次科技/工业革命。 30年代的莫斯科街头 苏联的五年计划有三个突出特点:一是一上来就是重工业,这种搞法很罕见,有逆天转运的意思,目的是建立强大的国防工业,不受外国欺负和颠覆;二是强制性高速度,全民加班加点,鼓足干劲,发挥热情,把五年计划缩短到4年3个月完成,斯大林说过:延缓速度就是落后,落后者就是要挨打的;三是从技术引进到技术自立,这个是今天要说的重点。 02 早在1921年,年轻的美国商人哈默就进入克里姆林宫见到了列宁,哈默此行是想和苏联建立贸易联系,列宁也在为恢复战争创伤和西方的封锁而发愁,于是欣然同意。 经哈默游说、搭桥,30家美国大公司组成了美国联合公司,进行对苏贸易,将美国的粮食和工业产品运到苏联,再从苏联运回原料和矿产。 石油大王哈默 虽然当时西方政界敌视、封锁苏联,但商业往来还是比较自由的,苏联在推进“新经济政策”时,也吸收了外国资本和技术。一五计划展开后,苏联加大了引进外国技术设备的速度。 比如,1928年苏联花100万金卢布请美国麦基公司设计马格尼托哥尔斯克钢铁厂蓝图,图纸由450名工程师日夜绘制,完善到了每一个螺丝螺帽和螺栓,无论从工作量和精确程度上来讲,都是空前的。 马格尼托哥尔斯克钢铁厂建成后,立即就成了世界上最大最先进的钢铁厂,这也是苏联一五计划最大的项目。 1929年10月,也就是苏联开战一五计划一年之后,美国纽约股票市场突然狂跌,由此拉开了资本主义经济史上最持久、最深刻、最严重的世界经济危机的序幕。很快,银行倒闭、生产下降、工厂破产、工人失业,危机从美国迅速蔓延到了除苏联之外的整个世界。 长长的失业队伍 这次经济危机深刻改变了30年代的政治经济格局,也在很大程度上改变了历史的走向。一些国家为摆脱危机,走向法西斯道路,一些国家为了转移国内危机,发动了对外战争,苏联则把资本主义世界的危机,变成了自己发展的“机遇”。 经济危机期间,西方工业国产品积压,为寻找销路相互压价,工厂停工或破产后,大量熟练工人和工程师失业,这些都为苏联引进技术、设备、人才提供了丰富的选择。 1929年,美国1123家公司通过美苏贸易公司,与苏联签订了供货合同,1930年,英国和苏联签订了贸易协定,愿意为对苏贸易提供有利条件,1931年,德国工业代表团访问苏联,之后两国签订了贸易协定,德国向苏联提供贷款,用于苏联从德国购买机器设备。 拖拉机 一五计划期间,苏联是世界上进口机器设备最多的国家。1931年,苏联进口了世界市场上1/3的机器设备,1932年,这个比例增加到了1/2,另一组数据显示,1931年美国出口的机器设备有50%卖给了苏联,1932年英国出口的机器设备有90%卖给了苏联。 苏联三大钢铁厂,马格尼托哥尔斯克钢铁厂、库兹涅茨钢铁厂和扎波罗热钢铁厂,全套机器设备和技术,都来自于美国。苏联原有的20个钢铁厂,也利用西方技术和设备进行了改造升级,在此之前,据美国专家估计,苏联的高炉建造技术比西方落后了50~75年。 苏联的三大拖拉机厂,斯大林格勒厂、哈尔科夫厂、车里雅宾斯克厂,也是用西方技术、设备建立的,斯大林格勒厂基本上就是从美国的拖拉机厂拆运组装而来的,到1932年,苏联的拖拉机产量就达到了全球第一,而在此之前,苏联没有拖拉机制造业。 值得一提的是,这几个拖拉机厂,不只是单纯的造拖拉机,也造坦克和自动火炮。 苏联的三大汽车厂,高尔基汽车厂、莫斯科斯大林汽车厂和雅罗斯拉夫尔汽车厂,构成了二战前苏联的汽车工业,其中高尔基厂是美国福特汽车厂的翻版,从1932年起,每年有十万辆嘎斯牌客车和卡车下线,剩下的两个老厂则全部用西方工作母机重新装备扩充。 其他产业,如机械制造、冶金化工、矿场电站、铁路地铁、船舶飞机、农业纺织,以至于军工厂,都离不开西方技术和设备的支持,没有的产业,都一一填补,已有的产业,也都经历了西方技术和设备的改造换血。 