1. 液化天然气运输船务公司资质查询

取得《船舶生产许可证》。 根据《中华人民共和国船舶登记条例》：第二条 下列船舶应当依照本条例规定进行登记：

（一）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。

（二）依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船 舶。但是，在该法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于50%。

（三）中华人民共和国政府公务船舶和事业法人的船舶。

2. 国内液化气船舶公司

1.中国远洋（集装箱、干散货、租赁）

2.中海集运（集装箱、干散货、煤炭、港口码头）

3.中海发展（煤炭、石油、干散货）

4.招商轮船（石油、干散货）

5.长航油运（石油、化工、液化气、沥青）

6.中远航运（杂货船、多用途船、半潜船、滚装船、汽车船、重吊船）

7.宁波航运（水路、杂货）

8.长航凤凰（水路、干散货）

9.中海海盛（煤炭、石油、干散货）

10.ST天海（日韩马尼拉航线、国内内河航线、租赁）

3. 中国液化气运输船

三星重工业（荣成）有限公司（SHRC）的品牌，是三星重工业株式会社（SHI）在中国的第二个造船基地。SHRC成立于2006年3月，总投资额5亿美元。位于山东省荣成市俚岛造船基地，毗邻国家一类开放港口龙眼港、石岛港。SHRC主要经营范围为大型集装箱运输船、液化气船、钻井船、大型油轮等各类高附加值船舶的分段制造和海上石油钻井平台等陆地、海洋结构物的制造。SHRC能够专业生产世界领先的2,000吨以上的大型分段。

4. 液化天然气运输船务公司资质查询官网

一、加强国内成品油运输企业的市场准入管理，严格控制新增经营成品油运输的企业。各级交通主管部门在规定的权限内，对申请筹建成品油运输企业、增加成品油运输经营资格的，从经营资质、管理水平等方面严格把关，从严掌握。

二、清理整顿成品油运输市场。从事成品油运输的，必须取得成品油运输经营资格。对成品油船已取得《船舶营运证》，而《水路运输许可证》未注明油品运输经营资格的，要自本通知下发之日起180天内补办扩大经营范围手续。对不具备成品油运输条件的，责令其限期整顿，整顿后仍不符合要求的，取消其经营资格。对未经批准从事成品油运输的企业、个人及其船舶，将按照有关规定实施处罚。

5. 液化石油气运输资质

回答，做液化气生意需要的证是看开液化气公司还是开换瓶站。如果是开液化气公司，首先要有燃气经营许可证、营业执照、充装许可证丶危险货物运输许可证，消防年度检查合格证、防雷电检验证及各种特种作业证。

如果是开换瓶站，只需要燃气经营许可证和营业执照就行。

6. 液化天然气运输船务公司资质查询网站

江苏中致船舶管理公司靠谱的，是正规船务公司，有海事局颁发的船员服务许可证，具有培养和管理船员、船舶管理等资质。公司成立于2020年12月09日,注册地位于南京市江宁区秣陵街道秣周东路11号9号楼806室。

公司经营范围包括海员外派业务；国内船舶管理业务；国际班轮运输；互联网新闻信息服务；互联网信息服务；船员、引航员培训（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）。国际船舶管理业务；国际船舶代理；国内船舶代理；船舶租赁；船舶港口服务；内河船员事务代理代办服务；信息技术咨询服务；广告设计、代理；广告发布（非广播电台、电视台、报刊出版单位）；人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务）；数字内容制作服务（不含出版发行）；科技推广和应用服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 

7. 液化天然气船舶

集团所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司，和持有50%股权的中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）是中国目前仅有的两家大型LNG运输公司。截至2019年6月30日，集团共参与投资38艘LNG船舶，其中，投入运营的LNG船舶30艘，504万立方米，在建LNG船舶8艘，139万立方米。

8. 大型液化天然气运输船

lng船指的是液化天然气运输船，简称lng船。主要运输液化天然气，lng船是在零下162℃低温下运输液化气的专用船舶，是一种"海上超级冷冻车″，被誉为世界造船皇冠上的明珠。lng船的储罐是独立于船体的特殊构造，在该船舶的设计中考虑的主要因素是能适应低温介质的材料对易挥发或易燃性的处理。lng船的使用寿命很长，一般为40~45年。

9. 中国有几家液化气船运公司

１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。

２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。 依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶

３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。

４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨

５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。

10. 中国液化天然气船务(国际)有限公司

2020世界10大石油品牌出炉！中石油、中石化再度上榜

近日，全球著名品牌评价机构BrandFinance发布了《2020年全球最具价值品牌500強排行榜》。

作为全球品牌评价的风向标，BrandFinance发布的品牌排行榜历来受到重视和肯定，成为石油企业们获得业界认可、开拓市场的重要方式之一。

今年，又有哪些石油公司成为世界知名品牌？

01

第一名：壳牌

世界500強排名：第23

壳牌的品牌价值继续在众多油气企业中拔得头筹。

作为一家综合性的能源企业，壳牌在强化油气行业领先地位的同时，加速了对氢能、光伏等新能源的布局。

核心上游、领先转型和新兴电力三大主题成为壳牌如今的战略重心。

在新的一年，壳牌的品牌价值再获新提升，提高至475亿美元，同比增长12%。

02

第二名：沙特阿美

世界500強排名：第24

在今年的500強排行榜上出现了许多新面孔，沙特阿美就是其中最为耀眼的一个。

自2019年上市后，这家超级石油巨头可谓是迎来了高光时刻，一举登上了榜单第二名，而在去年这一位置还属于中石油。

凭借着令人吹爆的桶油成本、石油产量，以及超强的盈利能力和现金流，沙特阿美的品牌价值仅次于壳牌，达到468亿美元。

根据沙特制定的“2030愿景”，近年来，公司正积极寻求改革，开发新兴产业。尤其是在炼化方面，公司通过收购一些合资项目的剩余股权，以及现有项目等方式，投资了一批精细化工项目。

