1. 地中海航运优势航线

苏伊士运河（又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。

2. 地中海航运特点

MSC的全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。

MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。

70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。

3. 地中海航运的发展历史和优势

尼罗河流经热带沙漠气候区和热带草原气候区，降水少，蒸发量大，自南向北注入地中海，故无支流注入。

航运价值来说都不大，黄河上游水流湍急，中游流经黄土高原，含沙量大，下游形成地上河。但与尼罗河比较航运价值应大一些，尼罗河水量小，东侧的苏伊士运河沟通红海和地中海。

4. 海运地中海航线

1，（中国）-南海-马六甲海峡-孟加拉湾-印度洋-阿拉伯害-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-北大西洋-（欧洲）

2，（中国）-南海-马六甲海峡-孟加拉湾-印度洋-好望角-南大西洋-西非海岸——北大西洋-（欧洲）

5. 地中海航运公司优势航线

10、日本邮船株式会社(NYK)萊垍頭條

日本三大航运公司之一和世界上最古老、最大的航运公司之一，由日本早期的三菱FB创立。萊垍頭條

公司总部位于日本千禧区，拥有约800艘船只，包括集装箱船、游轮、游轮等。頭條萊垍

9、日本商船三井MOL條萊垍頭

日本航运公司，世界十大航运公司中的第二大，是日本经济贸易协会的一部分。它的鳄鱼标志可以在世界主要港口的集装箱上看到。頭條萊垍

8、中国台湾阳明海运集团垍頭條萊

远洋运输公司，位于中国台湾基隆，成立于1972年。它可以追溯到清朝。萊垍頭條

公司拥有85艘船舶，载重量420万吨，吞吐量34.6万标准箱，服务于全球70多个国家。萊垍頭條

7、中国香港东方海外货柜航运公司萊垍頭條

世界上最大的综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处。该公司有57艘不同级别的船只，包括极端天气下的冰级船只。垍頭條萊

6、中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部位于中国台湾桃园市，主要路线从远东到北美、中美洲和加勒比海。该公司在全球80个国家拥有240个港口。垍頭條萊

5、赫伯罗特船舶公司，德国跨国航运公司成立于1970年，由两家德国航运公司和175艘集装箱船合并而成。萊垍頭條

4、中国远洋运输(集团)公司萊垍頭條

中国最大的航运公司，到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口。到2016年，总舰队规模将是世界上最大的。條萊垍頭

3、法国达飞海运集团成立于1978年，总部设在马赛。它是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家。该公司在150多个国家的420个港口拥有200条航线。萊垍頭條

2、地中海航运公司，瑞士航运公司成立于1970年，是世界第二大航运公司，在全球拥有350个组织、28，000多名员工和471艘集装箱船。萊垍頭條

1、马士基航运有限公司萊垍頭條

丹麦最大的航运企业集团和世界最大的航运公司，总部设在丹麦哥本哈根，在130个国家设有办事处，员工超过88，000人，服务网络几乎遍布全球。萊垍頭條

6. 地中海航运发展现状

航线：南海-马六甲海峡-印度洋-亚丁弯（不过现在海盗横行，危险）-红海-苏伊士运河-地中海。中国到欧洲地中海航线的主要港口埃及的亚历山大 塞得港以色列的阿什杜德黎巴嫩的贝鲁特土耳其的梅尔辛 伊斯坦布尔意大利的威尼斯 热那亚法国的福斯西班牙的巴塞罗那阿尔及利亚的阿尔及尔突尼斯的突尼斯利比亚的的黎波里

7. 地中海航线特点

1、水路要过印度洋、大西洋

2、空路过亚欧大陆。

如果是上海的话，那么经过东海-台湾海峡-南海-马六甲海峡-印度洋-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海。ok了，就到了西班牙了。

如果要到另一边（大西洋的港口），则还得经过直布陀罗海峡，进入大西洋，就到了。

8. 地中海航线主要港口

地中海航线 在航运上一般被划分为 地中海西部 航线和 地中海东部航线。

 1 . 西地中海航港口有:

瓦伦西亚   西班牙

巴塞罗那    西班牙

福斯    法国

那不勒斯、热那亚    意大利

利沃诺    意大利

2 . 东地中海航线上的基本港:

土耳其:伊斯坦布尔、梅兹、伊兹密尔

希腊:比雷埃夫斯、塞萨洛尼基

塞浦路斯:利马索尔

埃及:亚力山大、赛德港、开罗

黎巴嫩:贝鲁特

叙利亚:拉塔基亚

9. 地中海航线有哪些国家

中东航线起点是地中海东部与南部区域，从地中海东部到波斯湾的大片地区，中东从地理上也是非洲东北部与亚洲大陆西南部的地区。中东线包括的国家有巴林、 埃及、 伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、 沙特、叙利亚、阿联酋和也门，止点是巴勒斯坦。萊垍頭條