03 除了大规模进口机器设备之外,苏联还非常重视从西方进口智力,也就是引进技术人员和专家。 一个国家的落后,表面上是“器”不如人,实际上是人不如人。1928年,苏联文盲率达50%,低素质的人很难被锻炼成高素质的技术工人,加上之前的革命或战争,大批精英阶层逃往国外,所以苏联奇缺专家和熟练技术人员。 在这种情况下,即使买回来先进的设备,苏联工人也不会使用,遇到故障也无法解决。 建成的第聂伯河水电站,是当时世界最大的水电站 举个例子,在马格尼托哥尔斯克钢铁厂,由于苏联工人操作技术低下,只用了几个月的焦炉,看起来像用了十几年,原本设计使用寿命是20年,现在只用四五年。高尔基汽车厂和莫斯科斯大林汽车厂的传送带分别有35%和23% 的时间闲置着,原因是管理水平和操作水平低下。 这些问题,需要高水平的专家和熟练的工人手把手的教,然后自己一步一步学。要么引进专家和技术人员,要么派人到外国学习,舍此无他。 从1928年开始,苏联从西方聘请了大批专家和技术工人,到1932年,聘请人数达到了2万人。外国专家的分布很广,从中央部门到工厂、车间甚至班组,从行业上看,几乎各个领域都有它们活动的身影。 比如斯大林格勒拖拉机厂先后聘请了620名外国专家,马格尼托哥尔斯克钢铁厂有250名美国专家全程指导,第聂伯河水电站也是靠美国设备和美国专家在运转。1930年,美国人莫里茨·卡恩带领25名专家组成参谋班子,帮助苏联组建了设计局。苏联国家建筑委员会主席是美国专家斯克林杰,全苏建筑托拉斯经理是美国专家聂梅茨。 苏联汽车厂制造的卡车 苏联的棉纺织业技术几乎都是来自于德国,中亚和外高加索的灌溉工程是在美国著名灌溉工程师戴维斯指导下完成的——这是苏联的主要产棉区,戴维斯也被聘请为苏联棉花总管理局总顾问。 对于作出杰出贡献的外国专家,苏联不吝奖赏。美国专家卡特尔被誉为“解决苏联困难的能手”、“俄国的非凡人物”、“显露头角的英雄”,被授予了列宁勋章。斯大林格勒拖拉机厂和哈尔科夫拖拉机厂总工程师斯沃简,也被授予了列宁勋章。第聂伯河水电站的6名美国工程师,获得了劳动红旗勋章。 同时,苏联也在不断派人去西方学习,比如1928年苏联仅仅派往美国的就有208个专家组,1929年到1930年,有1000多苏联人进入美国,其中“有90%左右的苏联公民去美国的目的是为了把美国技术转移到苏联去”。 1933年1月,苏联一五计划提前完成,斯大林发表讲话:从前我们没有钢铁工业、拖拉机工业、汽车工业、机床制造业、巨大的现代化学工业、真正的巨大的农机制造业、航空工业,现在都有了。 列宁勋章 西方机器设备和技术输出对苏联工业化的作用,怎么估计都不为过。二战结束后,斯大林向美国驻苏联大使哈里曼坦言:苏联的所有大工业中,约有三分之二是在美国的帮助或者技术援助下建成的。 至于另外三分之一。美国学者萨顿给出的答案是:苏联其余三分之一的大工业企业和军事工厂,是在德国、法国、英国、瑞典、意大利、丹麦、芬兰、捷克斯洛伐克和日本的帮助下建成的。 萨顿的说法或许有些夸张,但很能说明问题。要知道一战时期沙俄连人手一支步枪都做不到,也没有独立建造大型军舰的能力,有限的几个大公司,不是挖矿就是冶金,还都被外国资本控制着。 一战时期的俄军 1973年,萨顿写了一本书《静悄悄的自杀——美国对莫斯科的军事援助》,书中表达了这样的意思:当年,美国和西方信奉实用主义,帮助苏联完成了工业化,培养了一个强大的对手,现在,美国每年不得不花一千多亿美元来对付它,如果再继续放任苏联通过“和平贸易”引进技术,那意味着西方将会对自身的毁灭做出贡献——这就是悄悄自杀的可悲事例。 萨顿的观点对不对不作评价,但书中所引用的证据和数据,非常值得一看。 03 话又说回来,外因只是条件,内因才是本质,苏联人也是付出了很大的努力和牺牲,才换来了那些成就。 