03

第三名：中国石油

世界500強排名：第33

尽管在世界十大石油品牌中，中国石油去年排名第二的优势位置被沙特阿美抢占，但凭借国内外业务的持续增长，中国石油的总排名还是保持了持续的稳定。

2019年，中石油在国内加大勘探开发力度、深化改革，在国际中标巴西深海岩下项目、签署北极LNG2合作项目等，业务不断拓展。

今年，中国石油品牌价值达到了380亿美元，相较去年的368亿美元，再次提升了一个新的量级。

04

第四名：中国石化

世界500強排名：第42

得益于在炼化和油品零售方面的优势，中国石化的品牌价值在世界500強中的排名由去年的第49位跃升至第42位。

去年，中科炼化项目中交、形成4个超千万吨石油整装探明储量区、4个超300亿方天然气探明储量区，中国石化可谓是收获颇丰。

今年，中国石化的品牌价值攀升至300亿美元以上，达到334亿美元，同比增长14.7%。

05

第五名：BP

世界500強排名：第69

作为一个具有110多年历史的老牌石油公司， BP有着不容小觑的品牌影响力。

近年来，BP执着于低碳能源的开发，在电动车、太阳能、生物燃料等新能源领域广泛布局。

2020年2月13日，BP正式宣布，将致力于到2050年或之前，不仅实现集团“净零”目标，更将助力世界向零排放的目标迈进。

今年BP的品牌价值为233亿美元，在世界500強中的排名由68位下降至69位。

06

第六名：道达尔

世界500強排名：第71

道达尔今年的排名出现了下降，但品牌影响依旧深远。

近年来，天然气和清洁能源成为道达尔布局的重点。

回顾2019年，道达尔牵手远景能源成立新公司，布局光伏产业，入股北极LNG2项目，按照战略规划持续前进。

加码天然气业务，拥抱光伏、储能、氢能等新能源，这都为其树立品牌形象，提升品牌价值奠定了基础。

07

第七名：雪佛龙

世界500強排名：第98

美国第二大石油公司雪佛龙在世界品牌500強中的排名基本保持稳定。

作为一家世界领先的一体化能源公司，雪佛龙的业务涉及石油、润滑油、添加剂等多个领域，业务遍布180多个国家。

雪佛龙今年的品牌价值约为179亿美元。

08

第八名：埃克森美孚

世界500強排名：118

今年，埃克森美孚在500強中的排名由去年的132位提升至118位，出现了大幅提升。

作为美国最大的石油公司，去年，埃克森美孚再次展现了扩张的大手笔。

该公司斥资342.90亿元，在广东惠州独资建设的炼化大项目，一时间搅动了中国的整个炼化市场，再次展现了国际巨头的实力。

09

第九名：马来西亚国家石油公司

世界500強排名：第120

虽然该公司在石油企业品牌10强中的排名由第7位下降至第9位，但总排名却上升了10个名次。

如今，马石油正成长为一家全面综合化的石油公司，涉足勘探、油气生产、炼油、销售、管线、船务、汽车工程等多个领域。

目前，该公司在30多个国家拥有逾100家子公司及联营公司，其80%的收入源自于国际业务与出口。

今年，公司的品牌价值为152亿美元，同比增长14%。

10

第十名：阿布扎比国家石油公司

世界500強排名：161

阿布扎比国家石油公司是今年品牌价值增长最快的企业之一，品牌价值增加至114亿美元，增长29%，成功冲进榜单前10位。总排名由208位提升至161位。

近年来，该公司收获颇丰，除了石油勘探开发方面继续保持增长之外，接连发现的大气田，有望使其完成在天然气方面的目标。

实现天然气自给自足后，最终成为天然气净出口国，这一目标已经不远了。

今年入榜世界品牌500強的石油企业共有27家，除了以上十家公司，Equinor、埃尼石油公司、印度信诚工业公司、俄罗斯天然气工业股份公司、墨西哥国家石油公司、美国瓦莱罗能源公司、中国海油、泰国石油管理局、卢克石油公司、斯伦贝谢、美国Esso公司、美国Mobil公司、印度石油公司、加拿大自然资源公司、康菲石油公司、加拿大Enbridge公司、菲利普斯66也榜上有名。

值得注意的是，在中国石油公司中，除了中石油、中石化继续稳定在排行榜前10之外，中海油的排名也出现了较大幅度的上升，从去年的370位，上升到323位。

沙特阿美继上市后，成为排行榜上的一匹黑马，一举冲进第2位。

油服公司中仅有斯伦贝谢一家企业上榜，哈里伯顿继去年上榜后，再次跌落榜单

11. 液化石油气运输公司

一般不能自己运，如果数量较大的话就更不行了，液化气易燃易爆属于危险品。 对运输、储存要求较高，如果 运输不注意，很容易发生事故。不仅危险如果被交警查到还会罚款扣货，还是挺危险的。

液化气运输 一般需要找有经验的 危险品卓，越运输公司来运，而且还是有危险品运输资格证的公司，没有资格证的话是 不允许运输的，一旦被抓到是会扣留物品的。