1. 全球lng海运量

集团所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司，和持有50%股权的中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）是中国目前仅有的两家大型LNG运输公司。截至2019年6月30日，集团共参与投资38艘LNG船舶，其中，投入运营的LNG船舶30艘，504万立方米，在建LNG船舶8艘，139万立方米。萊垍頭條

2. lng全球产量

卡塔尔的天然气开采成本仅为0.5美元/百万英热单位，如果算上开发中的北方气田项目，该国天然气生产成本甚至还将更低。頭條萊垍

当前的油气过剩的危机甚至可能会让卡塔尔受益，并推动该国迎来天然气产业的新一轮繁荣。萊垍頭條

据了解，卡塔尔计划到2027年，将LNG产量从目前的7700万吨提高到1.26亿吨，北方气田项目将是助其实现这一目标的主要驱动力。推动卡塔尔做出这一决定的主因是猛烈增长的天然气需求和日益激烈的市场竞争。條萊垍頭

3. 全球lng船数量

全球原油轮2188艘，成品油轮9243艘，化学品船3966艘，其他油轮412艘。干散货船12344艘，COMBO船11艘。垍頭條萊

气体船方面，LPG船1504艘，而LNG船舶634艘。集装箱船5447艘，多用途船3158艘，杂货船15477艘。滚装船833艘，汽车滚装船756艘，冷藏船1467艘。此外，多种类型的海工船数量达到4499艘。萊垍頭條

4. 全球海运吨位

排名前10位的海运强国（地区）中，除美国、日本外，欧洲占三席，中国以及中国香港和中国台湾占三席，另有亚洲的韩国和新加坡。頭條萊垍

即亚洲除日本和中国外，原四小龙都占有一席之地。頭條萊垍

在欧洲三国中，希腊的经济实力并不强，其GDP不及法国的十分之一，但其海运船队的实力居世界第一，船舶载重吨位占到世界的20.1%，是世界上典型的以占有世界市场为目标的海运强国。萊垍頭條

5. 世界主流lng运输船

液化天然气(LNG)船萊垍頭條

　LNG船是指将LNG从液化厂运往接收站的专用船舶。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。目前12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。萊垍頭條

“大鹏昊”萊垍頭條

　　我国制造的第一艘液化天然气(LNG)船“大鹏昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米，时速19.5节。于2008年4月顺利交船，成为广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。萊垍頭條

目前世界液化天然气船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型和B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。 　　液化天然气的接收终端建有专用码头，用于LNG运输船的靠泊和卸船作业。储罐用于容纳从LNG运输船上卸载的液化天然气。再气化装置则是将液化天然气加热使其变成气体后，经管道输送到最终用户。液化天然气在再气化过程中所释放的冷能可被综合利用。一般而言，约有25%的冷能可被利用。 頭條萊垍

6. lng航运指数

能的，长江是航运水路线的重要河流垍頭條萊

7. lng海上运输

lng船是干什么的？萊垍頭條

回答，lng船是运送lng的。lng是液化天然气。天然气开采出来后，如果有天然气管道那就会用管道运输。如果不能通管道，比如从海上运输就要把天然气压缩成650分之一，在低温下成液体，这就是lng，运送lng的专用船只就叫lng船。頭條萊垍

8. 2019原油全球海运量

一说扼守世界石油宝库海运出口的海峡 一定是扼守着波斯湾了 海峡—当然就是霍尔木兹海峡~~~ 萊垍頭條

9. LNG海运

95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。垍頭條萊

日本航运巨头日本邮船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)与日本九州电力公司(Kyushu Electric Powe)签署协议，将共同建造2艘LNG动力煤炭运输船。條萊垍頭

据了解，此次建造的2艘LNG动力煤炭运输船均为95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。萊垍頭條

其中一艘将由大岛造船(Oshima Shipbuilding)建造，计划于2023年4月交付，交付后由日本邮船运营。萊垍頭條

另一艘将由名村造船厂(Namura Shipbuilding)建造，计划于2023年6月交付，交付后由商船三井运营。萊垍頭條

10. 全球最大的lng运输船

7.3吨萊垍頭條

约为7.3吨。 液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。萊垍頭條

作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品頭條萊垍