努力好理解,就是热情高、干劲足、虽然落后,但却不甘于人后,引进技术的同时,积极学习和吸收技术,最后把技术变成了自己的。 30年代乌克兰大饥荒 牺牲,不太好理解。后发国家赶超先进,都要弯道超车或者走捷径,但这种方法有副作用,那就是为了积累资金,需要民众勒紧裤腰带,为了抓紧时间,民众需要拼尽全力;另一方面,重工业突飞猛进发展,是以牺牲农业和轻工业为代价的,这也导致民众生活水平上不去。 当然,强大的宣传和组织动员能力,以及资源整合能力,也发挥了无可替代的作用。 9. 俄罗斯潜艇设计局苏联/俄罗斯从20世纪50开始发展核潜艇,总共发展了4代11型核潜艇,其中攻击核潜艇5型,战略导弹核潜艇4型,还有2型专用的巡航导弹核潜艇。苏联/俄罗斯核潜艇的发展上有很多个第一,第一艘搭载潜射洲际导弹的潜艇,世界上下潜最深的作战潜艇,世界上首次采用钛合金的潜艇,世界上体积和吨位最大的潜艇,在核潜艇发展史上留下很多深刻的印象。 第一代627型红十月级攻击核潜艇 627型攻击核潜艇是苏联第一代攻击核潜艇,北约称为红十月级,简称N级,由苏联孔雀石设计局研制,北德文斯克造船厂建造。627型攻击核潜艇1952年研制,首艇1954年建造,1959年服役,共建造13艘,已经全部退役。 红宝石设计局还在627型攻击核潜艇的基础上改进研发了被北约称为H级的苏联第一代弹道导弹核潜艇658型战略核潜艇和被北约称为E级的第一代巡航导弹核潜艇659型巡航导弹核潜艇。 627型攻击核潜艇长107米,宽7.9米,吃水5.7米,最大排水量4069吨,极限潜深达300米,自持力60天,艇员编制104人;采用2台VM-A压水反应堆,功率2×70兆瓦,齿轮传动,双轴双桨,最大航速30节。627型攻击核潜艇与当时苏联的常规潜艇一样,仅装备鱼雷,8具533毫米鱼雷发射管全都在艏鱼雷舱,共备各型鱼雷32枚。 第一代658型旅馆级战略核潜艇 658型战略核潜艇是苏联第一代弹道导弹核潜艇,北约称为旅馆级,简称H级,由苏联红宝石设计局研制,北德文斯克造船厂建造。658型核潜艇1956年研制,首艇1958年建造,1960年服役,共建造8艘,已经全部退役。 658型战略核潜艇长114米,宽9.2米,吃水7.5米,最大排水量5300吨,极限潜深达300米,自持力50天,艇员编制128人;采用2台V/BM-A压水反应堆,功率2×70兆瓦,齿轮传动,双轴双桨,最大航速26节。 658型战略核潜艇装备有3枚P-13导弹,该弹长11.8米,直径1.3米,射程540-560千米,起飞重量13.6吨,单个核弹头,圆概率偏差约4千米,使用液体燃料火箭发动机,只能水上状态发射。因为P-13导弹的射程和精度确实感人,不久就换装P-21导弹,同样也是3枚,该弹长14.2米,直径1.3米,射程1200-1420千米,起飞重量19.7吨,单个当量为100万吨TNT的核弹头,圆概率偏差约1.3千米,使用液体燃料火箭发动机,水下"湿式"发射。 658型战略核潜艇改进型拉长艇身到127米,搭载6枚P-29导弹,该导弹长13米,直径1.8米,搭载100万吨TNT当量的单弹头,射程达7800千米,圆概率偏差1500米,采用惯性和天文校正,采用液体燃料水下“湿式“发射。 第一代659型回声级巡航导弹核潜艇 659型巡航导弹核潜艇是苏联海军第一代巡航导弹核潜艇,也是世界上第一型核动力巡航导弹潜艇,北约称为回声级,简称E级,由苏联红宝石设计局研制,共青城造船厂建造。659型攻击核潜艇1956年研制,首艇1958年建造,1961年服役,共建造5艘,已经全部退役。 659型核潜艇长111米,宽9.3米,吃水7.6米,最大排水量4900吨,极限潜深达300米,自持力50天,艇员编制120人;采用2台V/BM-A压水反应堆,功率2×70兆瓦,齿轮传动,双轴双桨,最大航速30节。 