10. 地中海航运发展历程

人类研究海洋的历史非常悠久，从海洋科学发展的历程看，可以划分为三个历史时期：

从史前到18世纪末：海洋知识逐步获取和累积期；

从19世纪到20世纪50年代：海洋学的建立和发展期；

自20世纪50年代末以来：海洋科学在全世界范围内向深度和广度发展期。

那么，本文说的极简海洋史，是怎么个简法？

一、起源

上古中国的水上运载工具、古埃及贸易活动、腓尼基人的航海贸易。

在中国，5000年前出现了独木舟，3000年前出现了木帆船。

公元前200-公元100年，中国沿海航线已经畅通，并开辟了通过朝鲜半岛到达日本诸岛，绕过中南半岛到达印度和斯里兰卡等航线。据文献记载，公元12世纪初中国人已把指南针应用于航海。

河姆渡文化的独木舟

河姆渡文化的独木舟

公元前2000-前1000年左右，腓尼基人开辟了从直布罗陀海峡远航大西洋的航线，发现了加那利群岛。

公元前6世纪，腓尼基人进行了环非洲的航行。

公元前5世纪，出现了以地中海为中心的地图。

二、早期航海活动

早期航海活动集中体现在4件大事上：

1、希腊航海家的早期航行

公元前4世纪下半叶,希腊航海家皮忒阿斯驾舟从希腊当时的殖民地马西利亚（今法国马赛）出发，沿伊比利亚半岛和今法兰西海岸，再沿大不列颠岛的东岸向北探索航行到达粤克尼群岛。

2、汉魏时期的航海之行

汉代不但开拓了广泛的沿海航行，而且向远洋发展，远达印度半岛的南部和锡兰（今斯里兰卡）；并以此为中介，使得当时世界上两大帝国──东方的汉帝国和西方的罗马帝国连结起来，构成一条贯通欧、非、亚的海上航线。

3、维京人的海洋探险

维京人的老家是挪威、丹麦和瑞典，他们会以龙船横渡海洋。在当时，他们是出色的工匠、水手、探险家和商人。

古代维京人

古代维京人

他们在825年时发现冰岛，并在875年定居下来。有强力的证据显示，在哥伦布发现新大陆之前的五百年，他们就曾到达纽芬兰并探索了部分北美地区。

4、阿拉伯人的东西方联结

公元7世纪，阿拉伯帝国建立，随着阿拉伯帝国击败拜占庭帝国和波斯萨珊王朝称霸中东，他们就完全控制了东西方贸易的通道。

8世纪时的阿拉伯帝国

8世纪时的阿拉伯帝国

阿拉伯人重视商业和航海，他们在中世纪起到了联结东西方贸易的桥梁作用。

阿拉伯商人和船队航行到了很远的地方，西到西班牙、北非，东到东非、印度、马六甲、爪哇、苏门答腊，远到中国和日本。

三、航海事业大发展

自15世纪到18世纪末，人类进入了史称“大航海时代”的时期。大航海时代，又被称作地理大发现。是15世纪末到16世纪初，由欧洲人开辟横渡大西洋到达美洲、绕道非洲南端到达印度的新航线，以及第一次环球航行的成功。

1、郑和下西洋

1405-1433年，航海家郑和奉明成祖之命七次出使“西洋”各国。

在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区，已知最远到达东非、红海。

郑和下西洋

郑和下西洋

郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。

2、地理大发现

地理大发现是15世纪到17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。

航海家：麦哲伦

航海家：麦哲伦

在这些远洋探索中，欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。与此同时，欧洲涌现出了许多著名的航海家，以克里斯托弗•哥伦布、瓦斯科•达•伽马、巴尔托洛梅乌•迪亚士、斐迪南•麦哲伦等为代表。

四、海权兴起

新航路开辟后，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、美国、日本等国，开始注重海权，争夺海上霸权，最终成为海洋强国。

比如荷兰，它从西班牙独立出来之后，凭借着航海技术和对外贸易，通过荷兰西印度公司和荷兰东印度公司进入海上，开始建立其殖民帝国。

海上马车夫：荷兰

海上马车夫：荷兰

从16世纪后期到17世纪下半叶，随着荷兰海军力量的迅速崛起，荷兰建立起全球贸易市场，并伴随着文化输出。这段时间被称为荷兰黄金时代。

五、近现代世界海运及航海科学

两次世界大战，加速了科技前进的步伐航海从技艺逐步发展成为科学技术，从帆船时代进入了机动船时代，从地文航海和天文航海时代进入了电子航海时代。

航海科学

航海科学

19世纪，蒸汽船诞生，促进了海上运输的发展。

20世纪，材料、机械、电气、电子、控制、信息技术等逐步应用于航海，构成了近代和现代航海科学技术。

六、当代航海科学技术

当代航海科学技术主要体现在7大方面：

1、船舶大型化、专业化、高速化、自动化；

2、导航定位电子化；

3、避碰自动化；

4、海图电子化；

5、航海资料数字化；

6、通信自动化；

7、航行记录自动化。

21世纪是海洋的世纪，海洋已经成为了人类第二大生存和发展空间。

英国航海探险家雷利说：“谁控制了海洋，谁就控制了世界的财富，最后也就控制了世界本身。”