659型巡航导弹核潜艇装备有6枚P-5巡航导弹,该导弹长11.2米,直径0.9米,翼展2.5米,弹翼在飞出发射筒后自动打开,采用涡轮喷气发动机,有2台固体燃料的助飞器,飞行速度1.2马赫,最大射程500千米,飞行高度800-900米,起飞重量5200千克,可以装一枚重1吨的35万TNT当量的核弹头。 第二代671型维克托级攻击核潜艇 671型攻击核潜艇是苏联第二代攻击核潜艇,北约称为维克托级,简称V级,由苏联孔雀石设计局研制,苏联海军部造船厂建造。671型攻击核潜艇1958年研制,首艇1963年建造,1967年服役,最后一艘1992年服役,共建造48艘,已全部退役。 671型攻击核潜艇长103米,宽10.6米,吃水7.5米,最大排水量7800吨,其极限潜深达400米,自持力80天,艇员编制96人;采用2台各为72兆瓦的VM-4P压水堆,2台OK-300蒸汽轮机,单轴单主定距螺旋桨,最大航速31节,噪音水平135分贝。 671型攻击核潜艇设有4具533毫米鱼雷发射管,鱼雷导弹共18枚;2具650毫米鱼雷发射管,鱼雷导弹共6枚,可以发射各种鱼雷和RK-55“石榴石”潜射巡航导弹、“瀑布”第二代反潜导弹、3M-80E“白蛉”反舰导弹等。 第二/三代667型Y/D级战略核潜艇 667型战略核潜艇是苏联在629型潜艇和658型战略核潜艇的基础上发展的第二代弹道导弹核潜艇,由苏联红宝石设计局研制,共青城造船厂和北德文斯克造船厂建造。与第一代658型相比,在攻击能力、探测能力及自动化水平等方面均上了一个台阶,称得上是苏联第一型现代化的弹道导弹核潜艇,也是世界上建造数量最多的一级核潜艇。 667型战略核潜艇后续系列型号众多,改动较大,北约将其划分为两代。1967年至1972年建造服役的34艘被北约称为扬基级,简称Y级,划为第二代。1972年至1992年建造服役的43艘被北约称为德尔塔级,简称D级,划为第三代。667型战略核潜艇1958年开始研制,首艇1967年服役,目前扬基级已经全部退役,德尔塔级还有7艘在役。 667型Y级 667型战略核潜艇Y级长128米,宽12米,吃水9米,最大排水量11500吨,其极限潜深达400米,自持力60天,艇员编制120人;采用2台B/VM-4/2压水反应堆,OK-700蒸汽发生装置,功率160-180兆瓦,双轴双定距桨,最大航速28节。 Y级搭载16枚P-27导弹,长8.98米,直径1.5米,采用单级液体燃料“湿式“发射,惯性制导,圆概率偏差1.3千米,射程2400公里,100万吨TNT当量的单弹头;改进型P-27导弹射程3000公里,携带3个200万吨TNT当量的核弹头。 667型D级 667型战略核潜艇D级长155米,宽12米,吃水9米,最大排水量13600吨,其极限潜深达400米,自持力80天,艇员编制135人;采用2台V/BM-4压水反应堆,OK-700蒸汽发生装置,功率180兆瓦,双轴双定距桨,最大航速28节。 D级搭载12枚P-29导弹,改进型也是搭载的16枚,该导弹长13米,直径1.8米,搭载100万吨TNT当量的单弹头,射程达7800千米,圆概率偏差1500米,采用惯性和天文校正,采用液体燃料水下“湿式“发射。P-29导弹具有比美国当时研制的“三叉戟”-1导弹大得多的射程,实际是世界上第一枚潜射洲际弹道导弹。 P-29导弹的改进型P-29D导弹长13.8米,直径仍为1.8米,只比P-29型长0.8米,射程达9100千米,圆概率偏差约1000米,单弹头,液体燃料,水下“湿式”发射。P-29PM导弹采用三级液体燃料,水下“湿式“发射,圆概率偏差约250米,可装4个单个威力25万吨或10个单个威力10万吨可分导的弹头,最大射程8300公里,在自身战斗力方面超过了美国海军的“三叉戟”洲际弹道导弹的所有改进型。 第三代941型台风级战略核潜艇 941型战略核潜艇是苏联/俄罗斯第三代弹道导弹核潜艇,北约称为台风级,由苏联红宝石设计局研制,北德文斯克造船厂建造。945型战略核潜艇是迄今为止体积和吨位最大的潜艇,1972年开始研制,首艇1977年建造,1981年服役,苏联解体前共建造6艘,现有1艘在役。 941型战略核潜艇长172.8米,宽23.3米,吃水12.2米,最大排水量46000吨,采用双壳体和钛合金,其极限潜深达500米,自持力120天,艇员编制175人;采用2台VM-5压水反应堆,OK-650B蒸汽发生装置,功率2×190兆瓦,双轴齿轮传动,双7叶低噪声定距桨,最大航速27节,噪音水平120分贝。 941型战略核潜艇搭载20枚P-39型潜射导弹,该导弹长16米,直径2.4米,采用三级固体燃料推进,可携带10个分导式弹头,射程约8000-10000千米,圆概率偏差约500-600米,是苏联第一种固体燃料潜射弹道导弹。 第三代945型塞拉级攻击核潜艇 945型攻击核潜艇是苏联/俄罗斯第三代多用途攻击核潜艇,北约称为塞拉级,简称S级,由苏联天青石设计局研制,红色索尔莫沃和北德文斯克造船厂建造。945型攻击核潜艇1970年研制,首艇1979年建造,1984年服役,共建造4艘,现有3艘在役。 945型核潜艇长107米,宽12.2米,吃水9.4米,最大排水量8500吨,采用双壳体和钛合金,其极限潜深达800米,自持力100天,艇员编制95人;采用1台190兆瓦的VM-5压水反应堆,低噪声可调螺距单桨,最大航速35节,噪音水平120分贝。 945型攻击核潜艇设有8具650毫米口径的多用途鱼雷发射管,可以发射各种鱼雷和导弹。945型攻击核潜艇可以携带42枚鱼雷或者导弹,包括RPK-2暴风雪/“海星”反潜导弹、RK-55“石榴石”潜射巡航导弹 、RPK-7劲风/“牡马”远程反潜导弹等。 第三代949型奥斯卡级巡航导弹核潜艇 949型巡航导弹核潜艇是苏联/俄罗斯第三代巡航导弹核潜艇,北约称为奥斯卡级,由苏联红宝石设计局研制,北德文斯克造船厂建造。949型巡航导弹核潜艇1969年研制,首艇1980年建造,1982年服役,共建造13艘,现有8艘在役,该级艇K-141“库尔斯克”号于2000年8月12日因事故沉没于巴伦支海,轰动全世界。 949型巡航导弹核潜艇是当前世界上吨位最大,威力最强的一种巡航导弹核潜艇,是俄罗斯反航空母舰的核心力量。 949型巡航导弹核潜艇长154米,宽18.2米,吃水9.2米,最大排水量24000吨,极限潜深500米,自持力120天,艇员编制130人;采用2台VM-5压水堆,OK-650B蒸汽发生装置,功率2×190兆瓦,双轴,双7叶大侧斜螺旋桨,最大航速32节。 949型巡航导弹核潜艇共搭载24枚3M-45“花岗岩”反舰导弹,最大射程650千米,战斗部为750公斤常规炸药或50万吨TNT当量核装药,突防能力强,可以对航母等大型水面舰艇实施饱和攻击。还装有4具533毫米和4具650毫米鱼雷发射管,可发射各种鱼雷、RPK-2暴风雪/“海星”反潜导弹和RPK-7劲风/“牡马”远程反潜导弹,共载弹32枚。改进后的949型核潜艇还装备3M-55“红宝石”巡航导弹和“俱乐部/口径”3M-54巡航导弹,并在指挥台围壳内安装防空导弹系统。 第三代971型阿库拉级攻击核潜艇 971型攻击核潜艇是苏联/俄罗斯第三代攻击核潜艇,北约称为阿库拉级,由孔雀石设计局研制,北德文斯克和共青城造船厂建造。971型攻击核潜艇1978年研制,首艇1983年建造,1984年服役,共建造15艘,其中3艘已经退役,仍然在役12艘,2艘租借给印度海军,是俄罗斯海军的主力之一。 971型攻击核潜艇长110米,宽13.5米,吃水9.7米,最大排水量9500吨,极限潜深650米,自持力100天,艇员编制100人;采用1台VM-5型压水反应堆,功率190兆瓦,单轴单桨,7叶螺旋桨,最大航速35节,噪音水平105分贝。 971型攻击核潜艇设有14具鱼雷发射管,其中10具为650毫米口径,4具为533毫米口径,可以发射各种鱼雷和导弹。971型攻击核潜艇可以携带40枚鱼雷或者导弹,包括RPK-2暴风雪/“海星”反潜导弹、RK-55“石榴石”潜射巡航导弹 、3M-54“俱乐部”潜射反舰导弹、RPK-7劲风/“牡马”远程反潜导弹等。 第四代885型亚森级攻击核潜艇 885型攻击核潜艇是俄罗斯最新一型核动力攻击型潜艇,属于第四代多用途攻击核潜艇,北约称为亚森级。885型攻击核潜艇由孔雀石设计局研制,俄罗斯北方机械制造厂建造,计划建造10艘,首艇“北德文斯克”号于1993年开工建造,2014年正式服役,目前已建成服役2艘,后续艇正在建造中。 885型攻击核潜艇建造过程十分曲折,最早在1977年开始研制,其在苏联内部为885“白蜡树”项目,它是苏联解体后俄罗斯海军建造的最新一级攻击核潜艇。885型攻击核潜艇由971型攻击核潜艇(北约称阿库拉级)和705型攻击核潜艇(北约称阿尔法级)发展而来,计划用来取代俄罗斯海军中于苏联时期研制的核潜艇,包括阿库拉级和949型巡航导弹核潜艇(北约称奥斯卡级)。885型核潜艇的设计以美国海狼级攻击核潜艇为目标,以实现技术上的反超和水下力量的优势。 885型攻击核潜艇长119米,宽13米,吃水9.4米,最大排水量13800吨,极限潜深600-800米,自持力120天,艇员编制90人;采用1台VM/KTP-6压水核反应堆,功率195兆瓦,单轴单桨,7叶大侧斜螺旋桨,最大航速35节,噪音水平95分贝。 885型核潜艇搭载8具三联装导弹垂直发射装置,可以装载的武器包括潜射巡航导弹、潜射反舰导弹、反潜导弹、超空泡导弹等俄罗斯海军现役的多种武器,总共携带24枚各种导弹,包括射程550公里的3M-45“花岗岩”反舰导弹,射程2500公里的3M-14“俱乐部”巡航导弹等多种先进武器。 885型核潜艇有8具650毫米的多用途鱼雷发射管,可发射各种制式的鱼雷和反潜导弹,亦可以用作布雷,最多可以装载60枚鱼雷。 第四代955型北风之神级战略核潜艇 955型战略核潜艇是俄罗斯第四代战略核潜艇,北约称为北风之神级。955型战略核潜艇由俄罗斯的红宝石设计局研制,北方机器制造厂建造。1980年开始研制,首艇1996年开始建造,由于苏联解体后俄罗斯经济困难,直到2008年才下水,2013年服役,计划建造10艘,目前已经下水4艘。 955型战略核潜艇长170米,宽13.5米,吃水10米,最大排水量24000吨,极限潜深450米,自持力100天,艇员编制107人;采用1座OK-650型压水反应堆和1座汽轮机,单轴,功率380兆瓦,最大航速30节,噪音水平108分贝。 955型战略核潜艇携带16枚RSM-56布拉瓦潜射弹道导弹,每一枚导弹可携带多达10枚核弹头(单个15万吨TNT当量),射程达到8000公里,命中精度为60米。该级艇装备了6具533毫米鱼雷发射管,可发射16枚鱼雷和SS-N-15型反潜导弹,同时还配备了SA-N-8型近程舰空导弹,自身防卫作战能力相当强悍。 核潜艇作为大国的重要武器装备,尤其是战略核潜艇更是核打击的重要支柱。虽然苏联解体导致俄罗斯核潜艇发展缓慢,但是今天的俄罗斯仍然拥有世界顶级的核潜艇,仍然保持核潜艇领域的第一梯队地位。俄罗斯目前拥有44艘第三代和第四代核潜艇,其中12弹道导弹核潜艇,8艘巡航导弹核潜艇,24艘攻击核潜艇,其实力仍然是世界领先。也正在因为有这么多先进的核潜艇,即使俄罗斯在苏联解体后经济下滑,常规武器装备更新滞后,仍然是世界军事大国,支撑着俄罗斯的大国地位。 |
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